Правоохранительные органы установили его причастность к четырем кражам, сообщает Știri.md.

Подозреваемый заходил в подъезды жилых зданий в ночное время и своими действиями нанес ущерб владельцам на сумму 28 600 леев. В результате расследования полиция выявила и задержала подозреваемого, который признался, что уже продал украденные велосипеды, — информирует ГИП.

Мужчина помещен под стражу на 30 дней. Согласно закону, ему грозит до четырех лет тюремного заключения.

Кроме того, правоохранительные органы принимают меры для выяснения, был ли подозреваемый причастен к другим преступлениям.

Запись В Кишиневе задержали мужчину, который по ночам крал велосипеды из подъездов жилых домов впервые появилась Locals.

Конструкции, от 3 до 5 на место, обустраивают возле общественных, культурных, образовательных, медицинских учреждений, а также в парковых зонах. Они изготовлены из металлических прутьев и закреплены в бетонном фундаменте.

На сегодняшний день 45 стоек установлено в 13 местах: театр Eugene Ionesco, мемориальный комплекс «Сыновьям Родины – Вечная Память», Молдавский Технический Университет, железнодорожный вокзал, центральное почтовое отделение, а также филиалы № 2068, 2000, 2005, рынок «Чевкарь», Высшая Судебная Палата, Теоретический лицей «М. Ломоносов», Главное управление городской мобильности, AО Apă-Canal Chișinău.

Стоимость проекта составляет 634 тысячи леев.

Бывший вице-примар Виктор Киронда раскритиковал этот проект, отметив, что стойки были установлены неправильно.

"Два года. Именно столько времени потребовалось мэрии, чтобы купить и установить несколько велосипедных стоек (которые представляют собой U-образные изогнутые трубы). А когда установили, то установили неправильно. Это все, что вам нужно знать об эффективности «менеджеров», управляющих этим учреждением", - написал Киронда в своем Facebook.

Запись В Кишиневе устанавливают 300 стоек для парковки велосипедов в 90 местах города впервые появилась Locals.

Согласно информации, в период с сентября 2019 года по июнь 2022 года подсудимый проникал в подъезды многоквартирных домов в Кишиневе, откуда похищал товары, в основном велосипеды, разных моделей и разной стоимости.

Потерпевшим был причинен материальный ущерб на общую сумму 291 494,52 лея. После установления личности и задержания подсудимый признал свою вину в совершении инкриминируемых ему действий. Мера пресечения - предварительный арест в отношении подсудимого сохранялась до вступления приговора в законную силу.

cover: belta.by

Запись В Кишиневе мужчину приговорили к 7 годам за кражу 49 велосипедов впервые появилась Locals.

Запись Новые поправки в Правилах дорожного движения касаются электросамокатов, но не только… впервые появилась Locals.

В ближайшее время будет объявлен открытый тендер на соответствующие работы, стоимость проекта составляет 634 тыс леев, сообщил примар Кишинева.

Еще одна инициатива, выдвинутая Управлением транспорта, касается разработки маршрута, который будет обходить городские зоны, с привлечением пользователей альтернативного транспорта для определения мест.

Это основной критерий, который будет учитываться при создании маршрута и использовании природных зон и зеленых насаждений Кишинева с использованием существующего рельефа без необходимости дополнительного искусственного озеленения.

В 2022 году из муниципального бюджета на развитие альтернативной транспортной инфраструктуры было выделено 4 млн леев.

cover: lawrence-chismorie/unsplash

Запись В Кишиневе обустроят около 300 парковочных мест для велосипедистов впервые появилась Locals.

Мероприятие открылось стартом шествия «AlternoHora», участники которого разъезжали по улицам города на велосипедах, самокатах, роликах или электросамокатах.

В воскресенье на улице Альбишоара состоялось несколько развлекательно-спортивных мероприятий: чемпионат по велоспорту; Чемпионат Молдовы Moto Gymkhana; чемпионат на роликах; демонстрации подъема бревен, шин и тяги тракторов; конкурсы по безопасности дорожного движения, соревнования по скоростному поеданию пиццы, заезды на мотоциклах и т. д.

По словам организаторов: Примэрии Кишинева и партнеров, целью мероприятий, проведенных на фестивале, было воспитание молодого поколения путем пропаганды ходьбы, использования велосипедов, самокатов, роликов и других видов передвижения.

Также, осенью этого года в рамках Проекта будет организовано аналогичное мероприятие с 16 по 22 сентября, посвященное Европейской неделе мобильности (мероприятия, информационные кампании, выездные мероприятия). Move IT Like Lublin - Инициатива по устойчивому развитию общественного транспорта в Кишиневе.

Следует отметить, что программа Фестиваля альтернативного транспорта - «Alternocity Chisinau 2022» предусматривала мероприятия для всех возрастов, в которых участвовали дети и профессиональные спортсмены, а в конце были награждены все победители.

фото: Примэрия Кишинева

Запись В Кишиневе прошёл Фестиваль альтернативного транспорта впервые появилась Locals.

Инициатива предполагает перекрытие, начиная с 10:00, участка улицы Албишоара, по периметру улицы Михай Витязул (мост) и бул. Ренаштерий (мост у Цирка), так что движение общественного и частного транспорта будет приостановлено на время фестиваля.

Мероприятие направлено на популяризацию езды на велосипедах, самокатах и других видах альтернативного транспорта.

Жителей Кишинева призывают принять участие в первом выпуске мероприятия, посвященного устойчивой мобильности, отметив, что город все больше наполняется велосипедами, самокатами, роликами и другим альтернативным транспортом.

В программу входят и другие веселые мероприятия, которые будут организованы совместно с партнерами муниципалитета: AlternoHora, чемпионаты, мастер-классы для детей и взрослых и др.

Запись В Кишиневе пройдет фестиваль альтернативного транспорта 28 августа впервые появилась Locals.

«Целью демонстрации было информирование и повышение осведомленности граждан о том, как защитить свое имущество», — заявили представители правоохранительных органов.

В мероприятии приняли участие представители Кишиневского управления полиции, Института криминалистики и прикладной криминологии Молдовы, Социального проекта «Мой охраняемый город», а также Федерации велосипедного спорта Республики Молдова.

Запись Полиция Молдовы провела флешмоб против кражи велосипедов впервые появилась Locals.

В управлении сообщили о проведении заседания по планированию деятельности на текущий год, в котором также участвовали представители неправительственной организации «Кишиневский велосипедный альянс».

Участники определили приоритеты развития альтернативного транспорта в городе. Основные определенные приоритеты касаются привлечения иностранных специалистов для развития сети велосипедной инфраструктуры столицы; оценка и доработка проекта «Стратегия развития альтернативного транспорта», в том числе подготовка документов для его представления и утверждения в Муниципальном совете.

В 2022 году на развитие альтернативного транспорта в столице предусмотрено 4 млн леев. На эти финансовые средства будут проведены работы по обустройству велопарковок, понижению бордюров для упрощения передвижения, созданию пилотных дорожек.

cover: flo-karr/unsplash

Запись В Кишиневе выделят 4 млн леев для развития альтернативного транспорта в 2022 впервые появилась Locals.

На данный момент там устанавливают соответствующие ограждения. Работы осуществляются с целью развития альтернативных средств передвижения.

"Примария уделяет особое внимание общественному и альтернативному транспорту, создавая соответствующие условия. Вместе с советниками обсудили неоднозначную реакцию населения на данные новшества. Убеждён, что комплексный подход даст результаты", - пишет в социальный сети вице-претор Ботаники Юрий Витнянский.

 

Ранее велосипедисты провели акцию протеста перед мэрией и Министерством внутренних дел, чтобы обратить внимание властей на отсутствие инфраструктуры в городе для пользователей двухколёсного транспорта.

Запись В Кишиневе на бульваре Дачия огородили отдельную полосу для велосипедистов впервые появилась Locals.

"Мэр Ион Чебан заявил, что по выделенным полосам для общественного транспорта можно будет ездить велосипедистам. Потом в Управлении транспорта заявили, что у нас на это нет права. Наш вопрос - где нам ехать?"

"Полиция демотивирует велосипедистов штрафами. Знак велосипеда с выделенной полосы удалили".

К акции присоединились и те, кто передвигается на альтернативном транспорте.

"Мы ездим на моноколесе. Пусть внесут изменения в правила, чтобы включить его в регламент альтернативного транспорта".

В муниципальном управлении транспорта заявили, что на данным момент пускать велосипедистов на полосы для общественного транспорта опасно для них самих.

"На улице Крянгэ будет изменена разметка. Более того, выделенная полоса на этой улице будет интегрирована в систему специальных полос до проспекта Дачия. Когда будет завершено нанесение разметки, тогда мы вернёмся к этому вопросу и выскажемся о разрешениях на движение по выделенным полосам", - сказал и. о. главы транспортного управления Виталий Михалаке.

Запись В Кишинёве велосипедисты провели акцию протеста из-за отсутствия инфраструктуры для велолюбителей впервые появилась Locals.

Рабочая группа по альтернативному транспорту, гражданская инициатива, которая способствует развитию велосипедной культуры и инфраструктуры, а также общественного транспорта, создала видеоролик, чтобы привлечь внимание к распределению пространства и недостаткам использования частного автомобильного транспорта для поездок на короткие расстояния в городе.

«Мы не пытаемся сказать, что альтернативный транспорт - это решение для всех и в любое время, но мы считаем, что значительный процент населения Кишинева мог бы переключиться на общественный и альтернативный транспорт, если власти сделают это приоритетом и создадут комфортные условия, то уровень значительно повысится в ближайшем будущем».

Более подробная информация по этой ссылке.

Запись В Кишиневе выпустили ролик с призывом использовать альтернативные виды транспорта на короткие расстояния впервые появилась Locals.

Герои поделились, почему они выбрали велосипед как основное средство передвижения и как это повлияло на их жизнь.

Автор идеи один из создателей фильма - Сергей Краснов прокомментировал свое видео для ciclismulurban.com:

"Идея пришла мне в голову после столь длительного "карантина". Я очень давно не проводил так много времени в Молдове, и начал часто кататься с ребятами. Собралась достаточно большая тусовка и много знакомых. Каждый день я наблюдал, слушал, как все мои друзья каждый раз обсуждали всякие случаи по дороге к споту где все собирались. Я начал все это собирать в голове и в один момент я позвонил моему другу фотографу Максиму @maxshuz, и сказал что у меня есть идея и ее надо воплотить в жизнь! Так мы набросали сценарий и пришли с идеей к Виталику @vitalikcushnir нашему другу который катает на "фиксе" и который в дальнейшем так же нам помогал снимать. Обсудили, кого будем снимать. Нам нужны были разные люди из разных велокультур. Собрали все в голове и на бумаге, и приступили к съемкам. На все съемки ушел где-то месяц. С нами делились кадрами много ребят, которые конечно же есть в титрах.

Нам помогали и поддерживали, и у людей горели глаза! Думаю поэтому получился достаточно искренний фильмец ( Надеюсь). Мы сказали ребятам говорить все, что они хотят, не было определённых вопросов и тому подобного. И, конечно же, во время съемок можно было делать то, что они хотят, потому что это их культура, будь то стрит, фикс, шоссер или дерт. Главная цель фильма - чтобы люди хоть на секундочку задумались, а может и в правду надо чаще ездить на велосипеде и не превращать город в дымовую завесу, стоя в пробках. Кстати, уже несколько людей сказали, что эта идея работает. А значит уже все не зря!"

Запись Жизнь молдавских велолюбителей в короткометражном фильме «Последний прокол» впервые появилась Locals.

Один из основателей портала “Ciclismul Urban” Денис Романеску рассказал, что главной причиной создания этих мультфильмов послужило желание рассказать начинающим велосипедистам о том, как безопасно ездить на велосипеде.

«Идея создания мультфильмов была давно, но на это просто не было финансов и времени. В 2019-м году я принял участие в вебинаре по Сторителлингу, который проводился европейским проектом Eastern Partnership Civil Society Facility. В конце вебинара у нас было задание выпустить свою историю. В итоге организаторы отобрали несколько победителей и проспонсировали их проекты. Моей финальной историей также была анимация, собранная при помощи мокапов на одном из сайтов. Но хотелось сделать что-то большее, что-то более глобальное, но чтобы оно было не только красивым, но и полезным, информативным. Ведь главная цель портала „Ciclismul Urban” – это продвижение идеи «велосипедизма» в обществе. Мы хотим, чтобы наши граждане, хотя бы в теплое время года, пересаживались на альтернативный транспорт. Но одно дело купить велосипед или самокат, а другое дело – знать хотя бы азы правил дорожного движения», - рассказывает Денис Романеску.

В трехсерийном анимационном проекте «Велобог» рассказывается о том, чем должен быть оснащен велосипед, как ездить в группе на дорогах общественного пользования, и как одеваться велосипедисту в разное время года.

«В первую очередь проект «Велобог», как и квиз на нашем сайте, ориентирован на подрастающее поколение и тех, кто только решил пересесть на велосипед или электросамокат, что весьма популярно последнее время. Так получилось, что из идеи создать мобильное приложение-игру для велосипедистов, у нас появился сайт Ciclismul Urban с квизом, основанном на правилах дорожного движения Молдовы, а спустя два года – серия анимаций «Велобог», которые, кстати, выполнены в виде компьютерной игры, где персонаж набирает баллы и в конце каждой серии проходит уровень. Мы уже представляли наш квиз в средних учебных заведениях (еще до пандемии) и сейчас надеемся хотя бы онлайн показать школьникам наши мультфильмы», - добавил Денис Романеску.

Мультфильмы доступны на странице сайта “Ciclismul Urban”. Авторы проекта очень надеются на то, что их идея поможет начинающим велосипедистам увереннее чувствовать себя на дорогах, а велосипед и другие виды альтернативного транспорта станут еще более популярными на всей территории Молдовы.

Запись Молдавские велоактивисты выпустили серию обучающих анимационных видео для начинающих велосипедистов впервые появилась Locals.

Организация EcoPro провела опрос на тему использования в Кишиневе альтернативного транспорта. В опросе приняли участие 2 003 респондента. Результаты показали большой потенциал для того, чтобы столица Молдовы стала велосипедным городом. Эти данные будут использоваться в стратегии развития альтернативного транспорта разрабатываемой при поддержке UNDP Moldova , Green City Lab и Automobil Club din Moldova – Make Roads Safe Moldova (Să facem drumurile mai sigure în Moldova).

Согласно результатам опроса, более 58% опрошенных уже используют велосипед для активного отдыха, спорта и перемещения по городу. Основная причина почему люди не используют велосипед каждый день, является отсутствие развитой инфраструктуры.

Несмотря на то, что правила дорожного движения запрещают проезд по тротуарам, велосипедисты вынуждены ими пользоваться, так не чувствуют себя защищенными передвигаясь по проезжей части, что лишний раз подтверждает необходимость внедрения отдельных велосипедных полос и дорожек.

Запись Больше половины опрошенных горожан готовы передвигаться по городу на велосипеде. Появились результаты опроса EcoPro впервые появилась Locals.

Запись В Кишинёве разрабатывают велосипедную инфраструктуру. Горожан просят принять участие в опросе впервые появилась Locals.

Появившийся в Германии автобан для велосипедистов имеет ширину 4 метра, и полностью лишен разделительных полос и светофоров. По словам опробовавших скоростную велодорожку немцев, это настоящий рай для ценителей здорового образа жизни. Запланированный к прокладке «велосипедный» автобан свяжет 10 западных городов, включая Дуйсбург, Бохум и Хамм, четыре расположенных поблизости университета.

Строиться дорога для велосипедистов будет вдоль линий заброшенных железнодорожных путей, ставших неприятным последствием развалившейся за последнее десятилетие промышленной области Рур. Количество проживающих в данных населенных пунктах жителей достигает 2 млн человек, следить за чистотой трассы в зимнее время будут муниципалитеты областей.

В перспективе такие скоростные вело-трассы появятся и в Берлине, что поможет снизить количество ежедневно въезжающих в мегаполис автомашин, улучшив экологические показатели, и повысив привлекательность экологически чистого транспорта.

Стоит отметить, что сама по себе идея строительство скоростных дорог для велосипедов не нова, особенно в странах ЕС, где этот вид транспорта пользуется большой популярностью. Аналогичные веломагистрали есть в Дании (между Копенгагеном и Альбертслунном – 22 км) и Нидерландах (Бреда и Эттен-Леур – 7 км). Между тем, власти Лондона готовы потратить €900 млн на создание западно-восточной кольцевой супермагистрали для велосипедов протяженностью 30 км. Впрочем, немецкий автобан для велосипедистов может стать самым длинным в мире, разумеется, при условии успешной реализации.

Image credits: AFP / Patrik Stollarz, ADFC-DpR

Запись В Германии строят 100 километровый автобан для велосипедистов впервые появилась Locals.

Автомобили

Eurocar

В каталоге компании неплохая и весьма широкая линейка автомобилей: служба предоставляет в аренду как машины эконом и бизнес-класса, так и класса люкс (с водителем и без).

Цена: Эконом-класс от 18 до 35 евро в сутки. Бизнес-класс - от 40 до 110 евро в сутки. Люкс-кар от 100 евро в сутки.

Условия проката: Подача и возврат автомобиля при его заказе осуществляется в пределах Кишинева и его пригородов. Для заключения договора при себе необходимо иметь паспорт и водительское удостоверение (если машина арендуется без водителя). При этом стаж вождения должен быть не меньше 3-х лет, а минимальный возраст клиента – 23 года.

Иностранным гражданам для аренды необходимо предоставить въездную визу и миграционную карту, а также водительское удостоверение международного образца. Для проживающих по регистрации необходимы регистрационные документы.

Дополнительные услуги

• Встреча клиента в аэропорту. При аренде автомобиля эта услуга оказывается бесплатно и доступна в любое время. Для этого необходимо просто позвонить в компанию или заполнить онлайн форму заказа автомобиля, указав дату, время и место получения автомобиля.
• Защита клиентов. Каждый арендуемый автомобиль застрахован по Casco, а клиенты компании находятся под защитой "Bercut Grup".

Контакты: Кишинев,ул. Гренобля, 175

+373 78 644 422; +373 22 285 812

www.eurocar.md

Perfect van

А этот прокат для тех, у кого собирается большая компания. Тут уже нет обычных небольших автомобилей - среди арендуемых машин только минивены.

Цена: 55 евро/день

Условия проката: Прокатчики обещают авто в отличном техническом состоянии, и позволяют выезжать на них в любых направлениях. Аренда возможна с водителем и без. Само собой, арендатор должен предоставить права категории B, а также при заключении контракта понадобится паспорт и залог – 100 евро.

Контакты: 068 838 898

Дом на колесах

Да, и его можно арендовать. Трейлер-прицеп на 5 спальных мест с автономным отоплением, холодильником, газовой плитой, умывальником и душем.

Цена: 25 евро/день (от 3-х дней – 20 евро/день)

Условия проката: Оплата производится сразу. И еще кое-что: прокатчик сдает «дом» только людям, достигшим 30-летия, либо семейным парам.

Контакты: +373 79520629

Велосипеды

Velopoint

Относительно недавно в Кишиневе открылся еще один велопрокат. Удобное расположение, гибкая ценовая политика и большой выбор великов - в общем, компания уже успела неплохо себя зарекомендовать.

Цена: 2 часа – 50 леев, 3 часа – 60 леев, 5 часов – 100 леев, 8 часов – 130 леев, 12 часов – 150 леев, сутки – 200 леев.

Условия проката: Велосипед можно брать напрокат от пары часов до нескольких дней. Прокат работает с понедельника по пятницу с 10.00 до 20.00; по выходным – с 9.00 до 21.00. При заключении контракта вам понадобится только оригинал паспорта.

Дополнительные услуги:

• Для безопасности в комплекте к  велосипеду прилагается шлем, велосипедный замок, а для поездок в темное время суток - светоотражающий жилет и габаритные фонари.

Контакты: Кишинев, ул. Щусева, 86

+373 69 737 979

www.velopoint.md, facebook.

Скутеры

Newline

Прокат электроскутеров и сегвеев Newline доступен, "не отходя от кассы", в любом парке Кишинева.

Цена: 50 леев - 15 минут/200 леев – час

Условия проката: График работы – ежедневно с 11:00 до 21:00. За пределы парка выезжать запрещено.

Segway Moldova

У этих ребят тоже есть точки в парках, где 10 минут катания стоят 50 леев. Но, в отличие от предыдущих прокатчиков,  эти сдают сегвеи и для покатушек по городу, а при необходимости могут и доставить.

Цена: 1 час – 500 леев, 2 часа – 1000 леев, 3 часа – 1400 леев, 4 часа – 1700 леев, 5 часов – 2000 леев, 1 день – 2300 леев.

Условия проката: Обязательно иметь при себе паспорт для заключения контракта.

Дополнительные услуги:

• В стоимость включены средства защиты (шлемы).

Контакты: =373 79 588 896

segway.md

Туристическое снаряжение

Х-style

Тут у нас глаза разбежались от количества туристического снаряжения, которое можно взять напрокат.

Рюкзаки

Цена: 1 день (при аренде до 7 дней) – 35-40 леев; 1 день (при аренде от 8 дней) – 30-35 леев. Стоимость зависит от модели рюкзака.

 Палатки

Цена: 1 день (при аренде до 7 дней) – 45-120 леев, 1 день (при аренде от 8 дней) – 40-110 леев.

Походный холодильник

Цена: 1 день (при аренде до 7 дней) – 100 леев, 1 день (при аренде от 8 дней) – 90 леев.

 Спасательные жилеты

Цена: 1 день (при аренде до 7 дней) – 20 леев, 1 день (при аренде от 8 дней) – 15 леев.

 Каяки

Цена: 1 день (при аренде до 7 дней) – 400 леев, 1 день (при аренде от 8 дней) – 350 леев. В комплект входит весло, спасательный жилет, юбка.

Условия проката: Стоимость проката считается со дня выдачи до дня фактической сдачи (день сдачи и выдачи снаряжения считаются за полные дни аренды). Оплата за прокат производится перед выдачей снаряжения. За полученное в прокат снаряжение удерживается залог в размере от 30% до 100% залоговой стоимости инвентаря, а при сдаче снаряжения раньше оговоренного срока перерасчет не предусмотрен.

Дополнительные услуги:

• Возможно оформление брони на определенные даты. Для этого необходимо заранее внести 30% от стоимости проката (при отказе от брони залог не возвращается).

Контакты: Кишинев, бул. Гр. Виеру 27

+373 60 798 098

www.xstyle.md

 Чемоданы

Да, мы нашли прокат специально для тех, у кого до сих пор нет чемодана, но срочно нужно куда-то съездить. Пожалуйста, на любой вкус. Слоган компании-прокатчика, кстати: «Не стоит покупать корову, если хотите молока!»

Цена: 3 дня – 50 леев, 7 дней – 70 леев, 10 дней – 100 леев.

Контакты: +373 69 322 801

Запись Кишинёв напрокат: где взять в аренду велик, дом на колесах, палатку и чемодан впервые появилась Locals.

Если вдруг у тебя есть ненужный старый велосипед - исправный или подлежащий ремонту - принеси его в офис MASTERTEH или прямо в CCF Moldova. Взамен ты получишь скидку в 500 леев на покупку нового велосипеда в Masterteh, а твой велик, отремонтированный специалистами, осчастливит сельского школьника!

Поспрашивай друзей - возможно, у кого-то пылится в гараже или на балконе такой нужный кому-то транспорт!

При желании, ты сможешь проследить путь своего железного коня к новому владельцу - это можно сделать на сайтах ccfmoldova.org и mastertech.com, а также в группе на фэйсбуке.

Давайте дарить старым велосипедам вторую жизнь, а детям - счастливую улыбку и надежду на лучшее!

АДРЕС ОФИСА MASTERTEH: bd. Moscovei, 21 (în incinta clădirii Mezon)
Контакты: 0 22 22 14 12 или 069556779

АДРЕС ОФИСА CCF Moldova: str. Vlaicu Pârcalab 1, ap.3
КОНТАКТЫ: 022 23 25 28 или 079871225

Запись Подари старый велосипед ребёнку из села впервые появилась Locals.

BIKE POINT: "Prin acest proiect ne propunem să promovăm bicicleta ca mijloc alternativ de transport pentru locuitorii Chișinăului, prin organizarea unui loc comun de întâlniri pentru bicicliști. Tot aici vor fi inițiate și organizate diferite evenimente iar Apartamentul Deschis va servi, în același timp, drept punct de reparații a bicicletelor echipat cu instrumentele necesare. Proiectul este însoțit de un program de proiecții de film, ateliere de reparație a bicicletei, parade velo și prezentări cu invitați locali și străini. Prin acțiunile noastre dorim să atragem atenția societății la problemele cu care se confruntă comunitatea bicicliștilor, în prezent, la Chișinău și să informăm un public mai mare despre modul de utilizare a bicicletei, să promovăm ciclismul ca mod de viață, totodată să creăm o platformă de comunicare și schimb de experiență între bicicliști".

Anticipând lansarea punctului de reparație a bicicletelor, sînteți invități să vizionați filme documentare despre bicicliști și ciclism, iar pentru a inaugura acest eveniment veniți și cu bicicleta și o lăsați în parcarea din B68.

The Inverted Bike Shop de Peter Crosby [US]
2004 / 5 min.
Printre multitudinea de magazine de biciclete din Manhattan si Brooklyn, 718 Cyclery iese în evidență pentru abordarea lor unică de afacere.

Bike Kitchen – a filmic approach de David Paede și Barbara Sas [AT]
2010 / 14 min.
Un documentar despre Bike Kitchen din Viena, Austria – un atelier de reparații de biciclete de auto-ajutor organizat în comun.

Brussels Express de Sander Vandenbroucke [BE]
2012 / 19 min
Un documentar despre mesageri pe biciclete, la Bruxel, cel mai aglomerate oraș din Europa, cu doar 4% de tafic format din cicliști.

***Filmele sînt în limba engleză

Запись BIKE POINT @ Apartamentul Deschis впервые появилась Locals.

Нас хватило только на запечатление старта велоночи. Заметно, что дресс-код, в основной массе. был соблюдён: девочки надели платья, а мальчики — рубашки и бабочки.

Заезд начался с символической сценки конфликта мужского и женского начал, который был драматично представлен Таней ББЖ и Александром Каноником. Они же и возглавили колонны велосипедистов противоположных полов, разъехавшиеся, как и было заявлено в названии, по разным сторонам — "Девочки налево & мальчики направо".

Запись Фоторепортаж: Велоночь «Девочки налево & мальчики направо» впервые появилась Locals.

Для создания особого настроения и для пущей красоты пробега девочки надевают платья и юбки, а мальчики – рубашки и галстуки. Бабочки и подтяжки приветствуются! особо романтичные могут захватить цветы и шампанское. Это тот самый вечер, когда можно признаться в чувствах и даже сделать предложение, преподнеся вместо кольца фонарик или насос. А можно, наконец, просто, не скрываясь, уехать вдвоем…

У неопределившихся есть время, чтобы окончательно решить, к какой колонне примкнуть, но хочется надеяться, что всё будет правильно и главным фактором станет гендерная принадлежность, указанная в паспорте. При желании мальчики могут ехать в девичьей колонне, и наоборот.

В общем, пока мы продумываем детали и намечаем маршруты, вы можете приступать к ревизии гардероба. Ждем нежных девочек в розовых рюшах и брутальных мальчиков в голубом (случайное совпадение). Даешь шлемы с бантиками и вуалями! Багажники с барсетками! Жесткий хром или трогательные ленты? Кто ты?

Байкерам, роллерам и особенно машинам сопровождения тоже просьба определиться с колонной и поддержать наш велорайд.

Внимание: планируется конкурс на лучшую пару и самый трогательный медляк, поэтому стараемся как никогда.

Что иметь велоночеру:

1. мозги
2. фонари
3. отражатели
4. теплая одежда
5. на чем сидеть
6. чай, кофе
7. еда по желанию
8. велосипед
9. шлем

И ещё раз от огранизаторов заезда: "Будьте в этот день красивыми велосипедистами, очень вас просим! Наденьте то, что, может, никогда больше на покатушку не наденете. давайте будем мальчиками и девочками, а не "этими на велосипедах". Это и вам создаст настроение, и людям, которые нас увидят. Да и фотки от этого намного круче. Кто был, тот знает. Кто не был, просто поверьте. В субботу 20.30 у арки! Старт в 21.00. Плюс-минус ибо это жэ мы".

п.с. следите за обновлениями, ибо мы все еще следим за погодой... мало ли.
п.с. 2. маршруты тоже могут измениться - мы стараемся сделать как лучше. поэтому увидимся у арки!"

Присоединяйтесь:

Группа ВЕЛОНОЧЬ на фэйсбуке 

Мероприятие на фэйсбуке

Запись Велоночь: Девочки Налево & Мальчики Направо впервые появилась Locals.

Четыре энтузиаста: Ольга — студентка госуниверситета, Любовь — владелица туристической виллы в Требуженах и двое наших бывших соотечественников, ныне проживающих в Монреале — Эрик — веб-девелопер и Диана — студентка-маркетолог, решили предложить вариант развития велотуризма в самом раскрученом туристическом месте Молдовы — Старом Орхее.

Старый Орхей — историко-археологический комплекс, расположенный в 60 км к северо-востоку от Кишинёва, на реке Реут. В Старом Орхее были найдены следы разных цивилизаций. Знаменит своими скальными монастырями.

Идею ребята описывают в небольшом видео примерно так: "Приехали на родину, посетили красивейшее место, хорошо погуляли, а было бы неплохо, чтобы по известному турмаршруту можно было бы прокатиться на велосипеде. Денег мы за прокат особо брать не будем, разве что,ф символически на ремонт и содержание".

Инициаторы EcoVelo проекта посчитали, что на воплощение этой идеи, с учётом покупки 10 велосипедов, им нужно 3,800 долларов. Расходы разделили следующим образом:

Сформулировав идею, они выставили свой проект на фандрейзинговую платформу igg.me, где любой желающий может помочь в реализации материально в обмен на,  вариант 1:  прокат велосипеда на сутки  и твоё имя будет написано на стене велопроката ($10),  вариант 2:  за $25 добавляется бесплатный ланч в Vila Roz (Требужены),  вариант 3: за пожертвование в $50 добавляется возможность переночевать на этой же вилле, вариант 4: за $100 тоже самое на двоих, вариант 5: за $300 — all inclusive там же.

До окончания сбора добровольных пожертвований осталось чуть больше недели. Пока из необходимых $3800 было собрано $609.

Стать контрибьютором

Страница проекта на фейсбуке

Запись Идея создания EcoVelo проекта в Старом Орхее впервые появилась Locals.

Мы еще раз осознали это, планируя последний из нашей серии веломаршрутов, разработанный совместно с водой OM. Он получился философским, чуть историческим, и немного романтическим. В нем жизнь и смерть шагают рядом – все, как в жизни.

Поехали! Скачать PDF карты.

Стартуем на кормушке.

Привычно выезжаем на Букурешть и доезжаем до пересечения с улицей Тигина. По ней едем до Республиканского стадиона.

Сказать что он разрушен или заброшен – ничего не сказать. Его просто нет. И это с трудом укладывается в голове. Инициатором строительства был Брежнев. Говорят, что зрители, попавшие на открытие в 1952 году, испытали шок, увидев футбольное поле со сложной дренажной системой и системой полива живого газона. Стадион был главной спортплощадкой страны, объединяя такие объекты как футбольное поле, беговые дорожки, тяжелоатлетические залы, надувной спортзал, легкоатлетический манеж, залы ОФП, велосипедную базу, медцентр, раздевалки. Площадь стадиона после реконструкции 1974 года стала 10 000 кв. м., и были даже установлены электронные табло. Кстати, домашней футбольной командой был «Буревестник», позже переименованный в «Зимбру».

В девяностых на стадионе еще проводились тренировки, матчи, а иногда – рок-концерты. После попадания территории в частные руки здесь появился Израильский культурный центр, автомастерская, спортивный клуб «Кенгуру», позже здесь обосновалась Федерация РМ по сквошу, клуб боевых искусств, частный теннисный клуб.

В 2007 году в результате бюрократических, политических и финансовых разногласий стадион начали разбирать, а потом он как-то сам собой пришел в запустение. Фасад и колонны неплохо сохранились и молча просят вернуть это место к жизни. Надеемся, не все потеряно, ведь иногда заброшенные объекты оживают, и яркий пример этому – Комсомольское озеро. Куда мы обязательно сегодня попадем.

огонь

Крутим педали наверх по Тигине до бывшей Садовой и поворачиваем направо. Здесь расположена действующая пожарная часть. Говорят, она была построена на месте захоронения немецких солдат в 1941-44 г. В это несложно поверить, ведь границы кладбища не всегда совпадали с нынешними.

Не бойтесь заехать на велосипеде на Армянское кладбище. Конечно, кому-то эта идея не понравится, но все мы в результате живем на костях, как уже писалось, и нет большой разницы, ходить по ним пешком или ездить на двух колесах. Уважение к мертвым не в этом проявляется.

земля

Армянское кладбище – одно из красивейших и старейших мест Кишинева.  Здесь почти на каждом шагу – произведение искусства, и если осторожно проехать меж древних склепов и старинных надгробий, можно почувствовать дыхание вековой истории. Всмотритесь в памятники, вчитайтесь в надписи, прикоснитесь к многолетнему плющу – это успокаивает и настраивает.

Кладбище граничит с Мемориалом воинской славы (сейчас – Мемориальный комплекс «Eternitate»).

Мемориал открылся к 30-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, а в 2006 году был полностью реконструирован. Кстати, «вечный огонь» в основании пирамиды, сложенной из огромных каменных винтовок, зажжен от Вечного огня на старом воинском кладбище в Москве.

Почетный караул здесь сменяется каждый час. Неподалеку можно увидеть и памятник погибшим солдатам Приднестровского военного конфликта.

вода

Выезжаем на улицу Александри. Нам надо попасть к воде, и мы выбрали путь через улицу Антон Крихан, которая ведет прямо к воротам парка Valea Morilor.

ЗДЕСЬ МОЖНО ПОПОЛНИТЬ ЗАПАСЫ ВОДЫ OM

Будьте осторожны: в частном секторе на дорогу в любой момент может выбежать ребенок, собака или курица. Сбавьте скорость, держите руки на тормозах и будьте внимательны!

В этом старом парке с новым озером много интересных мест, и, чтобы их все объехать, нужна отдельная покатушка. Мы проехали только через некоторые – те, что лежали на пути к нашей цели.

Например, «Зеленый театр», в котором в 1972 году выступал Высоцкий, а позже «Машина времени». В советские времена здесь часто играл Духовой оркестр. Да и вообще, эта сцена была свидетелем интереснейшей части музыкальной жизни города.

На тропинке стоит камень – явно постамент от памятника. На камне надпись: «тут был Маяковский», так что вполне возможно…

На роднике Тамары можно отдохнуть. Источник, открытый в 1981 году простым электромонтером Геннадием Баканиным, был назван в честь его сестры. Она умерла при родах в результате халатности врачей. Говорят, он лично собирал на стройках города булыжники и выкладывал стены родника. Многие считают эту воду лечебной – от язвы желудка, гастрита. У нас были с собой запасы питьевой воды, поэтому проверять местный продукт мы не стали.

Но, говорят, в 1986 году была авария на одном из заводов, и из-за загрязнения пить воду из крана запретили. Люди приходили сюда и набирали воду из родника.

ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНА ПРИСУТСТВОВАТЬ НЕГАЗИРОВАННАЯ ВОДА.  ПИТЬ СЛЕДУЕТ НЕБОЛЬШИМИ ГЛОТКАМИ, КАЖДЫЕ 10-15 МИНУТ.

Выезжаем на «набережную» и едем к секретной дырке в ограде. Она ведет на территорию MoldExpo, но нам больше нравится называть это на старый манер – ВДНХ. Сразу натыкаемся на памятник Ленину и моментально одной ногой оказываемся в 80-х. Если проехать по узкой аллее мимо Casa Sarbatorii, то можно найти приличные остатки пальметного сада. Большая часть деревьев почему-то приняла форму бокалов, а в советское время изгибами веток была составлена фраза. Мы залезли внутрь одного и поняли, что, наверное, здесь очень неплохо было бы пожить – уютно, тихо, свежо.

По той же аллее еще двести метров, и мы у симпатичного здания Эпического театра этнографии и фольклора "Ион Крянгэ". 

На выезде с ВДНХ еще весной была аллея с симпатичными клумбами посередине. По ней можно было гулять, кататься, тут проводились ярмарки и фестивали, а теперь – заасфальтированная площадка, где можно поупражняться в велотрюках. Деревья и цветы нам, конечно, нравились больше, но все хорошо, что не стоянка или место под бетонную коробку офисного здания.

 воздух

У входа в парк аттракционов мы нашли единственный продуктовый магазинчик, где купили воду, вкусные плацынды и шоколад. Теперь по свежеуложенной набережной можно ехать к конечной точке нашего маршрута – дамбе.

Здесь, на земле, сидя у воды и глядя на чистое небо, в теплой компании друзей, болтая обо всем подряд, мы смотрели на солнце. И был красивый огненный закат, и не было ничего лучше в тот день.

ВНИМАНИЕ!

ПО ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ МАРШРУТА, ВЫ НАЙДЁТЕ QR-КОДЫ С ПОМЕТКОЙ OM.

СЧИТАВ КОД, ПРИ ПОМОЩИ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА ИЛИ ПЛАНШЕТА, ВЫ ГАРАНТИРОВАННО ПОЛУЧАЕТЕ ПОДАРОК ОТ ВОДЫ

  ПРИЗЫ ПОЛУЧАЮТ ВСЕ ПРОЕХАВШИЕ ЭТОТ МАРШРУТ  ДО 29 СЕНТЯБРЯ 2012 ГОДА.
 (СКАЧАТЬ QR-READER ДЛЯ АНДРОИДА, ДЛЯ I-PHONE)

Хотите проехать другие городские веломаршруты OM?

Маршрут номер 1: Urban Art

Маршрут номер 2: Исторический

Маршрут номер 3:  Романтический

дизайн карты — Ziozik

текст — Tanya Babyjohnson

Запись ВЕЛОМАРШРУТЫ OM: IV МАРШРУТ — Четыре стихии впервые появилась Locals.