Отдельные полосы для общественного транспорта

С 2020 года на четырех улицах Кишинева могут появиться полосы, предназначенные исключительно для общественного транспорта. По словам заместителя мэра Виктора Киронда, для этого не требуется много денег, а требуется одобрение местных властей, пишет tvrmoldova.md.

Со следующей весны в столице будет две полосы для автобусах и троллейбусах на бульваре Штефана чел Маре. Это будет означать, что общественный транспорт будет двигаться в обоих направлениях на несколько минут быстрее. Таким образом, не будет заторов. А доступ на эти полосы водителям автомобилей будет запрещен.

Умный светофор вместо кольцевой развязке

Кишиневская мэрия сообщила, что на перекрестке с пересечении Московского проспекта с улицей Алексу Руссо должны быть заменены умным светофором для оптимизации движения в этом районе. Объявление об этом было сделано сегодня на оперативном совещании муниципальных служб Адрианом Болдуреску, главой Генерального управления общественного транспорта и связи.

По его словам, предварительная оценка транспортных и пешеходных потоков показала рентабельность светофоров, так как они позволят сократить вдвое время ожидания в движении.

Исследование показывает, что установка светофора на пересечении Московского проспекта с улицей Алексу Руссо будет эффективной, учитывая, что рядом есть несколько учебных заведений и пешеходных переходов, которые влияют на транспортный поток.

Согласно планам, умный светофор будет установлен весной, примерно в мае.

Перенос мозаики с Дворца профсоюзов на здание Театра оперы и балета

После того как в апреле 2018 года молдавская пресса подняла проблему мозаичного панно со стены Дворца культуры профсоюзов, вчера был решен вопрос о его переносе.

Комиссия по строительству, градостроительству и земельным отношениям Кишиневской мэрии, которую возглавляет муниципальный советник Василе Киртока, решила, что мозаика будет перенесена на здание Национального театра оперы и балета, пишет noi.md.

Стена, на которой будет установлена мозаика, находится напротив Теоретического лицея “Спиру Харет” с улицы Марии Чеботарь, 53 в центре столицы. По словам чиновников Министерства культуры, в этом районе будет создана зона отдыха, а мозаика на заднем плане гармонично дополнит ландшафт.

Реставрация здания мэрии

Здание  мэрии Кишинева отреставрируют, работы начнутся в  2020 году. Об этом заявил глава Управления капитального строительства Александру Панфили, который представил сегодня проект Программы капитальных инвестиций на 2020 год.

По словам Александру Панфили, работы начнутся с восстановления крыши здания,  на время их проведения часть сотрудников  переведут в другие офисы. Чиновник не уточнил, сколько денег требуется для начала реставрационных работ.

Проект программы капитальных инвестиций на 2020 год предусматривает работы на сумму 193 млн леев. Из этой суммы 121 млн предназначен для продолжения уже начатых проектов, а остальные 72 млн будут инвестированы в новые задачи.

Открытие комплекса Chișinău Arena

Арену планируется сдать в эксплуатацию в конце апреля 2020 года. К этому сроку должна быть построена и объездная дорога, ведущая к спорткомплексу.

Комплекс построен на площади в 10 гектаров. В его составе будет многофункциональная спортивная арена, малый зал для соревнований, теннисный клуб, олимпийский бассейн, аквапарк, летний бассейн, зимний каток и парковка.

Запись Я у мамы урбанист: 5 городских инициатив на 2020 год впервые появилась Locals.

Капремонт стадиона Динамо

Стадион открылся 19 мая 1947 и капитально ремонтировали всего раз — в 1979. И вот почти через 40 лет после ремонта в 2017-ом на Динамо постелили два поля для мини футбола, появилась сверх качественная беговая дорожка и новый газон футбольного поля.

На весну 2018 запланирована смена зрительских кресел. В перспективе стадион может принимать международные матчи молодежных команд. Ремонт Динамо обошёлся примерно в 800 тысяч долларов. Около 360 тысяч внесли заграничные спонсоры. Остальные траты взяло на себя наше МВД.

Проект «Скульптуры, которые смотрят в глаза»

14 октября в 581 день рождения Кишинёва компания Efes Vitanta Moldova Brewery подарила городу скульптурную композицию, посвященную двум влюбленным. Памятник состоит из двух частей и изображает парня с букетом цветов, поглядывающего на часы, и девушку, спешащую на свидание с туфлями в руках. Над композицией работали два скульптора: Вячеслав Жиглицкий, который отвечал за техническую часть создания скульптуры, и Павел Обрежа, который занимался лепкой

А в середине декабря в столичном парке Валя Морилор появилась новая скульптура, изображающая скейтбордистов с собакой. Автором этой композиции является молодой скульптор Петру Главан.Памятник, равно как и тот, который был установлен на пешеходной улице, являются частью проекта «Скульптуры, которые смотрят в глаза».

В Долине роз появилась «Красочная аллея»

30 сентября проект Parcul Meu открыл в парке Долина роз «Красочную аллею». Центральная Аллея преобразилась, ее украсили десятками разноцветных огней. Средства на это выделила турецкая компания Ongan Tekstil. В будущем планируется благоустроить и другие зоны парка Долина роз.

На «Красочной Аллее» установили фортепиано, поиграть на котором может любой желающий. Организаторы проекта надеются, что посетители парка будут бережно относиться к инструменту.

Гражданские активисты благоустроили сквер Гибу

12 октября волонтеры установили в сквере Гибу у Национального музея искусств скамейки, мусорные корзины и начали ремонтировать бордюры. «Сегодня мы восставили право людей на общественное пространство в сквере Гибу», — написал в тот день гражданский активист Виктор Киронда на своей странице в Facebook.

На дорогах появились новые круги

Сотрудники НИП и представители местной власти провели анализ и приняли решение организовать на шести столичных перекрестках круговое движение, для того чтобы разгрузить дорожное движение и обеспечить безопасность участников дорожного движения.

Круговое движение было запланировано на перекрестках Гренобля-Костюжены, Волунтарилор-Узинелор, Измайловская-Варница, Гагарина-Фынтынилор, Гагарина-Мунчештская, а на пересечении Владимиреску и Богдан Воевод установят разделительные столбики со светоотражающими элементами.

Кстати, большую круговую развязку на улице Негруцци тоже закончили.

Полицейские пересели на велосипеды

22 патрульных полицейских на велосипедах сдали экзамен в этом году и приступили к работе на двухколесном транспорте. Проект реализован при поддержке Посольства США в Республике Молдова.

НА УЛИЦЕ ШТЕФАНА ЧЕЛ МАРЕ СДЕЛАЛИ СВЕТОДИОДНУЮ ПОДСВЕТКУ СВЕТОФОРАМ

В целях обеспечения безопасности движения в ночное время на 5 перекрёстках центральной улицы столицы была установлена LED-подсветка светофоров. Теперь красный цвет светофора виден издалека.

Кроме того, в рамках модернизации улицы Штефан чел Маре примэрия города заменила и столбы с проводкой.

В Кишинёве появился троллейбус до аэропорта

12 июня в столице был запущен новый троллейбусный маршрут №30. Примечательно то, что этот маршрут связывает Международный аэропорт Кишинёва и центр города. Это стало возможно благодаря установленным аккумуляторам, которые позволяют троллейбусу передвигаться без подключения к электросети около 50 км.

В центральных парках столицы убрали все киоски и кофейные будки

Примэрия муниципия Кишинева приняла решение о демонтаже всех киосков и пунктов выездной торговли в парке «Штефана Великого и Святого», сквере кафедрального Собора «Рождества Христова» и на прилегающей к ним территории.

Парк освободили от киосков по распоряжению исполняющего обязанности мэра Нистора Грозаву. Распорядился Грозаву об этом, после того как премьер-министр Павел Филип возмутился состоянием столичного парка и потребовал освободить его от уличных торговцев и аттракционов.

У Органного зала в Кишиневе новый фасад

Реконструкция кишиневского Органного зала осуществляется при финансовой поддержке правительства Румынии в размере 1 млн. евро, предоставленного в декабре 2014 года. Здание было построено в 1911 году, а в последний раз ремонтные работы проводились в 1978 году. Недавно возле Органного зала спилили ели, которые росли там много лет. А фасад покрасили в новые цвета.

Источник: locals.md, Publica.md, canal 3, noi.md, Newsmaker.md (фото -Александр Антониу)

Запись 10 городских инициатив 2017 года впервые появилась Locals.

Запись 10 скамеек вокруг деревьев, которых не хватает в Кишинёве впервые появилась Locals.

«Мы принимаем любые вещи (в носибельном состоянии) потому как нуждающихся очень много и любых возрастов, — говорит представитель инициативы Андрей Курамшин. — По поводу забрать вещи, если это соседние микрорайоны Лук’яновка, Нивки, Виноградарь, то без проблем, заберем».

Люди легко откликнулись на предложение, говорят активисты. На организацию банка одежды волонтеры потратили 4 тыс. грн. Сейчас он размещается в небольшой комнате, оборудованной вешалками и шкафами с ячейками для обуви. По словам активистов, часто люди приносят новые вещи, с этикетками. Одежду, которая не пригодна к носке, убирают. Волонтеры просят постирать одежду перед тем, как принести. Немало в банке и детской одежды, всех сезонов.

Кроме одежды киевляне приносят и бытовую технику, например, несколько телевизоров.

Активисты уверяют, что не позволят нажиться на благотворительности и вся одежда и обувь уйдет действительно тем, кто будет ее носить. По их словам, выносить одежду мешками пока никто не пробовал.

Банк одежды открылся возле станции метро «Дорогожичи», по ул. Максима Берлинского, 9.

Есть и другие хорошие примеры в странах СНГ. Так, в Питере успешно работает магазин "Спасибо", работающий по типу «социального предпринимательства». Это значит, что социальные проблемы решаются с использованием бизнес-схемы.

Наша цель в проекте «Спасибо!» – эффективно использовать ресурс ненужной одежды в большом мегаполисе. Эффективно – это одеть нуждающихся, сделать инструментом сбора средств, сохранить ценное, переделать непригодившееся. Это большая работа, ведь вещей очень много: если в случае одного человека – это пакет ненужной одежды за полгода, то в масштабах мегаполиса – сотни тонн одежды в месяц.

Для того чтобы работать с этим ресурсом, более 70 лет назад и были придуманы благотворительные магазины. Это экономическая система, которая работает на самоокупаемости, не требуя дотаций и спонсоров.

По схеме работы «Спасибо!» около 90 % из приносимых вещей мы раздаем по благотворительным организациям и нуждающимся адресно в нашем Центре выдачи вещей, а 10% вещей продаются в магазинах «Спасибо!». Вырученные деньги покрывают административные расходы, а «чистая» прибыль перечисляется в благотворительные организации («Адвита» – помощь онкобольным, «Ночлежка» – помощь бездомным и другие). Также в магазине продаются сувениры благотворительных организаций, деньги с продаж которых переводятся на их проекты.

Запись Городские инициативы: в Киеве открыли «банк» одежды для нуждающихся впервые появилась Locals.

Дэйв Хаккенс предполагает, что его проект поможет неравнодушным к состоянию экологии людям самостоятельно создавать линии по переработке пластика.

Эта технология используется им с 2013 года для создания небольшого производства изделий из вторичного пластика.

Линия переработки пластика (Precious Plastic) состоит:

• пластиковый шредер;
• экструдер;
• установки литья под давлением;
• фрезерный станок.

Ограничение в использование вторичного пластика стало основой идеи Дэйва - создание участка по переработке вторичного пластикового сырья. Он предположил, что можно использовать недорогие устройства и механизмы из подручных и привычных вещей.

Чтобы проиллюстрировать свою идею в действии, Дэйв Хаккенс разработал технологию изготовления предметов из переработанного пластика в том числе и пластиковых бутылок: абажуры к светильникам, вазы для цветов, пластиковые подсвечники и прочее.

источник

Запись Видео: Как можно спасти мир от пластика впервые появилась Locals.

ТРОЛЛЕЙБУС КИШИНЁВ — ЯЛОВЕНЫ

Что

Районные советники утвердили проект согласно которому Яловены и Кишинёв свяжет троллейбусный маршрут. Маршрут из Яловен пройдет по Телецентру и по улицам Букурешть и Бэнулеску-Бодони. Обратно троллейбусы поедут по Хынчештскому шоссе. Билет будет стоить два лея, то есть вдвое меньше, чем в пригородных маршрутках.

Когда

Первый мостик между двумя городами попытались протянуть ещё в советское время. Тогда установили несколько столбов для троллейбусных проводов, однако инициатива развалилась одновременно с Советским Союзом. Лишь сейчас власти решили снова взяться за идею, заснувшую на десятки лет. Первые пять троллейбусов должны появиться до конца этого года.

Подробности

ИСКУССТВО ВМЕСТО РЕКЛАМЫ НА БИЛБОРДАХ

Что

Идея такова: разместить на кишинёвских билбордах изображения работ знаменитых молдавских художников. Всего в рамках проекта будут представлены 50 шедевров изобразительного искусства.

Когда

Продвижение молдавского искусства — инициатива проекта #UnArtOrash, презентация которого прошла 10 марта в Национальном художественном музее.

Подробности

ПРОЕКТ ПЕШЕХОДНОЙ ЗОНЫ НА УЛИЦЕ 31 АВГУСТА 1989 ГОДА

Что

Команда Архитектурной лаборатории Miez представила проект обустройства пешеходной зоны на улице 31 августа 1989 года на отрезке между улицами М.Чеботарь и А.Пушкина.

«В настоящее время в Кишиневе отсутствует сеть пешеходных зон. Есть только изолированные «островки», не связанные между собой», — говорят авторы проекта.

По их мнению, обустройство этого участка откроет возможность для дальнейшего присоединения пешеходных сегментов во всех направлениях для создания целой сети.

Когда

В начале марта посольство Франции в Молдове, Агентство по инспектированию и реставрации памятников и кишиневская примэрия объявили национальный конкурс на лучшую пространственно-градостроительную концепцию для охраняемой территории в столице. Речь идет о зоне на улице 31 Августа 1989 года в периметре улиц Чеботарь и Пушкина. Когда будет реализован проект – неизвестно.

Подробности

«Подари скамейку Кишинёву»

Что

Целью проекта «Donate a bench», что в дословном переводе звучит как «Подари скамейку», станет обогащение столичных парков, как вы уже догадались, скамейками. Любой желающий сможет заказать у организаторов уникальную именную скамейку, взяв на себя только финансовые расходы. Организаторы же берут на себя поиск места, разработку уникального дизайна и установку скамейки. Главы проекта уверены, что люди захотят запечатлеть значимую дату или просто поднять настроение близкому человеку.

Когда

Организация «Парки будущего» уже нашла поддержку у нескольких местных предприятий и проект собираются запустить в течении ближайшего года. Всего в черте города насчитывается 19 парков, поэтому место для именной скамейки всегда найдется.

Подробности

УРНЫ ДЛЯ СБОРА ИСПОЛЬЗОВАННЫХ БАТАРЕЕК

Что

Использованные батарейки содержат металлические элементы с высокой молекулярной массой и характеризуются как опасные отходы. По этой причине необходим надлежащий сбор отработанных батарей и аккумуляторов, в противном случае они опасны для здоровья населения и наносят вред окружающей среде. Одна выброшенная старая батарейка, оказавшаяся потом на свалке, загрязняет один квадратный метр площади и 10 литров воды. Из одной тысячи портативных аккумуляторов в ходе утилизации может быть получено 190 кг хорошего металла для использования в промышленности.

Когда

Уже к середине марта во дворах и парках Кишинева было установлено более 300 урн для сбора использованных батареек. Эта акция является частью кампании BATEREC, в ходе которой, ежемесячно собирается на переработку около 200 килограммов батареек. Всего планируется собрать в общей сложности 15 тонн вредного электрохлама, который затем будет отправлен во Францию для дальнейшей утилизации.

Подробности

Современные велодорожки

Что

Национальный инспекторат патрулирования разработал проект закона, согласно которому на четырех главных столичных улицах должны появиться современные велодорожки, отвечающие евростандартам. «Думаем, что на данный момент нам необходимо юридически закрепить права велосипедистов и сделать их полноправными членами дорожного движения. Мы все знаем, что происходит сегодня с велодорожками в стране», - отметил председатель Федерации велосипедистов, Андрей Чмиль. Представители Федерации примут участие в разработке законопроекта, а также помогут определить 4 улицы, на которых в дальнейшем оборудуют современные велодорожки.

Когда

Проект должен быть завершен к концу этого года. Об этом заявил глава Генерального инспектората полиции, Александр Пынзарь на встрече с представителями Федерации велосипедистов Молдовы.

Подробности

СТРОИТЕЛЬСТВО СКЕЙТ-ПАРКА

Что

Проект «Orașul meu» предлагает построить в Кишиневе скейт-парк. Один из инициаторов проекта Адриан Плешка (Adrian Pleșca) обратился к общественности с призывом помочь найти место для будущего скейт-парка. «Совместно с командой Boardshop мы работаем над открытием скейт-парка в Кишиневе для продвижения городской субкультуры, а также для того, чтобы сформировать сообщество скейтеров, роллеров, BMX-еров и т.д., которые больше бы не разбивали колени в кишиневских кварталах, а имели бы свое хорошее место», — пишет Адриан на свой странице в Facebook.

Когда

Сейчас проект ищет место для будущего скейт-парка в центральной зоне города. Среди предложенных ранее мест было пространство возле цирка, фонтан напротив гостиницы «Кодру» или «Националь». Организаторы призывают общественность выдвигать свои идеи.

Подробности

ЗАПРЕТ О КУРЕНИИ В ОБЩЕСТВЕННЫХ МЕСТАХ

Что

Согласно закону, курить можно будет на террасах и в специальных местах, обустроенных на свежем воздухе не менее чем в 10 метрах от входа. За несоблюдение закона предприятия будут наказывать штрафом до 10 тысяч леев, курильщики —  до 1400 леев.

Под запрет попадают:

- закрытые и полузакрытые общественные места (в том числе бары, клубы, рестораны), включая места общего пользования, рабочие места независимо от вида собственности и порядка доступа;

- открытые общественные места, относящихся к медико-санитарным, образовательным учреждениям, центральным и местным органам публичной власти, включая прилегающую территорию;

- парки аттракционов и игровые площадки для детей;

- стадионы, арены, площади и другие открытые общественные места во время проведения развлекательных или иного рода общественных мероприятий;

- остановки общественного транспорта;

- общественный транспорт, в том числе такси.

Когда

Одно из самых жестких положений нового антитабачного закона вступит в силу уже 31 мая. За несоблюдение требований закона будут санкционировать, как курильщиков, так и хозяев заведений.

Подробности

ПРОЕКТ ПО ОБУСТРОЙСТВУ ЗОНЫ, ПРИЛЕГАЮЩЕЙ К ЦИРКУ

Что

Проект был представлен командой архитекторов: Бурунджиу Ион (Burungiu Ion), Данчу Михай (Danciu Mihai), Лисник Инеса (Lisnic Inesa) и Прунич Ион (Prunici Ion). Инициаторы конкурса предлагали команде включить незащищенную зону Цирка и прилегающей к нему территории на проспекте Ренаштерий в туристическую инфраструктуру города как достойное и репрезентативное место на национальном уровне и важное на европейском уровне.

Когда

29 апреля 2016 в столичной примэрии прошла презентация проекта по обустройству зоны вблизи кишинёвского цирка — в периметре бульвара Ренаштерий, улиц Тудор Владимиреску, Каля Орхеюлуй и Каля Мошилор. Проект предусматривает создание и обустройство трёх зон на территории, прилегающей к цирку.

Подробности

ДЕМОНТИРОВАНИЕ РЕКЛАМНЫХ ПАННО С БУЛЬВАРА ШТЕФАН ЧЕЛ МАРЕ

Что

В рамках проведения работ по реконструкции бульвара Штефан чел Маре постепенно демонтируют рекламные пано. Претор сектора Центр Олег Поятэ обратился к экономическим агентам с просьбой их демонтировать. В противном случае их уберут в принудительно порядке.

Когда

Еще в апреле претура сектора Центр и все экономические агенты, которые владеют рекламными пано на бульваре Штефана чел Маре, должны были приступить к их демонтажу. В противном случае претура демонтирует их принудительно ввиду необходимости проведения ремонтных работ. Мэр города Дорин Киртоакэ уточнил, что экономических агентов предупредили о предстоящих мерах еще в 2014 году.

Подробности

Запись 10 городских инициатив этой весны впервые появилась Locals.

Все эти инициативы являются частью плана, призванного помочь городу противостоять климатическому эффекту от глобального потепления, с которым Мадрид сталкивается вплотную уже сейчас.

В Мадриде всегда было жарко летом, однако сейчас становится еще жарче. Во время аномальной жары 2015 года температура выше 40 градусов по Цельсию была за регистрирована в городе в июне и июле. Если раньше аномальная жара случалась раз в 20 лет, сейчас она повторяется каждые 5 лет. Согласно прогнозам, к 2050 году количество очень жарких дней в летний период увеличится на 20%, а уровень осадков сократится на те же 20%.

В этих условиях высаживание растений на крышах и стенах зданий улучшит изоляцию, поможет сэкономить энергию, сократит уровень уличного шума, а также понизит температуру в помещениях.

По материалам Co.Exist

Запись Городские инициативы: Мадрид покроет растительность, чтобы справиться с глобальным потеплением впервые появилась Locals.

Проект Arterapia — социальная инициатива организации Klumea. Целью проекта является преображение детских больниц Кишинёва и изменение гнетущей атмосферы этих учреждений.

Источником финансирования проекта Arterapia являются средства собранные на мероприятиях K Lumea: Festivalul Mai Dulce, Ia Mania, Lavender Fest, Balul Brazilor и других. В проекте принимают участие волонтёры, принимаются пожертвования на paypal, подробности можно узнать лично - klumeaevents@gmail.com.

Следить на проектом на facebook.com/Arterapiaklumea

Запись Инициативная группа Arterapia расписала стены Детской городской больницы №1 впервые появилась Locals.

В Иерусалиме, на площади Валлеро, стоят огромные красные надувные цветы, способные раскрываться при малейшем движении рядом. Инсталляция под названием Warde – это не просто красивый фонарный столб или ультрасовременная скульптура, это, в первую очередь, перемены. Городскому муниципалитету Иерусалима хотелось внести изменения в статичность и размеренность города.

Два гигантских букета (всего четыре цветка) расположены по бокам от входа на рынок, и их видно с любой точки площади. Исполинские цветы дарят тень в знойный день, а по вечерам дают достаточное освещение, почти дневное. Также эти цветы можно использовать в качестве индикатора приближения трамвая – они раскроются, когда он будет подъезжать.

По материалам: formulalubvi.com,  boredpanda.com

Запись Городские инициативы: Город освещают… гигантские цветы впервые появилась Locals.

Начат первый проект”Arterapia” — роспись стен Детской городской больницы №1.

Источником финансирования проекта ”Arterapia” являются средства собранные на мероприятиях K Lumea: Festivalul Mai Dulce, Ia Mania, Lavender Fest, Balul Brazilor и других. В проекте принимают участие волонтёры, принимаются пожертвования на paypal la klumeaevents@gmail.com

Следить на проектом на facebook.com/Arterapiaklumea

Запись Городская инициатива: Arterapia впервые появилась Locals.

Озадачившись этим бразильское бюро городского планирования Urb-i, решило поискать решения этой проблемы, поучившись на чужом опыте. Они собрали по всему миру примеры самых удачных трансформаций городских пространств, используя фотографии Google Street View.

Результаты, которые мы видим, дают нам надежду, что когда-то и наш город станет более привлекательным местом для жизни.

Типичная улица в Сан-Паулу.

Удачный голландский пример.

А это Америка.

Улица, ставшая пешеходной, в Испании.

И даже в Нью-Йорке сужают дороги для автомобилей, оставляя пространство для прогулок.

Неплохой корейский образец.

Голландия серьёзно заботится о велосипедистах.

Будапешт думает о жителях.

Эта трансформация улицы в Сингапуре.

На сегодняшний день ребята из Urb-i собрали более 300 снимков "ДО и После".

А вот и хороший пример из Сан-Паулу.

Образцовый пример из Бельгийского Антверпена.

Как заправка, стала парковкой, а потом и рестораном.

Будапешт думает и о туристах.

Немного креатива из Австралии.

Для пешехода лишний метр или два тротуара — уже неплохо.

Имеет значение не только размер.

Общественное пространство, это место, где можно посидеть и пообщаться, а не просто пройти из пункта А в пункт Б.

И ещё несколько хороших примеров заботы о людях.

Больше городских трансформаций на urb-i.com

Источник: techinsider.io

Запись 41 завидный пример преобразования городских улиц впервые появилась Locals.

Одна из вещей, которые коробят здесь после недолгой жизни за рубежом - это отношение к мусору. Мало того, что на родине принято выбрасывать его везде, где захочется, так еще и нет почти никакой культуры его переработки. Это не только загрязняет природу, но и наносит колоссальный вред экономике.

Очень приятно, что в последние пару лет стали появляться инициативы по раздельному сбору мусора, внедрению экологических упаковок и т.д. Но все равно мы еще только в самом начале пути. Швейцария с этой точки зрения является клиническим образцом: страна семимильными шагами движется к полной переработке всех отходов. Конечно, это стоит недешево и накладывает огромное количество обязанностей на каждого человека.

Сначала прелюдия. С 2000 года Швейцария полностью запретила организацию свалок на своей территории. Учитывая недостаток пригодной земли, это было единственно возможным решением, и поэтому осталось только два выбора: либо перерабатывать мусор, либо сжигать. Организацию сбора и переработки передали в руки частным компаниям, которые помогли Швейцарии за короткий период стать одним из лидеров по утилизации мусора в Европе. В 2009 году перерабатывалось чуть более 30% мусора, а сегодня - уже более 50%. При этом по отдельным группам эта цифра может достигать 80%.

Многие туристы, которые снимали апартаменты в Европе, уже сталкивались с тем, что надо обязательно сортировать мусор. Как правило, это стандартные бумага-пластик-стекло-прочее. Однако, если ты живешь в стране постоянно, то у тебя обязательно будет много более интересных отходов. Правила раздельного сбора мусора доносятся до всех граждан со швейцарской точностью. Заехав в новую квартиру, ты сразу же получаешь на почту книжечку о том, что и куда надо выбрасывать. Количество категорий - около пятидесяти штук.

Каждый уважающий себя гражданин имеет дома несколько контейнеров для разных отходов. Купить их можно в любом магазине, включая местную ИКЕЮ. В них мы копим бумагу и пластиковые бутылки.

В отдельных коробочках складируем батарейки, предохранители от пробок, пробки от бутылок, стекло, одежду и так далее - дальше будет подробнее. А весь мусор, который нельзя или лень отсортировать, надо складывать в специальный пакет, который продается в магазинах по цене 2 франка за штуку (около 75 рублей). Эти деньги идут на дальнейшую сортировку и переработку мусора из этих пакетов.

Если ты не пользуешься такими пакетами, то тебя ждет существенный штраф - по слухам, может доходить до 10,000 франков. В немецкоязычной части страны особенно популярны истории о том, что специальный "мусорный детектив" отследил нарушителя по обрывку письма, счету или коробке из интернет-магазина. Во французской части, где мы живем, такого жесткача не наблюдается.

Эти белые пакеты, бумагу, стекло и органические отходы можно выкинуть на помойке прямо около дома. Каждый в свой бак.

Обратите внимание на конструкцию - сами баки находятся под землей. Когда приезжает помоечная машина, она просто хватает бак за "ручку" и без всякого напряжения или вони вытряхивает пакеты в большой контейнер. Процессом управляет всего один человек, с помощью большого пульта.

Все, что нельзя выбросить рядом с домом, необходимо собственными силами доставить на специальные пункты сбора. Как правило, рядом с крупными супермаркетами можно избавиться от пластиковых бутылок, батареек, лампочек, компакт-дисков, упаковок от бытовой химии, пакетов от молока.

При желании, можно даже купить себе сортировочные корзины в этом же магазине:

Все, что нельзя выкинуть возле магазина, и если не хочется платить за пакеты, можно свезти на свалку (точнее, пункт сбора, но для простоты мы будем говорить "свалка"). Это если тебе повезло и в твоей коммуне есть такая свалка. А если не повезло, то выкинуть те или иные вещи ты сможешь только в определенные дни, когда по коммуне будет ездить и собирать их специальная машина. Расписание тоже получишь по почте.

Например, после нового года всем было донесено, что елки будут собираться строго 7 января. Можешь, конечно, не выкидывать, но в таком случае тебе придется самому везти елку на свалку, засыпав всю машину иголками.

Просто так на свалку попасть нельзя. Для этого необходимо получить в местной администрации электронный пропуск, который выдают только жителям коммуны, уплатившим налог (кажется, около 80 франков в год, или в районе 3000 рублей). Конечно же, свалка тоже работает в строго определенное время.

Если приедешь на выходных, то даже придется постоять в очереди и подождать - столько желающих выбросить раздельно свой мусор.

Заезжаем на свалку - никакой вони, никакого мусора под ногами. Все чисто и организовано, как часы.

Сразу же нам попадаются контейнеры для старой одежды. При чем есть контейнеры, куда кидается текстиль, идущий на переработку...

...а есть отдельные контейнеры для одежды и обуви, которая пойдет как помощь бездомным или нуждающимся людям. На них написано "Большое спасибо".

Заходим в первый попавшийся ангар - и уже тут кружится голова от количества категорий.

Из того, что находится в этой комнате: стандартные батарейки и предохранители от пробок...

...лампочки с подробной инструкцией, какую куда...

...пластиковые бутылки для молока...

При этом пластиковые крышечки от бутылок - отдельно.

Уголок для компакт-дисков, видеокассет и даже дискет.

Хлеб (!) Это для тех, кому не лень кидать его в органические отходы.

...игрушки (!!)... К сожалению, не знаю, что они с ними делают.

Вдоль стены целый стеллаж вещей, которые просто оказались кому-нибудь не нужны, и их можно забрать с собой. Тут, в основном, книги и кружки.

В смежном ангаре еще смешнее. Тут надо выбрасывать старую электронику и бытовую технику. При чем ее тоже надо сортировать по разным контейнерам - электрочайники отдельно от мониторов.

Даже для проводов две разных коробки - одна для кабелей питания, а другая для всяких переходников.

Эти штуки забирать с собой уже нельзя.

Еще один закуток - для всякой химии. Краски, автомобильные аккумуляторы, лекарства.

Прогуляемся по улице. Здесь стоит целый бак для капсул для кофе Nespresso. Рассказывайте, кто из вас выкидывал их в обычный мусор? А ведь они очень плохо разлагаются.

Баки для стекла. Их три: для белого, коричневого и зеленого. А зеленые ящики перед ники - для металлических крышечек, пробок для вина и еще чего-то.

Бумага отдельно, картон отдельно.

...и пакеты из супермаркета, которые так похожи на бумагу - тоже отдельно.

Мебель нельзя просто так взять и вынести на улицу. Надо привезти на свалку, разобрать, разломать по возможности и выбросить в специальный контейнер.

Контейнер для металла:

И новогодние елочки.

Строительный мусор, само собой, тоже надо привозить на свалку самостоятельно.

Разные типы масла - растительное и машинное.

Уже собранные пакеты для отправки на дальнейшую переработку.

Вот так баки для сбора мусора выглядят с другой стороны. По стоящей машине можно представить себе их масштаб.

И все это, повторю, очень чисто, аккуратно и совсем не похоже на привычную жителям многих стран помойку.

Вообще, уровень развития государства можно легко определить по отношению его к мусору. Это видно и на графике в самом начале поста, и по фотографиям из многих развивающихся стран, где улицы и реки превращены в свалки. В Швейцарии же культура сбора мусора прививается со школьной скамьи - дети пишут контрольные с задачками типа "куда надо выбрасывать пенопласт" и "как выгуливать собаку".

Конечно, такое большое количество правил может показаться абсурдным. Более того, очень многие люди воспримут подобные запреты как посягательство на их конституционные права и свободы. Ровно так, как это происходит с платной парковкой в центре Москвы. Однако, мы все равно когда-то должны к этому прийти, если хотим сделать наши города чище, а ресурсы - чуть более возобновляемыми.

Можно начать с малого. Не обязательно давать деньги на спасение белых мишек или обливать краской тех, кто ходит в мехах. Достаточно просто сложить севшие батарейки в маленькую коробочку, а потом отвезти их на пункт сбора, которые постепенно появляются в крупных городах. Это не так сложно, как кажется.

В Швейцарии это даже собакам известно.

P.S. Учитывая большое количество вопросов в комментариях, еще раз поясняю - никакого принуждения и геноцида нет. Большинство людей проводят только базовую сортировку "бумага-пластик-стекло-прочее" и выбрасывают львиную долю мусора в платные пакеты. Все, что сверху - это добровольное мероприятие.

skitalets.livejournal.com

Запись Как устроен сбор мусора в Швейцарии впервые появилась Locals.

Необычно то, что 1200 из них образуют четыре больших, красочных петли – настоящие американские горки. Правда нет машинки, на которой можно было бы прокатиться, конструкция под названием Stellar статична. На площади Буффе (Place du Bouffay) города Нант она будет находиться до 20 августа, так что если вы планируете Le Voyage à Nantes, у вас есть шанс на неё полюбоваться.

На скульптуру ушло 11 месяцев работы. Художник был вдохновлён идей открытых веранд кафе и ресторанов в центре города, а также работами Робера Делоне для Всемирной парижской выставки (Exposition Internationale des Arts et Techniques dans la Vie Moderne) 1937 года.

Источник: mymodernmet.com

Фото: Le Voyage à Nantes

Запись Сотни цветных стульев создают американскую горку в центре одной из французских площадей впервые появилась Locals.

С ухудшением трафика городские власти серьёзно взялись за решение проблемы. Очевидно, что возведение стен вдоль автобана снизит уровень шума, но глобально не решит проблему. Идея "накрыть" дороги, соорудив вокруг них туннели, поверх которых разбить парки, поляны, городские пространства с велосипедными дорожками, засадив больше 60 акров зелёными насаждениями, была принята и поддержана администрацией Гамбурга.

"Сейчас — это 100 метровая дыра в центре города, с машинами, пылью и шумом, изо дня в день, 24/7/365," говорит Reinhard Schier из Гамбургского министерства городского развития (Hamburg's Ministry of Urban Development and Environment). "После того, как проект будет завершён, здесь будет свежий воздух, тишина и пение птиц. Западная и восточная части города вновь объединятся."

Парк соединит городские районы, разобщенные из-за строительства автобана более 30 лет назад, обеспечит звукоизоляцию от шестиполосной трассы и уменьшит количество вредных выбросов в атмосферу. Помимо парковой зоны, проект включит в себя садовые участки и жилые здания.

Строительство парка начинается в 2015 году и закончится в 2022.

по материалам fastcoexist

Запись Городские инициативы: Немецкий автобан превратят в гигантский парк впервые появилась Locals.

Город без рекламы

В 2006 году мэр бразильского города Сан-Паулу подписал закон «о чистом городе», запрещающий любую наружную рекламу. Были сняты 15 000 щитов, все рекламные вывески на автобусах и магазинах, уличные растяжки и экраны с видео. Однако два года назад власти города отменили свое нововведение, чтобы вернуть доходы от рекламы. Но инициативу Сан-Паулу перехватил французский Гренобль, в котором решили "развивать возможности творческого выражения жителей". Реклама в Гренобле останется пока только на остановках общественного транспорта.

Власти Гренобля пошли на опережение: рекламодатели и рекламные агентства во всем мире знают, что старая бизнес-модель городской рекламы не работает и нужно переходить на цифровые экраны. Но в Гренобле тоже осознали, что оживленная реклама и телевизионные экраны на улицах способны приносить реальный вред психике современного человека и без того погруженного в виртуальную реальность. Примером того во что превращаются современные города может служить Нью-Йорк, в котором открыли крупнейший в мире цифровой билборд. Цифровой рекламный щит занял целый городской квартал на площади Таймс-сквер.

Поэтому так важны инициативы, продвигающие принципы экологии человека и социальной экологии, от которых в прямой зависимости находится наше благополучие и жизнь, мерой которых не всегда должны служить деньги. А чтобы возместить недостачу в городской казне, мэрия Гренобля приняла решение сократить представительские расходы и зарплаты членов городского совета.

Дорожка для телефонных зомби

Решение проблемы вовлечённости человека в виртуальную реальность получило продолжение в Вашингтоне, где была протестирована инновационная дорожка для обладателей смартфонов. На одной из оживленных пешеходных улиц появилась разметка, которая разделила тротуар на две части: знаки показывали, что одна сторона предназначена для людей без телефонов, а другая — для тех, кто привык пользоваться гаджетом в пути, и ходить по ней можно на свой страх и риск, так как обладатели смартфонов не всегда следят за дорогой. Вашингтонский эксперимент канала National Geographic был временной акцией, но вдохновил градоначальников китайского города Чунцын: в сентябре телефонные наркоманы получили первую в мире постоянную дорожку для владельцев смартфонов.

Умная парковка

Обычно, чтобы запарковаться, водителям приходится нарезать круги — это отнимает время и создает пробки на дорогах. В Сан-Франциско с 2008 года действует продвинутая система парковки SFpark, которая показывает водителям свободные места онлайн. Каждое парковочное место оснащено специальными сенсорами, передающими сигнал «свободно» или «занято». Информацию водитель видит в мобильном приложении или на сайте, там же отражается цена: чем дальше от центра, тем дешевле стоит парковка (цена от $1 до $7 за час). При такой ценовой политике в центре всегда есть свободные места.

Город без пробок

Копенгаген — самая пешеходная столица мира. Властям города удалось изменить психологию горожан и избавить их от проблем мегаполисов: здесь почти не бывает пробок на дорогах и всегда есть свободные парковки. 4/5 горожан не пользуются автомобилями, предпочитая велосипеды, общественный транспорт и пешие прогулки. Весь комплекс мер, которые начали применяться еще в 60-х годах XX века, сделали использование машин невыгодным. Пошлина за регистрацию авто в три раза дороже самой машины, добавьте к этому дорогой бензин, дорогую парковку, высокие штрафы за простой (все машины оборудованы циферблатом на лобовом стекле) и другие нарушения — и станет понятным, почему люди так много ходят пешком. 18 площадей города полностью свободны от машин.

Бесплатные велосипеды

В датском городе Орхус на востоке полуострова Ютландия с апреля по октябрь включительно работает бесплатный прокат городских велосипедов: можно взять байк на одной из 56 парковок, закинув в автомат 20 крон, и ездить в свое удовольствие, пока не надоест. Деньги возвращаются, когда вы ставите велосипед на стоянку. Это городское ноу-хау было введено в целях улучшения экологии и борьбы с пробками.

Бесплатный транспорт

В Таллине в 2012 году был вынесен на референдум удивительный вопрос: хотели бы вы, чтобы общественный транспорт стал бесплатным? 75% голосовавших ответили утвердительно, и вот уже второй год таллинцы ездят по городу бесплатно, не опасаясь контролеров. Власти города потратили на проект €12 млн, надеясь таким образом пересадить жителей города из личных автомобилей на автобусы, улучшив тем самым ситуацию на дорогах и экологию города. К сожалению, туристов этот закон не коснулся: им придется платить за проезд.

Парковки для женщин

В 2007 году в Сеуле по инициативе тогдашнего мэра О Се Хуна запустили городскую программу Women Friendly Seoul, которая должна была сделать город удобным для женщин. Она включала 90 различных проектов, затрагивающих разные области жизни: работу, уход за детьми, безопасность, удобство городской инфраструктуры. Одним из новшеств стали женские парковки, помеченные розовым значком, какие рисуют на туалетах: женская фигура в мини-юбке. Места для женской парковки не шире мужских, просто они расположены ближе к выходам, лучше освещены и просматриваются камерами видеонаблюдения. Особенность проекта в том, что сами жительницы Сеула активно участвовали в изменении города: были созданы инициативные группы, выступавшие с предложениями и пожеланиями. Власти Сеула полагают, что женское счастье является барометром коллективного счастья в городе.

Город для детей

Шведский город Мальме является победителем европейской премии City For Children в номинации «Дизайн открытых пространств и игровые зоны». Главная достопримечательность — 20 тематических площадок: «Паучья», «Джунгли», «Африканская», «Морская», «Музыкальная», «Ферма», «Экологическая», «Сказочная» и другие. Ради них в город приезжают родители с детьми из других городов Швеции и даже из других стран. В Мальме не встретить двух одинаковых площадок рядом — власти считают, что одна продуманная уникальная площадка на район лучше, чем несколько точечных уныло-типовых. Лазалки и качели органично вписываются в ландшафт, чтобы детей окружало не только железо, но и цветы, живые изгороди, фруктовые деревья и можно было вволю поиграть с натуральными материалами. Для подростков построен огромный скейт-парк Stapelbäddsparken площадью 3000 м2, в котором можно бесплатно заниматься экстремальным видом спорта.

По материалам moya-planeta.ru

Запись Восемь завидных городских инициатив впервые появилась Locals.

Мэр города Эрик Пьолль заявил, что хочет «очистить публичные пространства и параллельно развивать возможности творческого выражения жителей», положить конец устаревшей и слишком агрессивной модели администрирования, позволяющей рекламе наводнить город. Начиная с января будущего года будут демонтированы 326 панно, в числе которых – 64 билборда, благодаря чему освободится 2 000 квадратных метров пространства, отведенных ранее под рекламу. Часть освободившейся площади уже отведена под посадку 50 саженцев деревьев для восстановления зеленого фонда города. На остальном свободном пространстве будут оборудованы панно, посвященные социальным и культурным инициативам Гренобля, реклама которых будет бесплатной.

Мэрия Гренобля получала от уличной рекламы около 600 000 евро, но 2015 год принес бы потери в 150 000 евро из-за падения спроса на наружную рекламу.

Первопроходцем в деле борьбы с визуальным мусором стал бразильский мегаполис Сан-Паулу: в 2006 году мэр подписал закон «о чистом городе», освободив жителей от лишних раздражителей на улицах и дорогах. Однако два года назад власти отменили это нововведение, чтобы не лишаться доходов.

По материалам totb.ro, moya-planeta.ru, echo.msk.ru

Фото: Anastella (irecommend.ru)

Запись Гренобль – первый европейский город, отказавшийся от уличной рекламы впервые появилась Locals.

Восстановление сквера театра Чехова

Что

Новая жизнь сквера театра Чехова (O viață nouă pentru Scuarul Cehov)— фандрайзинг проект блогера Виктора Киронды. Его задача — создать комфортное и функциональное общественное пространство, где кишиневцы смогли бы ощутить связь с городом и окружающими людьми, при этом ничего разрушено или построено не будет. Цель проекта — облагородить существующую площадку: убрать машины с бордюров, сделать дорожки, поставить урны, починить фонари, из разрушенного фонтана сделать сцену для городских представлений.

Когда

Как только соберется нужная сумма. По крайней мере, инициативная группа поставила себе задачу - за 31 день собрать $15 000. Ознакомиться с проектом и оказать финансовую помощь можно на фандрейзинговой платформе indiegogo.

Подробности

Троллейбусы последнего поколения

Что

Уже совсем скоро на улицах Кишинева будет курсировать троллейбус четвертого поколения. Транспортное средство приобретено у белорусского производителя «Белкоммунмаш». По словам главы Кишиневского управления электротранспорта, троллейбус четвёртого поколения обладает современным дизайном, он более комфортный, безопасный, бесшумный и оснащён кондиционером. Какой именно линии так повезло - пока не известно. Вместе с этим, кстати, троллейбусный парк пополнился и двенадцатью устаревшими моделями белорусской компании, 6 из которых уже были выпущены на линии, остальные находятся в сборке.

Когда

Пока что троллейбус будет использоваться в тестовом режиме, а 14 октября, в День города, выйдет на маршрут.

Подробности

Строительство кольцевой дороги

Что

Конечно, осенью строить ничего не начнут, но Министерство транспорта Молдовы уже разработало несколько альтернативных концепций построения кольцевой дороги. При чем тогда тут осень? Именно осенью проект по ее строительству был представлен для публичного обсуждения. Что, собственно, обсуждать? Как мы уже говорили, проект предусматривает две конфигурации. Первая — шоссе протяженностью 82 километра, 49 из которых будут построены с нуля. Начало дороги будет южнее Яловен. Трасса пройдет через населенные пункты Сынжера, Флорены и Колоница. Для реализации этого варианта кольцевой понадобится 148 миллионов евро. Второй вариант кольцевой короче, но дороже. Из 62 километров 29 предстоит отстроить заново. Его стоимость 178 миллионов евро. Начало этой трассы тоже в Яловенах, но далее дорога пройдет через Реваку, Колоницу и Трушены. Остальные 33 километра на северо-западе столицы уже существуют - их предстоит отремонтировать.

Когда

Оставить свой отзыв на сайте министерства транспорта и в социальных сетях все желающие могут уже сейчас. Что касается непосредственно строительства, приступить к нему планируют в 2015 году.

Подробности

 Пешеходная улица

Что

Работы по обустройству пешеходной улицы в центре Кишинёва начались еще осенью 2012 года. Здесь должны были появиться террасы, фонтаны, а так же зоны для проведения различных мероприятий и выставок. Первоначально планировалось, что объект будет сдан 1 августа 2013 года, но сроки неоднократно переносились. На этот раз срок открытия уже почти готовой пешеходной улицы изменился из-за того, что кишинёвский примар остался недоволен её видом, попросив высадить ряд деревьев по периметру улиц Колумна и Александру чел Бун.

Когда

Открытие пешеходной улицы должно было стать подарком жителям столицы на День города, 14 октября. А вот успеют ли уложиться к этому времени строители - уже другой вопрос.

Подробности

Реставрация исторического здания бывшего земства Бессарабской губернии

Что

Историческое здание бывшего земства Бессарабской губернии (в советское время здание Института пищевой промышленности) на Когэлничану, 63 будет отреставрировано под новый офис Национального агентства продовольственной безопасности. В реставрации здания помогают румынские архитекторы и реставраторы. Проект предусматривает установку оцинкованной кровли и реставрацию купола, разрушенного во время Второй мировой. Фасад здания будет облицован натуральным камнем.

Когда

Реставрация здания уже идет полным ходом. Согласно проекту, работу сдадут через год.

Подробности

Запись Осень в Кишинёве: 5 городских инициатив впервые появилась Locals.