Город вне доступа: как Кишинёв закрывает двери перед людьми на колясках
Кишинёв — столица, где многие мечтают о комфорте и равных возможностях. Но за обещаниями инклюзии прячется другая реальность. Город, который стремится к европейским стандартам, остаётся закрытым для тысяч людей с ограниченной мобильностью. Один из них — Никита, который передвигается на инвалидной коляске. Наш корреспондент прогулялся по району, чтобы узнать, с какими проблемами сталкивается Никита.
Дом, из которого не выйти
Подъезд, в котором живёт Никита, не оборудован пандусом. Для него это означает, что каждый выход из дома — как экспедиция. Вместе с семьёй он не раз обращался в примэрию и управляющую компанию с просьбой установить пандус. Ответы приходили, но действий — ноль.
Но даже если удаётся выбраться из подъезда, город не становится дружелюбнее. Дороги и тротуары практически не адаптированы: нет плавных спусков с бордюров, тротуары не ровные, асфальт разбит. Тротуарная плитка часто положена с перекосом, а съезды либо отсутствуют, либо выполнены формально — слишком крутые, с острыми углами, неудобные даже для людей без особых потребностей.
Право на передвижение — только на бумаге
Молдова ратифицировала Конвенцию ООН о правах людей с инвалидностью ещё в 2010 году. Закон обязывает создавать безбарьерную среду — не только в новых зданиях, но и модернизировать старые. Но в Кишинёве это правило чаще остаётся на бумаге.
По данным организаций, работающих с людьми с особыми потребностями, более 70% городских объектов недоступны: нет пандусов, лифтов, доступного транспорта. Из 100 столичных школ, например, лишь несколько имеют минимальные условия для детей с особыми потребностями.
Многие объекты первой необходимости — аптеки, поликлиники, почтовые отделения, продуктовые магазины — находятся в зданиях с лестницами и без пандусов. Даже когда пандус есть, он может упираться в стену, быть слишком узким или скользким. В некоторых случаях вместо реального доступа устанавливаются металлические конструкции, по которым невозможно безопасно подняться или спуститься.
Что делать: реальные шаги к доступной среде
Первое, с чего нужно начать — это обеспечение доступа к жилью. В подъездах, где живут люди с ограниченной мобильностью, должны быть установлены удобные и безопасные пандусы. Они должны соответствовать стандартам: с умеренным уклоном, поручнями и нескользким покрытием.
Не менее важно адаптировать городскую инфраструктуру. При ремонте дворов и тротуаров следует учитывать потребности всех жителей. Съезды с бордюров должны быть плавными, пешеходные зоны — ровными и свободными от препятствий.
Общественный транспорт также должен стать доступным. Низкопольные автобусы и троллейбусы, обученные водители и обустроенные остановки — всё это необходимо, чтобы люди на колясках могли передвигаться по городу без посторонней помощи.
Наконец, необходимо, чтобы существующие законы действительно исполнялись. Без контроля и ответственности со стороны властей даже самые правильные нормы останутся только на бумаге.
Никита — не исключение, а отражение системы, в которой человек на коляске становится невидимым. Город, в котором большинство может свободно ходить, остаётся закрытым для тех, кто передвигается иначе. Ступенька у подъезда — это не просто бетон. Это символ того, как государство игнорирует часть своих граждан.
Доступная среда — это не роскошь, а базовое право. Оно означает возможность жить, работать, общаться, быть частью общества. И пока Кишинёв не станет доступным для таких, как Никита, он не сможет называться по-настоящему европейским городом.
Автор: Тимофей Илюшин