Молдавские депутаты предложили законопроект об эвакуации заброшенных автомобилей со дворов и общественных парковок

Депутаты фракции „Alternativa” 10 июня зарегистрировали законопроект, который должен дать местным властям право эвакуировать брошенные автомобили из дворов жилых домов и общественных парковок. Авторы инициативы отмечают, что в Молдове до сих пор отсутствует четкое правовое регулирование этой проблемы, хотя она существует уже около 30 лет: ни мэрии, ни полиции сегодня формально не разрешено убирать такие транспортные средства, даже если они годами превращаются в металлолом, пишет Newsmaker.

Соавтор инициативы, депутат Ольга Урсу, на брифинге заявила, что ситуация с брошенными авто в крупных городах становится все более острой. По её словам, действующее законодательство фактически блокирует действия властей, даже когда машины представляют санитарную и экологическую угрозу.

Она привела пример типичной картины во дворах Кишинёва, Бельц или Кагула: автомобили без колёс и номеров, с разбитыми стёклами, которые годами стоят на одном месте, занимают парковки и становятся источником загрязнения.

По её словам, предлагается поэтапная процедура из пяти шагов. Сначала местные органы фиксируют состояние автомобиля документально — с фото и актом. Затем владельца уведомляют: на машину размещается предупреждение, а по известному адресу отправляется официальное письмо. У собственника есть 10 дней, чтобы забрать транспорт или сообщить о своих действиях. При отсутствии реакции автомобиль эвакуируют на спецстоянку.

Далее начинается поиск владельца через полицию, госреестры и публичные объявления. Если хозяин так и не найден, транспортное средство может быть признано собственностью муниципалитета и впоследствии продано или утилизировано.

Урсу подчеркнула, что добросовестные владельцы защищены: они уведомляются официально, могут вернуть машину на любом этапе и обжаловать решения в суде. Закон, по её словам, не затрагивает исправные и зарегистрированные автомобили.

Также авторы инициативы заявляют, что механизм не потребует средств из бюджета. Все расходы на эвакуацию, хранение и экспертизу должны покрываться владельцем, а в случае его отсутствия — компенсироваться за счёт продажи автомобиля.

Отдельно депутаты подчеркнули экологический аспект: брошенные машины загрязняют почву техническими жидкостями и представляют риск для окружающей среды, а их утилизация соответствует европейским нормам переработки и вторичного использования материалов.

Соавтор проекта Гайк Вартанян отметил, что закон не создаёт новых структур, а лишь передаёт реальные инструменты местным властям.

Фракция призвала парламент поддержать инициативу, подчеркнув, что проблема носит исключительно хозяйственный характер и касается всех жителей, независимо от политических взглядов.