Только 40% троллейбусов в Кишинёве оснащены кондиционерами. Не все транспортные единицы можно модернизировать

Только 40% троллейбусов в Кишинёве оснащены кондиционерами. Руководитель RTEC: «Не все транспортные единицы можно модернизировать», передает Moldova1.

Система общественного транспорта в Кишинёве сталкивается с рядом трудностей, особенно в летний период. Основные проблемы — перегруженность маршрутов в часы пик, нехватка кадров и техническое отставание, особенно по части климатических систем в транспорте.

Власти города уже предприняли несколько шагов для улучшения ситуации: введены выделенные полосы для общественного транспорта, закуплены двухзвенные троллейбусы и автобусы, увеличено количество рейсов. Об этом сообщил глава RTEC Дорин Черный. По его словам, ежедневно на маршруты выходит более 330 троллейбусов и около 160 автобусов.

По сравнению с прошлыми годами, интерес жителей к общественному транспорту вырос. Увеличился пассажиропоток, а предприятия, обеспечивающие перевозки, работают на максимальной нагрузке. К примеру, если в 2018 году в автопарке RTEC было всего 8 двухзвенных троллейбусов, то сейчас их количество превысило 70. Это значительно снижает скученность на остановках, особенно утром и вечером.

Однако остаётся нерешённой проблема отсутствия кондиционеров во многих транспортных средствах. Дорин Черный отметил, что только около 40% троллейбусов оборудованы системами охлаждения. Все машины, закупленные с 2019 года, оснащены кондиционерами, но техника, поступившая ранее, в частности модели 2012 года, не подлежит дооснащению: конструкция кузова не выдерживает дополнительного веса, а установка обходится слишком дорого.

Он пояснил, что постепенное обновление автопарка — единственный разумный выход. Например, новый троллейбус с заводским кондиционером из Таллинна или Риги стоит примерно 15 тысяч евро. В то же время, установка климатической системы в рамках пилотного проекта обошлась более чем в 20 тысяч евро. Таким образом, дооснащение старых троллейбусов экономически нецелесообразно.

Сейчас на улицах можно встретить как троллейбусы с кондиционерами, так и без. Машины с климатическим оборудованием помечены специальными наклейками. RTEC не несёт ответственности за транспорт, приобретённый в прежние годы.

Напомним, с 1 июня, в связи с переходом на летний график, предприятие сократило число выведенных на линии троллейбусов на 7%. Из всех машин, курсирующих летом по Кишинёву, только 173 оборудованы системой кондиционирования.