Молодежь из PAS Youth Chisinau просит возобновить маршруты ночного общественного транспорта, расширить движение ночного транспорта в секторе Рышкановка и ввести адекватный дифференцированный тариф после 23.00, чтобы компенсировать убытки, вызванные низким потоком пассажиров в ночное время.

«Отсутствие ночного общественного транспорта напрямую влияет на жителей Кишинева, особенно на молодых людей, которые не знают, как распределять свои планы, и приезжают домой раньше или оплачивают частный транспорт. Большая часть жителей, которые работают допоздна, вынуждены пользоваться услугами такси, чтобы добраться домой», – сказал Думитру Иванов, президент PAS Youth Chisinau.

Ночной общественный транспорт является широко распространенной практикой в ​​европейских цивилизованных городах: Берлине, Копенгагене, Праге или Будапеште – все они предлагают ночной общественный транспорт. Органы местного самоуправления заботятся о том, чтобы молодежь или другие социальные слои попадали домой независимо от времени. Кроме того, в Берлине и Копенгагене общественный транспорт работает круглосуточно и без выходных, передает UNIMEDIA.

«В Кишиневе с 5 июля по 30 октября 2016 года был запущен пилотный проект по запуску ночного общественного транспорта, а с 1 августа 2027 года были введены 2 регулярных маршрута ночного общественного транспорта: маршруты 22 и 24, которые курсируют до 1.00. А ближе к концу 2019 года был введен маршрут № 8, по которому 4 единицы работали до 1.00. Таким образом, на тот момент у нас уже было 3 регулярных ночных маршрута общественного транспорта», – отметил Костел Боканча, вице-президент PAS Youth Chisinau Policies.

Молодые сотрудники PAS утверждают, что, как только Кишинев перестанет попадать под действие эпидемиологических кодов опасности, ночной общественный транспорт может быть возобновлен:

«В 2020 году под предлогом борьбы с пандемией остановили ночной общественный транспорт. В официальных ответах RTEC основной причиной остановки общественного транспорта стала пандемия. Мы призываем власти, чтобы был услышан голос молодежи. Запуск ночного общественного транспорта будет означать еще один шаг к модернизации города», – заявил первый вице-президент PAS Youth Chisinau Николае Пэскэлуцэ.

В то же время они объявили, что направят запрос в соответствующие инстанции и Муниципальную комиссию по здравоохранению, чтобы прокомментировать работу маршрутов общественного транспорта в ночное время.

Более того, они запустят петицию, призывающую граждан оставить свои подписи за продление маршрутов ночного общественного транспорта.