В 30 км от Кишинева, на несуществующем сейчас железнодорожном перегоне Добружа – Бэлцаць, в 1930 году был построен железнодорожный туннель. Сегодня от него осталось только руины.
Этот туннель был самым длинным из когда-либо построенных в Молдове – 689 метров.
Причиной строительства тоннеля стало то, что паровозам того времени не хватало тягловой силы, чтобы преодолеть высокие холмы.
Известно, что туннель проектировали в Великобритании и строили под наблюдением британских инженеров. По словам очевидцев, «работа была очень необычной. Одна бригада копала с одной стороны холма, вторая – с другой. И встретились с точностью до нескольких сантиметров».
Существовал этот туннель недолго. Летом 1944 года он был разрушен, а его восстановление обошлось бы слишком дорого. Кроме того, в последние годы холм, который прорезал тоннель, был размыт грунтовыми водами, а восточная сторона холма над входом в тоннель стала большой мусорной свалкой.