13 ноября 2014

Молдавский архитектор представил свою концепцию города будущего

Выступая на недавнем TEDx, архитектор Максим Калужак представил свое видение урбанистического рая под названием CALOTOPOS.

Молодой архитектор говорил о городах, которые, по большому счету, не менялись со времен средневековья, и в которых люди живут, “как в коробках”. Взамен привычному представлению об архитектуре Максим Калужак представил концепцию городской системы, которая помогла бы людям избавиться от этих стереотипов. CALOTOPOS, по мнению архитектора, является идеальным местом для будущего человечества.

hd_post_photo424027Максим Калужак – молдавский архитектор, проектирующий жилые и общественные сооружения с 2004 года, стремится к созданию прогрессивных архитектурных решений, заключающих в себе весь спектр проектных и пост-проектных работ. К формированию пространства подходит с точки зрения минимализма, естественности и открытости. В 2008 году дипломный проект «Art Center» – Chisinau был удостоен I-ой премии «Institutul de Arhitectura» и премии UTM «Cel mai original proect de diploma», 2008. В 2013 году за жилой дом «Dwelling at Kogalniceanu» в Кишиневе присудили I-ую премию East Centric Awards, Residential Buildings Section within the East Centric Architecture Triennale, 2013.

ПОЛИЦЕНТРИЗМ

1

● Территория поселения разделена на самодостаточные части – калотопосы.
● Отсутствие центра поселения.
● Поселение развивается горизонтально, путем образования новых калотопосов.
● Отсутствие ядра и периферии.

ДИСПЕРСНОСТЬ

km2
● Равномерное распределение плотности населения за счет индустриальных, парковых и инфраструктурных зон.
● Низкая плотность населения и застройки.
● Ограничение объемов надземных зданий и сооружений.
● Общественные пространства равномерно распределены по территории.

МИНИМИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА

km03
km4

● Транспортная сеть является лишь средством перемещения людей и товаров.
● Капсульная транспортная сеть – подземное средство общественного и грузового транспорта в виде туннельной сети. Состоит из индивидуальных электро-капсул с автономным управлением, связанных единой логистикой.
● Наземное передвижение внутри калотопоса предусматривает транспортные средства, приводимые в движение мускульной силой (велосипеды, веломобиль и т.д.), низкоскоростной электротранспорт (электро-самокаты, электрокары и т.д.), транспорт, исключающий шум и загрязнение окружающей среды). Главенствующая роль отводится сети пеших троп, интегрированной и взаимосвязанной с сетью надземного передвижения.
● Скоростной транспорт полностью отделен от человека.

ЭКОЛОГИЧНОСТЬ

km5

● Исключение техногенного шума.
● Промышленные, складские, транспортные здания и сооружения размещаются под землей.
● Генерирование и использование возобновляемой энергии.
● Использование энергоэффективных технологий и зеленого строительства.

СИНТЕЗ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

km6

km7

● Территориальное объединение сфер жизнедеятельности человека (трудовая занятость – проживание – развлечение и отдых).
● Включение сельскохозяйственной деятельности в общественное пространство.
● Рекреационные зоны интегрированы в жилые, индустриальные и инфраструктурные зоны.
● Жизнедеятельность человека концентрируется в природной среде (растительном и животном мире).

АРТ СРЕДА

km8

● Активизация инфраструктурного дизайна.
● Сельскохозяйственная деятельность интегрирована в окружающую среду как элемент ландшафтного дизайна.
● Активное использование в формировании окружающей среды творческого потенциала общества.
● Все элементы техногенной среды представляют собой арт-объекты
● Формирование культурной среды как неотъемлемой части калотопоса.

ЭТИЧНОСТЬ

km9

km11

● Общественное пространство (велодорожки, пешеходные тропы, набережные, и т.д.) является первичным по отношению к частной собственности.
● Проявление человеческой индивидуальности ограничено общественными законами калотопоса.
● Значимость природной среды превалирует над коммерческим интересом.

Максим Калужак, CALOTOPOS

Подписывайся