Молдавский архитектор представил свою концепцию города будущего
Выступая на недавнем TEDx, архитектор Максим Калужак представил свое видение урбанистического рая под названием CALOTOPOS.
Молодой архитектор говорил о городах, которые, по большому счету, не менялись со времен средневековья, и в которых люди живут, “как в коробках”. Взамен привычному представлению об архитектуре Максим Калужак представил концепцию городской системы, которая помогла бы людям избавиться от этих стереотипов. CALOTOPOS, по мнению архитектора, является идеальным местом для будущего человечества.
Максим Калужак – молдавский архитектор, проектирующий жилые и общественные сооружения с 2004 года, стремится к созданию прогрессивных архитектурных решений, заключающих в себе весь спектр проектных и пост-проектных работ. К формированию пространства подходит с точки зрения минимализма, естественности и открытости. В 2008 году дипломный проект «Art Center» – Chisinau был удостоен I-ой премии «Institutul de Arhitectura» и премии UTM «Cel mai original proect de diploma», 2008. В 2013 году за жилой дом «Dwelling at Kogalniceanu» в Кишиневе присудили I-ую премию East Centric Awards, Residential Buildings Section within the East Centric Architecture Triennale, 2013.
ПОЛИЦЕНТРИЗМ
● Территория поселения разделена на самодостаточные части – калотопосы.
● Отсутствие центра поселения.
● Поселение развивается горизонтально, путем образования новых калотопосов.
● Отсутствие ядра и периферии.
ДИСПЕРСНОСТЬ
● Равномерное распределение плотности населения за счет индустриальных, парковых и инфраструктурных зон.
● Низкая плотность населения и застройки.
● Ограничение объемов надземных зданий и сооружений.
● Общественные пространства равномерно распределены по территории.
МИНИМИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА
● Транспортная сеть является лишь средством перемещения людей и товаров.
● Капсульная транспортная сеть – подземное средство общественного и грузового транспорта в виде туннельной сети. Состоит из индивидуальных электро-капсул с автономным управлением, связанных единой логистикой.
● Наземное передвижение внутри калотопоса предусматривает транспортные средства, приводимые в движение мускульной силой (велосипеды, веломобиль и т.д.), низкоскоростной электротранспорт (электро-самокаты, электрокары и т.д.), транспорт, исключающий шум и загрязнение окружающей среды). Главенствующая роль отводится сети пеших троп, интегрированной и взаимосвязанной с сетью надземного передвижения.
● Скоростной транспорт полностью отделен от человека.
ЭКОЛОГИЧНОСТЬ
● Исключение техногенного шума.
● Промышленные, складские, транспортные здания и сооружения размещаются под землей.
● Генерирование и использование возобновляемой энергии.
● Использование энергоэффективных технологий и зеленого строительства.
СИНТЕЗ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
● Территориальное объединение сфер жизнедеятельности человека (трудовая занятость – проживание – развлечение и отдых).
● Включение сельскохозяйственной деятельности в общественное пространство.
● Рекреационные зоны интегрированы в жилые, индустриальные и инфраструктурные зоны.
● Жизнедеятельность человека концентрируется в природной среде (растительном и животном мире).
АРТ СРЕДА
● Активизация инфраструктурного дизайна.
● Сельскохозяйственная деятельность интегрирована в окружающую среду как элемент ландшафтного дизайна.
● Активное использование в формировании окружающей среды творческого потенциала общества.
● Все элементы техногенной среды представляют собой арт-объекты
● Формирование культурной среды как неотъемлемой части калотопоса.
ЭТИЧНОСТЬ
● Общественное пространство (велодорожки, пешеходные тропы, набережные, и т.д.) является первичным по отношению к частной собственности.
● Проявление человеческой индивидуальности ограничено общественными законами калотопоса.
● Значимость природной среды превалирует над коммерческим интересом.