Власти рассматривают возможность удобного сообщения между железнодорожным вокзалом и аэропортом. С этой целью 14 апреля 2026 года была проведена пробная поездка по специальному маршруту, призванному улучшить логистику и упростить передвижение пассажиров. В тестировании приняли участие специалисты госпредприятий «Железная дорога Молдовы», «Международный аэропорт Кишинёва», а также Национальной администрации дорог.

Во время испытания поезд «Киев – Кишинёв» доставил пассажиров до станции Ревака, откуда их пересадили на специально организованные автобусы, курсирующие напрямую до аэропорта.

Весь путь от железнодорожного вокзала до аэропорта занял около 15 минут. Как отмечают представители железной дороги, такая комбинированная схема позволит сократить время в пути, разгрузить городские дороги и повысить комфорт для пассажиров.

Теперь специалисты оценят результаты тестирования и решат, есть ли перспективы у внедрения этого маршрута, а также рассмотрят варианты развития и восстановления железнодорожного сообщения в стране.

Запись Железная дорога Молдовы совместно с кишинёвским аэропортом протестировали новый маршрут «Кишинёв – Ревака – Аэропорт» впервые появилась Locals.

Запись В Молдове появится первая электрифицированная железная дорога: поезд будет развивать скорость до 140 км/ч до Унген впервые появилась Locals.

Ставка на станцию «Ревака»

Основой проекта станет железнодорожная станция «Ревака», расположенная в секторе Ботаника, рядом с Мунчештским шоссе. Изначально власти рассматривали вариант продления железнодорожной линии непосредственно к зданию аэропорта, однако от этой идеи отказались из-за сложного рельефа: пути находятся значительно ниже уровня терминала.

Теперь акцент сделан на модернизации существующей станции и создании удобной пересадки.

По словам министра, на первом этапе автобусы будут доставлять пассажиров от терминала к станции «Ревака», где можно будет пересесть на поезд до центра города. Время в пути от «Реваки» до железнодорожного вокзала составит 8–9 минут.

Станцию планируют переименовать в «Ревака Аэропорт» и обустроить как полноценный современный вокзал.

Кто участвует в проекте

Для реализации проекта Министерство инфраструктуры, Железная дорога Молдовы, Национальная администрация автомобильных дорог и Главное управление городской мобильности Кишинёва подписали соглашение о сотрудничестве.

Документ предусматривает совместное проектирование, строительство кольцевой развязки и платформы для посадки пассажиров.

В перспективе власти хотят превратить «Реваку» в мультимодальный хаб: здесь появится троллейбусная остановка на Мунчештском шоссе, а автобусы будут довозить пассажиров прямо к самолётам.

Что изменится для пассажиров

По словам Владимира Боли, новый маршрут поможет решить проблему ночных рейсов и разгрузит парковку аэропорта — сейчас более 50% пассажиров добираются туда на личных автомобилях. На линии планируют использовать модернизированные поезда.

Завершение работ намечено на 2026 год. Ранее министр заявлял, что запуск железнодорожного сообщения между центром столицы и аэропортом возможен к Пасхе 2026 года. После ремонта путей поезда смогут развивать скорость до 70 км/ч, что сократит время в пути до 6 минут. Также сообщалось о привлечении японских специалистов для экспертизы возможного подъёма железнодорожного полотна к фасаду аэровокзала.

Если проект реализуют в срок, у Кишинёва впервые появится полноценная железнодорожная связь с аэропортом — с перспективой развития в большой транспортный узел.

Запись Аэропорт Кишинёва с жд вокзалом уже этой весной свяжет железная дорога впервые появилась Locals.

Железнодорожные вокзалы, автобусы и поезда будут оснащены современным электронным платежным оборудованием, а пассажиры смогут приобретать билеты непосредственно в транспорте или онлайн, проверять в режиме реального времени расписание и наличие мест, а также оплачивать проезд банковской картой, мобильными устройствами или наличными, пишет МОЛДПРЕС.

В Министерстве инфраструктуры и регионального развития подписали Меморандум о сотрудничестве между Visa, ГП «Железная дорога Молдовы», ГП «Управление по эксплуатации недвижимости» и Национальным агентством автомобильного транспорта (ANTA).

В дальнейшем эта модель может быть распространена на добровольной основе на транспортных операторов во всех регионах страны.

С запуском пилотного этапа также станет доступно мобильное приложение, разработанное при поддержке Visa, с помощью которого пассажиры смогут быстро и безопасно приобретать билеты прямо со своих мобильных телефонов.

Запись В поездах и автобусах Молдовы появится электронная система оплаты впервые появилась Locals.

Мы хотим подключить Железную дорогу к аэропорту и поставить транспорт, чтобы были поезда, которые забирали бы людей и привозили в центр Кишинева, — сказал Боля.

Он добавил, что от Кишинева есть железнодорожный участок в направлении Сынжеры (аэропорт находится между Кишиневом и Сынжерой).

Мы это уже поставили в план развития. […] Мы разрабатываем, чтобы объявить тендер на услуги проектирования, — сообщил Боля.

Ориентировочная стоимость проекта, по его словам, составит около €8,5 млн.

Сейчас из кишиневского аэропорта в центр города можно добраться только на городском троллейбусе или такси.

Запись Аэропорт Кишинева планируют связать с центром города железной дорогой впервые появилась Locals.

Делегация ЖДМ во главе с исполняющим обязанности гендиректора предприятия Сергеем Котельником 11 апреля посетила с рабочим визитом Киев, Украина.

Как отметили на предприятии, во время поездки стороны обсудили возможности возобновления транзита украинских грузов в страны ЕС и обратно по железнодорожным линиям Молдовы. Учитывая, что в условиях сложившейся в регионе ситуации в результате войны в Украине поток грузов и пассажиров через Молдову фактически перенаправили.

В результате обсуждений стороны пришли к общему мнению относительно необходимости возобновления работы пассажирского маршрута Кишинев-Одесса, запуск которого запланирован с открытием летнего сезона, — рассказали в ЖДМ.

Стороны также обсудили возможность использования ЖДМ паромной переправы для перевозки грузов в грузовых вагонах из порта Черноморск (Украина) в порт Батуми (Грузия).

Параллельно с процессом оптимизации расходов, ЖДМ продолжает принимать меры для увеличения доходов от перевозок и обеспечения финансовой устойчивости, — рассказали на предприятии.

Напомним, с начала войны в Украине в 2022 году Молдова приостановила движение пассажирского поезда Кишинев-Одесса.

Запись Этим летом планируют возобновить движение поезда по маршруту Кишинев-Одесса впервые появилась Locals.

Долг перед 4670 сотрудниками превышает 191 млн леев. Многие из них не получают заработную плату уже более шести месяцев, а некоторые — восемь.

На транспорантах были лозунги «Верните нам зарплату. Мы голодаем. Наши дети болеют», «Спасите железную дорогу», «Требуем немедленной выплаты задолженностей по зарплате». Высказывания у микрофона были не менее эмоциональные: «Мы куда движемся? В Европу? Или, извините за выражение, в попу».

К протестующим вышел министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля и новый временный глава ЖДМ Сергей Котельник.

«Перспективы таковы: мы планируем выплатить три зарплаты за два месяца. По крайней мере, таков наш план. Для этого у нас есть все предпосылки. Учитывая, что нам выделяют помощь в виде топлива, нам больше не придется тратить на него деньги, что является преимуществом. У нас есть товары на границе, которые нужно перевезти, и за счет этого мы получим доход как для зарплат, так и для погашения долгов», — заявил Сергей Котельник на протесте.

Это не первая акция протеста сотрудников ЖДМ. Ранее, в феврале, работники уже выходили с тем же требованием — погасить задолженности по заработной плате. За 2024 года предприятие покинули 900 человек.

фото/видео: locals/ Тимофей Илюшин

Запись Сотрудники «Железной дороги Молдовы» вышли на протест из-за долгов по зарплате впервые появилась Locals.

Повторяю, продажа Дворца железнодорожников не стоит на повестке дня, однако правительство, безусловно, разработает проект по преобразованию дворца в культурный центр, — сказал премьер-министр на пресс-конференции.

Дорин Речан уверен, что проблемы на ЖДМ будут решаться через реструктуризацию предприятия.

«Как вы знаете, вице-премьер Боля предложил несколько элементов этого плана. Они сейчас дорабатываются, и, соответственно, компания пройдет через трансформацию, — добавил он.

Этот комментарий премьер-министр сделал на фоне того, что Совет директоров Железной дороги Молдовы направил запрос Агентству публичной собственности относительно реализации нескольких объектов, включая Дворец железнодорожников. Этот шаг был предпринят после того, как железнодорожники провели протесты, связанные с долгами по заработной плате, которые превышают 190 миллионов леев.

Запись Правительство Молдовы разрабатывает план по преобразованию Дворца железнодорожников в культурный центр. Продажа сейчас не обсуждается впервые появилась Locals.

Железная дорога не может продать Железнодорожный дворец, так как он принадлежит государству Республики Молдова. Для этого необходимы общественные консультации и решение правительства, — отметил Роман Кожухарь.

Он также подчеркнул, что на данный момент не принято решение о том, будет ли предложена правительству продажа Железнодорожного дворца.

Министр инфраструктуры Владимир Боля в эфире телепрограммы подтвердил, что предложение о продаже Железнодорожного дворца с целью погашения долгов по зарплатам в компании принадлежит исключительно Совету директоров железной дороги. Деньги, полученные от продажи, могут стать важной поддержкой для железной дороги, поскольку дворец приносит компании убытки в размере около пяти миллионов леев ежегодно.

Запись Совет директоров Железной дороги Молдовы направил официальный запрос о продаже Железнодорожного дворца впервые появилась Locals.

Для открытия маршрута требуется восстановление поврежденного из-за оползней участка железной дороги вблизи населенного пункта Вэлень. Этот отрезок имеет стратегически важное значение, так как является единственным маршрутом для грузовых поездов, следующих в порты Джурджулешть и Рени. В настоящее время составы вынуждены использовать обходной путь через Украину, что приводит к дополнительным расходам и рискам.

Мы хотим сделать участок в Вэлень, чтобы можно было проезжать без проблем и не очень дорого. У железной дороги нет денег, потому что она не работает. В прошлом году по железной дороге перевезли от всего товарооборота 4 %. 96 % проехали мимо нашей железной дороги: из-за того, что нет этого участка в Вэлень, из-за того, что наша железная дорога в четырех местах переезжает границу с Украиной.

Это совершенно другие деньги, другая безопасность или отсутствие безопасности. Весной этого года мы хотим запустить поезд Галац — Кагул. После этого мы хотим, чтобы это был Галац-Кагул-Кишинев. С 2022 года правительство выделило 60 млн леев на этот участок. Мы в 2025 году, и мы только занимаемся проектированием, – Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля.

Еще один проект, который планируют реализовать в ближайшее время, – восстановление железнодорожного перегона Фэлчиу – Кантемир длиной около 2 км. Румыния уже завершила работы на своей территории, и молдавские власти намерены запустить этот маршрут в мае. Это позволит улучшить импорт и экспорт сельскохозяйственной продукции между двумя странами.

Финансирование реконструкции может быть частично покрыто из 100 млн евро, выделенных Румынией в поддержку инфраструктурных проектов Молдовы.

Запуск новых маршрутов должен помочь железной дороге Молдовы (CFM) справиться с финансовыми трудностями. Сотрудники предприятия регулярно выходят на протесты из-за задержек зарплат более чем на полгода, а общая задолженность по выплатам уже превышает 200 млн леев.

Молдавские власти надеются, что модернизация железнодорожной сети поможет улучшить ситуацию и сделать железнодорожное сообщение более эффективным и востребованным.

Запись В Молдове собираются запустить железнодорожное сообщение между Кагулом и Галацем впервые появилась Locals.

На дизельном поезде № 831/826 Кишинев-Унгены стоимость билета на поездку из Кишинева в Стрэшены, цена которого составляла 14 леев, будет увеличена до 18 леев. Пассажиры, которые поедут в Унгены, заплатят 55 леев вместо 27 леев.

Изменения в тарифах будут применяться только на внутренних рейсах и будут зависеть от типа вагона и расстояния поездки.

Пассажирам рекомендуется уточнять стоимость проездных билетов по выбранным маршрутам в билетных кассах или в справочном бюро по номеру телефона: 022 83-33-33.

Напомним, ранее предприятие отменило курсирование двух пригородных поездов из-за финансовых трудностей.

По данным Федерации профсоюзов железнодорожников, с марта по август 2024 года около 700 сотрудников ЖДМ уволились из-за проблем с выплатой зарплат. ЖДМ уже много лет сталкивается с проблемами с выплатой заработной платы. В 2020 году предприятие оказалось на грани банкротства, а сотрудники протестовали в нескольких районах. С 2020 года количество сотрудников сократилось с почти десяти тысяч до 5600 человек.

Также в сентябре 2024 года «Железная дорога Молдовы» объявила серии аукционов по продаже локомотивов и вагонов.

Запись С 15 февраля будут действовать новые тарифы на внутренние железнодорожные рейсы впервые появилась Locals.

Группа Obermeyer, в которую входят 32 офиса в 9 странах и более 1200 сотрудников, обладает обширным опытом в области железнодорожной инфраструктуры, планирования дорог и городского развития, полученным в ходе реализации проектов в Германии, Чехии, Турции, Греции, Китае и на Ближнем Востоке.

Стратегическим видением компании является обеспечение присутствия в регионе, в Республике Молдова, для потенциальных проектов и за пределами страны, особенно в процессе восстановления Украины.

Общая стоимость проекта железнодорожного коридора составляет 114 млн евро, из которых BERD предоставляет кредит в размере 23 млн евро, дополняемый грантом Европейского союза в размере 20 млн евро и софинансированием из CFM в размере 28 млн евро. Модернизация этого коридора, включающего железнодорожные участки Вэлчинец-Бельцы-Унгены и Кишинев-Кыйнары, имеет стратегическое значение для Молдовы, облегчая транспортировку товаров из Украины в Европейский Союз через территорию Молдовы и укрепляя транзитный потенциал страны.

(www.chronicpainpartners.com)

Запись В Кишиневе откроется филиал одной из крупнейших инжиниринговых компаний Германии. Она займется модернизацией ЖД Молдовы впервые появилась Locals.

Об этом сообщает ЖДМ, уточняя, что причина заключается в ремонте на участке железной дороги Сокола (CFR) – Хулбоака (CFR), передает deschide.md.

На станции Хулбоака будет организован трансфер пассажиров автобусами по маршруту Хулбоака – Яссы (туда/обратно).

По информации ЖДМ, ремонтные работы на насыпи проводятся для обеспечения безопасности железнодорожного движения.

Запись До 15 ноября пассажирский поезд Кишинев–Яссы будет курсировать только до станции Хулбоака впервые появилась Locals.

В общей сложности задолженность по зарплатам предприятия составляет 90 миллионов леев. Администрация утверждает, что сделала все возможное, чтобы выплатить долги перед сотрудниками, но финансовое положение компании остается сложным из-за низкого объема грузоперевозок.

Представители предприятия признают, что они давно борются с финансовыми проблемами, но утверждают, что они вызваны снижением объема грузоперевозок из-за военных действий на границе Республики Молдова.

Дмитрий Прохницки, руководитель отдела коммерции, Государственного унитарного предприятия "Молдавская Железная дорога": "Причина проста. Будучи государственным предприятием с самоуправлением, мы зависим от объема грузоперевозок и коммерческих операций, осуществляемых за определенный период. Это резкое снижение, почти на 30%, объема перевозимых грузов".

Руководство железной дороги заявляет, что предприняло меры по снижению расходов, в том числе по энергоэффективности зданий из исторического наследия, но это недостаточно, поскольку бюджет в значительной степени зависит от объема перевозимых грузов.

"Другие предпринятые меры - это попытки привлечь еще больший объем перевозимых грузов. Мы предложили рынку скидки для всех перевозчиков, удовлетворяющих объем перевозок. Конечно, идут переговоры с различными соседними государствами для упрощения некоторых процедур", - добавил Прохницки.

Из Агентства по управлению государственным имуществом сообщили, что это сложная проблема, и они следят за ней, но не могут вмешиваться в экономические процессы предприятия. В настоящее время средняя месячная зарплата сотрудника Железной дороги составляет восемь тысяч леев.

Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы быть в курсе всех новостей:

Telegram
Instagram
Facebook

Запись Долги Железной дороги Молдовы перед сотрудниками составляют около 90 млн леев впервые появилась Locals.

28 октября Железная Дорога осуществит специальный туристический рейс по живописному маршруту Кишинев - Злоць.

Расписание рейса:

9:00 - отправление из Кишинева

10:50 - прибытие на станцию Злоць

10:52 - отправление в Монастырь Злоць

10:58 - прибытие в Монастырь Злоць

12:10 - отправление из Монастыря Злоць в туристический комплекс Злоць

12:16 - прибытие в туристический комплекс Злоць

15:10 - отправление в Кишинев

17:05 - прибытие в Кишинев

Цена билетов (туда-обратно):

-  I класс – 240 lei

- II класс – 200 lei

- III класс – 160 lei

Дети до 5 лет путешествуют бесплатно, а детям в возрасте от 5 до 12 лет предоставляется скидка в размере 50%.

Билеты уже в продаже в кассах железнодорожного вокзала.

Запись 28 октября по Молдове отправится туристический рейс на поезде впервые появилась Locals.

"Мы приглашаем вас совершить уникальную поездку на эксклюзивном поезде по особому маршруту. Теперь вам не нужно собирать большую группу, чтобы забронировать поездку на этом уникальном монокаре", - объявляет Молдавская железная дорога.

Представители Молдавской железной дороги сообщают, что взрослые смогут приобрести билеты за 100 леев. Дети в возрасте от 5 до 12 лет заплатят по 50 леев за экскурсию, а дети до 5 лет будут путешествовать бесплатно.

Организаторы также объявляют, что поездка на поезде будет организована по маршруту Железнодорожный вокзал Кишинев - Вистерничены - Железнодорожный вокзал Кишинев.

Те, кто заинтересованы, должны учитывать расписание отправлений: 10:08, 12:08, 14:08, 15:48.

Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы быть в курсе всех новостей:

Запись Ко Дню города ЖДМ организует в Кишиневе экскурсии на эксклюзивном поезде впервые появилась Locals.

Таким образом, КЧС выделила 60 миллионов леев (три миллиона евро) на реставрацию участка железнодорожной линии Кагул - Джурджулешть, км 74.

"Работы по восстановлению платформы железнодорожной линии, расположенной около деревни Вэлены, немедленно разрешены, и проектная документация будет завершена в ходе выполнения работ", - указывает решение Комиссии.

Министерство Инфраструктуры и Регионального Развития передаст финансирование в "Железную Дорогу Молдовы", ответственную за проект.

Foto: CFM

Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы быть в курсе всех новостей:

Запись В Молдове выделили 3 млн. евро на ремонт ЖД линии Кагул — Джурджулешть впервые появилась Locals.

По данным Европейской комиссии и Европейского инвестиционного банка, крайне важно внедрить стандарты европейских колей на участках железнодорожных путей во Львове и Кишиневе. Планируется, чтобы они функционировали параллельно с уже существующей сетью ширококолейных железных дорог (1520 мм) в постсоветских странах.

Главной целью создания европейских путей в Украине и Молдове является укрепление интеграции в Европейский союз, улучшение трансграничных связей, сплоченности общества и стимулирование экономического роста. Это позволит расширить возможности транспортных коридоров на западной границе Украины, ускорить интеграцию украинского рынка в единый рынок Евросоюза и способствовать будущему восстановлению страны.

Надеются, что со временем европейская колея простирается по всей территории Украины, связывая крупнейшие населенные пункты и новые промышленные и экономические центры с ЕС. Последствием этого станет более эффективная логистика грузов и увеличение пассажирских перевозок между Украиной и Европейским Союзом, что окажет положительное влияние на обе стороны.

Инициатива начнется с прокладывания первых участков европейских колей между Краковом (Польша) и Львовом, а также Яссами (Румыния) и Кишиневом. После успешной реализации данных участков, планируется дальнейшее расширение сети внутри Украины.

Относительно Молдовы, акцент будет сделан на развитии сообщения между Кишиневом и Одессой. Возможно, в будущем, этот проект будет расширен, включив в себя и другие участки в Молдове.

Таким образом, создание европейских стандартов на железнодорожных путях Украины и Молдовы станет важным шагом в направлении сближения с Европейским союзом и обеспечит взаимный экономический и социальный прогресс для обеих стран.

cover: david-herron/unsplash

Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы быть в курсе всех новостей:

Запись На железной дороге Одесса-Кишинев хотят проложить европейскую железнодорожную ветку впервые появилась Locals.

«Железная дорога Молдовы» и «Укрзалізниця» подписали меморандум о реализации проекта по восстановлению железнодорожного коридора Волчинец-Окница-Бельцы-Унгены-Кишинев-Кайнары, сообщает «Укрзалізниця».

«Укрзалізниця» присоединиться к помощи по воостановлению 400 км железнодорожного полотна в Молдове.

Срок выполнения работ — до конца 2024 года. Проект разработала «Железная дорога Молдовы» в рамках проекта «Пути солидарности», который поддерживает Еврокомиссия.

По словам посла Украины в Кишиневе Марко Шевченко проект послужит для облегчения вывоза украинского зерна в Европу.

«Транзит через Молдову в интересах Украины. При этом транспортная сфера в Молдове заработала больше на 150 млн в прошлом году. А некоторые предприятия, как, например, молдавская железная дорога, получили вторую жизнь», – сказал Шевченко.

Реализация проекта будет осуществляться на средства партнеров и международных финансовых учреждений, выделяющих Республике Молдова 32 млн. евро.

«У украинских и молдавских железнодорожников уже есть успешный опыт сотрудничества в инфраструктурных проектах. Так, в рамках реализации проекта по восстановлению Березино-Бесарабяска наши железнодорожники помогли коллегам из Молдовы отстроить их часть этого участка. При этом работы были выполнены в рекордные сроки. Подписание меморандума — продолжение нашего сотрудничества, которое позволит расширить логистические возможности между странами и увеличить экспортный потенциал. Это также первый пример реализации крупного совместного проекта между странами-партнерами, финансируемый международными институтами», — отметил председатель правления АО «Укрзализныця» Евгений Лященко.

«Украина имеет необходимую технику и высококвалифицированных работников, способных быстро и качественно выполнять любой сложности инфраструктурные проекты. Они это доказали в течение прошлого и этого года, когда помимо восстановления инфраструктуры, разрушенной в результате боевых действий, продолжали реализацию новых проектов, в частности, между нашими странами. Благодаря восстановлению инфраструктуры будет увеличена пропускная способность участка, ускорена скорость движения поездов на ней и улучшено качество грузовых перевозок», — генеральный директор ГП «Железная дорога Молдовы» Олег Тофилат.

Украина и Молдова являются участниками Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), создаваемой Евросоюзом с целью соединить Европу с запада на восток и с севера на юг сетью автодорог, железных дорог, аэропортов и водных путей.

Запись Украина поможет Молдове восстановить 400 км железнодорожного полотна впервые появилась Locals.

По сообщению ЖДМ, поезд по маршруту Кишинев-Бухарест будет ходить ежедневно, без отклонений, поезд по маршруту Кишинев-Яссы в период 30, 31 мая и 1 июня курсировать не будет (поэтому рейс в Яссы должны быть запланированы с проживанием, например выезд 29 мая и возвращение 2 июня)

«Маршрут Кишинев-Бухарест (будет курсировать ежедневно, без отклонений) в 17:20. Отправление из Кишинева, прибытие в Бухарест в 6:17; 19.20 выезд из Бухареста, прибытие в Кишинев в 08.15. Стоимость проездного билета составляет от 665 до 758 леев в зависимости от типа вагона. Несовершеннолетние в возрасте от 6 до 15 лет получат скидку до 40%», — отмечает ЖДМ.

Соответственно, маршрут Кишинев – Яссы будет приостановлена ​​30, 31 мая и 1 июня.

«В остальные дни из Кишинева: 06.33 выезд из Кишинева, прибытие в Яссы (Сокола) в 11.13; 09:45 выезд из Кишинева, прибытие в Яссы (Сокола) в 14:37. Из Яссы (Сокола): 11.50 отправление со станции Яссы (Сокола), прибытие в Кишинев в 16.15; 17.40 Отправление с железнодорожного вокзала Яссы (Сокола), прибытие в Кишинев в 22.00. Стоимость билета в одну сторону составляет 90, 100 и 130 леев в зависимости от класса комфорта», — поясняет железная дорога Молдовы.

1 июня, когда отмечается Международный день защиты детей, а также 2 июня будут объявлены выходными днями. Позже они будут восстановлены сотрудниками путем продления ежедневного графика работы. Положения распространяются на работников государственных органов и учреждений. Для предприятий реального сектора национальной экономики утвержденное Правительством решение носит рекомендательный характер. В этом случае решение о предоставлении работникам выходных дней 1 и 2 июня будет приниматься их руководителями.

В то же время, испытание для государственного экзамена бакалавриата, начиная со 2 июня 2023 года, будет проводиться в соответствии с графиком, установленным Министерством образования и науки, с набором работников в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации. Республика Молдова.

Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы быть в курсе всех новостей:

Telegram
Instagram
Facebook

Запись Поезд Кишинев-Яссы не будет курсировать с 30 мая до 1 июня впервые появилась Locals.

Франция предоставит финансовую помощь в размере около 76 миллионов евро на ремонт и модернизацию железнодорожной инфраструктуры в Республике Молдова. Проект был включен в повестку дня заседания кабинета министров, которое состоится 25 апреля под председательством Дорина Речана.

Согласно проекту решения, Правительство Молдовы и Правительство Франции согласовали начало переговоров о Финансовом протоколе, который будет касаться финансирования проекта модернизации железнодорожной инфраструктуры на участке Кишинев-Унгены. Ожидается, что сумма финансовой помощи составит до 75,8 миллионов евро, включая кредит от французского казначейства в размере до 35 миллионов евро, а также банковский кредит, гарантированный Bpifrance Assurance Export1, от имени и за счет правительства Франции в размере до 40,8 миллионов евро.

Правительство также заявляет, что сумма банковского кредита может быть увеличена в зависимости от окончательной суммы пересмотра цены. Эти средства будут использованы для финансирования покупки французских товаров и услуг во Франции, а также молдавских или иностранных товаров и услуг на территории Молдовы в пределах 50% от общей суммы финансовой помощи.

Согласно проекту протокола, контракты между Францией и Молдовой должны быть заключены не позднее 30 сентября 2023 года, чтобы средства финансовой помощи могли быть использованы. Эта инициатива ожидается способствует развитию железнодорожной инфраструктуры и сотрудничеству между Францией и Молдовой.

Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы быть в курсе всех новостей:

Telegram
Instagram
Facebook

Запись Франция выделит 76 миллионов евро на ремонт и модернизацию железной дороги Кишинев-Унгены впервые появилась Locals.

Поездка начинается в Унгенах в 7.10 и прибывает в Яссы в 8.41. Второй поезд отправляется со станции Унгены в 16.14 и прибывает в Яссы в 17.47.

Из Ясс поезд отправляется в 13.07 и прибывает в Унгены в 14.42. Также, второй поезд из Ясс едет в 19.07 и прибывает в 20.32.

Билеты можно приобрести только в кассах Железнодорожного вокзала по цене 47,5 леев. Железнодорожный рейс  Унгены-Яссы управляется "CFR Călători Iași".

Запись В Молдове возобновили ежедневные рейсы поезда Унгены-Яссы впервые появилась Locals.

Lonely Planet выбрал 8 лучших европейских маршрутов для путешествий на поездах в 2023 году, куда вошёл и поезд в Украину, который выезжает из Кишинёва. Отмечается, что иностранные туристы сейчас вряд ли воспользуются этим маршрутом, тем не менее, как отмечает автор статьи, нельзя не отметить возобновление международного железнодорожного сообщения в стране, охваченной войной.

Железные дороги Украины — это символ стойкости.

Авторы также отдельно отмечают станцию в Унгень, где останавливается поезд.

«Маршрут, получивший название «Поезд Победы», включает остановку на станции Унгень на западе Молдовы, откуда можно добраться до Ясс, Румыния, чей аэропорт является ключевым пунктом отправления для украинцев, которые спасаются от войны», — говорится в статье.

Поезд — это «символ повседневной жизни из Украины, в которой поезда являются спасательным кругом», — пишет издание.

Список Lonely Planet также включает маршруты поездов из Вены в итальянскую Специю, из Праги в Цюрих через Лейпциг и Дрезден, скоростные поезда в Испании и другие.

Запись Lonely Planet включил жд маршрут Кишинёв — Киев в топ лучших в Европе в 2023 году впервые появилась Locals.

Три бригады рабочих ремонтируют железнодорожную ветку в районе Басарабяска. Каждая шпала тщательно осматривается, а поврежденные и деревянные сегменты заменяются новыми бетонными.

С ноября компания заменила поврежденные шпалы на протяжении нескольких километров. Рабочие также начали менять крепеж. Это самый кропотливый этап в процессе реабилитации.

Рельсы будут заменены весной. Тогда же начнется восстановление железнодорожных мостов.

На всем протяжении железнодорожного участка до Джурджулешт 163 моста и перехода. Более 60 из них, включая железный мост из Басарабяски, подлежат детальной технической экспертизе. Все они будут отремонтированы, но сколько из них требуют капитального ремонта, определят специалисты.

Представители компании из Казахстана говорят, что война в Украине нарушила некоторые логистические процедуры. Часть материалов предполагалось закупить в соседней стране, в том числе у металлургического завода «Азовсталь» в Мариуполе. Теперь ищут других поставщиков.

«Более масштабная работа начнется, как только проект будет готов. Начнем капитальный ремонт линий. Это произойдет в марте или апреле. Завершение работ запланировано на май 2025 года. Думаю, в установленные сроки мы все успеем выполнить», - утверждают подрядчики.

Всего предстоит отремонтировать 233 километра железнодорожных путей.

Власти утверждают, что с завершением проекта можно будет снять ограничения по весу и скорости. Это означает, что грузовые поезда смогут двигаться со скоростью до 90 км/ч, а в случае пассажирского транспорта скорость увеличится до 120 км/ч.

Общая стоимость проекта составляет около 113 миллионов евро. Деньги были взяты взаймы у Европейского инвестиционного банка и Европейского банка реконструкции и развития.

Источник

Запись В Молдове начался масташбный проект по ремонту железнодорожной инфраструктуры впервые появилась Locals.