В Молдове водители будут платить две отдельные дорожные пошлины — за владение автомобилем и за использование национальных трасс
В Молдове водители будут платить две отдельные дорожные пошлины — за владение автомобилем и за использование национальных трасс. Новая система, разработанная Министерством инфраструктуры и регионального развития (MIDR), будет внедряться поэтапно до 2028 года и приведёт национальную модель к стандартам ЕС, пишет deschide.md.
По словам госсекретаря Николая Мындра, первая пошлина будет взиматься местными органами и направляться на ремонт местных дорог, а вторая — рассчитываться по времени или расстоянию и взиматься за пользование национальными трассами. Контроль обеспечат камеры видеонаблюдения, установленные на магистралях. Вложения планируют окупить за семь лет, с рентабельностью свыше 35%.
До 2030 года власти намерены полностью ликвидировать гравийные дороги между населёнными пунктами. В этом году Дорожный фонд достиг рекордных 2,6 млрд леев, из которых более 1 млрд уже направлен на ремонт и модернизацию. Около 1,2 млрд леев инвестируют в 260 км региональных дорог.
Эксперты отмечают, что фонд должен расти ежегодно, а регулярное обслуживание продлевает срок службы трасс до 20 лет.
Руководитель Национального управления дорог Серджиу Бежан предложил перейти к многолетнему бюджетному планированию, чтобы повысить предсказуемость для государства и инвесторов. В настоящее время реализуется более 90 проектов, включая строительство первого участка автомагистрали у Унген длиной 400 метров, который соединит мост через Прут с национальной сетью.
К зиме подготовлено 15 тыс. тонн соли, 20 тыс. тонн противогололёдных материалов и 460 единиц техники. В ближайшее время планируется пополнить запасы и утвердить новую стратегию зимнего обслуживания дорог.