<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>железнодорожные пути - Locals</title>
	<atom:link href="https://locals.md/t/zheleznodorozhnye-puti/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://locals.md/t/zheleznodorozhnye-puti/</link>
	<description>ежедневный интернет-журнал о событиях в Кишинёве и Молдове.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 12:55:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://static.locals.md/2024/05/cropped-locals-logo-32x32.png</url>
	<title>железнодорожные пути - Locals</title>
	<link>https://locals.md/t/zheleznodorozhnye-puti/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Железнодорожный участок Кантемир–Фэлчиу впервые за последние 17 лет прошёл официальные испытания после восстановления</title>
		<link>https://locals.md/2026/uchastok-kantemir-felchiu/</link>
					<comments>https://locals.md/2026/uchastok-kantemir-felchiu/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[rama.s]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 12:55:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Главная]]></category>
		<category><![CDATA[молдова]]></category>
		<category><![CDATA[железная дорога Молдовы]]></category>
		<category><![CDATA[железнодорожные пути]]></category>
		<category><![CDATA[Кантемир]]></category>
		<category><![CDATA[Фэлчиу]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://locals.md/?p=544047</guid>

					<description><![CDATA[<p>Речь идёт о железнодорожной линии протяжённостью около четырёх километров, которая соединяет Республику Молдова и Румынию.</p>
<p>Запись <a href="https://locals.md/2026/uchastok-kantemir-felchiu/">Железнодорожный участок Кантемир–Фэлчиу впервые за последние 17 лет прошёл официальные испытания после восстановления</a> впервые появилась <a href="https://locals.md">Locals</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="flex flex-col text-sm pb-25">
<section class="text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [&amp;:has([data-writing-block])&gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]" dir="auto" data-turn-id="request-69b95bc1-9f88-8396-872a-ce587061f8ca-10" data-testid="conversation-turn-326" data-scroll-anchor="true" data-turn="assistant">
<div class="text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)">
<div class="[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn">
<div class="flex max-w-full flex-col gap-4 grow">
<div class="min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+&amp;]:mt-1" dir="auto" tabindex="0" data-message-author-role="assistant" data-message-id="ea7216d6-3297-4d28-ab96-2f4a117eb6b5" data-message-model-slug="gpt-5-3" data-turn-start-message="true">
<div class="flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden">
<div class="markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling">
<p data-start="0" data-end="174"><strong>Железнодорожный участок Кантемир–Фэлчиу впервые за последние 17 лет прошёл официальные испытания после восстановления. Об этом сообщило <span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Министерство инфраструктуры и регионального развития Молдовы</span></span>.</strong></p>
<p data-start="176" data-end="441">Речь идёт о железнодорожной линии протяжённостью около четырёх километров, которая соединяет <span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Республику Молдова</span></span> и <span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Румынию</span></span>. Проверка проходила в реальных условиях эксплуатации при участии профильных служб обеих стран, <a href="https://ipn.md/segmentul-feroviar-cantemir-falciu-reconstruit-si-testat-dupa-ani-de-zile-de-neutilizare/">пишет</a> IPN.</p>
<p data-start="443" data-end="643">В рамках проекта специалисты полностью обновили железнодорожное полотно, отремонтировали мост через <span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Прут</span></span>, а также модернизировали приграничные станции Prut 2 и Fălciu.</p>
<p data-start="645" data-end="904">Кроме того, участок адаптировали под комбинированную колею — как широкую, так и европейского стандарта. Это позволит напрямую интегрировать маршрут в железнодорожную сеть Румынии. Во время работ было установлено более трёх тысяч шпал и укреплены берега Прута.</p>
<p data-start="906" data-end="1136">По оценке властей, возобновление движения на этом направлении расширит логистические возможности для бизнеса, упростит экспорт и импорт товаров, а также обеспечит более удобный выход на рынок <span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Европейский союз</span></span>.</p>
<p data-start="1138" data-end="1449" data-is-last-node="" data-is-only-node="">Железнодорожная ветка Prut 2–Fălciu была построена ещё в 1917–1918 годах и изначально использовалась для грузовых перевозок. После 1990-х её эксплуатация постепенно сократилась, а инфраструктура пришла в упадок. Последний грузовой поезд прошёл по линии в 1989 году, а пассажирское сообщение прекратили в 2009-м.</p>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="z-0 flex min-h-[46px] justify-start"></div>
<div class="mt-3 w-full empty:hidden">
<div class="text-center"></div>
</div>
</div>
</div>
</section>
</div>
<div class="pointer-events-none h-px w-px absolute bottom-0" aria-hidden="true" data-edge="true"></div>
<p>Запись <a href="https://locals.md/2026/uchastok-kantemir-felchiu/">Железнодорожный участок Кантемир–Фэлчиу впервые за последние 17 лет прошёл официальные испытания после восстановления</a> впервые появилась <a href="https://locals.md">Locals</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://locals.md/2026/uchastok-kantemir-felchiu/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>В Молдове собираются запустить железнодорожное сообщение между Кагулом и Галацем</title>
		<link>https://locals.md/2025/poezd-kagul-galacz/</link>
					<comments>https://locals.md/2025/poezd-kagul-galacz/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[lera]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Mar 2025 18:29:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Главная]]></category>
		<category><![CDATA[молдова]]></category>
		<category><![CDATA[новости]]></category>
		<category><![CDATA[Галац]]></category>
		<category><![CDATA[железная дорога Молдовы]]></category>
		<category><![CDATA[железнодорожные пути]]></category>
		<category><![CDATA[Кагул]]></category>
		<category><![CDATA[новый маршрут]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://locals.md/?p=521945</guid>

					<description><![CDATA[<p>Для открытия маршрута требуется восстановление поврежденного из-за оползней участка железной дороги вблизи населенного пункта Вэлень.</p>
<p>Запись <a href="https://locals.md/2025/poezd-kagul-galacz/">В Молдове собираются запустить железнодорожное сообщение между Кагулом и Галацем</a> впервые появилась <a href="https://locals.md">Locals</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля заявил о планах запустить железнодорожное сообщение между Галацем (Румыния) и Кагулом (Молдова) уже этой весной, <a href="https://ru.diez.md/2025/02/28/vesnoi-v-moldove-zapustyat-novyi-zheleznodorozhnyi-marshrut-galats-kahul/">сообщает</a> diez.md.</p>
<p>Для открытия маршрута требуется восстановление поврежденного из-за оползней участка железной дороги вблизи населенного пункта Вэлень. Этот отрезок имеет стратегически важное значение, так как является единственным маршрутом для грузовых поездов, следующих в порты Джурджулешть и Рени. В настоящее время составы вынуждены использовать обходной путь через Украину, что приводит к дополнительным расходам и рискам.</p>
<blockquote><p>Мы хотим сделать участок в Вэлень, чтобы можно было проезжать без проблем и не очень дорого. У железной дороги нет денег, потому что она не работает. В прошлом году по железной дороге перевезли от всего товарооборота 4 %. 96 % проехали мимо нашей железной дороги: из-за того, что нет этого участка в Вэлень, из-за того, что наша железная дорога в четырех местах переезжает границу с Украиной.</p>
<p>Это совершенно другие деньги, другая безопасность или отсутствие безопасности. Весной этого года мы хотим запустить поезд Галац — Кагул. После этого мы хотим, чтобы это был Галац-Кагул-Кишинев. С 2022 года правительство выделило 60 млн леев на этот участок. Мы в 2025 году, и мы только занимаемся проектированием, – Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля.</p></blockquote>
<p>Еще один проект, который планируют реализовать в ближайшее время, – восстановление железнодорожного перегона Фэлчиу – Кантемир длиной около 2 км. Румыния уже завершила работы на своей территории, и молдавские власти намерены запустить этот маршрут в мае. Это позволит улучшить импорт и экспорт сельскохозяйственной продукции между двумя странами.</p>
<p>Финансирование реконструкции может быть частично покрыто из 100 млн евро, выделенных Румынией в поддержку инфраструктурных проектов Молдовы.</p>
<p>Запуск новых маршрутов должен помочь железной дороге Молдовы (CFM) справиться с финансовыми трудностями. Сотрудники предприятия регулярно выходят на протесты из-за задержек зарплат более чем на полгода, а общая задолженность по выплатам уже превышает 200 млн леев.</p>
<p>Молдавские власти надеются, что модернизация железнодорожной сети поможет улучшить ситуацию и сделать железнодорожное сообщение более эффективным и востребованным.</p>
<p>Запись <a href="https://locals.md/2025/poezd-kagul-galacz/">В Молдове собираются запустить железнодорожное сообщение между Кагулом и Галацем</a> впервые появилась <a href="https://locals.md">Locals</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://locals.md/2025/poezd-kagul-galacz/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>На железной дороге Одесса-Кишинев хотят проложить европейскую железнодорожную ветку</title>
		<link>https://locals.md/2023/zhd-vetka-odessa-kishinev/</link>
					<comments>https://locals.md/2023/zhd-vetka-odessa-kishinev/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[rama.s]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Jul 2023 11:24:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Главная]]></category>
		<category><![CDATA[молдова]]></category>
		<category><![CDATA[евросоюз]]></category>
		<category><![CDATA[железная дорога Молдовы]]></category>
		<category><![CDATA[железнодорожные пути]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://locals.md/?p=478481</guid>

					<description><![CDATA[<p>Возможно, в будущем, этот проект будет расширен, включив в себя и другие участки в Молдове.</p>
<p>Запись <a href="https://locals.md/2023/zhd-vetka-odessa-kishinev/">На железной дороге Одесса-Кишинев хотят проложить европейскую железнодорожную ветку</a> впервые появилась <a href="https://locals.md">Locals</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>На железной дороге, соединяющей Одессу и Кишинев, хотят проложить европейскую железнодорожную ветку шириной 1435 мм, <a href="https://dumskaya.net/news/zheleznodorozhnye-puti-mezhdu-odessoy-i-kishinev-177314/">пишет</a> dumskaya.net.</strong></p>
<p>По данным Европейской комиссии и Европейского инвестиционного банка, крайне важно внедрить стандарты европейских колей на участках железнодорожных путей во Львове и Кишиневе. Планируется, чтобы они функционировали параллельно с уже существующей сетью ширококолейных железных дорог (1520 мм) в постсоветских странах.</p>
<p>Главной целью создания европейских путей в Украине и Молдове является укрепление интеграции в Европейский союз, улучшение трансграничных связей, сплоченности общества и стимулирование экономического роста. Это позволит расширить возможности транспортных коридоров на западной границе Украины, ускорить интеграцию украинского рынка в единый рынок Евросоюза и способствовать будущему восстановлению страны.</p>
<p>Надеются, что со временем европейская колея простирается по всей территории Украины, связывая крупнейшие населенные пункты и новые промышленные и экономические центры с ЕС. Последствием этого станет более эффективная логистика грузов и увеличение пассажирских перевозок между Украиной и Европейским Союзом, что окажет положительное влияние на обе стороны.</p>
<p>Инициатива начнется с прокладывания первых участков европейских колей между Краковом (Польша) и Львовом, а также Яссами (Румыния) и Кишиневом. После успешной реализации данных участков, планируется дальнейшее расширение сети внутри Украины.</p>
<p>Относительно Молдовы, акцент будет сделан на развитии сообщения между Кишиневом и Одессой. Возможно, в будущем, этот проект будет расширен, включив в себя и другие участки в Молдове.</p>
<p>Таким образом, создание европейских стандартов на железнодорожных путях Украины и Молдовы станет важным шагом в направлении сближения с Европейским союзом и обеспечит взаимный экономический и социальный прогресс для обеих стран.</p>
<p>cover: david-herron/unsplash</p>
<hr />
<p style="text-align: center;"><span style="color: #ff6600;">Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы быть в курсе всех новостей:</span></p>
<div class="flex gap-1">
<p style="text-align: center;"><span style="color: #ff6600;"><a style="color: #ff6600;" href="https://t.me/selectedbylocals"><strong>Telegram</strong></a></span><br />
<span style="color: #ff6600;"><a style="color: #ff6600;" href="https://www.instagram.com/localsmd/?hl=en"><strong>Instagram</strong></a></span><br />
<span style="color: #ff6600;"><a style="color: #ff6600;" href="https://www.facebook.com/locals.md"><strong>Facebook</strong></a></span></p>
</div>
<p>Запись <a href="https://locals.md/2023/zhd-vetka-odessa-kishinev/">На железной дороге Одесса-Кишинев хотят проложить европейскую железнодорожную ветку</a> впервые появилась <a href="https://locals.md">Locals</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://locals.md/2023/zhd-vetka-odessa-kishinev/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
