Как сообщает Представительство ЕС в Молдове, собранные сенсорами данные помогут тестировать различные сценарии оптимизации — корректировку времени светофоров, перераспределение дорожных полос и другие меры, направленные на снижение пробок и повышение безопасности на дорогах.

На сегодняшний день четыре таких сенсора установлены на одном из самых загруженных перекрёстков столицы — пересечении бульвара Дачия, улицы Букурешть и улицы Чуфля. В ближайшее время планируется дополнительно установить ещё два устройства на участке между бульваром Дачия и улицей Чуфля в стратегически важных точках, чтобы получить полную картину транспортных потоков.

Как подчёркивается в пресс-релизе, сенсоры не фиксируют изображения и не нарушают конфиденциальность водителей. Они лишь считывают общее количество транспортных средств, определяют направления их движения и классифицируют по типу.

Центр мониторинга дорожного движения был создан в рамках проекта «MOVE IT like Lublin», который финансируется Европейским союзом и реализуется мэрией Кишинёва в партнёрстве с администрацией польского города Люблин.

Foto: Unimedia

Запись В Кишинёве установили первые интеллектуальные датчики дорожного движения впервые появилась Locals.

Инициатива по расширению сети выделенных полос реализуется в рамках проекта «MOVE IT like Lublin», финансируемого Европейским союзом. Этот проект представляет собой стратегическое партнёрство между мэрией муниципия Кишинёв и мэрией польского города Люблин и направлен на развитие системы общественного транспорта столицы Молдовы, делая её более эффективной, безопасной и устойчивой.

Одним из основных положительных эффектов внедрения выделенных полос стало повышение коммерческой скорости общественного транспорта. Если ранее автобусы и троллейбусы двигались со средней скоростью 16–18 км/ч, то согласно данным за 2023 год, сейчас она составляет 24 км/ч. Это повышение позволило существенно сократить общее время поездки для пассажиров, сделав общественный транспорт более привлекательным и эффективным.

Выделенные полосы также положительно влияют на снижение загруженности дорожного движения. На маршрутах, где они были внедрены, время поездки общественного транспорта сократилось примерно на 10%. Развитие инфраструктуры для общественного транспорта и создание выделенных полос напрямую повлияли и на количество пассажиров. Благодаря сокращению времени ожидания и повышению предсказуемости маршрутов, всё больше жителей столицы выбирают общественный транспорт, что способствует снижению дорожных заторов. Кроме того, разделение потоков общественного и частного транспорта снижает риск аварий между автобусами и легковыми автомобилями, а также повышает безопасность велосипедистов.

Согласно Плану устойчивой мобильности (PMUD) на 2025–2030 годы, планируется создание коридора Bus Rapid Transit (BRT), который будет включать 14 км выделенной полосы и строительство депо. Также предусмотрено развитие интермодальной инфраструктуры, облегчающей пересадку между различными видами транспорта. На данный момент выделенные полосы обустроены на таких основных улицах, как Штефан чел Маре, Алба Юлия, Ион Крянгэ, Московский проспект, Дечебал, Алеку Руссо и других. На этих участках разрешено движение троллейбусов, автобусов, маршрутных микроавтобусов, велосипедов, электросамокатов и спецтехники экстренных служб.

Контекст:

Проект «MOVE IT like Lublin» — инициатива по устойчивому развитию общественного транспорта в муниципии Кишинёв, финансируемая Европейским союзом, реализуется в рамках партнёрства между мэрией Кишинёва и мэрией города Люблин (Польша). Проект будет действовать до 2025 года и окажет поддержку в трансформации системы общественного транспорта города в более инклюзивную, безопасную, устойчивую и надёжную. Общий бюджет проекта составляет 3 500 000 евро, из которых 3 325 000 евро — это грант Европейского союза, а 175 000 евро выделяет мэрия Кишинёва.

Запись Выделенные полосы в Кишинёве: решение для более быстрого и эффективного общественного транспорта впервые появилась Locals.

В Кишиневе при поддержке Европейского союза открыли центр мониторинга дорожного движения. Он позволит эффективно управлять транспортными потоками, оптимизировать дорожное движение и повысить безопасность на дорогах, сообщает NewsMaker.

Центр мониторинга дорожного движения открыли в рамках проекта MOVE IT like Lublin. Он будет анализировать данные с камер, радаров и другого оборудования, чтобы оптимизировать работу общественного транспорта и уменьшить пробки. Кроме того, водители смогут в режиме реального времени получать информацию о ситуации на дорогах.

Значительную часть жизни мы проводим в общественном или личном транспорте. Я рад видеть, что Люблин может поделиться своим опытом с другими городами. Этот проект играет важную роль в социально-экономическом развитии Молдовы. Я рад видеть, что партнерство Люблина с Кишиневом приносит реальные результаты, — заявил посол Польши в Молдове Томаш Кобздей.

Общий бюджет проекта MOVE IT like Lublin составляет €3,5 млн. Из них €3,325 млн предоставил ЕС в виде гранта, а еще €175 тыс. вложила мэрия Кишинева.

Запись В Кишиневе открыли центр мониторинга дорожного движения при поддержке ЕС впервые появилась Locals.