Отмечается, что на стенах перехода появились изображения румынского города Яссы.

Стоит отметить, что в настоящее время работы ведутся в подземных переходах на кольцевой развязке по улице Иона Крянгэ и возле сквера на улице Титулеску в секторе Ботаника.

Кроме того, в ближайшее время начнутся работы по восстановлению перехода на улице Чуфля и на бульваре Дачия.

Запись В Кишиневе завершается ремонт подземного перехода «Яссы» на Буюканах впервые появилась Locals.

"Также полным ходом идет ремонт подземного перехода на улице Каля Ешилор. Из него были вывезены киоски, переход подготовлен к началу работ. Здесь будут отремонтированы стены и ступеньки, будет модернизировано освещение и установлено видеонаблюдение. Работы будут завершены весной", – отметил Ион Чебан.

 

Фото ДО и ПОСЛЕ

Запись Ремонт тротуара на улице Каля Ешилор почти завершен впервые появилась Locals.

Тротуар по улице Каля Ешилор (от улицы И. Крянгэ до остановки перед парком «Alunelul») будет отремонтирован, сообщил столичный градоначальник на своей странице в Facebook.

Кроме того, на территории будут созданы 2 парковки для велосипедов, а также установлена городская мебель. Вдоль улицы будут организованы общественные автостоянки.

"Мы наведем порядок в этом отношении, применив новый Регламент осуществления торговой деятельности в муниципии Кишинев", - отметил Чебан.

 

Запись На улице Каля Ешилор скоро начнется ремонт тротуара и подземного перехода впервые появилась Locals.

Улица Каля Ешилор сейчас является одной из главных улиц сектора Боюканы. Она связывает с городом микрорайон Скулянка, располагающийся на месте бывшего одноимённого села. Является вылетной городской магистралью в северо-западном направлении.

Изначально улица называлась Скулянская дорога и вела из города Кишинёв к селу Скулянка (от которого и получила своё название).

Скулянская дорога начиналась от пересечения современных улиц М. Витязул и Митрополит Дософтей (в районе бывшего трамвайного депо, ныне — части Первого троллейбусного парка города Кишинёва) и проходила через Скулянскую рогатку (ныне — площадь Кантемира).

При советской власти, в 1944 году, улица получила имя Куйбышева, советского партийного деятеля и революционера. На улице построили современные здания и предприятия, в частности, обувную фабрику «Зориле» (1956), комбинат искусственных кож и резинотехнических изделий (1957).

Парк «Ла Извор» был разбит рядом с окраиной города на улице Куйбышева в 1972 году. В парке имеется каскад прудов и аллея вокруг них. В парке был построен ресторан «Ла извор» (архитектор Анатолий Гордеев), в настоящее время не работающий, а также музей детских сказок на острове посередине одного из озёр (в настоящее время заброшен). Напротив парка «Ла Извор» находится ещё один крупный парк — лесопарк «Бутояш».

Лесопарк «Бутояш» располагается в секторе Боюканы и находится в непосредственной близости (через улицу Каля Ешилор, отделён от которой небольшим количеством жилых домов) от другого кишинёвского парка — «Ла Извор». Лесопарк «Бутояш» является одним из самых «диких» парков Кишинёва, большую часть которого занимает настоящий лес и только верхняя его часть была облагорожена в период 1970-х – 1980-х годов.

Через лесопарк проходит единственная в городе канатная дорога (в настоящее время не работает). В парке отсутствует какая бы то ни была инфраструктура, если не считать родника и разрушенной парковой эстрады.

В 1983 году было объявлено о строительстве в Кишинёве канатной подвесной дороги от района Новые Боюканы до улицы Куйбышева. Строительство канатной дороги предполагалось завершить к шестидесятилетию образования МССР и Коммунистической партии Молдавии. Канатная дорога была сдана в эксплуатацию только в 1990 году. Когда канатка заработала, на Скулянке стало одним развлечением больше. Нам рассказали, что по пути вниз на Скулянку был очень крутой момент, когда после второй промежуточной башни канат резко уходил вниз, «на мгновение вагончик подвисал, и внутри аж все сжималось. Ради одного только этого ощущения многие катались по канатной дороге по нескольку раз в день». Поводом для закрытия объекта послужила печальная глупая трагедия, когда какой-то пьяный на спор выпрыгнул из вагончика и разбился насмерть. А причиной заморозки считается нерентабельность – доходы не покрывали затрат (скорее всего из-за небольшого трафика). В настоящее время законсервирована. На улице Каля Ешилор, напротив парка «Ла извор» находится станция этой дороги.

Не будем забывать еще об одном парке, который находиться в периметре между улицами Каля Ешилор, Милано, Евгения Коки и Иона Нескуле. Парк «Алунелул» был основан в 1958 году, на месте варварски стёртой с лица земли части Еврейского «нового» кладбища Кишинёва, основанного ещё в 1812 году. В отличие от парка «Ла Извор», парк «Алунелул» не пользуется широкой популярностью у кишинёвцев и гостей столицы. В парке отсутствуют всяческого рода аттракционы и увеселительные заведения.

Еще одной достопримечательностью этой улицы был бюст Михаила Калинина. Это была работа скульптора Н. Горёнышева и архитектора Н. Запорожана. Бюст был установлен в 1977 году перед одним из корпусов комбината искусственных кож. В настоящее время памятник демонтирован, на его месте каменные ступени.

После объявления независимости Республикой Молдова, в период начала 1990-х годов, улица Куйбышева была переименована в улицу Каля Ешилор. Название Calea Ieşilor переводится с молдавского как путь/дорога (Calea) на Яссы (Ieşi) или, более литературно, Ясское шоссе.

Интересный факт: именно по улице Куйбышева (Каля Ешилор) в Кишинёв прибыла эстафета Олимпийского огня Олимпиады-1980 в Москве. На всём протяжении улицы олимпийскую делегацию и бегунов, несущих факел с Олимпийским огнём, встречали восторженные толпы народа. После того, как эстафета Олимпийского огня покинула улицу Куйбышева, она направилась в центр города по проспекту Ленина (ныне — проспект Штефана чел Маре).

Сейчас улица Каля Ешилор является вылетной городской магистралью, она продолжается в сторону населённых пунктов Ватра и Страшены.

Фото: Андрей Бенимецкий, oldchisinau.com.

Запись Экскурсии по улицам Кишинева: Каля Ешилор впервые появилась Locals.