Автоимпортёры уверены, что можно не ждать крупного притока старых автомобилей.
"Да, люди задумаются над тем, чтобы купить за границей машину подешевле, но регистрация в Молдове обойдётся ему гораздо дороже", - отметил исполнительный директор ААИА Константин Берестяну.
Размер пошлины на ввоз зависит от объема двигателя — импортёры же считают, что государство должно учитывать выбросы автотранспорта.
"Мы — единственная страна в Европе, где никак не регулируются выбросы в атмосферу. В Европе вступил в силу экологический стандарт Евро-6, Евро-6+,а у нас нет даже Евро-0", - сказал директор автосалона Владимир Хинкулов.
Не понимают и водители, зачем нужно было заменять ограничение по возрасту машины на новые пошлины:
"С моей точки зрения, в этом нет никакого смысла".
"Зачем принимать такой закон, если никто не сможет себе позволить ввезти машину. Растаможивание обойдётся втрое дороже автомобиля".
Поправки в бюджетно-налоговую и таможенную политику были приняты 16 декабря. Правительство аргументировало необходимость перемен тем, что существование запретов стимулирует незаконную деятельность и уклонение от уплаты налогов.