На прошедшей неделе дорожная полиция Кишинёва провела спецоперацию «Живой пешеход», направленную на снижение риска аварий с участием пешеходов.

5 февраля инспекторы следили за тем, чтобы водители давали возможность пешеходам без страха переходить дорогу на “зебре” и наблюдали за поведением пешеходов на дороге.

В ходе операции, за день, было оштрафовано 97 водителей и 106 пешеходов, нарушивших правила дорожного движения.

Пешеходам-нарушителям грозил штраф до 200 леев, водителей – штрафовали на 200 леев с начислением двух штрафных баллов.

В 2012 в результате аварий 105 человек погибли и 832 получили травмы различной степени тяжести.

С начала текущего года в Молдове было зарегистрировано 59 случаев наезда на пешеходов, в результате погибли три человека, остальные получили травмы различной степени тяжести.

Не будем придираться к неймингу операции, хотя согласитесь, что, казалось бы, оптимистичное словосочетание «живой пешеход» звучит недобро и настораживающе. Вероятно, оно не имеет ничего общего с видеороликом «Живой пешеход – быстрый пешеход».

Мы в свою очередь, с одной стороны, хотим отметить что все эти, так называемые, «операции», должны быть частью ежедневной работы дорожной полиции, с другой, — напомнить пешеходам об осторожности и необходимости смотреть по сторонам, даже в случае, если вы не нарушая правил, идете по пешеходному переходу.

Итак, по случаю операции “живой пешеход” напоминаем о банальных правилах поведения пешехода:

• «Зебра» не гарантирует полной безопасности – это очевидно, но далеко не всем. Подходя к дороге, нужно смотреть на приближающийся автомобиль, показывая своё намерение выйти на «зебру». Только убедившись в том, что водитель вас увидел и начал тормозить, и он от вас на достаточном расстоянии, пешеход можете начинать переходить дорогу;

• Быть внимательным: то, что водитель начал останавливаться, не гарантирует, что он на вас не наедет. Дорога может быть скользкой, резина на колёсах «лысой», тормоза плохими. Лучше дождаться, пока автомобиль не остановится полностью;
• Всегда предполагать, что по второй полосе вполне может ехать обгоняющая машина, а ее водитель может вас не видеть;
• По переходу идти обычным шагом. Не стоит перебегать, но и «ползти» не надо;
• В некоторых ситуациях не лишним будет кивнуть головой пропустившему водителю в знак благодарности;
• Переходить улицу следует только на зеленый сигнал светофора;
• Передвигаться по тротуарам;
• Пользоваться подземным переходом, если он есть;
• Не ходить рядом с проезжей частью;
• Не скапливаться на автобусных остановках, вынуждая остальных пешеходов сходить с тротуара;
• Уступать дорогу родителям с детскими колясками;
• Не идти по узкому тротуару под руку или обнявшись, занимая его целиком.

В целом, все эти правила диктуются воспитанием и чувством уважения к другим. И да, лучше быть живым пешеходом, чем правым.