Инициатива по расширению сети выделенных полос реализуется в рамках проекта «MOVE IT like Lublin», финансируемого Европейским союзом. Этот проект представляет собой стратегическое партнёрство между мэрией муниципия Кишинёв и мэрией польского города Люблин и направлен на развитие системы общественного транспорта столицы Молдовы, делая её более эффективной, безопасной и устойчивой.

Одним из основных положительных эффектов внедрения выделенных полос стало повышение коммерческой скорости общественного транспорта. Если ранее автобусы и троллейбусы двигались со средней скоростью 16–18 км/ч, то согласно данным за 2023 год, сейчас она составляет 24 км/ч. Это повышение позволило существенно сократить общее время поездки для пассажиров, сделав общественный транспорт более привлекательным и эффективным.

Выделенные полосы также положительно влияют на снижение загруженности дорожного движения. На маршрутах, где они были внедрены, время поездки общественного транспорта сократилось примерно на 10%. Развитие инфраструктуры для общественного транспорта и создание выделенных полос напрямую повлияли и на количество пассажиров. Благодаря сокращению времени ожидания и повышению предсказуемости маршрутов, всё больше жителей столицы выбирают общественный транспорт, что способствует снижению дорожных заторов. Кроме того, разделение потоков общественного и частного транспорта снижает риск аварий между автобусами и легковыми автомобилями, а также повышает безопасность велосипедистов.

Согласно Плану устойчивой мобильности (PMUD) на 2025–2030 годы, планируется создание коридора Bus Rapid Transit (BRT), который будет включать 14 км выделенной полосы и строительство депо. Также предусмотрено развитие интермодальной инфраструктуры, облегчающей пересадку между различными видами транспорта. На данный момент выделенные полосы обустроены на таких основных улицах, как Штефан чел Маре, Алба Юлия, Ион Крянгэ, Московский проспект, Дечебал, Алеку Руссо и других. На этих участках разрешено движение троллейбусов, автобусов, маршрутных микроавтобусов, велосипедов, электросамокатов и спецтехники экстренных служб.

Контекст:

Проект «MOVE IT like Lublin» — инициатива по устойчивому развитию общественного транспорта в муниципии Кишинёв, финансируемая Европейским союзом, реализуется в рамках партнёрства между мэрией Кишинёва и мэрией города Люблин (Польша). Проект будет действовать до 2025 года и окажет поддержку в трансформации системы общественного транспорта города в более инклюзивную, безопасную, устойчивую и надёжную. Общий бюджет проекта составляет 3 500 000 евро, из которых 3 325 000 евро — это грант Европейского союза, а 175 000 евро выделяет мэрия Кишинёва.

Запись Выделенные полосы в Кишинёве: решение для более быстрого и эффективного общественного транспорта впервые появилась Locals.

В Кишиневе на 17 улицах и бульварах были выделены специальные полосы для общественного транспорта, общая протяжённость которых составила 45 километров. Это позволило увеличить скорость движения общественного транспорта с 12 до 20-25 километров в час, а время в пути между районами города сократилось с 40 до 15-20 минут. Об этом сообщил мэр Кишинева Ион Чебан, передаёт IPN.

В этом году мы продолжили расширять сеть специальных полос для общественного транспорта. Только за последний год мы создали более 7 километров таких полос на трёх ключевых магистралях города, таких как бульвар Дечебал, улица Алба-Юлия и улица Георге Асаки. Работы продолжаются и на других улицах, сейчас мы ожидаем получения разрешений от соответствующих властей, — отметил мэр.

Запись Выделенные полосы в Кишиневе сократили время в пути для общественного транспорта с 40 до 15-20 минут впервые появилась Locals.

Впервые внедренные в 2020 году, эти полосы обеспечивают быстрое соединение между районами города, способствуя повышению эффективности общественного транспорта, сокращению времени ожидания и улучшению доступности для жителей и гостей столицы, — отметил Ион Чебан.

На данный момент выделенные полосы организованы на 17 улицах города, общей протяженностью 45 км в оба направления. Это такие улицы и бульвары, как Ион Крянгэ, Штефан чел Маре, Константин Негруцци, Дечебал, Дачия, Чуфля, Григоре Виеру, Константин Тэнасе, Митрополит Гавриил Бэнулеску-Бодони, Александру Пушкин, Василе Александри, Георге Асаки, Ренаштерий, Богдан Воевод, Алеку Руссо, Мирча чел Бэтрын и Алба Юлия, — подчеркнул Генеральный примар.

Кроме того, находятся в процессе согласования проекты по расширению выделенных полос на Хынчештском шоссе (на участке между ул. Алексея Матеевича и Миоарца), а проектная схема для  Московского проспекта находится в стадии разработки.

Мэрия Кишинева продолжает реализовывать свое обязательство по созданию более эффективного и доступного общественного транспорта, содействуя развитию устойчивой и быстрой городской мобильности для всех граждан.

Запись В Кишиневе значительно расширится проект по выделению полос для общественного транспорта до конца 2024 года впервые появилась Locals.

На данный момент у нас есть около 45 км полос, выделенных для общественного транспорта. В этом году мы планируем завершить ремонтные работы на бульваре Дечебал и продолжить соединение центра города с районом Ботаника, создавая полосы для движения общественного транспорта на этом бульваре и соединяя его с бульваром Дачия, - сказал Михалаке.

Люди, которые пользуются общественным транспортом, говорят, что благодаря этим полосам они быстрее добираются до работы. В то же время водители легковых автомобилей жалуются, что им приходится тратить больше времени в пробках.

С начала этого года 29 тысяч водителей были оштрафованы за езду по полосам, предназначенным для общественного транспорта.

Эти водители подлежат наказанию в соответствии с Кодексом о правонарушениях, с штрафом от 500 до 600 леев. Также этим водителям начисляются два штрафных балла. В этом контексте мы призываем участников дорожного движения не создавать препятствий для транспорта, имеющего приоритет на полосах, - сказала Ана Киселица, пресс-офицер INSP.

В ближайшее время полосы для общественного транспорта будут открыты и в центральном районе Кишинева.

Запись На бульваре Дечебал в Кишиневе появятся полосы для общественного транспорта впервые появилась Locals.

По данным Главного управления городской мобильности, на улицах Георгия Асаки, Алба-Юлии, Юрия Гагарина, Константина Негруцци, Чуфля, Дачия, Константина Тэнасе, Алексея Матеевича, Василе Александри, Алеку Руссо и Мирча чел Бэтрын будут созданы полосы движения общественного транспорта. Общая протяженность нанесенных полос составит более 23 км.

Цель — рационализация общественного транспорта и соблюдение графика движения автобусов и троллейбусов в столице.

На данный момент власти установили полосы движения на участке дороги протяженностью около 11 км. Они применялись на бульваре Штефана чел Маре и на улицах А. Пушкина и Митрополита Г. Бэнулеску-Бодони.

Запись В Кишиневе появятся полосы для общественного транспорта еще на ряде улиц, протяженностью 23 км впервые появилась Locals.

Вице-примар Кишинева Илие Чебан подписал положение о создании нескольких полос движения, предназначенных для общественного транспорта. Таким образом, в тестовом режиме полосы движения будут применяться на следующих участках: улица Алба Юлия - улица Иона Крянгэ - бул. Штефан чел Маре - улица Чуфля - бул. Дачия; ул. Calea Ieșilor - бул. Штефан чел Маре - бул. Константин Негруцци - бул. Юрий Гагарин - бул. Дечебал; бул. Мирча чел Бэтрын - улица Алеку Руссо - Богдан Воевод - бул. Национального Возрождения; ул.Василе Александри - Хынчештское шоссе - улица Георгия Асаки.

В то же время в Кишиневе сообщили, что в настоящее время совместно с Инспекторатом национальной полиции разрабатывается эскизный проект коридора ул. Алба Юлия - ул. Иона Крянгэ - бул. Штефан чел Маре - улица Чуфля - бул. Дачия.

Раньше на городских улицах были нарисованы выделенные полосы для общественного транспорта на бул. Григоре Виеру - улица Митрополита Бэнулеску-Бодони и улица Александра Пушкина.

Использование полос общественного транспорта направлено на более быстрое передвижение общественного транспорта и своевременную доставку пассажиров к месту назначения.

Фото: Городское управление электротранспорта

Запись В Кишиневе выделят новые полосы для общественного транспорта. Какие улицы в списке впервые появилась Locals.

Речь идёт о: 1. Каля Ешилор – Штефан чел Маре ши Сфынт – Виадук – Дачия; 2. Алба Юлия – И. Крянгэ – Виадук – Дачия; 3. Мирча чел Бэтрын – Б. Воевод – Г. Виеру – А. Матеевич и обратно до бул. Национального возрождения.

"Общественный транспорт (автобусы и троллейбусы), который в настоящее время модернизируется в Кишинёве, должен курсировать бесперебойно, быстро и по установленному графику, чтобы люди не ждали долго на остановках", – отметил Чебан.

По словам генпримара, автобусы, которые в этом году были привезены в столицу, соответствуют высоким стандартам качества, оснащены системой кондиционирования воздуха, системой внутреннего и наружного видеонаблюдения, низким полом с выдвижной платформой. Вскоре пассажиры смогут пользоваться бесплатным Wi-Fi.

"Мы много инвестируем в модернизацию муниципальных автобусных и троллейбусных парков, чтобы у людей была возможность пользоваться качественным общественным транспортом", – подчеркнул Ион Чебан.

Отмечается, что выделенные полосы для движения общественного транспорта созданы на бульваре Г. Виеру – ул. Митрополита Г. Бэнулеску-Бодони и ул. А. Пушкина.

Запись В Кишиневе появятся выделенные полосы для общественного транспорта, которые свяжут несколько секторов впервые появилась Locals.

Водители, похоже, согласны с этой мерой и даже говорят, что они будут чаще оставлять свои дома дома, если общественный транспорт будет работать должным образом.

Со следующей весны в столице будет две полосы для автобусах и троллейбусах на бульваре Штефана чел Маре. Это будет означать, что общественный транспорт будет двигаться в обоих направлениях на несколько минут быстрее. Таким образом, не будет заторов. А доступ на эти полосы водителям автомобилей будет запрещен.

Для начала Институт европейской политики и реформ предлагает муниципальным властям создать полосы для общественного транспорта на четырех улицах Кишинева - бульваре Штефана чел Маре, улицах Пушкина, Бодони и Григоре Виеру. Таким образом, жителей города можно будет убедить больше пользоваться общественным транспортом.

Запись Весной в Кишиневе появятся отдельные полосы для общественного транспорта впервые появилась Locals.

По словам и.о. директора Управления общественного транспорта и связи Октавиана Лунгу, в настоящее время разрабатываются технические спецификации, а вскоре будет объявлен тендер на проведение работ.

"Это очень сложный процесс. Для реализации этого проекта необходим ряд условий. Изначально мы планируем реализовать пилотный проект на двух улицах - Пушкина и Бэнулеску Бодони, возможно, на улице Матеевича. Однако для реализации проекта требуются целый ряд решений, связанных с маркировкой, разметкой, изменением дорожной инфраструктуры, реорганизацией перекрестков, все это должно быть отражено в плане действий. Мы разрабатываем спецификации, позже будет организован аукцион, где мы выберем консультанта, способного описать все решения", - сказал Октавиан Лунгу.

И.о. мэра Кишинева Руслан Кодряну уточнил, что пилотный проект, скорее всего, будет реализован к концу лета.

Запись В Кишиневе на двух улицах появятся выделенные полосы для общественного транспорта впервые появилась Locals.