Проект под названием The Loop, по словам главы URB Бахараша Багериана, может стать самой технологичной инфраструктурой в мире для бега и велодвижения. Его цель — сделать Дубай максимально удобным для передвижения пешком и на велосипеде. Конструкция должна опоясывать город, формируя полностью безавтомобильный зелёный коридор с деревьями и растениями.

Параллельно URB предлагает реализовать в пустынной зоне эмирата крупный агротуристический комплекс Agri Hub. Он займет около 40 гектаров и объединит образовательные и исследовательские площадки, эко-отели, фермерские магазины и рестораны формата «от фермы к столу». По замыслу разработчиков, проект не только покажет новые подходы к сельскому хозяйству, но и поможет посетителям глубже понять принципы устойчивого образа жизни.

Багериан подчёркивает, что мир в целом движется к «зелёной» экономике, и именно те страны и города, которые раньше других сделают ставку на устойчивость, получат конкурентное преимущество. Ранее он участвовал в создании второй очереди проекта The Sustainable City в Дубае, а также работал над экологичными сообществами в Омане и Абу-Даби.

Agri Hub планируется как объект с нулевыми отходами и транспортом без ископаемого топлива. Энергия будет вырабатываться, в том числе, из органических отходов с помощью биогазовой установки, а часть сооружений разместят под землёй для естественного охлаждения. Учитывая дефицит пресной воды, предусмотрено выращивание культур с использованием солёной воды и повторное применение очищенных сточных вод для полива.

Как The Loop, так и Agri Hub рассчитаны на использование переработанной воды и альтернативных источников энергии. Проекты планируется финансировать за счёт частных инвестиций. Сейчас URB проводит технико-экономические исследования, выбирая оптимальную площадку для Agri Hub. Компания рассчитывает начать его строительство в ближайшие годы, тогда как The Loop, при одобрении, может быть завершён к 2040 году.

Запись В Дубае планируют построить 93-километровый велосипедный и пешеходный туннель с деревьями, растениями и кондиционером впервые появилась Locals.

В ответе для IPN, Управление городской мобильности уточнило, что четыре крупнейшие велосипедные дорожки имеют двустороннее движение. Эти дорожки расположены на бульваре Штефана чел Маре (7,4 км), улице 31 августа (6 км), бульваре Мирчи чел Бэтрын (4,3 км) и бульваре Дачия (2 км).

Из 26 километров инфраструктуры для альтернативного транспорта 9 километров были построены в 2024 году.

Кроме того, велосипедисты могут использовать полосы, предназначенные для общественного транспорта. В общей сложности 20 улиц города с общей протяженностью 48 км доступны для альтернативного транспорта.

Дополнительно велосипедные дорожки были созданы на отдельных участках улиц, в парках и скверах.

Развитие инфраструктуры для альтернативного транспорта остается приоритетом для муниципалитета, который стремится создать более удобные условия для передвижения и улучшить экологическую ситуацию, — отмечает Управление городской мобильности.

Власти планируют создать двустороннюю велосипедную дорожку на улице Албишоара протяженностью 4,6 км.

Также в стадии согласования находится проект по обустройству полосы для общественного транспорта на Хынчештском шоссе, по которой смогут передвигаться и велосипедисты.

Запись Велосипедные дорожки в Кишиневе имеют общую протяженность более 20 километров впервые появилась Locals.

В частности, дорожку для велосипедистов с двумя полосами обустраивают на проспекте Дачия между улицей Н. Зелинского и проспектом Дечебала.

Как видно на фото, велосипедную дорожку обустроили не на проезжей части.

Месяц назад на улице 31 августа 1989 года начали устанавливать разделители для велосипедной дорожки. Движение автомобилей там разрешено только по одной полосе, а вторую полосу отвели для альтернативного транспорта, в частности, велосипедов.

Запись На Ботанике обустроили двустороннюю дорожку для велосипедистов впервые появилась Locals.

В управлении сообщили о проведении заседания по планированию деятельности на текущий год, в котором также участвовали представители неправительственной организации «Кишиневский велосипедный альянс».

Участники определили приоритеты развития альтернативного транспорта в городе. Основные определенные приоритеты касаются привлечения иностранных специалистов для развития сети велосипедной инфраструктуры столицы; оценка и доработка проекта «Стратегия развития альтернативного транспорта», в том числе подготовка документов для его представления и утверждения в Муниципальном совете.

В 2022 году на развитие альтернативного транспорта в столице предусмотрено 4 млн леев. На эти финансовые средства будут проведены работы по обустройству велопарковок, понижению бордюров для упрощения передвижения, созданию пилотных дорожек.

cover: flo-karr/unsplash

Запись В Кишиневе выделят 4 млн леев для развития альтернативного транспорта в 2022 впервые появилась Locals.

На данный момент там устанавливают соответствующие ограждения. Работы осуществляются с целью развития альтернативных средств передвижения.

"Примария уделяет особое внимание общественному и альтернативному транспорту, создавая соответствующие условия. Вместе с советниками обсудили неоднозначную реакцию населения на данные новшества. Убеждён, что комплексный подход даст результаты", - пишет в социальный сети вице-претор Ботаники Юрий Витнянский.

 

Ранее велосипедисты провели акцию протеста перед мэрией и Министерством внутренних дел, чтобы обратить внимание властей на отсутствие инфраструктуры в городе для пользователей двухколёсного транспорта.

Запись В Кишиневе на бульваре Дачия огородили отдельную полосу для велосипедистов впервые появилась Locals.

"Мэр Ион Чебан заявил, что по выделенным полосам для общественного транспорта можно будет ездить велосипедистам. Потом в Управлении транспорта заявили, что у нас на это нет права. Наш вопрос - где нам ехать?"

"Полиция демотивирует велосипедистов штрафами. Знак велосипеда с выделенной полосы удалили".

К акции присоединились и те, кто передвигается на альтернативном транспорте.

"Мы ездим на моноколесе. Пусть внесут изменения в правила, чтобы включить его в регламент альтернативного транспорта".

В муниципальном управлении транспорта заявили, что на данным момент пускать велосипедистов на полосы для общественного транспорта опасно для них самих.

"На улице Крянгэ будет изменена разметка. Более того, выделенная полоса на этой улице будет интегрирована в систему специальных полос до проспекта Дачия. Когда будет завершено нанесение разметки, тогда мы вернёмся к этому вопросу и выскажемся о разрешениях на движение по выделенным полосам", - сказал и. о. главы транспортного управления Виталий Михалаке.

Запись В Кишинёве велосипедисты провели акцию протеста из-за отсутствия инфраструктуры для велолюбителей впервые появилась Locals.

Запись Жителям Кишинёва предлагают пересесть на велосипеды: Примэрия разработала план развития инфраструктуры для альтернативного транспорта впервые появилась Locals.

Мэр столицы Ион Чебан рассказал, что в период с 16 по 22 сентября во многих городах мира проходит Европейская неделя мобильности для продвижения здорового образа жизни, общественного транспорта и экологии, к которой присоединился Кишинёв.

Также 20 сентября мэрия Кишинёва планирует представить жителям столицы проект обновления улицы 31 августа с велосипедными дорожками.

Фото: Victor Chironda

Запись Улицу 31 августа на день закроют от автомобилей впервые появилась Locals.

"Велосипедные дорожки будут расположены в основном на улицах и переулках, которые были отремонтированы или подлежат восстановлению в настоящее время. На следующем этапе мы намерены организовать и обустроить велосипедные маршруты, которые соединят секторы города. Мы организуем велосипедные дорожки на улицах 31 августа, Гр. Виеру, Мирча чел Батран, Московского проспекта, а совместные дорожки и для общественного транспорта появятся по улицам А. Пушкина, Б. Бодони, А. Матеевич и Штефана чел Маре. Также будут обустроены и парковки для велосипедов", - сказал Чебан.

"Я знаю, что в настоящее время велосипедистам трудно передвигаться по городу из-за инфраструктуры, не предназначенной для такого вида транспорта, а также из-за водителей, которые не уважают велосипедистов на дорогах. Я лично собираюсь регулярно ездить на работу на велосипеде, и буду призывать вице-примаров и сотрудников примэрии поступать так же", – отметил примар.

Помимо дорожек, будет организована парковка для велосипедов, так как с увеличением количества велосипедистов они будут необходимы.

Запись В Кишинёве намерены активно развивать велосипедную инфраструктуру впервые появилась Locals.

В ближайшие планы входит обустроить велосипедные дорожки на улицах 31 августа 1989, Пушкина, Бэнулеску-Бодони, Матеевича, на проспектах Григоре Виеру, Мирча чел Батрын и Штефана чел Маре.

Запись Муниципалитет Кишинева предлагает сделать несколько велосипедных дорожек в городе впервые появилась Locals.