За 60 дней братья Русу планируют проехать на велосипедах 6000 км. К 30 июня, согласно планам, они достигнут пункта назначения.

"Сегодня началась третья неделя, у нас все в порядке, мы здоровы и полны сил. До Праги осталось 120 км, четверть маршрута будет пройдена", - рассказывает Штефан Русу в видеообращении.

Запись Велопутешественники из Молдовы добрались до Чехии впервые появилась Locals.

В 2003 году, в возрасте 54 лет, Лариса Русакова отправилась в одиночное велопутешествие по маршруту Донбасс – Молдова – Румыния (с 10 июня по 6 августа). Публикуем отрывок из дневника путешественницы, в котором описан следующий маршрут: Одесса - Степное - КПП “Кучургань” - Первомайск - Тирасполь - Бендеры - Кицканы - Кэушень - Заим - Хынчешть - Кодры - Долна - Кишинев - Орхей - Ципова - Сахарна - Сорока - Бэлць - КПП "Скулень" - Унгень - КПП "Леушень".

...Одессу мы объехали по кольцевой и меня выгрузили у поста ГАИ на развилке, где начинается трасса на Тирасполь.

Кручу педали по тираспольской трассе, объедаюсь шелковицей и черешней. В селе Васильевка подкупила немного продуктов за гривны (всё оказалось дороже, чем у нас), чтобы не тратить потом валюту. За сел.Степное – пограничный пункт “Кучургань”. За ним начинается Приднестровская Молдавская Республика (ПМР). Итак, сегодня 15-ый день пути и по Украине проехала 1265 км. Со стороны Приднестровья пограничным городом является Первомайск. Границу перехожу легко, предъявив украинский паспорт. Один только нюанс: погранцы ПМР выдали клочок бумажки с проставленной датой въезда с условием, что через сутки я должна покинуть республику, а если задержусь, то обязана в Тирасполе зарегистрироваться. Причем никакие доводы, что я физически не успею познакомиться с Тирасполем и Бендерами и выехать в Молдову за сутки, не принимались, мол, мы Вас предупредили. А, будь, что будет: жилы рвать я не привыкла, поэтому спокойно качу в Тирасполь. По дороге много заброшенных, уже одичавших, вишневых садов, так что полакомилась всласть. Прекрасное шоссе, прекрасная теплая погода. При въезде в город с поста ГАИ звоню своему недавнему знакомому по интернету Юрию Гаврилову, договариваемся о встрече у памятника А.В.Суворову. Вскоре с почетным эскортом в лице Юрия и его сына подъезжаем к их частному дому. Оказываюсь в дружеской атмосфере альпинистско-туристской семьи: Юрий и его жена Галина в прошлом серьёзные альпинисты, а сейчас с сыновьями Димой и Игорем занимаются велотуризмом. После ужина – настоящая русская баня. В состоянии полного улёта и невесомости засыпаю в домашней постели.

На следующий день была днёвка. Гавриловы держат коз, поэтому наслаждаюсь молоком, творогом, брынзой. Игорь показывает мне город с посещением небольшого краеведческого музея, дом с мемориальной доской химику Н.Д.Зелинскому: он отсюда родом. Город раскинулся на берегах Днестра, который древние греки называли Тирас. Строительство началось в 1792 г. с крепости в очередную русско-турецкую войну. От крепости, служившей некогда даже тюрьмой для декабристов “Южного общества”, сейчас остались лишь руины. Самостоятельно еду в Бендеры, что в 8 км от Тирасполя. Здесь осматриваю крепость-цитадель 15 в. Сохранились мощные стены, несколько бастионов, но все в заброшенном состоянии, хотя внутри крепости находится воинская часть и уж солдатики вместо муштры могли бы заняться приведением в порядок окрестной территории. Со мной здесь приключился казус: бродила по развалинам, остаткам башен и попала внутрь военчасти, так потом меня тайком, прячась за казармы и прочие постройки, ребята выводили через крепостной вал в том месте, где они сами бегают в самоволку. На окраине Бендер находится пограничный пункт и на картах Молдовы этот город называют по имени старого названия крепости – Тигина (Tighina). Вернувшись в Тирасполь, по совету Юрия, решаю въехать в Молдову через Кицканы. Переночевала опять у Гавриловых, а наутро, по мосту через Днестр, покинула Тирасполь и тенистой дорогой сквозь лес быстро добралась до сел.Кицканы. Отсюда начинается моё путешествие по Бесарабии (написание с одним “с” диктует современная молдавская грамматика) – так продолжительное время называлась территория между реками Днестр и Прут. В Кицканах посетила мужской монастырь Ноул Нямц (Ново-Нямецкий). Это крупный старый монастырь (из старины осталась колокольня 1913 г.) с большим числом монахов, двумя хорошо отделанными храмами, несколькими часовенками. Далее путь держу на сел.Копанка. По описаниям, здесь давным-давно проходила оборонительная система Траянов Вал, но, как и рассказывал Юрий, никаких остатков заграждений, даже раскопок там нет. Из Копанки по жуткой гравийной дороге дошла до сел.Леонтьево, а оттуда по булыжнику поднялась на гору. Далее дорога шла по хребту мимо нескольких деревень. Вот таким образом я оказалась в Молдове. Наконец, спустилась на другую сторону хребта и доехала до городка Кэушень (Cauşeni, бывш. Каушаны). Кэушень знаменит своей самой старой на территории Молдовы церковью Успения Богоматери с настенными фресками, мощными толстыми стенами и оконцами-бойницами. Церковь сильно углублена в землю (входят в неё по спускающимся ступеням) и это связано с легендой, которая гласит, что татары разрешили построить православную церковь при условии, что она не будет выше их всадника, сидящего на лошади. Внутри сейчас музей, но церковь активно реставрируют и, возможно, передадут епархии.

Из Кэушени еду в сел.Заим (Zaim). Здесь находится дом-музей деятеля молдавской культуры Алексея Матеевича – автора гимна Молдовы “Limba noastră” (“Наш язык”). Хозяйка соседнего с музеем дома вызвала директора Иона Гэинэ. Это оказался очень красивый интеллигентный мужчина, который с большим воодушевлением рассказал мне о жизни и творчестве земляка, показал все залы музея с обширной интересной экспозицией. Поэт и драматург Алексей Матеевич (1888-1917 гг.) прожил короткую, но яркую жизнь. Сам сын священника, он закончил Киевскую духовную академию и умер от тифа в Первую мировую войну, будучи войсковым священником. Ион Гэинэ одарил меня разными проспектами, комплектом фотооткрыток с интерьером музея и книгой о Молдове, изданных итальянцем Amedeo Carrocci. В заключение, господин Гэинэ, сам поэт и преподаватель стихотворчества, показал еще филиал музея: в отдельном помещении размещены этнографическая и литературно-историческая экспозиции. Переполненная новыми знаниями, продолжаю маршрут. Еду через несколько сел в сторону Чимишлии. Погода переменная: опять идут грозовые дожди. От одного такого ливня спасалась под навесом трапезной в православной церкви в сел.Троицкое. Молодой батюшка позволил там и переночевать, так что не ставила палатку на мокрой траве.

От Чимишлии повернула на север к Хынчешть (Hînceşti, бывш. Котовск). Городок раскинулся на склонах, поэтому бродила по нему то вверх, то вниз. Неожиданно познакомилась с милой женщиной в форме. Она решительно повела меня к себе домой. Так я оказалась в гостях у семейства пограничников Коноваловых: Галина, Сергей и их дети Виктория и Сережа. Хозяйка накормила обильным обедом, а гимназистка Виктория рассказала о городе, потом провела экскурсию. Он имеет 500-летнюю историю и, в переводе с турецкого, означает “постоялый двор с солдатами”, “постой солдат”. За заслуги перед Александром Ι в начале 19 в. бывший турецкий подданный, армянин Манук Мирзоян, носивший почётное звание бея (принца), приобрёл в этих местах лесной массив. Наследники сменили фамилию Мирзоянов на титул “Манук-бей” и основали здесь родовое поместье. В настоящее время дворец архитектора А.Бернардацци пустует и разрушается. В хорошем состоянии сохранился только маленький охотничий замок при господском доме, в котором находится краеведческий музей. Дом, в котором жила семья механика винокуренного завода Ивана Котовского с детьми, был в советское время превращён в музей его сына Григория – знаменитого комбрига, героя Гражданской войны. Сейчас музей Г.И.Котовского разрушен, но большой композиционный памятник ему сохранился и возвышается на одном из холмов.

Сердечно прощаюсь с Викторией, передаю привет её родным и двигаю в направлении заповедника “Кодры”. Мимо сел Чучулень и Новые Драгушены выезжаю к перекрёстку с трассой Леушень - Кишинэу. Здесь среди леса расположена обсерватория “Кодры”. Астрономов осталось немного, в основном, приезжают студенты на практику. Договорилась оставить велорюкзак, а сама налегке 6 км в сторону Леушень, а потом еще 2 км в лес, так и добралась до известного женского монастыря “Хынку”. Разговаривала с матушкой-секретарём, поведавшей, что сейчас в монастыре более 100 монахинь и около 60 детей-сирот, которых взяли сюда на лето. Основная церковь, еще деревянная, была построена в 17 в., потом в 18 в. каменную возвели, а в 19 в. был построен корпус для монахинь. В советское время здесь действовал санаторий (в окрестностях – минеральные родники), но в 1990 г. монастырь вновь становится действующим. Теперь монахиням переданы суперсовременные жилые корпуса. Попив святой минеральной водички, возвращаюсь в обсерваторию. День стоял жаркий и для утоления жажды мне там предложили сухое белое вино. Они его пьют вместо воды. Дело в том, что меня уже не раз угощали в Молдове чудесным домашним красным, розовым или белым вином, но это было вечером и снимало дневную усталость. Дневное потребление чуть не вышло боком: сразу за обсерваторией начинается крутой спуск по каменистой дороге в Лозово, до которого 9 км. От зноя и алкоголя голова гудит, ехать вниз страшновато, поэтому, опираясь на велик, иду потихоньку. Но вот дорога выполаживается и за 3 км до Лозово вижу указатель на главную контору заповедника. На втором этаже 3-хэтажного корпуса в тиши и прохладе осматриваю самостоятельно музей природы. Конечно, хиловат, по сравнению с Беловежской Пущей, но всё-таки есть, что посмотреть: много чучел животных и птиц, представлены в диорамах флора и фауна Кодр, живописные картины чудной природы. После музея бодро спускаюсь в сел.Лозово. У въезда в село со стороны кишинёвского шоссе установлен деревянный трафарет с названием “Lozovo”, который сообщает также, что упоминается это село с 1420 г. Напротив – две автозаправки. Договариваюсь с управляющим одной из них оставить велорюкзак и опять налегке прокатиться. На этот раз мой путь – в сел.Долна (Dolna, бывш.Пушкино).

Еду вверх по живописной долине около 8 км, от поворота к селу – еще пару км. За школой надо круто подняться на правый склон: здесь и расположен прекрасно отреставрированный дом-музей. Это была усадьба богатого молдаванина-дворянина Ралли. Сюда, сосланный в южные губернии, молодой Александр Пушкин прибыл летом 1821 г. по приглашению сына хозяина имения. Повесы развлекались здесь всё лето. Рядом с Долной Пушкин увидел в таборе цыганку Земфиру и влюбился. Поэт посвятил ей несколько произведений. Заботливые работники музея (семейная пара), живущие в этом же доме, открыли мне все комнаты и провели увлекательную экскурсию. Поражает очень красивая веранда с резными стойками-колоннами. В музее представлен не только быт состоятельного молдаванина, но и бережно хранятся экспонаты, копии документов, связанных с нашим великим поэтом. Акварели, гравюры, книги – всё напоминает о нём. В небольшом парке перед усадьбой установлен бюст молодому Александру Пушкину работы Олега Комова. В 2 км от села в лесу находился источник Земфиры, но сейчас всё вокруг вытоптано, много мусора и грязи: место используют под пикники. Возвращаюсь назад к АЗС, договариваюсь поставить палатку рядом с ними. Ночью никто не беспокоил.

С утра качу по шоссе в сторону Кишинэу, до которого около 40 км. Через 10 км – поворот с указателем, что до монастыря “Кэприяна” еще десяток км. Пру в гору почти 3 км до ближайшего селения и в одном из домов договариваюсь оставить велорюкзак. Следует заметить, что русский язык в Молдове помнит только среднее и старшее поколение, а вот молодежь, тем более дети, его совсем не знают. Вот и здесь с девушкой-старшеклассницей (ей 15 лет) пришлось объясняться на румынском. Продолжаю подъем по лесистой дороге, потом спуск в долину и около небольшого озера предстает монастырский комплекс во всей его красе. Это один из самых старых мужских монастырей Молдовы: основан в 1429 г. Долгое время здесь находилась резиденция митрополита Молдовы. В настоящее время ведётся реставрация развалин древнего храма, обширное строительство. Спросила у служителя о знаменитом дубе Штефана чел Маре (Штефана Великого – молдавского господаря), оказалось, что до него надо ехать ещё 7 км в лес, но не было уже ни времени, ни сил. Вернувшись к своему рюкзаку, упаковываюсь и продолжаю движение на Кишинэу. Дорога раздолбанная и машиноперенасыщенная. Впереди большое озеро, пригород Ватра, а вот и сама столица. По главной магистрали города, проспекту Штефана чел Маре поднимаюсь в центр. Здесь неподалёку у меня есть возможность остановиться: мои перевальские знакомые посоветовали заехать к их родственникам в Кишинёве. Таким образом, неожиданно сваливаюсь на голову семейству Стативко. Хозяин Анатолий, бывший спортсмен, а ныне тренер по лёгкой атлетике, оказался очень коммуникабельным и гостеприимным. Мне выделили отдельную комнату и после горячего душа и ужина, знакомства с женой Лидой и сыном Матвеем, устало засыпаю.

Вот и очередная днёвка, которую я посвятила осмотру достопримечательностей столицы Молдовы – Кишинэу (Chişinău, русское название Кишинёв). В центре, рядом с главными современными административными зданиями (Президентский дворец, Парламент, Правительство), в начале небольшого сквера установлен памятник Штефану чел Маре. Около памятника увидела много народа: митинг, музыка, читают стихи. Оказывается, сегодня, 2 июля, отмечается день памяти великого господаря. Постояла, послушала, перешла на другую сторону проспекта и мимо Арки Победы 1840 г. (над турками), Кафедрального собора, старинных кварталов с архитектурными творениями Бернардацци и Щусева добралась до ул.Пушкинская горка (за Академией экономики), на которой находится дом-музей А.С.Пушкина. Ссылка поэта в Бесарабии длилась с 1820 по 1823 гг. и за это время он сменил три дома для жилья. Этот домик был вторым и до сих пор хорошо сохранился. Сотрудницы музея показали флигель с жилой комнатой поэта, литературную экспозицию в соседнем доме, превращённом в музей, с отделами, посвящёнными масонской ложе “Овидий”, декабристам “Южного общества”, произведению “Евгений Онегин” (Пушкин начал писать его именно в Кишиневе), 300-летию Петербурга. Во внутреннем дворике музея стоит красивый памятник молодому Пушкину. Мимо памятника генералу и декабристу М.Ф.Орлову вернулась в сквер, где у фонтанов скромный бюст Пушкина на высокой колонне (известного скульптора А.М.Опекушина), а за ним на трёх аллеях установлены бюсты молдавских деятелей культуры. В Кишинёве посетила также Национальный музей истории Молдовы, перед которым статуя Латинской волчицы с Ромулом и Ремом, говорят, точная копия памятника в Риме. Этим молдаване как бы показывают свою генеалогическую связь с потомками римских легионеров, когда-то прошедших волной по Дакии. Музей истории очень интересен большой коллекцией нумизматики и античными кладами из бронзы, серебра, золота. Осмотрела также музей природы и этнографии, старинные кварталы в районе университета, видела памятные доски на домах, где жили украинский писатель М.М.Коцюбинский, архитектор А.В.Щусев, где формировалось болгарское ополчение против турков, где печатали первые в России номера “Искры”. У ж/д вокзала возвышается памятник Г.И.Котовскому на коне. Уставшая и пресыщенная впечатлениями, я вернулась к моим знакомым.

После пешеходной дневки вновь в седле, качу теперь к Орхею. Примерно за 15 км до города – указатель к руинам музейного комплекса “Средневековый город Орхей”. Ещё в 14 в. золотоордынцы основали здесь город Шейхр-аль-Джедид, на развалинах которого Штефан чел Маре заложил новую крепость Орхей. Бегло пройдя над руинами крепости и мимо скального монастыря, выехала к окраине современного Орхея (Orhei, бывш.Оргеев). В центре города зашла в местный краеведческий музей. Им отключили свет за неуплату, но сотрудница музея пустила меня осмотреть залы, освещённые с улицы. В который уже раз поражаюсь самоотверженности музейных работников, кои, несмотря на нищенское существование, продолжают «сеять разумное, доброе, вечное». Ознакомившись с интересной экспозицией, попросила связаться по телефону с одним заводом. Дело в том, что уже 15 лет я в своих путешествиях готовлю пищу на компактном примусе “Огонёк” Оргеевского машиностроительного завода. Вот и хотела поблагодарить его работников за отличный агрегат. Как оказалось, завод продолжает работать, но перепрофилировался. Меня соединили с самим генеральным директором, который после моего представления пригласил приехать сейчас же на завод. И вот я у проходной. Поднимаюсь в приёмную и меня приветствует гендиректор Константин Леонидович Наук. Я рассказываю, в каких местах, странах путешествовала и каким безотказным был их “Огонёк”. Меня знакомят с главным инженером, внедрившим этот примус в производство. К сожалению, сейчас примусы не выпускают. И тут Наук достает абсолютно новенький “Огонёк” и дарит мне его (это пока я добиралась от музея до завода они на складе нашли один нереализованный). От души поблагодарив, имею еще наглость просить помочь с ночлегом. Однако, на территории завода поставить палатку негде и тут мне опять везет: Константин Леонидович пишет записку знакомому начальнику спортивного лагеря с просьбой принять меня. Сердечно прощаюсь с генеральным и по его рисованному плану еду к озеру на окраине Орхея. Там мне надо найти Гурдузу Юрия, которого обнаружила за праздничным столом. Его жене исполнилось 57 лет, а это в Молдове возраст выхода на пенсию для женщин. Меня пригласили к столу, угостили всякой вкуснятиной и чудесным домашним вином. Когда гости разъехались, поставила палатку на траве и свалилась, как убитая.

Утром кашу готовлю на новом примусе: фурычит, как зверь. Но старый выбрасывать жалко, поэтому и его в рюкзак упаковала (так и привезла, в конце концов, домой оба примуса). Итак, продолжаю маршрут на север страны по трассе на Резину. Машин мало, покрытие терпимое, погода тёплая. У указателя на монастырь и “Lalowo” (это дальше сел.Ципова) сворачиваю. Вскоре асфальт кончается и пошла небрежно посыпанная гравием грунтовка. Просто ад: велосипед еле волочу, даже на спусках. В сел.Городжень оставила у одной хозяйки велорюкзак и облегчённая двинула в Ципова. Несколько раз поливает дождик, и, наконец, я у ворот мужского монастыря. Велик ставлю у жилого корпуса братии, сама пешком выхожу на крутой берег Днестра. Отсюда тропка спускается мимо келий, выдолбленных в скалистом склоне. Это самый большой в Молдове скальный монастырь (немного похож на Успенский монастырь в Крыму под Бахчисараем). Легенда гласит, что в этих скалах прожил последние годы мифологический поэт Орфей, что здесь венчался молдавский господарь Штефан чел Маре с Марией Войкицей. Побродив сверху донизу, насладившись живописными окрестностями, поднимаюсь и возвращаюсь в Городжень.

Отсюда мне советуют добираться до сел.Сахарна по набитой грунтовой дороге вдоль полей, небольшого озерка и далее по склону небольшого хребта с выходом в сел.Новая Сахарна. Потом крутой спуск по колдобинам к Днестру, вдоль которого надо проехать ещё немного до бокового ущелья р.Сахарна. Высоко на хребте видна хорошо сохранившаяся гето-дакская крепость с церквушкой. Поднялась по боковому ущелью и оказалась у ворот монастыря “Святая Троица”. Монастырь мужской, но есть и монашки, живущие в корпусе за оградой. Монастырь прекрасно отреставрирован, его храм построен в старо-молдавском стиле с богатыми фресками, иконами. Уже довольно много я посетила православных соборов и монастырей в Молдове (их во множестве строится и на Украине, и в России) и, как правило, они полупустые (как и множество мечетей в Турции), но этот монастырь поразил меня большим количеством паломников. От монастыря ведёт набитая дорожка к крепости на вершине хребта. Разбила бивак на полянке напротив монастыря с чудесным видом на открывающийся пейзаж.

Ночь прошла спокойно, но уже с раннего утра шумят паломники: прибывают машинами, автобусами. А я продолжаю свое путешествие. Еду по нижней дороге вдоль Днестра до г.Резина (весьма “поэтичное” название), затем поднимаюсь в центр города и выезжаю на трассу в Бэлць. Погода начинает портиться: солнышко где-то за облаками, сильный встречный холодный ветер заставляет натянуть штормовку. Чаще уже не еду, а иду. Вот развилка Бэлць - Сорока, на которой стоит большой пост ГАИ. Опять прошу разрешить оставить велорюкзак, т.к. хочу сделать радиальный выезд в г.Сорока, до которого почти 35 км. Гаишники убеждают меня, что не успею до темноты вернуться, поэтому сами останавливают какой-то грузовик и я в тёплой кабине еду до объездной Сороки. До города ещё 5 км довольно крутого спуска, в конце которого слева начинаются ступени к пещерному монастырю Бекир. В самом городе есть небольшой музейчик истории, природы и этнографии. Истории там нет, зато много предметов, относящихся к быту и культуре молдаван. Поблагодарив смотрителей, еду дальше к крепости. Она в центре города – миниатюрная, в меру отреставрированная. Старый город с красивой набережной расположен вдоль Днестра, а по склону разбросаны типовые хрущевки. Пыхтя на крутом подъеме, выбираюсь из города к посту ГАИ у объездной. Перед постом поела всласть шелковицы и вишни, потом мне опять остановили грузовик, на котором я вернулась к своему рюкзаку. И очень вовремя, т.к. всё почернело вокруг и загрохотало. Больше часа пережидала ливень под навесом ГАИ.

Когда дождь перешел в мелкоморосящий, поехала дальше. Передвигаясь от навеса к навесу миновала Флорешть (Floreşti) и за 15 км до Бэлць (Bălţi) в сел.Мэрэшешть (Mărăşeşti) меня приютила семья Грамов: Аурика, два Ивана и Инга. Сушу мокрую одежду, обогреваюсь, вкушаю домашнюю пищу. Наутро после плотного завтрака Аурика собрала мне в дорогу приличную съестную торбочку, а т.к. старший Иван ехал в Бэлць на работу на своей машине, то он привёз меня прямо в центр города. Зашла в несколько православных храмов: старую церковь св.Николая, кафедральный собор, церковь Параскевы с кручеными маковками. К сожалению, картинная галерея оказалась закрытой. Зато на ул.Мира нашла краеведческий музей, где имела очень приятную и содержательную беседу с его директором. Днем осадки разогнал сильный ветер и под его порывы покидаю Бэлць по дороге на Скулень – Унгень.

Вот и пограничный пост “Скулень” (Sculeni), точнее, его первый шлагбаум. Это ещё не КПП, но часовой на велосипеде дальше не пускает: оказывается, здесь проезд только на 4-х колесах. Опять этот пограничный маразм! Как и на польской границе в прошлом году, жду, когда меня подберёт какой-нибудь добрый водитель. Женщины из страхового и обменного ларьков приняли в этом очень деятельное участие и уговорили одного местного водилу меня отвезти. Молдавскую границу переезжаем легко: получаю штамп в загранпаспорте и никаких досмотров. На мосту через Прут, это уже на румынской территории, нам навстречу на байке едет хорошо экипированный велотурист. Я выскакиваю из машины, знакомлюсь с коллегой. Он из Югославии, объехал всю Румынию, собирается через Молдову и Украину проехать в Венгрию. На велосипеде ему разрешили проехать за мзду. Прощаемся с ним и разъезжаемся в разные стороны. Тут меня у таможенных стоек и тормозят, заявив, что я должна предъявить наличными $300. Никакие мои доводы на старательном румынском о кредитной карточке, об опасности для велотуриста везти такую сумму наличными деньгами не помогли. Даже совет окружающих молдаван-челноков, что, мол, мадам может взять справку из банка в Ургени о состоянии счета, оказался бесполезным. Упёртый таможенник твердил как попугай: только кэш. Пришлось попрощаться с моим водителем, установить рюкзак, упаковаться и двинуть назад к молдавской границе на велосипеде. На мосту опять встречаемся с тем югославом. У него тоже проблемы: Молдова затребовала визу, которую можно получить в Бухаресте, а он проехал его неделю назад. В общем, потолковали на международном английском, вспомнив используемые в этом языке ругательства и опять разъезжаемся, каждый на свою сторону. Молдавские пограничники ставят мне опять штамп, теперь въезда (получается, я выехала на румынский мост и вернулась, т.к. никаких румынский штампов у меня не было), и советуют проехать вдоль р.Прут до следующего КПП в Леушени.

Погода улучшилась и потеплело. Кручу педали до Унген (здесь только железнодорожный переезд по мосту через Прут), объезжаю и двигаю дальше вдоль границы в сторону Ниспорень. Конечно, я не собираюсь ни брать наличные с кредитки, ни получать справку о своём скудном счете. Будь, что будет: не пустят в Румынию, проеду еще по югу Молдовы. Как метко сказано в одной газете: «Чем больше я узнаю таможенников, тем больше мне нравятся гаишники». В Ниспорень не поднимаюсь, а объезжаю справа по дороге в направлении Бэлэурень. Подпитываюсь разной фруктой: вишня, абрикосы, яблоки. Дорога швах, как и почти везде в Молдове. После сел.Бэлэурень вообще качу по грунтовке между ореховыми посадками, потом через Ивановку выезжаю на трассу, ведущую к границе. Остановилась на ночлег около большого поста ГАИ. Ночью опять шел сильный дождь: вот и лето в зените.

Утром прощаюсь с гаишниками-полицейскими и 5 км еду до КПП “Леушень” (Leuşeni). Опять шлагбаум, около которого меня долго держат: и здесь не велено пускать на велосипедах. Но очень мне сочувствующие часовые несколько раз звонят старшему по смене и просят пропустить меня. Наконец, получаю добро (вероятно, сказывается расслабленность субботы, а может, элементарная человечность). Снова получаю штамп молдавского поста, снова в гордом одиночестве переезжаю по мосту речку Прут (совсем родная стала) и оказываюсь под бдительным оком румынского таможенника. Вот тут мне очень повезло: молдаване на двух авто, которые слышали мою историю на молдавской стороне, очень бойко на румынском стали рассказывать обо мне таможеннику. Я даже слова не могла вставить. Немного понимала, что они представляют меня как супер-пупер международную туристку, объехавшую полмира. Ошарашенный таможенник спросил, какую организацию я представляю. Пришлось присочинить, что представляю интернетовский русский велоклуб, пишу статьи, в которых рекламирую достопримечательности тех мест, которые посещаю. Услышав магические слова «интернет» и «реклама», таможенник был сражен. Он тут же шлепнул мне штамп в паспорт, произнёс тираду, чтобы я побольше посмотрела в Румынии, описала и тогда много туристов приедет в их страну, что положительно скажется на экономике. Так, без досмотра, без требования каких-либо денег и с добрым пожеланием «Drum bun!» («Счастливого пути!») я вкатила на румынскую землю.

Сегодня 12 июля, 33-ий день путешествия и сделано 2050 км.

© Copyright Лариса Русакова

Источник: brodyaga.org

Запись Из дневника одиночного велопутешествия украинской пенсионерки Ларисы Русаковой по Молдове впервые появилась Locals.

Мы списались на фейсбуке, потом пару раз созванивались и, наконец, встретились на "кормушке". Юра только заехал в Кишинев, и нам он нужен был свеженьким, поэтому мы эгоистично не дали ему не отдохнуть, ни сходить в душ, ни даже перекусить.

"Об этой поездке я думал около года. Во время первого путешествия, которое было пару лет назад (Таиланд, Непал, Бангладеш, Индия, Лаос), во Вьетнаме у меня закончились деньги, и я устроился на работу с одной только целью: накопить денег на следующее. Мне почти каждый день снилось, что я снова в дороге, но конкретных идей не было.  В какой-то момент я подумал, что это будет велосипед.

Во Вьетнаме я его купил и стал думать дальше. По плану я должен был выехать на велике прямо из Ханоя, но при увольнении мне предложили оплатить билет до Москвы, и я согласился. Лето провел в Москве, ничем особым не занимаясь, по разным причинам откладывая выезд. То мотался в Питер, то «Почта России» задерживала посылки со снаряжением, то просто потому что медлителен по своей натуре. Смотрел фильмы про путешественников, читал статьи, спрашивал советы у друзей. Началась осень, но тянуть не было смысла. Ехать надо было сейчас, тем более я  всем и везде специально сообщал дату выезда.

Из Москвы я выехал 23 сентября, в понедельник. Лил дождь, но все было давно решено. На второй день тоже шел дождь. Четвертый день пути был самым сложным – именно тогда я понял, что в Смоленск попадаю намного позже, чем рассчитывал. Парень, который должен был вписать меня там, прислал смс, что он все равно ждет и все будет хорошо. После этого пошел град. Ветер был такой, что даже с горки велик не двигался. Мне захотелось поставить палатку, проспать в ней два дня и повернуть обратно. В тот день я проехал меньше всего – 35 км.

В общежитии был теннисный стол и мужик, у которого был теннисный шарик. Шарик он согласился нам дать, но с условием, что с ним мы тоже будем играть. По его собственным словам он к тому моменту выпил с друзьями уже пятую бутылку водки. Играл он, впрочем, даже в этом состоянии довольно хорошо, хоть и очень неуклюже, выписывая порой немыслимые пируэты. Потом пришли его друзья, и он на какое-то время отлучился. Вернулся он приободренным, и обыграть его уже не получалось. Оказалось, они выпили ещё одну бутылку водки

В среднем за день я проводил на велике 10 часов, но последнее время – всего 6-7, потому что стало темнеть раньше и быстрее. Обычно выезжаю в восемь, а в три уже внимательно смотрю, где остановиться. Первое время после дороги я ничего не делал – ставил палатку и просто валялся. Все приготовления к ночлегу, еда и прочие бытовые дела занимали много времени, да и делал я все медленно. А сейчас намного быстрее, поэтому после дня пути слушаю в палатке музыку, читаю книги, делаю записи, играю на мандолине. Стараюсь читать авторов тех стран, в которых нахожусь, но из молдавского еще ничего не прочел…

Вещей у меня больше, чем нужно, но все они нужны. Из лишнего – наверное, мандолина, камера с объективами, электроника всякая, ноутбук и штатив. Все остальное – обычный набор путешественника. Кстати, я не пожалел ни об одной вещи. Правда, выкинул пачку горчицы, которой друг посоветовал мыть котелок, и еще подножку для вела, которая мешала. Вес моего груза около 30 кг, велосипеда - 11 кг. Это Surly Long Haul Trucker.

В среднем за день пути я делаю 100 км. Сначала, конечно, было тяжело, но и световой день был длиннее. Сейчас я еду быстрее и легче, но и закат раньше. Я далеко не спортсмен, и, по большому счету, еду на велике впервые. Но тут физическая подготовка не так важна, как психологический момент. Первое время мимо меня в сторону Москвы проезжали машины, и я провожал их тоскливым взглядом. Реально несколько раз хотелось вернуться, но рад, что не дал слабину. Я проехал около 3000 км.

Если в России это были преимущественно собаки, иногда кошки, то в Белоруссии самое популярное мёртвое животное на дороге — ежи, иногда довольно большого размера. Однажды была лиса.

Спина – самое больное место велопутешественника, но я в порядке. Велик тоже ни разу не подвел: резина Continental рассчитана на 14 000 км и еще ни одного прокола. Простудился всего один раз - было жарко, и я не стал лезть в спальник, а просто им укрылся. Проснулся с кашлем.

По образованию я — системный программист. Учился в МГУ. Был отчислен в конце третьего курса за ничегонеделание, но на самом деле стало неинтересно уже через две недели. Институт — самое большое разочарование.

Стараюсь читать авторов тех стран, в которых нахожусь, но из молдавского еще ничего не прочел…Стараюсь читать авторов тех стран, в которых нахожусь, но из молдавского еще ничего не прочел…

Я провинциал, приехал в Москву из Ташкента, и казалось, что в этом храме науки я буду только ей и заниматься. Но все пошло не так. Зарабатываю я, кстати, именно этим – я востребованный программист. За те деньги, которые я решил потратить на свое путешествие, в Кишиневе, как мне сказали, можно купить однокомнатную квартиру.

Если всё моё пребывание в Минске прошло под знаком лечения зубов, то в Бресте вместо этого был укус клеща. Аккуратно положив клеща в пакетик, я пошёл сдавать его на тесты в центр эпидемиологии. Все нужные врачи в этом замечательном центре либо заболели, либо ушли в отпуск. Принимала женщина, которая специализируется на чём-то другом. Моего клеща забрала маленькая бабушка с горящими глазами. Ей явно хотелось поскорее начать расчленение. К сожалению, через некоторое время она вернулась и сообщила, что мой клещ слишком сухой, поэтому порезать его правильно не получится.

Когда-то у меня были мечты, но потом куда-то исчезли. Лет в 14. Может, у меня какая-то болезнь в голове?... Тогда же я понял, что мне скучно. Я заканчивал 9-й класс, надо было думать, как жить дальше, и папа посоветовал идти в техникум, получать профессию, а потом переезжать из Ташкента в Москву. В техникуме я учиться не смог, но не получилось и вернуться в школу. Я купил аттестат, уехал в Москву и поступил на бюджет в МГУ. Мне было 16, у меня были друзья, знакомые, книги, музыка, кино, а потом и четырехмесячный брак, но ощущение отстраненности и какой-то полумертвости не покидало. Когда еду, не так скучно, и я хотя бы не сожалею о том, что чего-то не сделал. Определенно, это лучше, чем стоять на месте.

Белорусский стоматолог поделил мою жизнь надвое: жизнь с моим родным зубом и жизнь без него. Я, конечно, расстроен, что теперь у меня что-то искусственное во рту, но с другой стороны печалиться не о чем — остальные зубы всё ещё не предали. Вообще, это был мой первый в жизни визит к стоматологу.

Родители всецело «за» и поддерживают. Им тоже пришлось немало поездить, так как папа был военным, но они это делали по необходимости, а я - добровольно. Вот и вся разница. Мама переживает, но следит за перемещениями в моем блоге и даже комментирует на фб. Кстати, у нее самой план на лето - пройти пешком по «Золотому кольцу».

Да, я мог поехать куда угодно. В сторону Урала, например. Но было страшно представить поездку по России, да и хотелось увидеть другие страны, получить новые впечатления. Европа интересует не сильно – наверное, потому что в душе я азиат, родился в Казахстане, в городе Семипалатинске - поэтому и выбрал маршрут Беларусь-Украина-Молдова-…

Молдаване добрые и отзывчивые. В первый же день после пересечения границы я снимал в банкомате деньги, и какой-то мужчина начал расспрашивать, что да как. Я попросил сигарету, и он дал сразу две пачки, сказав, что мне нужнее.

Сейчас смещаюсь на юг, чтобы не так холодно. Впереди Иран, Турция, возможно Грузия. Точно не знаю. Но обязательно проеду через Вьетнам. Там я провел год, и хотя страна не понравилась, там живут несколько человек, которых очень хочу увидеть. Исландия, Афганистан, Япония, Куба – тоже где-то на заметке. Я не знаю, куда поеду, когда вернусь и куда... и где закончу путешествие. Предполагаю, что деньги закончатся где-то в Австралии.

Я, может, примерно и представляю свой маршрут на следующую неделю, но не целиком. Кто знает, что случится завтра? Может, я встречу другого велосипедиста, и мы решим поехать в другую сторону. Или кто-то убедит меня, что обязательно стоит съездить в какой-то город. Или что-то ещё. Я ненавижу планы, ведь если есть план, то нужно будет ему следовать, а мне такие ограничения не по душе. Выполненный план подразумевает, что у вас есть какое-то достижение и что наконец-то всё закончилось. Мне не нужны достижения, я не знаю, когда я захочу это прекратить (и захочу ли вообще), поэтому планы точно не для меня.

В среднем я трачу 10$ в день. В плане еды покупаю то, что мне нужно, а потом смотрю, что нравится. Ем, а вечером беру все, что осталось, и смешиваю. В котелке что угодно получается вкусно! Особенно, если его не мыть. Ага, я никогда не мою котелок - просто лень - и чай получается с остатками пищи. Поэтому в дороге я пью черный, а в городах - зеленый. Я не экономлю, просто мне не так много надо. Пришлось, правда, в пути сделать пару более затратных покупок и даже вылечить зуб. Могу позволить сводить тебя в ресторан. И не раз. (смеется и добавляет: «Я серьезно!»)

В этом путешествии у меня многое было впервые: первый раз сам ставил палатку, готовил еду и чай на горелке, первый раз прыгал роупджамп. А еще первый случайный секс, первая фенечка, первый визит к стоматологу. Я не привязан к вещам, но забытую в Черновцах фенечку мне обещали передать в Одессу. Я не покупаю магнитики, но собираю банкноты тех стран, где был. При этом, не буду жалеть, если ими придется разжечь костер.

По-видимому, за те пару ночей, что я провёл в общежитии, его жители свыклись с тем, что в коридоре стоит велосипед, и стали воспринимать его как часть мебели: на руле я нашёл чей-то длинный носок.

Молдаване добрые и отзывчивые. В первый же день после пересечения границы я снимал в банкомате деньги, и какой-то мужчина начал расспрашивать, что да как. Я попросил сигарету, и он дал сразу две пачки, сказав, что мне нужнее. Зато на сообщение на вашем велофоруме и мою просьбу о вписке никто не откликнулся. Мне потом сказали, что было около 150 просмотров и ни одного ответа. Спасибо Жене, который приютил!

Вообще, если кратко охарактеризовать людей тех стран, по которым я проехал, то получится как-то так. Белорусы – вежливые и немного подавленные. Украинцы – нахальные, иногда даже до неприятия. Молдаване – добрые и веселые. Самые приятные из всех. Пока. А россияне… Там, где я был создавалось ощущение, что они застыли где-то в 60-х годах прошлого века.

Через 30–40 километров я подъехал к той стороне, куда обычно приезжают посетители. Заехал в резиденцию белорусского Деда Мороза, но оказалось, что он довольно жадный до денег, даже для того, чтобы просто взглянуть на его домик, нужно купить билет. Нужно ли писать, верю я в Деда Мороза или нет?

В районе Дрокии мне пришлось ночевать под мостом. Там я начал изучать ваш язык. На стене было написано что-то вроде «puta». Первая ассоциация была почему-то с проституткой, и потом мне объяснили, что интуиция почти не подвела. Еще я знаю, что такое «гындул мыцей», «алиментара» и «норок».

Как ни странно, в Молдове не так легко найти лес, в котором можно сделать привал. Очень часто приходилось ехать по ремонтирующейся дороге, поэтому одно из пяти слов, которые я выучил на молдавском (или румынском – я не уверен) – это «ocolire».

В Оргееве я купил самые поганые сигареты в своей жизни – WIND. 

В Оргееве я купил самые поганые сигареты в своей жизни – WIND. Продавщица в магазине сначала сказала, что сигарет нет, а потом подумала и добавила, что "есть только оргеевские, но вы же не будете такое курить?» Ну, я и взял. Хотите?

То, к чему я пока не смог привыкнуть, — это страх, что кто-нибудь из людей обнаружит мою стоянку. Вряд ли, конечно, случится что-то плохое, если это произойдёт, но ведь страх возникает не от того, что придётся, например, сворачивать палатку и искать другое место; беспокоит неизвестность. Ты не знаешь, по какому сценарию пойдёт разговор, если тебя кто-нибудь найдёт. Думаю, это должно произойти пару раз, и тогда я перестану волноваться.

До того, как я проехался по Кишиневу, казалось, что молдавские водители должны быть тоже очень вежливыми. Но, к сожалению, это не так. Когда машин мало, еще нормально, но при более оживленном трафике всем друг на друга плевать. А особенно – на велосипедиста. Первые пять километров по Кишиневу меня огорчили. Во-первых, бешеные маршрутки, во вторых узенькие улицы заняты припаркованными кое-как машинами, и меня два раза зажали троллейбусы. Пока что для меня это самый опасный город для передвижения на велике. Даже в Ханое было не так страшно - там полная анархия трафика, но она каким-то волшебным образом саморегулируется.

Когда еду в какую-то страну, конечно, читаю о ней и присматриваю, куда поехать и что посмотреть. Правда, потом часто забываю и путешествую по наитию. Старый Оргеев впечатлил. Мамалыгу еще не пробовал, но подозреваю, это что-то типа украинского баноша. Точно знаю, что вино у вас вкусное.

Пока Кишинёв для меня самый опасный город для передвижения на велосипеде. Даже в Ханое было не так страшно — там полная анархия трафика, но она каким-то волшебным образом саморегулируется.

Я не выучил ни одной молдавской мелодии, но обязательно попробую. Вообще, с наступлением холодов на мандолине играю все реже. Белый город? Нет, не видел.

Ещё одним интересным открытием стало то, что даже в сельпо в Белоруссии принимают банковские карты, так что искать банкомат не пришлось. Сами белорусы активно используют карточки даже в глуши. Наверное это не только потому, что Белоруссия такая продвинутая страна, но и потому, что иначе нужно мучиться с кучей мелких бумажных банкнот.

Забавно, что две цыганки в разных местах вскинули брови с просили: «Америка?» А под Оргеевом я встретил девочку лет восьми, которая очень хотела поиграть  и поболтать, но знала только молдавский. Любопытная, через некоторое время она смогла на английском объяснить, как ее зовут. Это было мило. Да, я хочу увидеть интересные места, но, определенно, мне интересны люди, их эмоции и мои ощущения в новой стране.

За весь путь мне часто предлагали закинуть велик в машину и проехать немного на четырех колесах, но я ни разу не согласился. Что-то вроде принципа, да и катится мне неплохо. За 3 000 км не было ни одного человека, с которым вместе проехал бы часть пути, хотя я совсем не против. Главное - правильное разделение ответственности и «ненапряг». Я не настолько одиночка, как вам может показаться.

В дальнейшем из общения с ним мы узнали, что его зовут Виталя, что он пил с армянами, что ходил в тот день на хоккей, и что живёт он «во грехе». Ещё он периодически ни с того ни с сего отчетливо говорил: «Я не капиталист!»

Есть человек, к которому я сильно привязался во время пути. Во Львове меня приютили две девочки, Аня и Ёш. У Ани есть друг из румынского села в Украине, который хотел со мной познакомиться. Конечно, я задержался и не зря – произошло знакомство с Германом. Я как-то сразу ощутил, что мы на одной волне, мне с ним легко и кажется, что знаю его всю жизнь. Потом, в Черновцах, мы еще несколько раз увиделись, так как его село недалеко. Вообще, единственный город, куда хотелось бы вернуться, это Львов.

Даже не знаю, должно ли мне быть стыдно, но за два дня в Кишиневе я ничего не успел посмотреть. Наверное, все из-за гостеприимства Жени, у которого поселился, и наших увлекательных разговоров за чаем. Ну, да, прыгнул с башни, зачекинился в Типографии, был на тусовке бородачей. Я не сделал ни одной фотографии Кишинева, но у меня есть целая книжка с фотками от Locals.

Сон был очень чутким, я постоянно прислушивался к разным шорохам. Оказалось, что в полной тишине любой даже самый слабый звук звучит очень неожиданно. Так, мне порой казалось, что вот кто-то идёт к палатке, шурша ногами по веткам. А оказалось, что это моя щетина задевала за край спальника.

Я никуда не спешу. Могу остаться где-то, если понравилось и если располагают условия. Могу выехать раньше на два дня, чем планировал. Могу вообще не ехать, если нет сил или погода не летная. Если по дороге влюблюсь, легко останусь с тем человеком. У меня нет ограничений, нет конечной точки. Я живу сегодняшним днем. Я почти ничего не боюсь, особенно после Катманду (Непал) - страшнее этого города ничего быть не может, это я знаю точно.

Люди в разных городах не стремятся мне что-то подарить – наверное, понимают, что это помешает в дороге. Думаю, что мог бы сам им что-то оставлять на память. Например, распечатывать свои фотки. Своим талисманом могу назвать стикер на велике – он из веломагазина в Ханое и напоминает о его хозяине, который, будучи сам двухколесным путешественником, очень помог мне советами.

За два дня в Кишиневе я ничего не успел посмотреть. Наверное, все из-за гостеприимства Жени, у которого поселился, и наших увлекательных разговоров за чаем. Ну, да, прыгнул с башни, зачекинился в Типографии, был на тусовке бородачей...

Я еду без наушников и без шлема. Не ругайте, мне так удобнее. Вечерами слушаю джаз или что-то электронно-медитативно-минималистичное, много читаю. Последнее время очень интересно узнавать про психов — люди пересекают океаны на катамаранах в одиночку! Если кто-то способен на такое, то я, что, на велике по земле не смогу?

Каждый вечер, после привала, я достаю тетрадку и кратко записываю события и эмоции дня. Из нового места я уже подробнее пишу это в блог, на русском и английском. Мне стыдно, что не могу сейчас ничего рассказать о Молдове, я еще мало видел и не до конца сформулировал. Обещаю написать обо всем из Одессы и кинуть ссылку на пост!"

Первый день. Дождь лил не переставая. Из глобальных вопросов, которые можно задавать себе, проведя весь день в седле на природе, у меня в голове крутился всего один: какого черта я появился на свет, ради этих ли страданий?

Юра — ненормальный по всем параметрам. А как назвать человека, который за три дня в Молдове не попробовал мамалыгу и плацинды?

P.S. Из Одессы Юра написал: «В тот вечер, когда было интервью, вечером я немного подмерз и решил купить кофе в автомате. Как-то не подумал, что автомат не выдает сдачи, сунул 50 лей, в итоге пришлось пить ооочень много кофе, но на все деньги все равно не смог. Вот такой дурачок. И, надеюсь, что в твоей статье не получится, что неудачник, разочаровавшийся в жизни, не нашел ничего интереснее, чем крутить педали».

P.S.2. Вдогонку пришло сообщение: "И мамалыгу, и плацинды попробовал. Женя очень круто приготовил. Вино тоже пил".

Судите сами. А мы... "Безумству храбрых поем мы песню. Безумство храбрых - вот мудрость жизни" (с)

Встречала, записала, не накормила: Таня Babyjohnson
Фотографировала и тоже не накормила: Даша Чегаровская

Следить за дальнейшими приключениями Юры можно в его блоге, а маршрут смотреть тут.

Запись В Кишинёве проездом: Юрий Заварин. 3000 км на велосипеде без шлема, но с мандолиной впервые появилась Locals.