Власти Дубая объявили о создании новой туристической достопримечательности — улицы, при строительстве которой будет использовано настоящее золото. Объект появится рядом с известным Золотым рынком (Gold Souk) в районе Дейра и станет частью проекта Dubai Gold District. Детали того, как именно золото будет применяться, пока не раскрываются, дата открытия также не объявлена.

Dubai Gold District — это обновлённая концепция существующего Gold Souk, где работают около тысячи продавцов золота и ювелирных изделий. По данным властей, ОАЭ занимают второе место в мире по объёму торговли физическим золотом: в 2024–2025 годах экспорт превысил 53 млрд долларов.

Представители Департамента экономики и туризма Дубая подчеркнули, что золото является важной частью культурной и деловой идентичности эмирата, а новый проект призван подчеркнуть это наследие в современном формате.

Дубай давно известен масштабными и необычными проектами: здесь расположены Бурдж-Халифа, колесо обозрения Ain Dubai и самый глубокий в мире бассейн для дайвинга. В последние годы в городе появились климат-контролируемые улицы, а также анонсирован Future Loop — кондиционируемый пешеходный мост длиной 2 км, который должен сделать город удобным для прогулок даже в сильную жару.

cover: Ahmed Aldaie via Unsplash

Запись Дубай планирует построить улицу из настоящего золота впервые появилась Locals.

Провал произошёл прямо над станцией метро «Vajira Hospital». Ради безопасности перекрыли движение на соседних перекрёстках.

Премьер-министр Таиланда сообщил, что ремонт тоннеля и дороги займёт около года. Власти начали расследование и опасаются за устойчивость расположенного рядом полицейского участка.

Из госпиталя эвакуировали около 3,5 тысяч пациентов, амбулаторный приём временно приостановили. Жителям соседних домов также пришлось покинуть квартиры. В яму упали два столба и полицейская машина.

Причины обвала выясняют. По предварительным данным, почва просела в тоннель метро, что вызвало разрушения и прорыв водопроводной трубы. Власти отключили воду и электричество и предупредили: дожди могут ухудшить ситуацию.

Состояние грунта и близлежащих зданий продолжают контролировать, а пациентов направляют в другие больницы города.

Запись В Бангкоке обрушился участок дороги. Образовалась яма глубиной около 20 метров впервые появилась Locals.

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3166894120104672&id=610508662409910

«Для обеспечения безопасности дорожного движения Национальная инспекция общественной безопасности требует, чтобы участники дорожного движения обращали внимание на установленные знаки, осторожно водили и уважали других участников движения, а также и пешеходов», - говорится в сообщении полиции.

Запись В Кишинёве на улице Поштей меняют одностороннее движение транспорта впервые появилась Locals.

Кроме того, скоро начнут работы по замене труб на улицах Тигина и Александру чел Бун.

Улицы, где обновят все коммуникации, планирует отремонтировать капитально. В генеральном плане Кишинева реконструкция улиц 31 августа, Тигина и Александру чел Бун запланирована на февраль 2019 года.

Источник: publika

фото: wikimapia.org

Запись Улицу Букурешть сделали двусторонней на время ремонта 31 августа впервые появилась Locals.

Общественный транспорт, маршрут которого проходит по 31 августа 1989, будет объезжать перекрытый участок по соседним улицам.

Ранее муниципальные службы перекрыли до 23 сентября участок 31 августа 1989 между улицами Александру Лэпушняну и Тома Чорбэ.

Запись Часть улицы 31 августа перекрыли до середины октября впервые появилась Locals.

Улица Сфатул Цэрий прокладывалась в 1820-х годах. Поначалу она была названа Мещанской – здесь сосредоточились сословные общества городских мещан (т.е. ремесленников, мелких торговцев, домовладельцев и мелкого купечества). Они делились по национальному признаку – молдавское, русское, малорусское, греческое и др. Возглавлялись эти общества старостами, следившими за сбором налогов, выполнением общественных повинностей и имевшими право самостоятельного решения мелких конфликтов между членами обществ.

К концу XIX века эти общества стали распадаться и улицу переименовали в честь великого русского полководца Михаила Голенищева-Кутузова.

Во времена румынской власти улицу, как тогда было принято, разделили на 2 части. Верхнюю назвали улицей Унирий в честь объединения Бессарабии с Румынией, а нижнюю (от центральной улицы до ул. Андреевской) – улицей Владимира Херца, в честь видного политического деятеля Бессарабии.

В 1944 году улицу вновь объединили и вернули прежнее название – Мещанская, но ненадолго, в 1945 году ее опять переименовали – в честь известного русского биолога-садовода Ивана Мичурина. Это было оправдано: здесь расположились различные научно-исследовательские организации.

С 1990 года – улица Сфатул Цэрий (Совет Страны), в честь созданного в 1917 году первого молдавского парламента, который состоял из 150 человек.

Начало улица берет с перекрестка с ул. Матеевича. Прямо по центру за спиной находится здание, где в 1918 году заседал Сфатул Цэрий.

Здесь заседал Сфатул Цэрий. Сейчас - это один из корпусов Академии музыки, театра и изобразительных искусств, ранее - Институт Искусств, а до этого - один из корпусов Сельхозинститута.

Один из немногих домов 1930-х годов. Построен в стиле конструктивизма.

Во второй половине XIX – начале XX веков многие дома здесь были снесены и на их месте возникли новые, как вот этот, например.

Жилой дом под номером 3 – дом семьи архитектора Купча. Конец XIX века.

Перекрёсток с ул. Когэлничану. Краеведческий музей. Сейчас – это Музей природы и этнографии. Это самый старый в Молдове музей.

Здание 2-ой половины XIX века. Бывший детский дом, а затем Правление Бессарабского губернского земства. В советское время один из корпусов сельхозинститута. Сейчас – Администрация Музея Истории и Этнографии.

Перекрёсток с ул. Щусева. В здании справа в советское время находился магазин сельхозкниги "Мугурел".

Перекрёсток с ул. Букурешть. В доме справа (№21) долгое время была Сберкасса №2.

Жилой дом середины XIX века. В 1859 году этот дом купила семья архитектора Александра Бернардацци. Вскоре в нем поселился и сам Бернардацци. Здесь он жил с сестрой Матильдой и мамой Вильхельмен весь последующий период своего пребывания на посту главного архитектора Кишинева (до 1878 г.). В память об этом на доме установлена мемориальная доска (весьма скромная) с надписью: «Здесь жил архитектор Александр Бернардацци, почётный гражданин города Кишинёва».

Посольство Болгарии.

Центр Культуры и Искусства и Театр "Ginta Latina". Бывший Дом Политпросвещения ЦК Компартии Молдавии. Здесь же был и Университет марксизма-ленинизма. Построено здание в 1975 году. Некоторое время здесь находилось Посольство Франции.

Столовая Парламента расположилась в городской вилле 1892 года. Проект известного городского архитектора Шейдевандта.  Стиль эклектики с использованием элементов стиля барокко. В этом здании с 1945 по 1951 года размещалась 34-я школа.

Тут же - здание Парламента. Бывшее здание ЦК Компартии Молдавии. Построено в 1976 году.

Перекрёсток с центральным проспектом. Справа – Президентский Дворец, построенный в 1990 году архитектором Ю.Туманяном как здание Верховного Совета МССР. На этом месте в 1833 году была возведена немецкая лютеранская церковь – кирха, просуществовавшая в Кишинёве целых 114 лет. Даже в тяжелые послевоенные годы её не разрушили, отремонтировали и разместили в ней городской кукольный театр. Снесли уникальное здание (творение Торричелли) в 1959 году.

Дом 2-ой половины XIX века. На месте этого дома находился дом князя Кантакузино, в котором часто бывал Пушкин. Сейчас – Централизованный пульт охраны МВД.

Сейчас улица тянется от ул. Матеевича до ул. Сфынтул Андрей. Длина 1500 метров. Верхняя часть улицы – от ул. Матеевича до ул. Колумна находится в секторе Буюкань. Участок от ул. Колумна до конца – в секторе Рышкань.

По материалам: statulmoldovenesc.blogspot.md, natamold

Фото: natamold

Запись Экскурсии по улицам Кишинёва: Сфатул Цэрий впервые появилась Locals.

Улица Милеску-Спэтару (это было продиктовано строительством в 1980-х годах Компьютерного завода) прямая, как стрела и вымощена бетоном, имеет некоторое сходство с взлётно-посадочной полосой аэродрома.

Эта улица долгое время являлась восточной окраиной города Кишинёва. В настоящее время идёт интенсивное строительство частных жилых домов за линией гаражей и лесопарком по восточной стороне улицы.

Улица Милеску-Спэтару была заложена в период 1960-х – 1970-х годов, когда закладывался новый микрорайон на месте нынешнего сектора Чеканы. Улица была проложена как продолжение улицы Пацаева (ныне – улица Транснистрия) в середине 1980-х годов, когда на окраине Кишинёва, на месте нынешнего сектора Чеканы, развернулось строительство Компьютерного завода.

Улица Милеску (так она называлась до 1990-х годов), названная в честь российского дипломата и учёного молдавского происхождения XVII – начала XVIII веков Николая Гавриловича Спафария или Николае Милеску-Спэтару проектировалась для движения тяжёлого транспорта и была вымощена не асфальтом, а железобетонными плитами (такое покрытие на улице сохранено по сей день).

Одновременно с улицей Милеску-Спэтару была проложена Компьютерная улица (ныне – улица Буковиней), которая связала улицу Милеску-Спэтару с улицей Кантемира (ныне – улица Каля Орхеюлуй, дорога на город Оргеев), также мощёную железобетонными плитами.

На протяжении от улицы Энергетиков (ныне – улица Джинта Латинэ) до улицы Петру Заднипру улица Милеску-Спэтару начала застраиваться по западной стороне 9-тиэтажными жилыми домами. С восточной стороны улицы находилось поле – окраина города.

Позже, ближе к концу 1980-х годов, началась застройка улицы Милеску-Спэтару на участке от улицы Петру Заднипру до улицы Сердюка (ныне – улица Игоря Виеру), строились также жилые 9-тиэтажные дома.

В начале 1990-х годов был застроен и участок от улицы Игоря Виеру до района нынешней улицы Профессора Иона Думенюка, проложенной позже, в 2000-х годах, ближе к Компьютерному заводу началось строительство здания, предназначенного для нового среднего учебного заведения.

Строительство компьютерного завода было свёрнуто в начале 1990-х годов, в тот момент, когда на пересечении Компьютерной улицы и улицы Милеску-Спэтару началось строительство дорожной развязки с путепроводом над улицей.

В начале 1990-х годов, когда в Кишинёве стартовала кампания по переименованию улиц, улица Милеску стала называться улицей Николае Милеску-Спэтару.

Улица Милеску-Спэтару в сочетании с улицей Буковиней, являются кратчайшим путём, которым можно попасть в сектор Чеканы от въезда в город со стороны улицы Каля Орхеюлуй.

На восточной стороне улицы выстроены гаражи и предприятия автосервиса. В 2000-х годах между улицами Буковиней и профессора Иона Думенюка недалеко от улицы Милеску-Спэтару было вырыто озеро (так и называющееся – озеро Милеску-Спэтару).

В 2001 – 2002 годах вдоль практически всей улицы Милеску-Спэтару, за линией гаражей и предприятий автосервиса был разбит новый городской парк – лесопарк «Милеску-Спэтару».

Парк расположен у подножья холма, на котором расположен сектор Чеканы, на месте, где до застройки улицы Милеску-Спэтару располагалось ячменное поле. Несмотря на удобное расположение нового лесопарка, который должен был стать местом для отдыха жителей сектора Чеканы, «Милеску-Спэтару» по настоящее время является одним из самых диких и неухоженных парков Кишинёва, во многом благодаря тому, что доступ в парк на большом протяжении перекрыт многочисленными гаражами, объектами автосервиса и автозаправочными станциями, выстроенными вдоль практически всего протяжения улицы Милеску-Спэтару.

В 2006 году властями Кишинёва было объявлено о строительстве на улице Милеску-Спэтару и на вблизи находящейся улице Джинта Латинэ двух 80-квартирных жилых домов для жителей Приднестровья, которые объявили себя беженцами и переехали на территорию правобережной Молдавии. Дома должны были построить до конца 2007 года. Дом на улице Милеску-Спэтару, 21/5, был построен только к концу 2009 года. Власти Кишинёва выдали ордера на квартиры в этом доме только 63 семьям, отказав 17 семьям без объяснения причин (всего было отказано 90 семьям беженцев). Городские власти обязали новых жильцов оплатить стоимость квартир в течение 20 лет и не разрешили их приватизацию.

Запись Экскурсии по улицам Кишинёва: Милеску-Спэтару впервые появилась Locals.

Улица была переименована в Добровольского в 1971 году – тогда она была названа в честь лётчика-космонавта СССР Георгия Тимофеевича Добровольского, погибшего из-за разгерметизации спускаемого аппарата при посадке космического корабля «Союз-11» вместе с другими членами экипажа – Владиславом Волковым и Виктором Пацаевым.

Имена погибших вместе с Георгием Добровольским космонавтов были присвоены ещё двум улицам на территории нынешнего сектора Чеканы (нынешняя улица Волунтарилор носила имя улица Волкова, а нынешняя улица Транснистрия была названа в честь Пацаева).

Улица Добровольского была проложена от пересечения с улицей Федько (ныне – улица Алеку Руссо до улицы Волкова. Кутузовский проспект (ныне – проспект Мирча чел Бэтрын) в то время ещё не был проложен.

Улица Добровольского стала одной из важнейших промышленных зон Кишинёва. На улице были построены многочисленные промышленные предприятия: Производственное объединение «Молдавгидромаш»; Кишинёвский завод пищевого оборудования (ныне — АО «Алиментармаш»); Завод «Медприбор»; ТЭЦ-3 (ныне - объединенная ТЭЦ); Опытно-экспериментальный домостроительный комбинат.

Также в 1964 году был построен Кишиневский завод холодильников. Правда, работать он начал с 1965 года. Завод выпускал такие холодильники и морозильники, как «Кодру», «Нистру» и «Ярна». Работает он и сейчас, правда, холодильники не выпускает. Раньше выпускавшиеся здесь холодильники были в каждом доме.

Инфраструктура промышленной зоны на улице Добровольского, включая тепловые сети, водопровод, линии электропередач и электроподстанции, были общими для всех промышленных предприятий.

Подобный подход смог на треть удешевить стоимость строительства заводов и фабрик. Промышленная продукция этих предприятий (за исключением ТЭЦ) была известна во всём бывшем СССР и экспортировалась в более чем пятьдесят стран мира.

C 1978 года по улице Добровольского был пущен троллейбусный маршрут № 16 (с конечной у завода холодильников). В 1986 году на улице Добровольского был построен самый крупный в Кишинёве Троллейбусный парк № 3.

В 1990-е годы, в период переименования улиц, была переименована и улица Добровольского. Улицу назвали в честь мифического архитектора Собора Куртя де Арджеш (XVI век), находящегося в монастыре Святого Николая (Валахия), который в настоящее время находится в Румынии, в городе Куртя де Арджеш – Мештерул Маноле (рум. Meşterul Manole, в переводе – Мастер Маноле).

Этот мастер был героем народной поэмы «Легенда о Мастере Маноле», впервые опубликованной румынским писателем Василе Александри под названием «Mânăstirea Argeşului» («Монастырь Арджеша»).

Промышленная зона на улице Мештерул Маноле после распада СССР пришла в упадок, многие предприятия или не функционируют (например, завод холодильников), или превратившись в офисные или складские помещения, или объём производства крайне низкий.

Именно по этой причине постоянно курсировавший по улице в советское время в течение дня маршрут троллейбуса № 16 ныне работает в настоящее время только в утренние и вечерние часы с большим интервалом между рейсами.

Также по этой же причине потерял актуальность советский проект строительства в Кишинёве скоростного трамвая, который должен был связать Чеканы с Ботаникой. Жилые дома на улице Мештерул Маноле отсутствуют.

Улицу Мештерул Маноле, выстроенную, как проспект с широкой зелёной полосой между проезжими частями, продолжает узкая улица Волунтарилор, связывающая улицу Мештерул Маноле с Заводской улицей.

В советское время улицу Добровольского планировалось через пробитую через городские кварталы новую трассу и путепровод над рекой Бык связать с улицей Бельского, но этот проект не был осуществлён. В настоящее время проект подобной трассы существует, согласно градостроительным планам до 2025 года, срок строительства новой дороги пока неизвестен.

На улице Мештерул Маноле располагается, помимо промышленных предприятий, колледж MONDOSTUD-ART (улица Мештерул Маноле, дом 9).

Запись Экскурсии по улицам Кишинёва: Мештерул Маноле впервые появилась Locals.

Улица Буребиста расположена в секторе Ботаника и связывает проспект Дачия с Мунчештской улицей.

Улица названа в честь Буребисты – царя даков, который правил Дакией с 70 года до нашей эры по 44г до нашей эры и сумел создать первое объединённое государство фракийских племён гетов и даков, которое захватывало всю их территорию обитания.

Многие жители Кишинёва продолжают, тем не менее, называть улицу её старым советским названием – улица Кодицы.

Улица Буребиста была проложена с началом планового градостроительства в нынешнем секторе Ботаника. В то время она носила название улица Красносельская. Длительное время (до прокладки улицы Ботанической – ныне улицы Грэдина Ботаника) являлась юго-восточной окраиной Кишинёва.

В 1982 году улица была переименована в улицу Кодицы – в честь Председателя Президиума Верховного Совета МССР Ивана Сергеевича Кодицы, находившегося на этом посту с 26 марта 1951 года по 3 апреля 1963 года.

Улица застраивалась и продолжает застраиваться современными многоэтажными домами.

В 1966 году на углу улиц Красносельской и Мунчештской открылся кишинёвский Троллейбусный парк № 2, из стен которого на маршруты стали выходить 74 машины. Он действует по настоящее время.

В начале 1990-х годов, когда Кишинёв захлестнула волна переименований городских улиц, и улицу Кодицы переименовали в улицу Буребиста.

Улицу Буребиста в южном направлении продолжает улица Индепенденцей – бывшая улица Воссоединения, связывающая улицу Буребиста с улицей Христо Ботева на севере сектора Ботаника.

На улице Буребиста находится Центр матери и ребёнка, который раньше назывался Республиканским центром охраны здоровья матери и ребенка (1983 год). Архитектор здания и территории – Давид Палатник.

Медицинский центр был спроектирован и построен на средства, которые были заработаны всем бывшим СССР на коммунистических субботниках. Этот объект стал первым в МССР, где можно было получить все возможные с медицинские услуги для матерей и их детей.

Сейчас – это Научно-Исследовательский Институт Охраны Здоровья Матери и Ребенка, государственное медицинское учреждение. Центр Здоровья Матери и Ребенка имеет два главных направления деятельности: первичная и специализированная медицинская помощь и научные исследования в медицине.

Основной целью Института является охрана здоровья человека, диагностики, профилактики, лечения и реабилитации больных, проведение научных исследований в области здравоохранения матери и детей, пропаганды здорового образа жизни. В составе института действует женская консультация, родильный дом, детская поликлиника, педиатрический, хирургический стационар, научный отдел.

по материалам oldchisinau

Запись Экскурсии по улицам Кишинёва: Буребиста впервые появилась Locals.

В центре Кишинева на улице Анри Коандэ вблизи троллейбусной остановки в результате обвала асфальта образовалась 5-метровая яма. Обвал произошел в считанные секунды и по счастливому стечению обстоятельств пострадавших нет.

На место происшествия спустя полчаса после случившегося прибыла полиция.

Фото: Moldoveni celebri

Запись Фото дня: В центре Кишинева открылись «Врата ада» впервые появилась Locals.

Улица Алба-Юлия изначально носила название улица Буюканская, позже была переименована в улицу Энгельса (в честь одного из основоположника марксизма Фридриха Энгельса), с 1970 по 1990 год называлась Проспект Энгельса.

Ещё в 1980-е годы являлась важной транспортной магистралью города. В 1984 году протяжённость улицы составляла 2 километра (от площади Конституции, нынешняя площадь Piața Unirii Principatelor, до улицы Сальвадора Альенде, нынешняя улица Онисифор Гибу).

Позже улица была продлена до Полтавского шоссе (нынешнее название — шоссе Балкань). В 1987 году на проспекте Энгельса было открыто одно из крупных предприятий города — телевизионный завод «Альфа» (нынешний адрес — улица Алба-Юлия, 75).

Улица Алба-Юлия от площади Piața Unirii Principatelor до улицы Ион Пеливан застроена пятиэтажными и девятиэтажными жилыми домами.

На самой площади Piața Unirii Principatelor, в начале улицы Алба-Юлия, находится шестнадцатиэтажный жилой дом (построен в 1977 году, архитектор Ф. Шостак).

Средняя часть улицы застроена преимущественно одноэтажными жилыми домами, к которым примыкают приусадебные участки. После улицы Онисифор Гибу улица застроена многоэтажными жилыми домами, ближе к концу на улице снова преобладают малоэжтажные жилые дома. В 1990 году улицу переименовали в честь города Алба-Юлия (Румыния).

В 2011 году улица Алба-Юлия оказалась в центре скандала. Осенью 2010 года по распоряжению примара Кишинёва Дорина Киртоакэ, начался ремонт улицы Алба Юлия. После проведённых ремонтных работ, зимой отремонтированная трасса вновь покрылась выбоинами. Ремонт улицы был осуществлён при отсутствии проектной документации, также было нарушено законодательство Республики Молдова в сфере публичных закупок.

Кстати, на улицу Алба-Юлия можно посмотреть в прямом эфире тут.

Источник: www.oldchisinau.com

Запись Экскурсии по улицам Кишинёва: Алба-Юлия впервые появилась Locals.

Киевская улица тянется от улицы Тудор Владимиреску (бывшей Калинина) до площади Алеку Руссо (бывшая площадь Георгия Димитрова). Расположена она на Рышкановке, ее протяженность всего 0,5 км.

До Второй мировой войны здесь располагался пригород Кишинева с кривыми и узкими улицами и малоэтажными домами. Ранее эта территория принадлежала боярину Константину Рышкану и только в конце 19-го века была выкуплена городом и включена в городскую черту. В 1944 году после освобождения Кишинева в связи с созданием Кишиневского авиаотряда здесь был создан первый аэродром. Его взлетная полоса располагалась на месте нынешних улиц Киевская и Московский проспект.

В 60-е годы было начато строительство нового аэропорта, а территория старого начала застраиваться. Здание аэропорта сохранилось (ул.Димитрова,5). Оно отремонтировано, несколько переделано, и покрашено в жёлтый цвет. Там была в последние советские годы бухгалтерия Октябрьского райкома комсомола. Оно даже стоит не параллельно улице Киевской, под углом, видимо, повторяя геометрию лётного поля.А взлетная полоса располагалась именно вдоль части современной улицы Киевской.

Изначально улица была названа в честь Г. М. Димитрова – деятеля болгарского и международного коммунистического движения.

Улица является продолжением Московского проспекта. Начала застраиваться в 1960-е годы 4 и 5-этажными жилыми зданиями. При организации прилегающих районов использованы принципы свободной планировки с созданием больших озелененных пространств.

Жилые дома в основном обращены к улице торцами, оформлены лоджиями («этажерки») и встроенными в 1-й этаж магазинами и кафе.

В южном конце улицы ее перспективу замыкает сквер. На западной стороне сосредоточены общественные здания: Музыкальная школа-интернат имени Е. Коки, райисполком Октябрьского района города, Дворец культуры профсоюзов Молдавии.

Территория перед Дворцом благоустроена, озеленена. В 1980 году здесь был установлен памятник Г. Димитрову (скульптор Н. Горёиышев). На улице высажены клены, каштаны и декоративный кустарник.

В своей северной части улица как бы вливается в пространство площади Алеку Руссо Георгия Димитрова (до 1981 года площадь Воссоединения, потом площадь Г. Димитрова). Находится она на пересечении Московского проспекта и улиц Киевской, Богдан Воевод и Алеку Руссо. По архитектурно-планировочной организации относится к типу открытых площадей.

Застройка площади началась осенью 1959. Вначале здесь возводились только 5-этажные здания. После завершения строительства группы 11-этажных жилых домов «Южэнерго-ремонта» и 9-этажного каркасно-панельного жилого дома композиция площади в основном определилась.

В начале 90-ых годов улица получила название Киевская.

Запись Экскурсии по улицам Кишинева: Киевская впервые появилась Locals.

Мы уже обсуждали сомнительный, с точки зрения эстетической ценности, проект пешеходной улицы "Аллея хороших людей", отдельно рассказывали историю улицы Диордица, одной из самых коротких в городе, и уже даже были почти готовы принять "оживление исторического центра Кишинева, создание нового публичного пространства и необходимых условий для отдыха жителей и гостей столицы". (moldnews)

Даты и обещания были такими: до 1 мая в этом районе будут отремонтированы фасады домов, почищены деревья и нанесена дорожная разметка. И да, с 22 апреля проезд и парковка автомобилей здесь были запрещены, для чего установили соответствующие дорожные знаки. Но ничего не изменилось, обещанный срок открытия улицы - 1 августа - давно истек. Еще недавно на Диордице вроде как велись ремонтные работы, во всяком случае выглядит эта часть города соответствующе.

Вчера стало известно, что, оказывается,  "контракт с фирмой, которая будет отвечать за обустройство пешеходной зоны, мэрия еще не заключила", - это заявил представитель мэрии Лилиан Карп. Ремонтные работы [при]остановлены. Непонятная ситуация осложняется еще и тем, что собственники недвижимости, расположенной в эпицентре работ, отказываются демонтировать террасы, мешающие продолжению ремонта. И это несмотря на то, что издано соответствующее распоряжение.

«Если они не сделают это добровольно, тогда нам придется действовать как обычно и демонтировать террасы своими силами», – подчеркнул заместитель мэра Нистор Грозаву.

Теперь выбор у кишинёвцев небольшой, выбирая между стройкой и пешеходной улицей, врядли кто-то отдаст предпочтение первой.

Источники: NR2.ru, noi.md

Фотография: Виорел Раилян

Запись Пешеходной улицы не будет впервые появилась Locals.

Разместили эту новость не гордые создали детской площадки, а недовольные соседи, высказывающие беспокойство о безопасности детей, которые будут на этой площадке играть.

"Никакого забора на крышах нет. Зато есть провода и сточные трубы, которые, без сомнения - не лучшие атрибуты детских игр".

Очевидно, что с точки зрения безопасности, размещение детской площадки на крыше гаража — сомнительное решение, но заметьте и старание жильцов: у стеночки расположены две скамейки для взрослых наблюдателей за играми, горка выкрашена в цвета нашего триколора.

Тогда логичным кажется такое решение — романтики, думающие о досуге детей, сделали площадку, прагматики, беспокоящиеся о безопасности, должны сообразить перила.

источник информации: publika.md

Запись Детская площадка на крыше кишиневских гаражей впервые появилась Locals.

"Аллея добрых людей", так будет называться эта пешеходная зона, будет инвестировать компания Efes Vitanta Moldova Brewery. Срок сдачи проекта 1 августа 2013 года. Сумма инвестиций около 5 миллионов леев. По информации примэрии, работы на улице Диордица уже начались — к ним приступили представители «Термокома» и «Апэ-канала». А на этой неделе начнутся работы по снятию асфальта.

Читать историю улицы Диордицэ.

Запись Проект пешеходной улицы в центре Кишинёва впервые появилась Locals.

Имя Н. Йорга улица получила в 1991-м, но зовётся так она не впервые. С 1931 по 1939 гг. – еще при жизни этого историка, писателя, публициста и государственного деятеля она называлась «strada profesorul Nicolae Iorga». Именем Йорга повторные «крещения» улицы не ограничиваются, ей давали по нескольку раз и другие – одни и те же – названия, словно кто-то всесильный хотел запутать нас, замести следы истории, как в шпионском романе.

Но вернемся к моменту её создания. Парк, которым сегодня заканчивается улица, или как тогда его называли – городской сад был заложен в 1818 году и сразу стал любимым местом гуляний горожан. И наша улица как раз была призвана соединить с ним предместья Кишинева. Прокладывали её в 1820-х – начале 1830-х гг. Назвали Ясской (нижняя часть улицы продолжалась за парком до нынешней ул. Колумна, которая вела к Ясской заставе). Так вот, и это название ей давали еще два раза. Iaşilor она называлась с 1924 по 1931 гг., а затем, в течение полугода именовалась также в 1939-м.

Когда улицу начали прокладывать, землю вдоль неё стали раскупать под частные застройки состоятельные горожане, так сказать, интеллигентная публика – коллежский асессор, священнослужитель, государственные советники. Служивший городским архитектором Кишинева Осип Ивановича Гаскет (автор лютеранской церкви, простоявшей в Кишинёве 114 лет; после войны здание было отдано кукольному театру, а 1959 году, увы, снесено) приобрел целых 1380 квадратных сажень – целый квартал. Сейчас на этом квартале возвышается 5-этажное ничем не приметное жилое здание, которое в 70-е годы кишиневцы называли «дворянским гнездом», поскольку в нём жили высокопоставленные госслужащие с семьями, въезд во двор охранялся, что было абсолютным исключением из общего правила. А вот чуть выше на этой же пешеходной части улицы (№24) стоит невысокий дом с колоннами из тех времён – второй пол.

XIX века. Памятник архитектуры национального значения. Арочные окна, фризы с растительным орнаментом, коринфские и ионические колонны, слегка выступающие вперед ризалиты – всё гармонично, хоть и выдаёт эклектический стиль, т. е. основанный на смешении различных архитектурных течений.

Неподалёку еще одна национальная ценность – дом №20 с изящными женскими скульптурками в нишах под крышей.

Первые документальные сведения относятся к 1845 году, когда дьякон Ногачевский продал свой стоящий на этом месте деревянный дом Ефрему Александровичу Пасату за 150 рублей. Дом перепродавался еще несколько раз, и, наконец, в 1904 году стал собственностью дворянина Евгения Васильевича Пурчела, владельца кирпичного завода.

Дошедшее до нас здание из нарядного красного кирпича сохранило монограмму владельца – переплетённые кириллические буквы «ЕП».

К памятникам национального значения относятся также дома №5, 10, 12, 14, 15, 18.

Итак, в к. XIX - нач. XX вв. на ней, кроме жилых домов, располагалась канцелярия губернатора Бессарабии, губернские присутствия и управление Красного Креста. После 1918 года там были еще техникум, роддом, банк, коллегия уезда Лэпушна, а в одном из зданий работала подпольная типография Бессарабского обкома Компартии Румынии.В № 15 сегодня агентство по приватизации жилого фонда, в 1979 г. был Республиканский научно-методический центр народного творчества и культпросветработы. А построен дом в середине XIX века, в 1904 году перестроен под гимназию для девочек, основанную М. Наговской. Чуть раньше, в 1902 году в самом начале улицы появилось учебное заведение для мальчиков – городская народная школа. Здание построили специально для этих целей. В 1914 году его продлили вдоль улицы Садовой (теперь Матеевич) на четыре сажени. В школе было пять классов, училось 105 мальчиков. В межвоенный период там был детский сад, а сейчас это один из корпусов лицея Илиади, памятник архитектуры локального значения.

Надо заметить, что к этому времени улица уже не называлась Ясской. В конце XIX века её переименовали в честь русского поэта Василия Жуковского. В первый раз она так называлась до 1924 года. Затем была ул. Яшилор, проф. Н. Йорга, а когда из-за неприятия сотрудничества с нацисткой Германией Йорга впал в Румынском королевстве в немилость, переименована в честь румынского политического деятеля Арманда Кэлинеску. В 1944 году улице было возвращено имя Жуковского, продержавшееся до 1991 года – до момента, как стала называться Н. Йорга.

Строения последних лет советского периода – Зал Дружбы – Дворец республики, где сейчас заседает Парламент, лишившийся собственной территории (на ул. Йорга выходит один из его торцов), резиденция для приема самых высоких гостей и несколько жилых многоэтажек. На одной из них (№7) сегодня можно увидеть сразу 3 мемориальные доски, две из них – в память о проживавших в доме деятелях молдавской культуры Вениамине Апостоле и Григоре Виеру.

Текст: Кудрявцева Елена

Запись Экскурсии по улицам Кишинёва: Николае Йорга впервые появилась Locals.