Запись В Кишиневе кусок бетона откололся от конструкции моста на улице Измаил и рухнул на проезжую часть прямо перед проезжающей машиной впервые появилась Locals.

Согласно имеющимся данным, транспортное средство двигалось по мосту, но водитель не смог удержать контроль, что привело к падению.

Фотографии с места происшествия уже появились в сети.

Полиция заявила, что инцидент документируется, и в скором времени будут предоставлены дополнительные детали. Из-за происшествия движение по улице Измаильской затруднено.

Запись В Кишиневе на Измаильской улице грузовик сорвался с моста и повис впервые появилась Locals.

В указанный период будет реорганизовано движение общественного транспорта. Маршрут троллейбусного маршрута № 9 укорачивается до улицы Букурешть, а именно: от улицы Георге Асаки по улицам Василе Александри, А. Матеевича, А. Пушкина, Букурешть, Митрополита Г. Бэнулеску-Бодони, А. Матеевича, Василе Александри и далее по установленному маршруту.

Маршрут маршрута № 13 укорачивается до Железнодорожного вокзала следующим образом: маршрут - от улицы Измаил до бульваров Дмитрия Кантемира, Ю. Гагарина (возврат), Дмитрия Кантемира, улица Измаила и далее по установленному маршруту.

Маршрут троллейбусного маршрута № 17 изменена следующим образом: от бульвара Траяна до бульваров Дечебала, Ю. Гагарин (возврат), Дечебал и далее по установленному маршруту. Маршрут маршрута № 20 изменен следующим образом: от улицы Василе Александри до улиц Букурешть, Чуфля, Константин Негруцци и далее по установленному маршруту.

Троллейбусы на маршруте № 36 изменяется следующим образом: от улицы Георге Асаки до улиц Василе Александри, А. Матеевича, А. Пушкина, Штефана чел Маре и Сфынта, Василе Александри и далее по установленному маршруту.

№ автобусного маршрута 23 сокращается до площади Овидиу. Маршрут автобусного маршрута № 11 изменится следующим образом: от улицы Измаил до улиц Льва Толстого, Бухарест, Чуфля, Штефан чел Маре и Измаил. Маршрут № 9 изменен следующим образом: от улицы Измаил до улиц Букурешть, Арменяска, Штефан чел Маре и далее по установленному маршруту. Обратно - с бульваров Штефана чел Маре на улицы Василе Александри, Пьяца Пан Халиппа, Ион Инкулец и далее по установленному маршруту.

Автомобилистам, которые пересекают районы, где объявлено о приостановке движения, настоятельно рекомендуется избегать этого района.

Запись В Кишиневе перекроют часть Измаильской улицы до 20 ноября впервые появилась Locals.

Затем мужчина прошел среди машин и заставил одного из водителей выйти из машины, сев на его место. Жертвой нападавшего оказался прокурор Прокуратуры по борьбе с организованной преступностью и особым делам.

На изображениях, распространенных в сети, видно, как человек находится за рулем прокурорской машины. Несколько полицейских и группа гражданских лиц пытались обездвижить его. Пострадал мужчина, который подошел, чтобы вырвать у него нож.

В итоге агрессора доставили на допрос и задержали на 72 часа. На данный момент выясняется, был ли нападавший в состоянии алкогольного опьянения или наркотического опьянения. Прокурор, причастный к инциденту, подал заявление и утверждает, что он не знает нападавшего. В настоящее время в отношении этого лица возбуждено уголовное дело по статье «хулиганство».

Ему грозит штраф до 52 500 леев, до 240 часов общественных работ или до трех лет лишения свободы. По данным полиции, агрессору 33 года, он гражданин Республики Молдова и ранее судим за аналогичные преступления.

photo: realitatea.md

Запись В Кишиневе мужчина высадил водителя из машины, угрожая ему ножом впервые появилась Locals.

Проблема возникла из-за неисправности подземных сетей, пишет ionceban.md.

"На данный момент здесь ведутся срочные работы. АО Apă-Canal Chișinău и МП Exdrupo прилагают все усилия для скорейшего восстановления проезжей части", – заверил столичный градоначальник.

Чтобы избежать пробок, участникам дорожного движения рекомендуют объезжать этот участок.

Общественный транспорт перенаправлен на другие улицы.

Запись В Кишиневе часть Измаильской улицы находится под угрозой обрушения впервые появилась Locals.

Территория была заасфальтирована, установлена система освещения. Накануне там была нанесена разметка, также будет благоустроена зеленая зона.

"На протяжении многих лет этот участок незаконно использовался и при этом был в плохом состоянии. Теперь жителям столицы, приехавшим к пересечению улицы Измаильской и бульвара Штефана чел Маре, будет где припарковать машину. Здесь имеется около 80 парковочных мест", – добавил градоначальник.

Чебан также отметил, что на территории этой общественной парковки есть участок земли, который был сдан в аренду на десятки лет вперед. Дело будет изучено, здесь будет обустроено еще несколько парковочных мест.

Запись В центре Кишинева появилась общественная парковка на 80 мест впервые появилась Locals.

Речь идет о земельном участке, расположенном на пересечении улицы Измаил и бульвара Штефана чел Маре.

Срок аренды участка муниципальной земли истек, и благотворительная организация не освободила его, несмотря на то, что получила соответствующее предписание от претуры сектора Центр.

"Какие-то «хозяева» устроили там парковку и собирали за это деньги деньги. Сегодня был снят забор, огораживавший захваченный участок", – рассказал столичный градоначальник.

Сотрудники Главного управления общественного транспорта и путей сообщения встретятся на этом месте, чтобы проанализировать, сколько общественных парковочных мест можно обустроить в данной зоне.

Также, по словам генпримара, муниципалитет продолжает изыскивать места для обустройства парковок в городе, в том числе в его центральной зоне.

Запись В центре Кишинева построят общественную парковку впервые появилась Locals.

От улицы Александру Бернардацци до  перекрестка улиц Узинелор (бывшая Заводская), Вадул-луй-Водэ и Тудор Владимиреску (бывшая Калинина) тянется улица Измаильская. Длина ее составляет 2,5 км. Она соединяет Центр, Рышкановку и Чеканы.

Прокладывалась Измаильская в 1830-х годах как одна из улиц, отделявших центр от его окраинной части и соединявшей его с ближайшим выездом из города.

Проложили улицу между двумя «рогатками» - заставами со шлагбаумом и сторожевой будкой. Рогатками городские заставы называли потому, что изначально проезд на дороге перекрывали воткнутыми в землю рогатинами, на которые укладывали жердь для «препятствия проходу злонамеренных людей». Здесь у приезжих проверяли документы – подорожные,  взимали сборы за ввозимые товары.  Во время эпидемий «рогатки» помогали соблюсти карантин.

В 1831 году улица была названа Измаильской в честь взятой Суворовым в декабре 1790 года  турецкой крепости Измаил. Бендерская застава, как и все остальные заставы того времени, была оборудована шлагбаумом, за которым начиналась важная для снабжения  города различными товарами дорога на Каушаны и Бендеры.

В царские времена улицу использовали, прежде всего, как торговую. Здесь почти не было государственных учреждений. В этот же период (вторая половина XIX - начало XX века) на улице была построена основная часть одноэтажных частных домов, сохранившихся до наших дней.

В 1920-1940 годы было у улицы еще два названия, не особо запечатлевшихся в памяти горожан.  С 1924 по 1939 годы  – str. Albert Thomas, а с 1939 по 1944 годы – str. Mareşal Averescu в честь почившего в 1938 году румынского маршала Александру Авереску. Он трижды в течение жизни занимал пост премьер-министра, был начальником генерального штаба во время Второй балканской войны (1911-1913), а во время Первой мировой за победу под Марештами был награжден румынским правительством Орденом Михая Храброго 1-го класса и российским Временным правительством - Орденом Святого Георгия 4-й степени. Кстати, родился А. Авереску неподалеку от Измаила.

А вот переименования послевоенных лет внесли сумятицу, до сих пор порождающую споры между горожанами. Улица стала называться Измайловской. Почему так назвали - неизвестно. Есть версия, что именно так звучало "народное" название улицы, потому как "Измайловская" выговаривалось легче и звучало лучше, чем "Измаильская". Также есть версия, что название улице положило расположение бивуака русских войск - Измайловского полка, размещавшегося на месте будущей улицы, рядом с Кишиневом, во время прутского похода Петра Первого (1711г.). Именно дорога вдоль временных казарм стала потом улицей Измайловской. Но лейб-гвардии Измайловский полк, названный так по подмосковному селу Измайлово, в котором квартировался, сформирован только в 1730 году, и в прутском походе принимать участия никак не мог.

Но факт переименования улицы есть. Новое имя можно было видеть на планах города и на уличных табличках.

С начала 80-х ХХ века и до наших дней официальное название улицы – Измаильская (str. Izmail). Тем не менее, многие до сих пор называют улицу Измайловской.

После войны от Измаильской рогатки улицу протянули до Каушанской, которую позже стали называть Бендерской – за ней начиналась дорога и на Бендеры и на Каушаны. Располагалась же эта застава в районе нынешней двухуровневой развязки – там, где улица пересекается с  ул. Албишоара, и в 1970-х годах был сооружен мост, ведущий к промзоне и Чеканам.

Роль этой улицы для Кишинева с тех пор осталась неизменной – это важная транспортная артерия.  Вот только сегодня Измаильская находится, практически, в центре столицы, а в ХIХ веке она была границей между городом и окраинами Кишинева, и неудивительно, что на ней велась торговля всяческими ввозными товарами. В нижней ее части, на Бендерской рогатке торговали зерном (неподалеку была и мельница),  подсолнечным, а также машинным маслом, керосином и другими товарами.

На противоположном конце улицы, в верхней ее части, издавна продавалось сено и дрова.  Дровяной склад с рынком располагался ниже Сенной площади, где в период с 1843 по 1856 год возвели тюремный замок по проекту архитектора итальянского происхождения Джорджо Торричелли.  А на месте дровяного рынка, еще сто лет спустя, в 1952 году, соорудили Республиканский стадион, который сейчас заброшен. Сегодня вход на стадион с улицы Измаильской, к сожалению, превратился в развалины.

К Измаильской примыкало Армянское кладбище – до 40-х послевоенных годов, когда его часть снесли, построив кинотеатр «40 лет ВЛКСМ» (сейчас – Gaudeamus).

На всей протяженности улица застраивалась в основном частными одноэтажными небогатыми домами. Немало их сохранилось и до наших дней, мало – в первозданном виде, большинство так или иначе переделаны, достроены, перестроены. Устоявший и практически не изменивший своего облика со второй половины ХIХ века – это дом №17 в стиле классицизма с интересной планировкой. Со скошенным углом, где расположился  вход, венчаемым треугольным фронтом, ориентированный на перекресток, снабжен табличкой, удостоверяющей его культурно-историческую ценность национального уровня.  Но дом всё равно позабыт и заброшен.

О популярном в Кишиневе на рубеже двух прошлых веков стиле модерн дают нам представление здания № 50 (конец ХIХ века),  №11, №25 (начало XX века).

Здание №46 на углу Измаильской и 31 августа, построенное в 1881 году, к нашему времени  видоизменилось, однако ценно, как свидетель истории Кишинева – такой его сферы, как образование, а именно профессиональное обучение. Его возвели, учредив в Кишиневе «на счет городских сумм» Александровское (имени царя Александра II) ремесленное училище «для приготовления …  ремесленников-практиков» по 5 ремеслам.

Александровское ремесленное училище работало по профилю и в межвоенный период, не меняя своей сути – в 1919 году стало Технической гимназией, а в 1924 году Школой искусства и ремесла, готовя тех же столяров-краснодеревщиков, токарей и слесарей-инструментальщиков, в 1937 году его реорганизовали в Индустриальный лицей, выпускавший, как и прежде, столяров-мебельщиков и токарей. В 1944 году тут открыли Ремесленное училище связи. С конца 50-х годов оно именовалось Техническим училищем №1, и только в начале сентября 2005 года было ликвидировано решением Министерства образования, молодежи и спорта. Сегодня в нем – высшее специальное учебное заведение Кишиневская духовная академия Православной церкви Молдовы.

Преобразования после 1944-го на  улице, называвшейся тогда Измайловской,  происходят не только в верхней ее части, где появляется кинотеатр и стадион. В ее середине, ниже центрального проспекта столицы, строятся 2-3-4-этажные дома, два из которых сохранились до наших дней. В нижней ее части, за железнодорожными путями, появляются промышленные здания, такие, как, например, кожевенный завод, ставший затем предприятием «Piele». Чтобы увидеть его здание с сохранившейся на фронтоне датой возведения – 1950, сегодня надо спуститься под мост, который появился позже, в 70-х.

В середине 70-х рядом с новым мостом начинается массовый снос одно- и двухэтажных домов, и к 1980-м на месте, где была Бендерская рогатка, вырастают 9-16-этажки, но лишь по одну сторону существенно расширенной трассы. Противоположная сторона улицы до сих пор осталась нетронутой, тут стоят дома и домишки столетнего возраста.

В 70-80-е существенно меняется облик улицы и в центре. Сначала, в 1974-м, возводится высотное здание Института технологического проектирования, ныне облицованное голубыми зеркальными панелями и арендуемое различными организациями, не имеющими отношения к вышеупомянутому учреждению.

В 1983 году на этом же перекрестке строится огромное сооружение для ЦУМа (UNIC), с 1959 года располагавшегося в 5-этажном здании на пересечении улиц Ленина (Штефан чел Маре) и Пушкина.

Проезжая часть улицы расширяется, превращаясь в крупную автомагистраль, и верхняя часть Измаильской, бывшей не менее тенистой в летние дни, чем Болгарская или Армянская, лишается деревьев. Поддерживается функция важной магистрали – в середине 90-х и в 2006 году на улице проводят масштабные работы, улучшая пропускную способность трассы.

И в планах (Комплексные транспортные схемы, текущие и перспективные до 2025 года), представленных институтом Chişinăuproiect в 2010 году, дальнейшая модернизация этой магистрали. В частности – строительство двухуровневой транспортной развязки между улицами Измайловской и Вадул луй Водэ.

Источник: oldchisinau.com

Запись Экскурсии по улицам Кишинева: Измаильская впервые появилась Locals.