«Мы обратились в министерство экономики в феврале-марте этого года, требуя провести расчеты и обновить тарифы согласно наших затратам. Наше заявление проигнорировали, поэтому летом мы подали в суд. Но, учитывая, что цены на топливо повышаются каждый день, мы вынуждены повторно обратиться в министерство. Сделаем это в ближайшие дни», — сказал Алекса.

Он отметил, что перевозчики будут вынуждены выйти на протест, если и новое правительство не примет никакие меры.

«Мы еще не обращались официально к новому министру. Лишь в конце августа на аудиенции мы затронули этот вопрос, но это было устно, без документов. Если министерство в очередной раз проигнорирует наши требования, будем вынуждены протестовать», — отметил глава APOTA.

Отвечая на вопрос, на сколько, по мнению перевозчиков, должны повысить тарифы, Алекса отметил, что правильно было бы увеличить их вдвое.

«В феврале-марте мы не указали, какой тариф хотим. Мы указали, что министерство обязано ежегодно проводить расчет и утверждать тариф согласно расчетам. Но цифру мы не называли. Согласно нашим расчетам, самое правильное было бы повысить тарифы в два раза. Мы ждем, чтобы правительство провело расчеты и объяснило нам, на основе чего они их проводили. И мы знаем, что любую цифру, которую они назовут, даже если тариф будет меньше, чем полагалось бы, все равно это будет больше, чем сегодня», — сказал Алекса.

Следует отметить, что в конце прошлой недели максимальная стоимость бензина снизилась с 20,98 до 20,70 лея за литр и больше не изменялась. При этом максимальная цена на дизтопливо продолжает расти. Его стоимость выросла с 16,63 до 17,25 лея за литр.

Запись В Молдове перевозчики выйдут на протест, если власти не выполнят их требование повысить тариф на перевозку пассажиров впервые появилась Locals.

Маршрутки готовы вернуться в столицу с тарифом до 10 леев. По мнению эксперта, сначала надо навести порядок во всей транспортной системе города. И тут должны очень постараться городские чиновники, заявил Виктор Чобану.

«Когда у нас в городе пустили на улицы маршрутные такси, считали, что это будет временный транспорт. И никто не думал, что это так все затянется. Линии заполонили грузовые машины, переделанные в пассажирские. Они бог знает где и что возили за рубежом, их по дешевке скупили и привезли к нам» - отметил эксперт, передает enews.md

Чобану уверен, что транспортную проблему еще будут долго решать. Потому что в примэрии должны проделать огромную предварительную работу: изучить пассажиропоток, куда, в какой микрорайон и сколько нужно машин.

Запись Цифра дня: Какой тариф на проезд в маршрутках в Кишиневе предлагают их владельцы впервые появилась Locals.