Установленные на дороге батареи способны обеспечить электричеством поселение с 3,4 тыс. жителей. На этапе подготовки проект подвергался резкой критике ввиду того, что в Нормандии бывает в среднем всего 44 солнечных дня в году. Кроме того, стоимость эксплуатации такой дороги довольно высока.

Это не первый подобный проект в мире. Ранее в 2014 году в Нидерландах была открыта дорога для велосипедистов с солнечными панелями.

Запись Во Франции появилась первая автомобильная дорога из солнечных батарей впервые появилась Locals.

Первая – компания Mihailorina-Com SRL (с. Корлэтень р-она Рышкань), которая занимается выращиванием перепёлок. Мощность панелей – 10 кВт. Второй производитель – столичная прачечная Amfion-Prim SRL – 25 кВт.

Отметим, что в развитых странах, для развития «зелёной» энергетики и скорейшего возврата инвестиций власти устанавливают feed-in tariff в размере, превышающем стандартный тариф на энергию из традиционных источников.

В Молдове же, например, компания Gas Union Fenosa продаёт даже бытовым потребителям электроэнергию по цене 1,92 леев за кВт-ч (без НДС).

Молдова взяла на себя обязательство довести производство энергии из альтернативных источников к 2020 году до 17% от общего объёма потребления (в первой редакции стратегии было 20%). Однако за много лет подобных «усилий» производство продолжает оставаться практически на прежнем уровне, немного увеличившись до 7-10% за счёт топлива из биомассы и за счёт изменения методологии подсчёта.

Запись В Молдове появились два новых производителя солнечной электроэнергии впервые появилась Locals.