21st Europe разработал проект 22 000-километровой сети высокоскоростных железных дорог, соединив 39 городов в европейских странах, в том числе Кишинев, Бухарест и Киев, пишет euro news.

Проект 21st Europe предусматривает создание общеевропейской сети высокоскоростных железных дорог, которая будет функционировать как метро или метрополитен.

По-настоящему интегрированная железнодорожная система — это уже не просто вопрос удобства, это стратегическая необходимость для обеспечения устойчивости Европы в XXI веке, – заявляют в аналитическом центре.

Компания 21st Europe намерена запустить сеть к 2040 году.

Поезда Starline могут соединить Хельсинки с Берлином за 5 часов. Новая система будет на 30 процентов быстрее, чем автомобильные и современные железные дороги, а скорость движения поездов составит 300-400 км/ч.

Поезда Starline будут иметь легко узнаваемую темно-синюю ливрею. Вагоны будут разделены не по классам, а по местам для различных нужд, например, тихие зоны для рабочих и секции для семейного отдыха.

Поезда будут прибывать на новые станции, построенные недалеко от крупных городов, с пересадками на существующие городские транспортные системы.

По замыслу 21st Europe, эти станции станут культурными центрами с ресторанами, магазинами и хорошо продуманными зонами ожидания, а также концертными залами, музеями, спортивными площадками и местами для проведения мероприятий.

Это весьма амбициозное предложение, но аналитический центр считает, что оно может стать реальностью к 2040 году.

Запись В Европе планируют построить высокоскоростную сеть железных дорог, в которую войдет и Кишинев впервые появилась Locals.

Глава китайского правительства выразил надежду, что Румыния и Молдова начнут в ближайшее время консультации по вопросу совместного строительства железнодорожной линии для высокоскоростного поезда и проведут необходимые исследования в сотрудничестве с китайской стороной. Китай готов также реализовать с Румынией другие крупные проекты по развитию инфраструктуры, а также в области энергетики, в том числе атомной.

Ранее, в ходе своего визита в КНР, Виктор Понта заявил, что Румыния и Китай анализируют возможность строительства скоростной железной дороги по маршруту Бухарест-Яссы-Кишинев, отметив, что эта инициатива заменит реализацию проекта строительства скоростной железной дороги Бухарест-Констанца, который не был одобрен Европейской комиссией в связи с тем, что это европейский коридор.

Румынский премьер отметил, что проект строительства скоростной железной дороги по маршруту Бухарест-Яссы-Кишинев обсуждался с фирмами Китая. Планируется подготовить технико-экономическое обоснование строительства такой железной дороги, которая свяжет Бухарест и Яссы и будет продлена до Кишинева. Виктор Понта сказал, что стоимость этого проекта будет достаточно высокой, и это будет первый пилотный проект такого рода для Центральной и Восточной Европы. По его словам, Румыния может первой из стран региона получить такую скоростную железнодорожную линию, построенную с учетом современных технологий, накопленных Китаем.

Румынский премьер отметил, что средняя цена строительства скоростной железной дороги, на которой поезд может развивать 350 км в час, составляет $20 млн. за 1 км. Виктор Понта сказал, что, не имея больших расстояний, Румыния нуждается в технологиях для строительства скоростной железной дороги, на которой можно развивать скорость 200-250 км в час. По его словам, главной проблемой проекта является его финансирование, поскольку у Румынии не будет таких средств, а европейские фонды на 2014-2020 гг. предусматривают всего 7 млрд. евро на всю транспортную инфраструктуру. Виктор Понта допустил финансирование проекта Китаем, а также закупку скоростных поездов в этой стране. Во время визита в КНР румынский премьер воспользовался для поездки скоростным поездом, который преодолел расстояние в 125 км за 33 минуты.

Источник: TV7

Фото © Reuters

Запись Китай свяжет Молдову и Румынию скоростной железной дорогой впервые появилась Locals.