Люди возмущены последними изменениями в законодательстве в сфере дорожного транспорта, которые считают противоречащими законодательству и практике Европейского союза. Протесты организованы Ассоциацией Работодателей Автотранспортных Операторов (АРАОТО).

"Учитывая, что на Площади Великого Национального Собрания в настоящее время установлены устройства и будки, установленные к Рождеству, которые делают невозможным наше проникновение на площадь, мы будем вынуждены заблокировать часть проезжей части на время протеста. Поэтому мы просим заранее перенаправить транспорт, чтобы обеспечить нам возможность парковки в указанном месте и возможность проведения собрания", - говорится в письме, подписанном председателем Совета АРАОТО, Олегом Алексой.

По его словам, в протесте примут участие около 100-150 водителей с их транспортными средствами.

Напомним, что в прошлом году грузоперевозчики также выступали против нового Кодекса о Транспорте, обвиняя правительство в том, что оно намеревается передать транспорт в руки определенных лиц, неблагоприятно относясь к другим. Однако эти обвинения были опровергнуты властями.

Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы быть в курсе всех новостей:

Telegram
Instagram
Facebook

Запись В Молдове перевозчики проведут новый протест и перекроют проезжую часть впервые появилась Locals.

Он сообщил, что удалось договориться с властями выполнить требования по повышению цены. Стоимость междугородних перевозок вырастет с 60 до 70 банов за километр, а на региональные с 60 до 80 банов за километр, пишет TV8.

Алекса отметил, что проект постановления об изменении тарифов власти обещали подготовить до понедельника. Стороны продолжают обсуждать другие детали, но вопрос с тарифами был "критическим" в переговорах.

Ранее, ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) объявила трехдневную (7-9 февраля) всеобщую забастовку на том основании, что Министерство инфраструктуры проигнорировало просьбы о перерасчете тарифов после повышения цен на топливо.

Запись В Молдове вырастут цены на междугородние и региональные маршруты впервые появилась Locals.

"Министерство не отреагировало на призыв перевозчиков, не пересмотрело проект приказа об утверждении тарифов, не отказалось от незаконного механизма установления нового вида разрешительного акта - согласия местных советов на повышение тарифов, не представило расчетов фактического размера тарифа на транспортные услуги, не утвердило акт об установлении размера тарифа на автобусные перевозки и не отказалось от защиты незаконных транспортных схем. Хотя они объявили, что диалог остается способом найти решение, согласованное обеими сторонами, встречи с перевозчиками не ожидается", - говорится в их хаявлении.

APOTA сообщает, что совместно с автотранспортными операторами решили, что в знак протеста против неправомерных действий и бездействия министерства, связанных с нерешенностью в законном порядке проблемы, связанной с тарифами на регулярные перевозки и автобусные перевозки, они прекратят деятельность на регулярных междугородних маршрутах 7, 8, 9 февраля 2022 г.

Движение будет возобновлено 10 февраля 2022 года.

В конце января 2022 года APOTA предъявило Министерству инфраструктуры ультиматум с просьбой представить в ограниченные сроки реальные расчеты тарифа на транспортные услуги и тарифа на автобусные перевозки. Запрос последовал после многих других, включая серию протестов у правительства, которые не дали результатов.

Запись В Молдове транспортники прекратят междугородние перевозки на три дня в знак протеста впервые появилась Locals.

В открытом письме, направленном министру, перевозчики утверждают, что не могут прийти к общему знаменателю с министерством по тарифу на транспортные услуги и автобусные перевозки, пишет TV8.

«Большинство перевозчиков находятся на грани банкротства. Расходы больше не могут покрываться. Во всех районах страны есть маршруты, которые уже не работают, и их количество увеличивается. У нас уже есть населенные пункты, из которых остановлены все маршруты».

Если министерство не хочет находить решения по снижению затрат перевозчиков, все, что остается сделать - это попросить о корректировке тарифа. Ассоциация заявляет, что если министерство в короткие сроки не представит реальные расчеты тарифа на услуги транспорта и плату за проезд в автобусах, то в начале февраля в знак протеста они прекратят свою деятельность на регулярных маршрутах.

В декабре 2021 года перевозчики снова вышли на акцию протеста в центре Кишинева. Более 250 микроавтобусов стояли на площади Великого Национального собрания и долго сигналили.

Водители и руководители транспортных компаний недовольны тем, что с момента последнего протеста профильное министерство не произвело необходимых расчетов и не утвердило новый тариф на транспортные услуги.

С другой стороны, министр Андрей Спину, ответивший в социальных сетях, говорит, что месяц назад запрашивал у перевозчиков информацию о расчете тарифов, но не получил внятных ответов.

Перевозчики также протестовали 25 ноября на площади Великого национального собрания. На тот момент в центре столицы стояли около 100 микроавтобусов.

Тогда Мининфраструктуры и регионального развития выступило с пресс-релизом, в котором упомянуло, что требования перевозчиков необоснованны, поскольку они просили удвоить, а то и утроить тариф.

Запись Молдавские перевозчики пригрозили приостановкой работы на регулярных маршрутах с февраля впервые появилась Locals.

Перевозчики недовольны тем, что власти проигнорировали их просьбу о пересмотре тарифов на перевозки и их пересчете, передает publika.md.

Члены Ассоциации работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) обвиняют людей в Министерстве инфраструктуры в причастности к действиям, направленным на коррумпирование перевозчиков, недовольных действующими тарифами. Они также обеспокоены действиями властей, которые, по их мнению, способствовали бы необоснованному взысканию десяти процентов стоимости билетов на автовокзалах.

APOTA сообщает, что Министерство инфраструктуры и регионального развития без каких-либо оснований отвергло необходимость возмещения акцизов на топливо для перевозчиков, не имея в своем распоряжении финансово-налоговых или административных инструментов, которые снизили бы неизбежное повышение тарифов на транспортные услуги.

«Мы сожалеем, что Министерство инфраструктуры и регионального развития пытается подтасовывать некоторые цифры, и обеспокоены коррумпированности перевозчиков, которые «подтвердили», что увеличение текущего тарифа оправдано и вполне реально. Неспособность министерства внедрить механизмы, действующие во всех странах ЕС, направленные на поддержку пассажирского транспорта, также будут нести на своих плечах пассажиры", - отмечают представители APOTA.

«Перевозчики не сказали вам, что хотят повысить стоимость проезда в два раза. А в некоторых случаях и больше. Если сейчас тариф — 60-70 банов/км, то они требуют более 1,5 лея/км и даже больше. Мы очень четко сказали им: пока у нас не будет расчетов, информации, пока мы точно не будем знать, как рассчитан этот тариф, я не подпишусь ни под каким увеличением тарифа. И я хочу четко передать всем: мы не утвердим тарифы, которые непонятно каким образом хотят увеличить в два-три раза на основе каких-то неоправданных расчетов», — цитирует newsmaker.md министра инфраструктуры Андрея Спыну.

photo: publika.md/screenshot

Запись В центре Кишинева проходит протест транспортников. Они требуют удвоения платы за проезд для пассажиров впервые появилась Locals.

Перевозчики будут протестовать против «протекционизма центральных государственных органов проекта по присвоению автовокзалов, установления монополии и превращения этих предприятий в объект вымогательства денег от перевозчиков».

В пресс-релизе Ассоциации отмечается, что несколько обращений в Правительство, Министерство экономики и инфраструктуры и Агентство публичной собственности были проигнорированы.

«Договор государственно-частного партнерства с автостанциями имел единственную цель - украсть здания, которые составляют станции и автостанции и которые расположены в Кишиневе, Бельцах и почти 30 других районных центрах, и создать монополистическую структуру, которая путем шантажа будет получать финансовые средства от перевозчиков», - констатирует источник.

Согласно APOTA, изначально правительство потребовало расторжения договора государственно-частного партнерства и возврата государственных станций, но после того, как одним из бенефициаров этого «проекта» стал Александру Вылку, позиция государственных органов радикально изменилась, а правонарушения, допущенные так называемым частным партнером, пользуются неограниченной защитой властей.

Запись Перевозчики объявили о новом протесте на площади Великого национального собрания впервые появилась Locals.

Решение о протесте было принято после того, как мэр столицы Ион Чебан выдвинул ряд условий частным перевозчикам, требовавшим увеличения стоимости проезда на микроавтобусе. Речь шла о заключении новых контрактов с муниципалитетом, создании нормальных условий перевозки пассажиров, соблюдения графика движения и электронного налогообложения.

Частные муниципальные перевозчики обвиняют местные власти в двойных стандартах. По их мнению, они субсидируют муниципальные предприятия и игнорируют пожелания частных перевозчиков.

Запись Протест кишиневских перевозчиков: микроавтобусы в столице не будут ездить в понедельник до 10:00 впервые появилась Locals.