Это открытие восполнило пробел в научных знаниях и показало, что гиппопотамы находятся между слонами и носорогами по своим атлетическим способностям среди крупных наземных животных.

Гиппопотамов сложно исследовать из-за их опасности и ночной активности, — отметил профессор эволюционной биомеханики Джон Хатчинсон, возглавивший исследование.

Не найдя ответа в литературе, Хатчинсон отправил студентку Эмили Прингл в парк Фламинго Ленд в Норт-Йоркшире, чтобы снять бег гиппопотамов. Анализ записей показал, что гиппопотамы обычно двигаются рысью, независимо от скорости, но могут отрываться от земли при резком ускорении.

Слоны, напротив, всегда ходят, даже на высокой скорости, и никогда не отрываются от земли. Носороги могут ходить, бегать рысью и галопировать. Видео показало, что гиппопотамы весом более 2000 кг передвигаются рысью, синхронно двигая диагонально противоположные ноги.

Это важно для понимания передвижения крупных животных по суше, — отметил Хатчинсон. Исследование также помогает воссоздать эволюцию передвижения крупных наземных животных, включая динозавров.

Хотя исследование было простым, просмотр видеозаписей кадр за кадром был утомительным.

Это одно из самых скучных занятий в моей работе, — признался Хатчинсон.

Тем не менее, дальнейшие исследования продолжаются: стало известно, что карликовые гиппопотамы могут галопировать. Хатчинсон планирует выяснить, могут ли детеныши гиппопотамов делать то же, что и взрослые.

Запись Британские ученые выяснили, что бегемоты могут недолго взлетать во время бега впервые появилась Locals.

Орган гражданской авиации сообщил, что экипаж действовал в строгом соответствии с процедурами, предусмотренными для таких ситуаций, судно будет подвергнуто дополнительным проверкам всех систем.

«В настоящее время авиакомпания расследует происшествие с целью установления причин, по которым самолет вернулся в аэропорт Кишинева. Ведомство будет дополнительно проинформировано о расследовании, проведенном авиаперевозчиком», - говорится в ноте Органа гражданской авиации.

Через 30 минут взлета экипаж заподозрил возможную техническую неполадку, поэтому решили вернуться с рейса в целях безопасности пассажиров. Самолет должен пройти дальнейшие проверки. Все пассажиры, зарегистрированные в рейсе, улетели в Петербург другим самолетом.

Запись Рейсовый самолет Кишинев — Санкт-Петербург спустя 30 минут полета вернулся в аэропорт из-за возможной технической проблемы впервые появилась Locals.

За рулем AirCar был его создатель — профессор и дизайнер Штефан Кляйн. Приземлившись в аэропорту Братиславы, он за две с половиной минуты трансформировал летающий автомобиль в спорткар и поехал выпить чашку кофе рядом с Академией изящных искусств, где преподает.

В отличие от дронов-такси, AirCar не может взлетать и приземляться вертикально, ему нужна взлетно-посадочная полоса. Чтобы управлять AirCar, нужна лицензия пилота и водительское удостоверение.

Кляйн и его компания потратили на разработку прототипа два года и почти два миллиона евро.

Запись Летающий автомобиль AirCar успешно совершил свой первый междугородний перелет впервые появилась Locals.

Регулярные рейсы будут выполнятся два раза в неделю по понедельникам и пятницам по следующему расписанию:

Понедельник
Кишинёв – Ницца 19:40 - 21:30
Ницца - Кишинёв 22:20 - 02:00

Пятница
Кишинёв – Ницца 05:30 - 07:20
Ницца - Кишинёв 08:10 – 11:50

Минимальная стоимость билета в одно направление — 99 евро, со всеми сборами.

Билеты можно приобрести онлайн на сайте авиакомпании www.airmoldova.md.

Всего Air Moldova выполняет регулярные рейсы по 26 направлениям: Барселона, Болонья, Бухарест, Брюссель, Дублин, Женева, Франкфурт, Стамбул, Краснодар, Ларнака, Лиссабон, Лондон, Киев, Милан, Москва, Ницца, Париж, Рим, Венеция, Верона, Вена, Салоники, Санкт-Петербург, Турин, Флоренция и Тель-Авив.

John Jason

Запись С апреля появится новый прямой рейс — Кишинёв — Ницца впервые появилась Locals.

Американский экстремал Джеб Корлисс в специальном летном костюме пересек Великую Китайскую стену на скорости около 200 км/час и точно поразил цель — заранее закрепленный в условленном месте лист бумаги, передает TJournal.

40-летний спортсмен готовился десять месяцев. Он прорабатывал маршрут полета и угол захода на цель. Мужчина совершал тренировочные прыжки в США и Швейцарии. В послужном списке Корлисса уже значатся прыжки с Эйфелевой башни в Париже, статуи Христа-Искупителя в Рио и башни Петронас в Куала-Лумпуре.

Запись Американец пролетел в вингсьюте над Великой Китайской стеной впервые появилась Locals.

Наш фотограф Сергей Лобуренко был очевидцем и непосредственным участником события.

"Фотографии, которые я сделал с двух дней, раннее утро 25-го и 26-го мая. Пассажиры активно помогали готовить шары к полету.

Мы летали с опытным воздухоплавателем из Киева — Сергеем Скалько. Личный рекорд Сергея — перелет на воздушном шаре длительностью 12 часов на расстояние более 700 километров. Воскресным утром мы поднялись на высоту около 500 метров. Корзина воздушного шара, на котором мы летали, весит 90 килограммов, а оболочка — целых 120.

Полетать на шаре можно было за 100 евро, учитывая, что в среднем цена воздушного шара составляет несколько десятков тысяч евро и сопоставима с ценой квартиры в Кишиневе, стоимость "туристического" полёта выглядит более чем логичной. Всех, кто летал в первый раз, после приземления ждала церемония посвящения в воздухоплаватели и шампанское".

фотографии: Сергей Лобуренко

Запись Фоторепортаж: Полёт на воздушном шаре впервые появилась Locals.