Поезда будут курсировать два раза в день.
Авторы также отдельно отмечают станцию в Унгень, где останавливается поезд.
Стоимость бронирования специальной поездки определяется в зависимости от пройденного расстояния и вида транспорта. Предложение действует как для физических, так и для юридических лиц.
Дважды в день.
Глава ЖДМ упомянул, что с точки зрения компания не рискует своими активами и персоналом, так как машинисты остаются на территории нашей страны, а все проводники – из Украины.
Начало в 16:30
Вагоны расписаны украинскими художниками и представляют по одному из регионов Украины.
Полиция Молдовы напоминает родителям, чтобы они говорили со своими детьми о важности соблюдения правил дорожного движения.
ЖДМ в ближайшем будущем может внести некоторые изменения в стоимость билетов на поезд.
В общей сложности в аварии пострадали 60 человек, сообщил представитель районного управления Гармиш-Партенкирхена.
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону: +373 2283 3333
Для въехавших через государственный пограничный пункт Отачь-Могилев-Подольск.
«Я думаю, что этому парню нужно купить лотерейный билет, потому что он дважды обманул смерть за 10 минут», — сказал офицер.
«В конечном итоге, этот маршрут включает три важнейших полюса развития», – уверен Фалкэ.
Госпредприятие ЖДМ решило продать их, потому что ремонт стоит дорого.
Цена изменилась, потому что в Украине система тарификации отличается.
У ЖДМ нет другого состава, чтобы можно было сохранить рейс. По этой причине было принято решение его временно приостановить.
На предприятии сообщили, что приняли такое решение из-за технического состояния поездов.
Сейчас это самое быстрое наземное транспортное средство в мире.
Задолженность ЖДМ по заработной плате перед шестью тысячами сотрудников в настоящее время составляет 108 миллионов леев.
Число погибших может увеличиться, так как некоторые все еще могут быть под завалами.
Сейчас на ЖДМ ходят поезда по направлениям Кишинев — Бендеры, Кишинев — Унгены и Бельцы — Окница.
Проект сверхскоростного поезда Hyperloop предложил в 2012 году Илон Маск. По идее предпринимателя, поезд должен двигаться со скоростью до 1220 километров в час по трубе, расположенной над поверхностью земли.
Бюро будет интересовать не выявление виновных, а сама техническая недоработка.