В редакцию Deschide.MD поступило письмо от гражданки Молдовы, проживающей в Неаполе, которая утверждает, что стала очевидицей произошедшего. По её словам, Костюк вместе с сопровождающим сел в автобус на остановке Piazza Vittoria, проигнорировав доступные способы оплаты — через автомат, банковской картой или наличными у водителя.

По словам женщины, конфликт возник на следующей остановке, когда контролёры попросили предъявить билеты. Не имея проездного документа, депутат попытался избежать штрафа, показав дипломатический паспорт и сославшись на парламентский иммунитет. Однако эти доводы не убедили правоохранителей, и его вывели из автобуса у церкви Chiesa del Carmine.

Когда журналисты связались с Василе Костюком по телефону, он прервал разговор, узнав, что общается с представителями прессы.

Запись Молдавского депутата и лидера партии «Демократия дома» Костюка высадили из автобуса в Италии после отказа оплатить проезд впервые появилась Locals.

Уточняется, что инициатором проекта является оператор мобильной связи Moldcell и услуга доступна исключительно для его абонентов.

"Этот способ оплаты является новинкой в Республике Молдова и направлен на упрощение и ускорение процесса оплаты проезда в общественном транспорте, исключая необходимость проведения операций с наличностью. Диверсификация способов оплаты в общественном транспорте является важным шагом на пути к более современной и эффективной системе общественного транспорта", – говорит генпримар.

Этот проект предоставляет пассажирам возможность оплачивать проезд в столичных троллейбусах №8 и №10 и автобусах №2 и №26, используя номер Moldcell.

В каждой транспортной единице размещено 8 наклеек с QR-кодами и информацией о процессе оплаты. Пассажир, являющийся абонентом соответствующего оператора, должен сканировать QR-код для генерации SMS, отправить сгенерированное предварительно заполненное SMS, получить билет по SMS и предъявить его кондуктору.

Как вариант, SMS можно написать вручную, включив в сообщение бортовой номер троллейбуса (4-значный номер) и получателя – короткий номер 4000.

Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы быть в курсе всех новостей:

Telegram
Instagram
Facebook

Запись В кишиневских троллейбусах ввели возможность оплаты проезда через SMS-сообщение впервые появилась Locals.

Однако он не уточнил, насколько вырастут цены на автобусные и троллейбусные билеты, и когда это произойдет, отмечает Noi.md.

«Я никогда не говорил, что мы не затронем этот вопрос, но давайте не будем опережать события. Прогнозируемый уровень инфляции на следующий год составляет 14%. Что это означает? Это означает, что цены на товары и услуги будут расти. Сейчас группа экспертов работает над этой методологией, о которой мы с вами узнаем. Только после этого мы выскажем свое мнение», - сказал Чебан.

В столице тарифы на проезд в общественном транспорте не меняются уже 10 лет. Мэр столицы отметил, что после обновления троллейбусного и автобусного парков как в Кишиневе, так и в пригороде маршрутные такси могут быть отменены.

Что касается выделенных полос для общественного транспорта на улице Ион Крянгэ, Чебан утверждает, что они не исчезнут и будут нанесены во всех секторах столицы. В то же время мэр сказал, что власти хотят устроить парковки на въезде в город, а также центральном секторе, чтобы решить проблему пробок.

Запись В Кишиневе могут вырасти цены за проезд в общественном транспорте впервые появилась Locals.

Перевозчики недовольны тем, что власти проигнорировали их просьбу о пересмотре тарифов на перевозки и их пересчете, передает publika.md.

Члены Ассоциации работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) обвиняют людей в Министерстве инфраструктуры в причастности к действиям, направленным на коррумпирование перевозчиков, недовольных действующими тарифами. Они также обеспокоены действиями властей, которые, по их мнению, способствовали бы необоснованному взысканию десяти процентов стоимости билетов на автовокзалах.

APOTA сообщает, что Министерство инфраструктуры и регионального развития без каких-либо оснований отвергло необходимость возмещения акцизов на топливо для перевозчиков, не имея в своем распоряжении финансово-налоговых или административных инструментов, которые снизили бы неизбежное повышение тарифов на транспортные услуги.

«Мы сожалеем, что Министерство инфраструктуры и регионального развития пытается подтасовывать некоторые цифры, и обеспокоены коррумпированности перевозчиков, которые «подтвердили», что увеличение текущего тарифа оправдано и вполне реально. Неспособность министерства внедрить механизмы, действующие во всех странах ЕС, направленные на поддержку пассажирского транспорта, также будут нести на своих плечах пассажиры", - отмечают представители APOTA.

«Перевозчики не сказали вам, что хотят повысить стоимость проезда в два раза. А в некоторых случаях и больше. Если сейчас тариф — 60-70 банов/км, то они требуют более 1,5 лея/км и даже больше. Мы очень четко сказали им: пока у нас не будет расчетов, информации, пока мы точно не будем знать, как рассчитан этот тариф, я не подпишусь ни под каким увеличением тарифа. И я хочу четко передать всем: мы не утвердим тарифы, которые непонятно каким образом хотят увеличить в два-три раза на основе каких-то неоправданных расчетов», — цитирует newsmaker.md министра инфраструктуры Андрея Спыну.

photo: publika.md/screenshot

Запись В центре Кишинева проходит протест транспортников. Они требуют удвоения платы за проезд для пассажиров впервые появилась Locals.