На заседании мэрии градоначальник отметил, что муниципальные власти уже определили участки, где будут обустроены новые парковки.

По его словам, речь идёт о перехватывающих парковках в каждом секторе, стоянках возле жилых домов и во дворах. Кроме того, территории, занятые незаконно, очистят и также используют под парковочные места. При этом в центральной части города реализация проектов осложняется, так как в историческом центре строительство парковок на улицах не согласовывается центральными властями.

Мэр также добавил, что в столице есть немало земель, находящихся в государственной собственности, и муниципалитет намерен добиваться их передачи для обустройства парковок.

В завершение мэр подчеркнул, что городские власти продолжают настаивать на принятии закона о парковках, который ранее был предложен парламенту.

Запись Мэр Кишинева: в этом году в столице планируется строительство тысяч парковочных мест во всех районах города впервые появилась Locals.

По словам мэра, стране необходима чёткая национальная нормативная база, которая бы закрепила на уровне закона статус, правовые рамки, цели, принципы, полномочия, обязанности и ответственность всех структур, участвующих в управлении парковочными пространствами. Законопроект также должен определить порядок обустройства, администрирования и эксплуатации парковок по всей территории страны.

Ион Чебан подчеркнул, что в действующем законодательстве есть серьёзные пробелы, из-за которых полномочия разных учреждений оказываются размытыми. Он привёл пример Кишинёва, где муниципалитет создал тысячи парковочных мест, но при этом отсутствует правовой механизм работы платных парковок: не определено, кто управляет платёжными системами, как утверждаются тарифы, кто собирает средства и какое ведомство имеет право штрафовать за нарушение правил.

Градоначальник считает, что такой закон крайне важен для приведения системы парковок к европейским стандартам и обеспечения прозрачного и эффективного управления парковочными зонами по всей стране.

Хотя мэры не обладают правом законодательной инициативы, заявления Иона Чебана дают понять, что проект будет внесён в парламент парламентской фракцией блока «Alternativa», по спискам которого он первоначально прошёл в депутаты, но отказался от мандата, чтобы продолжить работу на посту мэра.

Запись В Молдове предложат законопроект, который должен установить правила организации и функционирования парковок впервые появилась Locals.

Руководитель отдела парковок ГУГМ, Сергий Попович, сообщил для IPN, что проблема с парковками и парковками для жителей является значительной, и для их организации требуется использование различных инструментов, таких как мониторинг, платные парковки, а также вмешательства на уровне административных и правонарушительных мер.

По словам Поповича, в настоящее время изучаются нормативные акты и технические процедуры, применяемые в других странах, особенно в Румынии, и планируется внесение изменений в Регламент по организации и функционированию парковок и парковок в муниципии Кишинэу, чтобы урегулировать парковки для жителей.

Руководитель отдела парковок пояснил, что для создания парковок для жителей необходимо тщательно проанализировать количество автомобилей, паркующихся во дворе. Попович отметил, что есть жители, у которых несколько автомобилей, и все они могут быть припаркованы во дворе, так как это общественная земля, не подлежащая регулированию.

Я, житель сектора Рышканы, во дворе сектора Ботаника, имею такие же права, как и любой другой житель этого двора, парковать свою машину, если есть место. У нас есть жалобы и заявления, когда некоторые люди устраивают места, якобы персонализированные, нарушая закон и вмешиваясь в зелёные зоны, — объяснил Попович.

Кроме того, он отметил, что часто поступают заявления, в которых утверждается, что парковка «была приобретена» вместе с квартирой.

Когда мы вмешаемся и используем все участки и пространства во дворах многоквартирных домов, это вызовет вопросы у компетентных органов, если человек был обманут и ему продали землю, которая ему не принадлежит, так как это муниципальная собственность, — добавил он.

Попович заверил, что планируется проведение анализа дворов, устранение незаконных действий и обеспечение всех жителей парковочными местами.

Новый регламент будет включать решения по поводу заброшенных автомобилей. Заместитель главы ГУГМ, Владислав Пистол, отметил, что законодательство не позволяет местным властям эвакуировать заброшенные автомобили. Кроме того, согласно Гражданскому кодексу, для признания автомобиля заброшенным необходимо получить прямое согласие владельца, пояснил Пистол.

На данный момент в муниципии Кишинэу имеется около 52 тысяч парковочных мест. Большинство из них расположены в секторе Рышканы — 13 777 мест, в секторе Чеканы — 11 227 мест и в центре города — 10 558 мест.

Запись В Кишиневе намерены провести инвентаризацию парковок и заброшенных авто в жилых дворах впервые появилась Locals.

Руководитель Главного управления по вопросам городской мобильности Виталий Михалаке сообщил, что это может произойти к концу текущего месяца, передает Știri.md со ссылкой на info1.md.

На данный момент проект проходит этап экспертизы. В соответствии с действующим законодательством, необходимо провести несколько экспертиз, чтобы представить его в Муниципальный совет. После завершения юридической экспертизы и проверки на соответствие европейскому законодательству, также будет проведена антикоррупционная экспертиза. Затем мы получим заключение от Министерства финансов по этому проекту регламента. После завершения всех этих экспертиз мы представим проект на рассмотрение Муниципального совета. Мы постараемся завершить все до конца сентября, — сказал Михалаке.

В то же время вице-мэр Илие Чебан предположил, что процесс может занять больше времени, так как проект является новым для столицы.

Мы не хотим и не примем проекты с проблемами или нарушениями. Все этапы будут соблюдены, и мы потратим столько времени, сколько потребуется. Поэтому сроки могут быть сдвинуты до конца года или даже до следующего года. Важно обеспечить качество и правильную регламентацию, соблюдая действующее законодательство, — подчеркнул вице-мэр.

Напомним, что мэрия Кишинева объявила о введении тарифов на общественные парковки, которые будут варьироваться в зависимости от зоны. Проект регламента о порядке организации и функционирования общественных парковок в Кишиневе уже был вынесен на публичные слушания.

Запись В Кишиневе проект по организации и функционированию платных парковок могут утвердить в следующем году впервые появилась Locals.