Unul dintre tinerii care au îndemnat cetățenii să semneze petiția este Ivan Țurcan, ce a publicat de curând scrisoarea pe care primit-o de la Direcția generală transport public și căi de comunicație a Consiliului municipal Chișinău.

„Privind petiția pentru transportul public pe timp de noapte în Chișinău. Interesant răspuns am primit. Scrii una și îți răspunde alta.
1. Eu nu am specificat rutele pe care ar trebui să fie transportul, în orice caz acelea enumerate în scrisoarea de mai jos, la fel cum nici nu am specificat ore exacte precum este specificat în răspuns.
2. Eu am susținut mărirea taxei pentru o călătorie, motivul fiind exact acela care a fost evocat în răspuns - să nu fie pierderi.
Bine totuși că au răspuns la petiție și că vor discuta această problemă. Să vedem la ce se va ajunge”, scrie Ivan pe Facebook.

Potrivit scrisorii trimise, solicitarea transportului public pe timp de noapte urmează să fie discutate în cadrul dezbaterilor ce urmează a avea loc pe tema majorării taxelor de călătorie în raza Chișinăului, unde va fi analizat și un potențial preț pentru călătoria nocturnă.

În pofida faptului că Primăria nu a oferit încă un răspuns afirmativ cu privire la introducerea transportului pe timp de noapte, reacția la petiția transmisă este un pas înainte.

„Organizarea transportului public de noapte, în condițiile menținerii tarifului de 2 lei pentru o călătorie cu troleibuzul va necesita surse financiare suplimentare din bugetul municipal pentru serviciile prestate de întreprindere, ceea ce nu este prevăzut. Situația se agravează în condițiile actuale de majorare a tarifului la energia electrică cu 36 la sută începând cu 9 noiembrie 2015, fapt ce va duce la majorarea cheltuielilor întreprinderii. Calculele preventive arată că prelungirea activității rutelor de troleibuz nr. 5, 8, 10, 21, 22, 24, 25 până la orele 1:30 - 2:00 cu menținerea intervalului de circulație de 30 min. va duce la formarea de cheltuieli suplimentare a întreprinderii de circa 500 mii lei lunar.

Totodată, este cunoscut faptul că fluxul de călători pe timp de noapte nu este atât de semnificativ, ceea ce nu va permite acoperirea cheltuielilor de funcționare a transportului”, se declară în scrisoarea oficială din data de 04.12.2015, semnată de Șeful adjunct al Direcției generale, Vitalie Butucel.

Scrisoare în întregime poate fi văzută și citită mai jos:

Запись Primăria Chișinău reacționează la petiția privind introducerea transportului public pe timp de noapte впервые появилась Locals.

În așa fel, petiția despre care am scris anterior, a colectat în doar câteva zile 5.169 de voturi. Autorii acestei inițiative sunt tinerii Ivan Țurcan și Radu Osipov.

Tinerii intenționează să adreseze o scrisoare către Primăria Chișinău, cerând călătoria transportului public din localitate pe timp de noapte. Potrivit petiției, s-a menționat faptul că cetățenii ar accepta un preț mai mare pentru o călătorie și un interval de timp de circa 30 de minute între unitățile de transport.

„Transportul public - veșnica problemă a Primăriei de la Chișinău. E timpul. Pentru Chișinău. Pentru Moldova”, a scris Ivan Țurcan pe blogul său.

„Noi, 5.000 de semnatari ai acestei petiții, doar cerem ceea ce ar trebui să fie demult, să fie precum într-o țară civilizată din Europa. E un lucru simplu și important pentru noi toți. Aceasta ar face orașul să fie mai viu, cetățenii să fie mai mulțumiți, agenții economici vor economisi bani și-și vor dezvolta afacerile, oamenii vor economisi și vor merge prin ospeție mai des.

Fiind absolvent de științe politice înțeleg ceva mai bine jocurile politice. Eu văd cât de greu câștigați de fiecare dată Primăria. Nu vreți să ne gândim împreună de ce? Eu pot să vă zic de ce. Pentru că oamenii vor fapte reale. Fim serioși, toți știu că stația de epurare încă mai miroase până aproape de Primărie, vă pot confirma aceasta mii de oameni. Toți știu că la piața centrală e mizerie. Toți știu că drumurile sunt sparte. Toți știu despre schemele de la Primărie cu apartamente, pământuri și licitații trucate. Nu vă acuz pentru că nu am stat să mă uit peste documente ce s-a întâmplat și ce nu s-a întâmplat, eu doar vă vorbesc despre ceea ce zic oamenii și media. Oamenii văd aceste lucruri și oamenii se satură de ele. Mesajul meu este de a vă sensibiliza pentru a face ceva cu adevărat frumos.

Toți au văzut „modernizarea” transportului public prin scoaterea microbuzelor. Apoi tot să ajungă oamenii la dvs să ceară înapoi aceste microbuze pentru că nu puteau ajunge acasă, la serviciu, școală, etc. Nu scoți microbuzele fără să ai autobuse în loc”, a afirmat Ivan Țurcan.

E puțin să vorbești despre Europa, trebuie să ai și atitudine europeană. Să preiei bunele practici pentru a le implementa și moderniza. Trebuie să fie o deschidere spre cetățeni.

Foto: Maxim Chumash

Запись Peste 5.000 de chișinăuieni au semnat petiția pentru transport public pe timp de noapte впервые появилась Locals.

Ideea a pornit de la faptul că fiecare chișinăuian, atunci când noaptea are nevoie să plece acasă, se confruntă cu o problemă - transportul public nu circulă la ore târzii.

Identificarea problemei

„Chișinăul are 678,2 mii locuitori care zilnic au nevoie de transport pentru a se deplasa la muncă, studii, altele. O bună parte din această populație are nevoie de transport public de noapte pentru a nu plăti suplimentar companiile de taxi (care, apropo, și așa nu plătesc impozite pe deplin, pentru că nu eliberează bonuri de plată). Odată cu orele (+/-)23:00, cetățeanul este nevoit să plătească serviciile de taxi care sunt de circa 15-20 de ori mai costisitoare și nu aduc atât de mulți bani în buget. Serviciile publice trebuie să fie de calitate și să funcționeze astfel, încât să satisfacă necesitățile populației. În acest sens se poate de introdus transport public de noapte”, menționează autorul petiției.

În seara zilei de luni, 2 noiembrie au fost acordate circa 900 de semnături din cele 5.000 cerute, cetățenii lăsând peste 300 de comentarii. Iată câteva păreri ale locuitorilor Chișinăului: „Ar fi ok prețul să fie dublu și intervalul de timp, la fel, - dublu sau triplu. În așa situație, la orice oră a nopții, știind că achiți un preț dublu și așteptând în stație maximum 20 minute, poți ajunge acasă”, „E o idee extraordinară, orașul e mic și, într-adevăr, avem nevoie de transport public noaptea. Nu toți pot să-și permită să meargă mereu cu taxiul și ar fi un pas spre modernizarea orașului”. Lumea consideră că cele câteva rute de troleibuz care ar trebui să circule și noaptea ar fi, preferabil, numerele 22, 10 și 24.

Propunerea soluției

Introducerea transportului public de noapte se poate face treptat. În primul rând, ar trebui de luat în considerare următoarele lucruri:

• Cele mai populate cartiere a Chișinăului;
• Cele mai solicitate rute;
• Rezultatele primite după introducerea transportului de noapte.

Patru etape la implimentarea transportului public de noapte:

• Transport până la ora 1:00 pe două rute (de exemplu troleibusul 22 și 10);
• Transport până la ora 2:00/3:00 pe patru rute;
• Transport până dimineață pe patru rute.

„Aceasta poate fi drept un exemplu cum se poate treptat de introdus transport public de noapte. Prețul biletului poate crește de la 2 lei la 4/5 lei, ceea ce este oricum mai ieftin de cât 30-40 de lei pe taxi. Autobuzul ar putea să circule odată la 30/60 de minute, în dependență de zile a săptămânii și de cifrele ce arată solicitarea transportului.”

Obstacole

1. Lipsa de interes din partea Primăriei;

2. Lipsa de interes din partea societății civile;

3. Companiile de taxi ar putea să se revolte pentru că vor avea de pierdut.

Dacă ți-a plăcut inițiativa și vrei să o susții, semnează petiția online aici.

Запись Semnează petiția online: Spune DA transportului public de noapte în Chișinău впервые появилась Locals.