По словам Иона Чебана, на недавно отремонтированном участке дороги рабочие приступили к завершающим работам, включающим нанесение дорожной разметки.

Меры включают дополнительное обеспечение безопасности пешеходов с помощью яркой красной разметки возле пешеходных переходов, так как этот сектор является одним из самых оживленных в городе, - подчеркнул мэр.

На сегодняшний день проезжая часть полностью отремонтирована, по всей ее длине нанесено битумное покрытие Slurry Seal, что обеспечит более долгий срок эксплуатации дороги.

Кроме того, в последние годы на проспекте были проведены масштабные работы по ремонту и обслуживанию: восстановлены все пешеходные аллеи, обустроены зеленые зоны и игровые площадки для детей, создана велосипедная дорожка, модернизировано уличное освещение и тротуары с обеих сторон улицы.

Также здесь были обустроены выделенные полосы для общественного транспорта.

Запись Проект реконструкции проспекта Мирча чел Бэтрын на Чеканах практически завершен впервые появилась Locals.

Сейчас проспект Мирча чел Бэтрын – центральная улица сектора Чеканы.

Заложен проспект Мирча чел Бэтрын в конце 1970-х годов. На карте-схеме Кишинёва 1982 года он ещё не был указан. В это время шло интенсивное строительство в Кишинёве, как жилых домов, так и промышленных предприятий, в том числе, и в районе нынешнего сектора Чеканы.

Улица была названа в честь великого русского военачальника, фельдмаршала Михаила Кутузова – Кутузовский проспект. Жилой район, который закладывался одновременно с прокладыванием нового проспекта, получил название Будешты-1 (или просто Будешты).

Первая часть проспекта пролегала между улицей Алеку Руссо (в советское время называлась улицей Федько) и улицей Игор Виеру (в советское время называлась улицей Сердюка) и была окончательно построена в 1989 году.

В период до 1987 года восточная сторона проспекта после улицы Петру Заднипру, в то время делившей надвое Кутузовский проспект, являлась окраиной города, за ней было поле, на котором рос ячмень, а в летний период работали комбайны.

С 1988 года началась застройка этой стороны проспекта, преимущественно жилыми девятиэтажными домами, также были построены школы и детские сады.

Вторая половина 1980-х годов – в секторе Чеканы началось строительство огромного производственного предприятия (в планах значились 15 производственных корпусов) – Компьютерного завода «Компекс». Именно к нему должен был подойти Кутузовский проспект.

В 1991-1992 годах на предприятии уже производились компьютеры, совместно с одной из болгарских фирм. Было выпущено около 1000 компьютеров «Компекс» (на базе IBM PC AT — 286 процессора).

С распадом СССР это сотрудничество прервалось, болгарские производители поставляли необходимые комплектующие для компьютеров в обмен на нефть, которую не добывают в Республике Молдова. До 1994 года завод производил, совместно с фирмой «Электроника» (Бухарест), телевизоры «Спорт». В 1994 году завод «Компекс» был объявлен банкротом, на базе действующих цехов было создано новое государственное предприятие «Агат».

В 1986 году на Кутузовском проспекте открыто троллейбусное движение. В 1989 году – в районе строящегося на тот момент компьютерного завода в Генеральном плане по строительству Кишинёва 1986 года было запланировано строительство трамвайного депо, позже должна была быть построена первая линия нового для Кишинёва вида транспорта – скоростного трамвая, который должен был связать Компьютерный завод с Ботаникой.

Эти планы не были реализованы, сейчас подобный проект, судя по планам строительства скоростного трамвая в городе, уже утратил свою актуальность, хотя некоторые специалисты и по сей день этот проект считают актуальным, даже несмотря на сокращение и упадок промышленных предприятий в секторе Чеканы.

В 1991 году, после объявления республикой Молдова государственной независимости, Кутузовский проспект переименовали в честь молдавского господаря Мирча чел Бэтрын. Этот правитель управлял Валахией с 1386 по 1418 годы и прославился тем, что сумел подписать с воевавшей тогда с его страной Османской империей мирный договор.

Проспект, как и все проспекты Кишинёва, был назван, как принято называть широкие улицы в Румынии, с которой брали пример молдавские власти начала 1990-х годов, бульваром (рум. Bulevardul). Тем не менее, в разговорной речи и в прессе встречаются как название проспект Мирча чел Бэтрын, так и бульвар Мирча чел Бэтрын.

В 2003 году началось строительство второй части проспекта Мирча чел Бэтрын (до новой улицы Ион Думенюк). Протяжённость проспекта Мирча чел Бэтрын выросла на 1100 метров, хотя в первоначальном плане указывалась длина нового участка в 800 метров, и проспект достиг, как изначально планировалось, компьютерного завода.

Для продления проспекта было проведено его спрямление на большом участке, длительное время троллейбусные маршруты, проходящие по проспекту, разворачивались около торгового центра «Будешты» (остановка между улицей Петру Заднипру и улицей Игор Виеру).

В 2010 году начались работы по удлинению трассы ещё на 1100 метров (до улицы Буковиней, находящейся на северной окраине Кишинёва), в результате чего она должна была вплотную подойти к крупнейшему на настоящий момент торговому центру Кишинёва — Megapolis Mall. Работы по строительству этой дороги были достаточно быстро после их начала заморожены, причинами послужило недостаточное финансирование и нереальные сроки сдачи объекта.

Работы были остановлены на этапе выравнивания грунта, которое было осуществлено почти до самой улицы Буковиней, в землю уже были врыты металлические стержни с натянутыми между ними ленточками, указывающими направление прокладываемой дороги. До ноября 2010 года со строительства дороги были убраны и стержни, и строительная техника.

Ряд современных скульптурных работ установлены напротив супермаркета «Fidesco» (между улицами Алеку Руссо и Петру Заднипру) на центральной, зелёной, части проспекта. Их автор неизвестен, а скульптуры большей частью абстрактны, однако одну из них уже успели окрестить «памятником автобусной остановке».

Чеканы в настоящее время наиболее интенсивно застраивается жильём. В районе проспекта Мирча чел Бэтрын продолжается постройка современных жилых домов, в том числе элитного класса. Строятся также и новые магазины, торговые центры, офисные здания. По словам примара Кишинёва Дорина Киртоакэ, одним из приоритетов плана по строительству Кишинёва является освоение двадцати гектаров площадей около проспекта, с целью использования их для возведения жилых домов.

Жилые дома строятся уже вплотную к Компьютерному заводу, что делает проблему продления проспекта и строительства новых видов городского пассажирского транспорта актуальной для решения транспортных проблем на проспекте Мирча чел Бэтрын.

источник: Подробнее: cyclowiki и oldchisinau

Запись Экскурсии по улицам Кишинёва: Мирча чел Бэтрын впервые появилась Locals.