Ирина Долгополова – транспортный логист

 Я – маленькая лошадка,

Но стою очень много денег.
Я везу свою большую повозку
С того на этот берег.

(c) Найк Борзов

Как-то нам предлагали перевезти стадо овец. Не взялись за это «шерстяное» дело, переживали – а вдруг они умрут?!

В детстве играла в продавца, и это, в общем-то, совсем не помешало в итоге. Когда встал вопрос о выборе профессии, все сказали: «Конечно же, иди на факультет железнодорожного транспорта!» Надо сказать, на тот момент вся семья там работала. В результате группа не набралась, и я попала на авто. Только в конце последнего года обучения я узнала о своей будущей профессии.

Перевозить товары доводилось в самые разные точки земного шара: Америка, Китай, Новая Зеландия и т.д. С этой точки зрения профессия очень интересная, так как общаешься с людьми из разных стран, узнаешь особенности культуры и тонкости менталитета разных народов. Например, в Китае есть очень интересные праздники: фестиваль лодок-драконов, фестиваль воздушных змеев и др.

Товары перевозим самые разные – фрукты, овощи, зажигалки, спиртные напитки, игрушки, канцтовары – в общем, все, что угодно… Мы вот, например, перевозили,  бОльшую часть троллейбусов, которые не так давно появились в Молдове, а еще привезли партию машин скорой помощи. Ну а вообще, перевозятся даже морские суда!

Как-то нам предлагали перевезти стадо овец. Не взялись за это «шерстяное» дело, переживали – а вдруг они умрут?! Но кто-то в итоге повез…

Постоянно приходится платить сомалийским пиратикам за то, чтобы не трогали суда и, соответственно, грузы…

Есть такие ситуации, когда транспорт особо выбирать не приходится. Например, из Австралии можно привезти товар только морем и самолетом, но так как объем может быть большой и авиаперевозка обойдется очень дорого, то, конечно, нужно везти морем.

Постоянно приходится платить сомалийским пиратикам за то, чтобы не трогали суда и, соответственно, грузы =) P.S. через Бермудский треугольник не рискнула бы везти что-либо

Один и тот же груз дешевле переправить в Китай, чем в Турцию и, тем более, в Африку.

Чаще других подводил автотранспорт. В этой области постоянно возникают какие-то проблемы, начиная от поломки машины до всевозможных неожиданностей на дорогах. А еще, возможно, потому, что для этого вида транспорта, в отличие от других, нет расписания как такового.

Пожалуй, самый нелюбимый день логиста (как, наверное, и многих других людей, вне зависимости от профессии) – это понедельник. В этот день много планерок и всяких других организационных моментов. При этом какого-то конкретного дня, когда на тебя наваливается куча работы, нет.  При автоперевозках водители могут звонить и посреди ночи, если возникают проблемы.

Замечено по собственному опыту: чем сильнее клиент переживает за свой груз, тем вероятнее что-то пойдет не так.

Никакая компьютерная программа не заменит живого логиста, потому что в этой профессии важен человеческий фактор. Помимо расчетов, выбора маршрута и прочего, работа заключается также и в общении с людьми. По ходу перевозок появляется много проблем, которые нужно решать так, чтобы клиент остался доволен.

Украинские таможенники – самые жесткие ребята на свете. Во всех странах можно как-то найти общий язык с таможенниками, но на Украине это крайне сложно.

Замечено по собственному опыту: чем сильнее клиент переживает за свой груз, тем вероятнее что-то пойдет не так.

Обычно логисты находятся весь день в офисе и координируют все действия со своего рабочего места, поэтому лучшие друзья логиста – skype, телефон и электронная почта. Конечно, есть еще встречи и командировки. Но так как точек, связанных с одной перевозкой много, то просто физически невозможно побывать в каждой из них. Да и нецелесообразно! Поэтому мы ищем надежных партнеров в разных странах, отвечающих за свой кусочек перевозки, соединяем всех их и следим за происходящим со своего рабочего места =))

Логист рискует – это факт. Любой просчет в предоставлении ставки клиенту грозит потерей денег. Конечно, в тюрьму не посадят.. надеюсь. Но если допустить очень грубую ошибку, могут уволить.

Думаю, как раз женщины и должны этим заниматься. В решении многих вопросов нужна жесткость, но помимо этого важна мягкость, а также умение быстро и правильно действовать.

С годами эта профессия становится все популярнее. Многие идут работать в транспортные фирмы, но в основном это фирмы, у которых  узкая специфика, то есть они занимаются перевозками каким-то одним видом транспорта.

Думаю, как раз женщины и должны этим заниматься. В решении многих вопросов нужна жесткость, что скорее свойственно мужчинам, но помимо этого важна мягкость, а также умение быстро и правильно действовать.

Логист — это человек, который должен рассчитать схему, наиболее выгодную для развития того или иного проекта, и при этом сэкономить везде, где это возможно. Экономная ли я по жизни? О, да! Рациональный подход во всем =))

Маршруты для семейных поездок продумываем вместе с родственниками. Все высказывают пожелания, думают, взвешивают, но потом я выдвигаю оптимальный вариант, учитывая все «за» и «против». Ну или, по крайней мере, аргументированно убеждаю всех членов семьи, почему стоит выбрать данный вариант. Более того, еще очень важно правильно распределить и время на самом отдыхе.

Логисты прекрасно играют в настольные игры Опыт работы позволяет мгновенно выработать тактику, и шанс на победу значительно возрастает.

…нужно учиться делать привычные вещи непривычным способом – например, управлять мышкой левой рукой, если ты правша.

Как логисты тренируют свой ум вне работы? Скорее, они его расслабляют) Работа связана с очень большим напряжением, и после такого дня хочется просто ни о чем не думать) Тем не менее, недавно наткнулась на одну статью, в которой говорится о способах тренировки мозга. Все не буду перечислять, но больше всего запомнилось, что нужно учиться делать привычные вещи непривычным способом – например, управлять мышкой левой рукой, если ты правша.

Любимый анекдот про логистов.

– Пожалуйста, вышлите нам инвойс!
– Не слышу!
– Вышлите инвойс!!!
– Что выслать???
– Инвойс, блин! Говорю по буквам: – Инна! Наталья! Валерий! Ольга! Ирина! Сергей!
– Блин, кто эти люди???

Автор статьи Илона Целихова

Запись Я не фотограф: профессия транспортный логист впервые появилась Locals.