Gura Căinarului

Всем уже известно, что в этом году самое массовое и значительное велособытие года — Velohora - пройдет 18 мая.

Сколько велосипедистов она соберет и какое шоу готовят организаторы — вода Gura Cainarului — никто пока не знает. Известны только правила одного из конкурсов. А нам стало интересно: кто они – люди, уже в шестой раз планирующие провести этот день на площади? Чтобы разобраться, locals продолжает рубрику «Портрет участника Велохоры», и после прекрасной велоледи мы решили поболтать с роллером.

Диме 18 лет. Он учится в школе, причем в вечерней. Перешел туда из лицея имени Кантемира, чтобы иметь возможность подрабатывать. Был продавцом-консультантом, курьером, раздавал на улицах листовки, в рекламе снимался, работал инструктором на роллер-дроме. Дима может за час поставить на ролики любого, и это совсем недорого. Думает поступать на программирование, но, скорее всего, пойдет на факультет физвоспитания.

«Потому что, только имея такую корочку, можно продвигать спорт в нашей стране. И общественную организацию без такого диплома не создать. Ради этого я даже согласен какое-то время работать учителем физкультуры. Так вышло, что спорт – моя жизнь, и мне не нужно ничего другого. Особенно с 2009 года, когда я окончательно стал на ролики. Сейчас 90 % своего времени я провожу в роликовых коньках и как-то раз даже в них уснул».

Все началось в августе 2009 года. Тогда у Димы были самые обычные ролики-погремушки за 300 леев, и они с другом катались либо во дворе, либо в Долине роз, в пяти минутах от дома. Однажды, увидев в интернете анонс какого-то мероприятия в парке Aventura, Дима заинтересовался и пошел. Он прекрасно помнит, как ему понравились ребята на роликах, их настрой, сплоченность, мастерство. Дима познакомился с Сенсеем, лидером местной роллерской тусовки, на people.md нашел группу, которая с апреля 2009 гордо носит название Eight Wheels [8W], и стал катать с ними.

«Тогда кишиневские роллеры собирались у Главпочтампа и потом ехали куда-то всей компанией. Моя первая серьезная покатушка закончилась бешеным спуском по Асаки. Тогда я толком и тормозить не умел и даже скорость такую никогда не набирал – самая крутая моя горка до этого была от ресторана Дойна до озера, и я до сих пор ее немного боюсь. Более опытные ребята, конечно, поддерживали и помогали, и я стал чувствовать себя увереннее. Стал смотреть тематические видео, интересоваться моделями роликов и прибамбасами, новыми техниками катания. Вскоре дядя подарил мне более-менее профессиональную модель PowerSlide Cell 09, третьи были Seba FR1, а сейчас - Seba KSJ. Они стоили около 600 долларов, но я ужасно доволен. Благодаря им и своему опыту теперь я могу делать что угодно».

Некоторые думают, что роллеры всегда носят за спиной рюкзак для сменки. Да, это один из важных аксессуаров, но на самом деле тру роллер может и не переобуваться. Иногда они проводят на роликах целый день, и ролики для них как для нас Nike Air Max. Во-первых, так же удобно, во-вторых, на роликах пускают практически везде - и в тролик, и в магазин за хлебом.

«Самая главная проблема кишиневских роллеров – это дороги. Ямы, трещины, камни не только добавляют травматичности и без того экстремальному виду спорта, но и убивают колеса. Плюс летом плавится асфальт... Наша полоса движения, как и у велосипедистов – ближняя к бордюру, и мы стараемся ее держаться. В такой ситуации больше всего напрягают маршрутки, которые по факту - самый опасный транспорт. Они и тормозят резко, и подрезают, и любят внезапно перестраиваться. Пешеходы иногда тоже удивляют своей невнимательностью на дороге».

Кроме хороших дорог, по словам Димы, местным роллерам очень помогли бы специальные места, где можно собираться, не боясь, что полиция выгонит или бабульки истерично будут цокать языками. И чтобы в этом волшебном месте была возможность кататься хотя бы по ровному асфальту, никому не мешая, не говоря уже о рампах, которые имеются во многих европейских городах. Сейчас кишиневские роллеры тусуются либо в Соборном парке, на аллее, помеченной знаком 8W, либо у Театра Оперы и Балета, где есть длинная грань и можно нормально скользить. Есть и Metro, но в центре города ребятам собираться привычнее.

«Я уже накатался и сейчас хочу больше внимания уделять трюкам. Мечтаю попробовать покатать по перилам, то есть от слалома потихоньку перейти к более агрессивному катанию. Всегда есть, к чему стремиться, тем более, в конце 2012 я прошел в Москве специальные экспресс-курсы, где учат тонкостям катания. Только надо поехать еще раз, чуть доучиться и получить диплом».

«Роллерам, конечно проще,  чем велосипедистам, но так же, как и им, нам не хватает внимания со стороны городских властей и добрых людей, которые могли бы помочь финансами. Раньше, помню, нас даже отсюда, из парка, гоняли – говорили, что портим асфальт. Но мы не приносим особого вреда, разве что самим себе... Для трюков обычно используем конусы, но, естественно, они не могут заменить рампу и перила. В городе очень не хватает элементарного места, где мы могли бы собираться, тренироваться, обмениваться опытом, устраивать соревнования. А ведь у нас много людей, которые ждут появления такого места! Оно еще сильнее сплотит тусовку, а также позволит всем желающим готовиться к соревнованиям».

На интервью Дима приехал без шлема и спецзащиты, но клянется, что все это у него есть. Он надевает дополнительную снарягу в случаях, когда планируется более агрессивная езда или какие-то сложные трюки. А в обычном режиме выезжает в майке и джинсах, хотя всем советует заботиться о голове, локтях, коленях. Особенно новичкам.

«Что нужно новичку, чтобы кататься с нами? Главное – желание. Ну, и ролики, конечно, которые для начала можно взять и за 200 долларов. Покупать дешевле не советую: чем ролики дешевле, чем ниже уровень поддержки стопы, отсюда и повышенный травматизм. Да и снашиваются они быстрее, начинаются проблемы с колесами и другими деталями. Дороже 200-220$ покупать тоже нет смысла, пока не поймете, что втянулись и достигли определенного уровня. Все можно купить у нас в магазине, причем с бесплатной доставкой. Короче, выбирайте свои ролики и наслаждайтесь хорошей компанией, чудной природой и ощущением свободы, а если что – поможем и с инструментами, и с подшипниками, и с болтами. И правильно тормозить тоже научим».

Ночью обязательно нужны светоотражающие элементы: полоска на рюкзаке, шапке, штанах. Нужно брать с собой фонарик или освещать себе путь телефоном, ведь столичные дороги совсем не везде пригодны для ночного катания. И еще один важный момент, по мнению нашего героя – «пусть наушник от плеера будет только в одном ухе, а другим прислушивайтесь к происходящему вокруг».

«Велохору я люблю и стараюсь не пропускать. В 2009 только начал кататься и сразу оказался в гипсе, так как сломал запястье. Тогда мне как раз купили новые ролики, и близилась первая Велохора... Помню, с надеждой сделал рентген, но кататься строго запретили, и Велохору я тогда пропустил. В следующем году, конечно, поехал, и в 2011, и в 2012 тоже. А в прошлом году снова пропустил, причем не из-за дождя, а из-за своего восемнадцатилетия».

По словам Димы, Велохора изменила жизнь молдавских роллеров. Когда они устраивают обычную покатушку, собирается не более 15 человек. Велоночь собирает чуть больше. А на Велохору непонятно откуда приезжают более 50 человек на восьми колесах, и это не считая бельцких! У роллеров отдельная колонна в конце общего потока. Мальчиков, конечно, больше, но с каждым годом присоединяется все больше девчонок, и катают некоторые из них не менее круто. Даже пары создаются, и выглядит это очень мило.

«Честно говоря, новичку я не буду настойчиво советовать проехать Велохору. Но если очень уж хочется и чувствуешь в себе силы, лучше иметь рядом друга-велосипедиста. Он сможет потянуть тебя в горку или на каком-то участке дать отдохнуть, прицепив к себе. В конце концов, с маршрута всегда можно съехать и вернуться на площадь, где предостаточно развлечений. Очень советую всем роллерам на Велохору брать сменную обувь – это даст возможность участвовать в гонках на трайках и других конкурсах. Да и потанцевать можно, и побродить, и даже купить что-то. В общем, не нужно переоценивать свои силы и недооценивать все те развлечения, что будут на площади».

Всем, кто собирается на Велохору, Дима советует надеть шлем и защиту (хотя бы на руки и колени). И велосипедистам, и роллерам. Потому что, насколько бы ты ни был уверен в себе, ты не можешь поручиться за остальных участников. И все важные части тела лучше защитить.

«Если ты роллер – давай к нам в колонну! Не стоит мешать велосипедистам, особенно шоссерам. Мы едем спокойно, помогаем друг другу, и у нас тоже есть маршалы, которые следят за порядком и безопасностью. Совет:  как бы ни хотелось показать, насколько ты крут, на Велохоре делать этого не стоит. Это спокойный ивент для обычных людей, где каждый должен чувствовать себя комфортно и с которого каждый обязан вернуться домой целым. За скоростью и трюками – в другое место и в другой день. И лучше бы всем перечитать правила».

У Димы есть два велика, и оба в абсолютно нерабочем состоянии. Он давно собирается взяться за реставрацию, но все никак. Вообще, среди Диминой снаряги многое сделано его руками, и даже с нуля: скимборд, сноуборд, лонгборд, балансборд. Но для ремонта велика нужно чуть больше денег... «Да что скрывать: на роликах я чувствую себя увереннее, комфортнее. Нет, не так: я их вообще не чувствую, понимаете? Это как продолжение меня. И как будто так было всегда. Да, было бы интересно проехать Велохору на велике, но это не мое. На роликах я ни о чем не задумываюсь, еду на автомате, только мельком обращая внимание на ямы и трещины, и получаю максимум кайфа», - признается Дима.

«Знаю, что на Велохоре будет много конкурсов и розыгрышей, в том числе для тех, кто не поедет с колонной. Мне бы совсем не помешал велик, но и поехать по маршруту тоже хочется. Так что обязательно приведу на площадь маму и сестру – может, выиграют для меня велосипед. Кстати, всем роллерам советую зарегистрироваться, ведь это отличный шанс получить майку, воду и проверить фарт».

Главный ивент молдавских роллеров, кроме Велохоры – открытие сезона. Но не в Кишиневе, а в Киеве. В этом году, сами понимаете, ивент отменили и перенесли на июнь, а в прошлые годы собрались более тысячи роллеров с Украины, России, Молдовы. Для них перекрываются дороги, устраиваются фановые покатушки, соревнования, мастер-классы и просто веселые тусовки.

«У нас тоже бывают соревнования, но уровень организации совсем не тот.  Мы все делаем своими силами. Спонсоров нет, и призы выделяет либо кто-то из участников (например, если есть что-то лишнее или на продажу), либо делаем фонд, в который каждый сдает минимальную сумму, и на эти деньги покупаются призы. Иногда призом служит просто скидка на покупку в нашем магазине. Вообще, обидно, что за роллеров никто не берется, никому не интересно наше сообщество и наши ивенты… А ведь нас много, и мы хотим и себя показать, и других научить. И это часть того самого активного образа жизни, который сейчас так пропагандируется...»

Когда-то молдавским роллерам помогала политическая партия, и у UNICа даже организовывался фестиваль. Потом все заглохло. Дима вдохновенно вспоминает, как на одной из прошлых Велохор установили рампу. Для многих все это было впервые, и подушка имела большой успех даже у тех, кто раньше никогда не прыгал. А таких было большинство… Дима и его друзья очень надеются, что когда-нибудь все повторится, и не где-то, а в родном Кишиневе. И, конечно, вспоминают Велохору 2012, когда на площади организовали целое экстрим-шоу с крутыми спортсменами из разных стран.

В 2012 был проведен роллер-квест «Перекати-город», и Дима играл там не последнюю роль. Из скромности он забыл рассказать об этом на интервью, но вот что мы нашли в интернете: «Очень интересное мероприятие. Этот новый квест привез из Москвы Дмитрий Колот. Было задействовано множество народа! Предлагалось поучаствовать не только роллерам, но и велосипедистам. Суть квеста в том, что каждой команде, состоящей из 1-4 человек, выдавался лист с заданиями. В заданиях указывался адрес некого объекта и вопрос, связанный с этим объектом. Надо было за максимально короткое время ответить на все вопросы и вернуться к старту».

«Мы устраиваем свои покатушки, часто – ночные, когда машин не так много. Наши любимые трассы – это спуск с Боюкан на Скулянку, спуск с Телецентра по улице Асаки и – любимая горка ботанических – спуск мимо Jumbo к вокзалу. Иногда валяемся в парках или ездим за город к рекам-озерам. Одна из пока что неосуществленных идей – поездка на роликах в Одессу. Но нужно хорошее сопровождение, так как дорога нелегкая, длинная и далеко не везде ровная. Но когда-нибудь мы все-таки соберемся и поедем! На такие дистанции лучше выдвигаться с людьми, в которых ты уверен. И желательно, чтобы уровень катания и физподготовки у всех был более-менее одинаковый».

Развивая роллерскую тему, ребята устраивают свои покатушки, присоединяются к велоночерам, снимают ролики, вешают фотоотчеты о покатушках, участвуют в конкурсах и стараются выезжать хотя бы в Одессу, где можно не только пообщаться и покататься с такими же сумасшедшими, но и попробовать себя в «вотерджампе» – прыгнуть на роликах с трамплина в море.  Подшипники, конечно, страдают, но, говорят,  это того стоит.

«Мы принимаем в компанию любого и рады всем. Иногда ездим на пикники, где развлекаемся, совсем как обычные люди. Как-то были с покрывалами и прочими атрибутами в Ботаническом саду – правда, нас с трудом туда пустили на роликах. А в прошлом году устроили покатушку в пасхальную ночь и под утро, прямо на роликах, поехали в церковь святить куличи. Вообще, мы такие же, как вы, только на восьми колесах».

СЛЕДИТЕ НА НОВОСТЯМИ ВЕЛОХОРЫ НА VELOHORA.MD

Беседовала: Tanya Babyjohnson

Фото: Michely Moore

Запись Портрет участника Велохоры: роллер Дима Колот впервые появилась Locals.