Qatar Airways планирует внедрить бесплатный высокоскоростной интернет на всех своих рейсах, бросая вызов конкурентам с платными и менее стабильными услугами. Маск отметил, что сервис будет совершенствоваться с запуском новых спутников.

Авиакомпания намерена оснастить 12 самолетов Boeing 777-300 Starlink до конца 2024 года, а к 2025 году подключить весь флот Boeing 777 и Airbus A350.

Qatar Airways станет первой компанией в регионе Ближнего Востока и Северной Африки, предоставляющей пассажирам интернет Starlink. В то же время Air New Zealand и другие авиакомпании также работают над внедрением быстрых и надежных wi-fi сервисов.

В рамках стратегии «Qatar Airways 2.0» компания планирует развивать Первый класс и заказать новые самолеты у Boeing и Airbus. По данным IATA, в августе мировой спрос на пассажирские перевозки вырос на 8,6%, а на Ближнем Востоке — на 4,9% по сравнению с прошлым годом.

cover: bornil-amin/unsplash

Запись Qatar Airways запустила первый рейс на самолете Boeing 777 с интернетом Starlink от Илона Маска впервые появилась Locals.

Признав свою вину, Boeing избежал необходимости предоставлять внутренние данные, как этого требовали семьи погибших. Родственники жертв назвали это решение «любовной сделкой», которая позволила компании избежать полной ответственности.

Проблемы у Boeing начались после двух почти идентичных авиакатастроф с участием 737 Max в 2018 и 2019 годах, что привело к глобальному запрету на полеты этого самолета более чем на год. Регуляторы выразили сомнения по поводу безопасности компании.

В 2021 году прокуроры обвинили Boeing в сговоре с целью введения в заблуждение регулирующих органов. Они утверждали, что компания обманула Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) относительно системы управления полетом MCAS, которая была причастна к обеим катастрофам.

Суд не стал преследовать Boeing, при условии что компания заплатит штраф и успешно завершит трехлетний период усиленного мониторинга и отчетности. Однако в январе 2024 года, незадолго до окончания этого периода, аварийный люк самолета Boeing авиакомпании Alaska Airlines оторвался вскоре после взлета. Самолет совершил вынужденную посадку, серьезных травм никто не получил.

После этого инцидента регуляторы усилили контроль за безопасностью и качеством продукции Boeing. В мае Минюст США заявил, что компания нарушила условия соглашения, что может привести к новому судебному преследованию.

Reuters отмечает, что Boeing является не только одним из крупнейших в мире производителей коммерческих самолетов, но и крупным военным подрядчиком правительства США. Остается неясным, как судимость повлияет на бизнес компании.

Запись Компания Boeing признала свою вину в случаях мошенничества при расследовании двух авиакатастроф впервые появилась Locals.

Бывший аудитор качества компании Spirit AeroSystems, поставщика Boeing, Джошуа Дин умер после «неожиданной быстро развившейся инфекции», передают «Правила Жизни» со ссылкой на газету The Seattle Times. Около двух недель назад мужчина был госпитализирован из-за проблем с дыханием, позже врачи диагностировали стафилококковую пневмонию.

Дин одним из первых заявил о возможном игнорировании производственных дефектов у модели 737 MAX компании Boeing. В 2022 году он обнаружил, что механики нарушали технологию сверления отверстий в гермошпангоуте самолетов серии MAX. Он сообщил о проблеме руководству, однако, по словам Дина, оно не приняло соответствующих мер. В ходе той же проверки он не заметил другой дефект, что стало причиной его увольнения.

В 2023 году Дин подал жалобу в Министерство труда, утверждая, что его увольнение было местью. Он также давал показания по иску к акционерам компании и подавал жалобу в Федеральное управление гражданской авиации о «серьезных и грубых нарушениях со стороны высшего руководства по качеству производственной линии Boeing 737 MAX в Spirit AeroSystems.

А еще ранее, в марте умер другой информатор о дефектах Boeing — Джон Барнетт, который якобы совершил самоубийство. Однако полиция до сих пор ведет расследования.

Предыстория

В начале января рейс Alaska Airlines совершил экстренную посадку из-за вылетевшего иллюминатора. У 737 MAX-9 оторвалась заглушка люка аварийного выхода. В ходе массовой проверки выяснилось, что на многих самолетах этой компании заглушки люков были установлены ненадлежащим образом; были обнаружены и другие проблемы с фюзеляжем.

После этого Федеральное управление гражданской авиации распорядилось временно приостановить эксплуатацию лайнеров данного типа и провести их проверки. Они продолжались шесть недель и затронули как Boeing, так и компанию Spirit AeroSystems, которая производит фюзеляж для самолета. Как писала The New York Times (NYT), в распоряжении которой оказались связанные с проверкой документы, FAA обнаружило десятки нарушений в производственных процессах Boeing. В итоге поставки самолетов существенно снизились — в первом квартале компания поставила 83 самолета, что на 36% меньше, чем годом ранее.

В начале апреля бывший инженер компании Сэм Салехпур рассказал об игнорировании проблем качества при сборке Boeing 787. Boeing в ответном заявлении назвала жалобу Салехпура неточной, отметив, что компания уверена в безопасности своих бортов.

Обложка: by emanuviews on Unsplash

Запись Умер второй осведомитель о дефектах Boeing, который давал показания против компании впервые появилась Locals.

Генеральный директор Boeing Дэвид Калхун и генеральный директор Airbus Americas Джеффри Книттель направили письмо министру транспорта Питу Буттиджичу, в котором говорится, что развертывание 5 января сетей 5G может вызвать помехи, которые могут отрицательно повлиять на способность самолетов обеспечить максимально безопасные полеты, пишет CNN.

Речь идет о приборах, известных как радиолокационные высотомеры, которые необходимы пилотам коммерческих самолетов для безопасной посадки в условиях плохой видимости. Согласно отраслевому анализу, помехи могут повлиять на сотни тысяч рейсов каждый год, задерживая рейсы или заставляя их менять направление.

Генеральные директора заявляют, что разработали новое предложение по ограничению мощности передачи 5G вблизи аэропортов, и призывают администрацию Байдена сотрудничать с Федеральной комиссией по связи для принятия такого плана. По их словам, последствия развертывания 5G огромны. Федеральное управление гражданской авиации объявило ранее в этом месяце новое правило, которое запрещает пилотам использовать автопосадку и другие определенные системы полета на малых высотах, где беспроводные сигналы 5G могут мешать работе бортовых приборов, измеряющих расстояние самолета до земли.

Также заявляют, что существует потенциальный риск того, что сигналы 5G могут привести к ошибочным показателям, которые могут сделать полет небезопасным в условиях плохой видимости и не только.

cover: artturi jalli/unsplash

Запись Boeing и Airbus попросили отложить развертывание связи 5G в США из-за рисков помех для самолетов впервые появилась Locals.