HAVAL – это исключительно кроссоверы и внедорожники, выделяющиеся своим совершенством как снаружи, так и внутри. Этот мировой бренд отличается высоким качеством, надежностью, непревзойденным уровнем комфорта и доступной ценой. Модели бренда  Haval продаются в 40 странах мира, теперь они покоряют Молдову!

HAVAL – независимый бренд компании Great Wall Motors. Название бренда «HAVAL» произошло от английского словосочетание «I Have All», что переводится как «У меня есть все и даже больше». Модели этой марки всегда имеют богатое оснащение. При этом согласно маркетинговой идее бренда: «Все» — значит крепкая семья, интересная работа, верные друзья и надёжный автомобиль.

В рамках официального открытия гости, присутствовавшие на VIP-вечеринке, смогли поближе познакомиться с модельным рядом HAVAL, насладиться традиционной китайской лапшой с мясом и овощами Chi Wok, настоящей чайной церемонией, увидеть пиксельное LED show Zeмляне и китайский танец с мечами Тайчи.

Мероприятие посетило более 150 человек, среди которых были представители посольства Народной Китайской Республики, посольства Казахстана, посольства Белорусии, посольства Азербайджана, генеральный директор HAVAL Украина, авто блогеры, AutoExpert, Piata Auto, Jurnal TV, Agro TV и другие важные гости и друзья.

Еще до официального открытия семья Haval в Молдове пополнилась на 14 счастливчиков, которых компания GBS отблагодарила сертификатами на первое бесплатное техническое обслуживание.

В конце вечера гости были приятно удивлены подарочными картами номиналом в 1000 евро на приобретение моделей H6/H9 и китайским печеньем с предсказаниями, а первого покупателя HAVAL после официального открытия также ждет подарок – профессиональная сигнализация Pandora.

Этот день стал важным новым этапом в развитии компании GBS, которая уже в следующем году отметит свое 25-ти летие. И открытие этого нового направления в бизнесе – вишенка на праздничном юбилейном торте!

Автомобили Haval уже успели покорить более чем 40 стран мира и теперь они в Молдове. Приезжайте в автосалон GBS, познакомьтесь с модельным рядом HAVAL, почувствуйте все достоинства автомобилей на тест-драйве и получите самое выгодное предложение на покупку.

Запись В Молдове открылся Showroom Haval в автосалоне GBS впервые появилась Locals.

"Изменение климата меняет наш образ жизни. Наши города могут столкнуться с неожиданными вызовами", - написала член оппозиционного популистского Движения "5 звезд", которая была избрана мэром Рима летом 2016 года.

Слово дизельгейт (DieselGate) - вошло в обиход в сентябре 2015 года. Появилось оно после того, как Агентство по охране окружающей среды США (EPA) обвинило концерн Volkswagen в систематической и продолжительной подтасовке итогов тестов на количество вредных выбросов. Объектом критики стали популярные дизельные моторы Volkswagen TDI, которые устанавливались на Golf, Jetta, Passat и не только начиная с 2008 года. При проведении расследования выяснилось, что более 11 миллионов дизельных автомобилей концерна по всему миру были оснащены программным обеспечением, которое во время проведения тестов в несколько раз занижало количество вредных газов, в частности, NOx (оксидов азота), выбрасываемых в воздух.

Отметим, что число городов, которые планируют запретить въезд дизельных авто в мире уже больше двух десятков. И их число будет дальше расти. Напомним, что на днях суд в Германии разрешил немецким городам вводить такие запреты. Теперь этот процесс еще ускорится.

Власти Парижа и их коллеги из Лондона, готовы раздавать по тысячи евро каждому, кто сменит дизельный автомобиль на электрокар или гибрид. Автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями планируют перестать продавать к 2040 году во Франции и Великобритании. Причем, на Туманном Альбионе запрет будет распространяться не только на авто с ДВС, но и на гибридные машины. Министр окружающей среды Швеции призвал Европейский Союз запретить бензиновые и дизельные автомобили с 2030 года.

США усложняют сертификацию автомобилей с дизельными моторами.

В самой Германии спрос на машины с дизельными моторами упал. Немецкие автопроизводители установили премии за сданные в утилизацию старые дизельные авто в обмен на новые.

Запись Власти Рима планируют запретить въезд дизельных машин в город впервые появилась Locals.

Далее следует Skoda - 698 машин, на третьем месте Hyundai - 615 авто. Более 530 водителей приобрели машины марки Toyota, ещё около 600 граждан предпочли модели Mercedes и Suzuki.

Всего в 2017 в Молдове зарегистрировали примерно 30 тысяч машин. Автомобилями от восьми до десяти лет обзавелись более 13 тысяч граждан, свыше шести тысяч купили машины от пяти до семи лет, ещё более трёх тысяч приобрели авто не старше четырёх лет.

источник: publika

Запись Определены самые продаваемые в Молдове марки машин впервые появилась Locals.

Оказалось, что это рекламный ход кишинёвского автомобильного салона Jaguar. Так была представлена на молдавском рынке новая модель Jaguar E-Pace.

Протестировать его можно будет уже в декабре этого года в автосалоне Jaguar на бул. Д. Кантемир 14.

Запись Раскрыта тайна гигантской чёрной коробки в молле впервые появилась Locals.

Запись Приходите на тест-драйв нового Range Rover Velar впервые появилась Locals.

В эти выходные, 15-16 июля Volvo Center Moldova организует дни открытых дверей, для всех желающих по адресу бул.  Дмитрия Кантемира, 14 с 10 утра до 16 вечера.

Станьте одними из первых, кто увидит и почувствует самый безопасный и сверхтехнологичный автомобиль - совершенно новый Volvo XC60. Там вы сможете в приятной и дружественной атмосфере поделиться своими впечатлениями об увиденном, насладиться вкусными коктейлями, завести новые знакомства и просто хорошо провести время.

Запись Новое поколение кроссовера Volvo XC60 готово завоёвывать симпатию молдавской аудитории впервые появилась Locals.

Массивные и при этом комфортабельные и мощные авто с легкостью преодолели 450 км. Этот маршрут предваряет основной марафон#pickupmaraton2017.

Момент, на который обращают внимание современные разработчики — это, естественно, комфортное передвижение по бездорожью и пикапы, действительно, чувствуют себя на молдавских дорогах как рыба в воде. Приятные на вид и выполняющие все нужные функции автомобили пока впечатляют участников марафона, что будет дальше можно узнать следуя за маршрутом марафона в соцсетях #pickupmaraton2017. 

фото: Automarket.ro

обложка:  piataauto.md

Запись #pickupmaraton2017: 3 крутых пикапа отправились в марафон по Молдове впервые появилась Locals.

Пластиковые права без срока действия в Молдове выдавали в период с 1995 по 2008 годы. Согласно международным нормам, срок действия прав не должен превышать 10 лет, поэтому переход от прав старого образца к новому рекомендован европейскими стандартами и директивами, пиишет bizlaw.

Автовладельцы могут заказать документ обычным способом, придя в одно из отделений REGISTRU, или же онлайн, а также по телефону 14909.

Запись Водители с правами старого образца должны будут заменить их до 2019 года впервые появилась Locals.

Больше 40 местных марок можно будет увидеть в рамках Moldova Fashion Days, а избранные дизайнеры создадут уникальные вещи специально для линейки автомобилей Jaguar.

Как дизайнеры создают свою уникальную эксклюзивную вещь для Jaguar, можно увидеть на специально созданном портале FPace.md

Запись Jaguar представит спецпроект в рамках Moldova Fashion Days впервые появилась Locals.

Clubman — это уже не MINI заявляют преданные фанаты классического мини купера, и с ними сложно поспорить. Новый Clubman - это стильный современный автомобиль, дизайн которого разработан не в ущерб комфорту. Эта первая модель MINI, где есть достаточно места для ног заднего пассажира и при этом вместительный багажник, объем которого, к слову, составил 360 литров с возможностью расширения до 1250 литров.

Новый MINI Clubman стал самым крупногабаритным автомобилем за всю историю марки.

Новый Clubman уже с традиционными дверями второго ряда (у первого поколения была одна неудачная полудверь по правому борту, открывающаяся против хода движения). От предыдущей модели сохранились лишь “амбарные” створки багажного отделения, которые могут открываться и бесконтактно.

Clubman 2016 года способен с комфортом размещать и перевозить пятерых человек в салоне. Машина отказалась от идеи минимализма, характерной для других моделей MINI. Теперь это полноценный автомобиль, пригодный не только для молодой пары, а вполне достойный внимания целой семьи.

У нас в салоне Autospace, представляющем MINI, можно присмотреться к бензиновому "Клабману"  с автоматической коробкой в цвете "бургунди", с объёмом 1.5.

Базовая комплектация нового Clubman обойдётся в 18.5 тысяч евро, самая навороченная 29.5 тысяч евро.

Запись В Молдове стартовали продажи экстравагантного универсала MINI CLUBMAN впервые появилась Locals.

Первая автомагистраль в Румынии, на которой с водителей будут взиматься плата – это А1 (Бухарест-Питешты). Затем платной станет автострада A2 (Бухарест-Констанца). Сбор будет введен после капитального ремонта этих трасс. Расходы оцениваются примерно в 200 млн. евро, пишет capital.ro.

Деньги для автомагистрали и дороги Румынии начали собирать с апреля 2014 года, когда был введен акциз в размере 7 центов на топливо. Министерство финансов сообщает, что до сих пор было собрано около 630 млн. евро. Национальная компания автомагистралей и национальных дорог Румынии дополнительно собирает ежегодно около 250 млн. с продажи виньеток. Возможно, что после введения сбора на платных дорогах виньетки будут отменены.

Запись В Румынии появятся платные дороги впервые появилась Locals.

Прошлогодний календарь был предельно откровенным, в этом осталась та же задача —  объединить две любимые игрушки мужчин, красивых женщин и авто.

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

июнь

Июль

август

сентябрь

октябрь

ноябрь

декабрь

Над календарем работала команда:

Организатор: Александра Доброва

Модели: Irina Albu, Diana Os, Veronica Murzacov, Anastasia Semanina, Anea Kuzmich - Shimanovskaea, Misha Arnaut

Фотограф: Елена Горошка goroshka.com

Ассистент: Максим Чумаш

Style: Kristina Volkova - suSamma

MUAH: Полина Никулча

Запись Фотографии Елены Горошки для календаря Auto Mall 2016 впервые появилась Locals.

Запись «DAAC-Hermes» презентовал обновлённый автоцентр «Renault – Dacia — Nissan» впервые появилась Locals.

Запись В Молдове вводят солидные штрафы за езду без включённых фар в дневное время впервые появилась Locals.

Atunci când ne gândim la începuturile modelului Skoda Superb, cei mai mulţi dintre noi îşi imaginează generaţia anilor 2001-2008, botezată şi B5, pentru că preluase platforma tehnică de la VW Passat B5. Şi, deşi această percepţie e una valabilă pentru epoca modernă a modelului, aflaţi că primul Superb din istorie a apărut cu mult mai mult timp în urmă!

1.Primul exemplar Skoda Superb a fost construit în 1934

Era anul 1934, iar compania Skoda, fondată de Vaclav Laurin şi Vaclav Klement, îşi întărise deja prezenţa în producţia automobilelor de aproape 30 de ani, chiar dacă şi-a început activitatea cu asamblarea bicicletelor şi a motocicletelor.

Între 1925 şi 1929 Skoda a produs în bază de licenţă modelul Hispano Suiza H6, botezat în Cehia „Skoda Hispano Suiza”, care avea sub capotă un motor cu 6 cilindri. Era un vârf de gamă ultra-luxos, construit manual, cu care a călătorit până şi preşedintele de atunci al Cehoslovaciei. Doar 100 de exemplare au fost construite, fiecare din ele în urma unei comenzi ferme a clienţilor doritori.

Apoi, către anul 1929, cei de la Skoda consideraseră că e loc de un vehicul şi mai maestuos de atât şi au creat modelul Skoda 860, care avea un imens motor cu 8 cilindri în linie sub capotă, ce dezvolta 60 CP. Modelul a păşit cu dreptul în lumea auto, însă în scurt timp condiţiile economice globale nu mai erau la fel de opulente, iar cei de la Skoda au conştientizat necesitatea reinventării vârfului de gamă. Skoda 860 a fost produsă până în anul 1933, iar în 1934 apărea un nou model de top în gama mărcii, model numit Skoda Superb! Aşadar, anume în 1934 porneşte istoria numelui Skoda Superb!

2. Primul Superb a avut sub capotă un motor cu 6 cilindri în linie, de 2.5 litri

Încă de atunci Skoda Superb a vrut să ofere luxul inteligent, la un preţ mai raţional decât alte maşini de lux, muşcând din vânzări cu dorinţa de a
oferi clienţilor săi mai mult decât s-ar fi aşteptat aceştia. Modelul nu a mai făcut uz de un motor cu 8 cilindri, ci s-a limitat la unul cu 6 cilindri în linie, de doar 2.5 litri volum. Motorul era cuplat la o cutie de viteze cu patru trepte. Modelul a atras imediat clienţii dornici de lux mai consistent, mai ales în condiţiile economice incerte ale acelor ani, o calitate cunoscută a modelului devenind şi fiabilitatea exemplară.

3. Skoda Superb a fost primul model al mărcii cehe care a primit un motor V8!

În 1936 Skoda a lansat o nouă versiune a lui Superb, puternic actualizată, care venea, deja, cu un motor de 2.7 litri, tot cu 6 cilindri în linie. Ingineria avansase şi cu o nouă cutie de viteze, care avea o carcasă realizată din aluminiu. În scurt timp, a apărut şi un alt motor cu 6 cilindri, de 2.9 litri. Toate aceste elemente semnalizau o redresare a pieţei şi a condiţiilor economice, aşa că în 1939 Skoda Superb devine primul model Skoda care a primit până şi un motor V8 de 4.0 litri! Pe lângă acest motor, mai era disponibil şi un motor cu 6 cilindri în linie, de 3.5 litri.

4. Skoda Superb a avut versiuni militare şi chiar o versiune cu rol de ambulanţă

Războiul mondial care a urmat, însă, a afectat istoria modelului Superb, cei de la Skoda fiind nevoiţi să producă acel model, în formă modificată, pentru scopuri militare. La cererea armatei, a versiune cu tracţiune integrală a modelului şi a existat până şi o versiune a lui Superb cu rol de ambulanţă.  Skoda Superb a mai continuat a fi produsă câţiva ani după război, până în 1949, iar mai apoi cerinţele vremii au dictat o reorientare a producătorului ceh către producţia vehiculelor compacte şi accesibile.

5. Prima generaţie modernă Skoda Superb a fost creată pe platforma cu ampatament alungit a lui VW Passat B5

Abia în anul 2001, compania Skoda, aflată deja în tutela celor de la Volkswagen, reînvie numele Superb pentru un nou model de vârf, creat pe baza lui VW Passat B5, cu ampatament mărit. Într-o nouă eră, modelul a debutat cu o gamă largă de propulsoare diesel şi pe benzină, de la motorare de 1.8 litri turbo pe benzină sau 1.9 litri diesel până la un V6 diesel de 2.5 litri şi chiar un V6 pe benzină de 2.8 litri. Spaţiul generos de la interior, calitatea bună de asamblare şi confortul de la bord au fost ingrediente care au propulsat destul de repede modelul în preferinţele vânzărilor, pe cât se putea aştepta de la un model nou în acest segment. Producătorul ceh analiza şi posibilitatea lansării unei versiuni break a acelei generaţii, însă această idee a fost stăvilită de cei de la Volkswagen, în temerea că o astfel de versiune ar putea „muşca” prea mult din cota de piaţă a lui Passat Variant.

În 2008 apare cea de-a doua generaţie modernă a lui Superb, cea care a dat marea lovitură de piaţă la vânzări. Cu o siluetă suplă, dar extra-lungă, modelul a cucerit publicul printr-un spaţiu incredibil de mare oferit pasagerilor banchetei spate. În acelaşi timp, practicismul modelului a fost desăvârşit prin crearea unui hayon cu deschidere dublă, care se putea deschide asemeni unui sedan sau asemeni unui liftback. Gama de motoare a fost şi mai generoasă, pornind de la un benzinar turboaspirat de 1.4 litri până la un V6 aspirat natural de 3.6 litri, cuplat şi la un sistem de tracţiune integrală. Acea din urmă versiune putea prinde o viteză de 250 km/h, iar prima sută era atinsă în doar 6.5 secunde! Această generaţie a beneficiat, în sfârşit, şi de o versiune break, numită Superb Combi, care s-a lăudat cu un portbagaj de-a dreptul imens.

6. A doua generaţie modernă a lui Superb s-a vândut într-un număr de 4.5 ori mai mare decât prima!

Astfel, dacă prima generaţie modernă a lui Superb a fost produsă în peste 136 mii de exemplare, atunci cea de-a doua generaţie a fost produsă în peste 600 de mii de unităţi! Culminarea poveştii de succes este, deci, evidentă!

7. Noua generaţie Superb – cea mai discutată şi populară premieră auto în mediul online din acest an!

Iar cea de-a treia generaţie modernă a modelului este proaspăt lansată în cele mai multe ţări ale lumii. Este disponibilă într-o gamă şi mai largă de propulsoare diesel şi pe benzină, pornind de la benzinarul turboaspirat de 1.4 litri, cu 125 CP la activ, până la motorizarea de top 2.0 TSI 4x4, cu 280 CP la activ. Apropo, noua Skoda Superb păstrează tradiţia oferirii unei versiuni cu echipări de top pentru cele mai potente motorizări, versiuni numite Laurin&Klement, în cinstea celor doi fondatori ai mărcii cehe. Dacă achiziţionaţi un Superb Laurin&Klement puteţi fi sigur că maşina este echipată cu generozitate maximă, pentru experienţe desăvârşite la bord.

Iar cât priveşte experienţele pe viu de la bordul noului Superb, redacţia PiataAuto.md a fost unica entitate de presă care a testat-o amplu la testul drive internaţional al modelului din regiunea Toscana, Italia, dându-i un calificativ extrem de consistent noului model. Am testat chiar şi o ediţie Laurin&Klement, cu 280 CP la activ, acolo (în imagine)!

Acum, noua Skoda Superb este în plină ascensiune de vânzări şi în Moldova, iar judecând după interesul absolut record al publicului pentru noua generaţie – un recent studiu global a relevat faptul că noul Superb a fost cea mai discutată şipopulară premieră online din industria auto în acest an, fapt observat şi de redacţia noastră prin popularitatea record a tuturor ştirilor cu noul Superb şi a testului drive cu acest model – putem spune că povestea de succes a lui Superb va urca la o nouă treaptă superioară, atât în lume, cât şi în ţara noastră!

Запись Skoda Superb: 7 curiozităţi din istoria modelului! впервые появилась Locals.

Запись Фоторепортаж: EXOTIC ENGINE 2015 — самые красивые машины Молдовы впервые появилась Locals.

 А дальше прочерк, потому как соперников у нового Range Rover Sport не так уж и много, если не сказать больше. В отличие от одноклассников, премиальный кроссовер от английского бренда – это не просто супер-комфорт и мега-драйв, как описывают модель «За рулем» и другие авторитетные издания. Новый Range Rover Sport – это, выражаясь финансовым языком, ликвидная долгосрочная инвестиция. Или выражаясь простым языком, можно сравнить модель от Land Rover с хорошим молдавским вином, которое с годами только набирает свои качества.

Конечно, молдавские покупатели Range Rover Sport сами вправе решать, как скоро они захотят вновь инвестировать в свой автопарк. В конце концов, это не их вина, что Land Rover каждые два-три года предлагает на рынке что-нибудь эдакое, мимо чего пройти истинному автомобилисту никак нельзя. Но могу авторитетно заявить, что машина с шильдиком Land Rover на радиаторной решетке будет всегда в цене, причем не одно десятилетие.

Что же делает Range Rover Sport ликвидной инвестицией для покупателя? Рассмотрим на примере специального предложения кишиневского автосалона Land Rover, который предлагает данную модель в одной из самых богатых комплектаций HSE, но по весьма разумной цене 72 000 евро*. «Новая комплектация по привлекательной цене» - так звучит лозунг акции, которая экономит потенциальному покупателю 8-10 тысяч евро. Причем, комплектация HSE предлагается дилером на гораздо более выгодных условиях, нежели при отдельном заказе дополнительных опций.

*- Спецпредложение распространяется на машины в наличии в салоне Land Rover.

Система доступа без ключа, электропривод двери багажника, боковые зеркала с подсветкой, подогрев лобового стекла, кожаный салон исключительного качества – все эти опции в комплектации HSE раньше были доступны только для самых мощных версий Range Rover Sport, таких как 292-сильный дизельный 3,0 SDV6. Поэтому и ценник в кишиневском автосалоне на модель с такими опциями был несколько выше. Однако с этого года, комплектация Range Rover Sport HSE предлагается с экономичным 3-литровым 249-сильным турбодизельным двигателем TDV6, который ранее, в свою очередь, был доступен только в начальных версиях S и SE.

Что все это значит для покупателя? Основное преимущество данного предложения состоит в том, что ранее при заказе богатой версии RR Sport (HSE и выше) нужно было выбирать и дорогую версию двигателя 3,0 SDV6  мощностью 292 л.с. Сейчас модель в версии HSE можно заказать и с мотором 3,0 TDV6 мощностью 249 л.с. Экономия только по прайс-листу получается порядка 4000 евро!

Отметим также, что у всех конкурентов на рынке в сегменте «Дизельные 3,0» (Porsche Cayenne, BMW X5, Mercedes ML) двигатели развивают порядка 250 лошадиных сил, как и 3,0 TDV6 от Land Rover. Однако если в линейке Range Rover Sport есть форсированный мотор 3,0 SDV6 (292 л.с.), то у немецких внедорожников в более мощном дизельном сегменте зияет пробел. Тех же 300 лошадиных сил можно добиться только за счет приобретения мотора объемом 4 литра и более. Но это, согласно молдавскому законодательству – совсем другие акцизы при импорте (на 7-10 тысяч евро больше)

Низкий расход (в среднем 7,9 литров дизеля на 100 км) и адаптация 3,0 TDV6 под местное топливо – это еще один мощный плюс в копилку специального предложения на Range Rover Sport HSE 2015 года. А уж с тем, что современный дизельный мотор – это надежная долгосрочная инвестиция, вряд ли кто-то станет спорить. В истории с Land Rover эта долговечность проверяется опять же десятилетиями.

В итоге мы имеем премиум-внедорожник Range Rover Sport в очень богатой комплектации HSE, с дизельным мотором 3,0 TDV6 по специальной цене 72 000 евро. Лучшего предложения в этом году на рынке новых автомобилей вряд ли стоит ожидать.

текст: Сергей Соломонов

Тактико-технические характеристики:

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ LR-TDV6

Трехлитровый дизельный двигатель разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунд.

Соответствует экологическим нормам «Евро-4»

Адаптирован для нашего топлива

Количество цилиндров: 6, расположение V-образное

Объем двигателя: 2 993 куб.см

Мощность: 249 л.с.

Максимальная скорость: 210 км/ч

Расход топлива в городском режиме: 9.8 л/100 км

Расход топлива в загородном режиме: 6.8 л/100 км

Расход топлива в комбинированном режиме: 7.9 л/100 км

Уровень выбросов CO2: 209 г/км

Тип привода: Постоянный полный 4WD

Список опций, входящих в версию Range Rover Sport HSE:

• 8-ми ступ. АКПП (только с повышенным рядом)
• Система Terrain Response®
• Система адаптивного управления подвеской Adaptive Dynamics
• Обогрев лобового стекла
• Передние противотуманные фары
• Ксеноновые головные фары
• Колеса 20 дюймов 5 split spoke Style 519
• Система контроля давления в шинах (TPMS)
• Перфорированная кожа Oxford
• Водительское и пассажирское сидение с регулировкой по 14-ти параметрам
• Электрические регулировки переднего сидения с памятью
• Подлокотники передних сидений
• Поясничный упор в 4 направления
• Подогрев передних и задних сидений
• Складываемые задние сидения 60/40
• Рулевая колонка с электроприводом
• Отделка шпоном Shadow Zebrano/Dark Grey Oak
• Текстильные коврики
• Алюминиевые накладки на пороги
• Сигнализация с контролем периметра
• Система помощи при парковке – передний датчик
• Бесключевой доступ Keyless Entry
• Парковочный обогреватель с ДУ
• Салонное зеркало заднего вида с автозатемнением
• 2-х зональный климат-контроль
• Каскадное освещение салона
• Дверь багажного отделения с электроприводом
• Навигация с жестким диском (включая жесткий диск)
• Bluetooth®
• Щиток приборов аналоговый с 5" TFT дисплеем

Список дополнительных опций:          

• Тонированные стекла
• Складываемые зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом, памятью, подсветкой около дверного пространства и автозатемнением
• Автоматическое переключение дальнего света фар
• Металлизированная окраска
• Рулевое колесо с подогревом обтянутое кожей
• Камера заднего вида
• Система контроля «слепых» зон и функция предупреждения о приближающихся автомобилях
• Автоматический доводчик дверей Soft Close
• Аудиосистема Meridian с технологией пространственного звучания (825w) 19 динамиков

Запись Range Rover Sport как инвестиция в себя впервые появилась Locals.

16 июня в Кишинёве появился первый автомобильный Bosch Service: авторизацию одной из крупнейших в мире сетей сервисных станций с безупречной репутацией прошла CТО DAS EXPERT. 

Основанный компанией Bosch в 1921 году, Bosch Service обеспечивает техническое обслуживание на самом высоком уровне. На сегодняшний день сеть Bosch Service есть более чем в 125 странах мира, теперь, включая Молдову.

В Кишинёве вы получите тот же комплекс услуг и тот же уровень обслуживания, что и на всех станциях Bosch Service в мире.

Стоит отметить, что Bosch Service — это не только высококачественное обслуживание автомобиля, но и вполне демократичные цены.

В Кишинёве на открытие СТО приехали киевляне, руководители отдела развития Bosch Service по России, Украине, Беларуси, Молдове, странам Средней Азии и Закавказья и представитель немецкого головного офиса Ляйф Шнайдер.

Я приятно удивлён тем, как быстро CТО DAS EXPERT смогла подготовиться к непростому процессу авторизации Bosch Service, и теперь автолюбители Молдовы в числе тех, кому доступен профессиональный сервис с системным подходом к обслуживанию автомобиля.

Bosch Service — универсальная мультибрендовая СТО, мы профессионально занимаемся ремонтом и обслуживанием всех марок автомобилей, которые есть на европейском, американском и азиатском рынках.

Александр Лизун, руководитель отдела развития автосервисных концепций в России, Украине, Беларуси, Молдове, странах Средней Азии и Закавказья.

В Кишинёве СТО оснащена самым современным диагностическим оборудованием. Персонал станции регулярно проходит обучение в учебном центре Bosch в Украине. Уровень и качество обслуживания соответствуют всем мировым стандартам.

Bosch Service ежегодно обслуживают более 50 миллионов машин, то есть, три транспортных средства за 2 секунды.

Константин Кляхин, киевский представитель компании Bosch Service.

Все технологии по диагностике и ремонту автомобиля представители наших сервисов по всему миру получают из одних рук, всё происходит централизованно, если вдруг станция не может справиться с ремонтом сиюминутно, она может обратиться на горячую линию технической поддержки и специалисты дистанционно найдут решение вопроса. У нас налаженные каналы поставки фирменных запчастей, у всех запчастей есть гарантия. На СТО Bosch Service установлено универсальное диагностическое оборудование и самое современное программное обеспечение, — всё это обеспечивает высокий результат в обслуживании автомобиля.

Александр Горинчой, директор CТО DAS EXPERT.

Сегодня мы открываем СТО, равной которой нет в нашей стране, ни в отношении диагностического оборудования, ни в области профессионализма персонала. С 16 июня по 16 июля мы рады пригласить всех автолюбителей на бесплатную комплексную и компьютерную диагностику машины, проверку и регулировку света фар.

На открытии был продемонстрирован образец приёмки транспортного средства на ТО.

После чего гости презентации продолжили общение в неформальной обстановке.

Bosch Service Moldova

Адрес: г. Кишинёв, ул. Мунчешть, 121А.
Тел.: +373 22 858 232; +373 858-233

Запись В Кишинёве открылся первый авторизованный автосервис Bosch впервые появилась Locals.

Формат проведения
Каждую субботу и воскресенье;

с 10 до 12.30 теоретически-практическая часть в аудитории на тренажерах,

12.30 - 13.00 кофе-брейк,

13.00 - 14.00 организованное движение на автодром,

14.00 – 16.30 практические упражнения на автомобиле.

Группа: от 5 до 8 автомобилей.

Занятия проходят на Вашем автомобиле. Мы рекомендуем тренироваться именно на том автомобиле, на котором Вы в дальнейшем планируете ездить каждый день. Таким образом, за время обучения Вы изучите уникальный характер Вашего автомобиля и будете точно знать, как он будет себя вести в экстренных условиях.

Сам тренинг построен так, что участники, вне зависимости от уровня водительской подготовки и стажа, смогут легко воспринимать информацию и выполнять упражнения. Главное условие — наличие у Вас водительского удостоверения.

Запись Интенсивный курс «Активная Безопасность» впервые появилась Locals.

В Кишинёве появились автомобили нового, уже третьего по счету, поколения Mazda2.

Пятидверная «двойка» полностью преобразилась, хэтчбэк приобрёл удлинённый силуэт, графичные клиновидные линии капота, раскосые фары и сдвинутый назад салон. Широкая решетка радиатора обрамлена хромом.

В салоне значительно улучшены материалы отделки, появились накладки «под карбон», а список опций топовой версии пополнил кожаный салон.

В основе конструкции Mazda2, как и всех автомобилей Mazda нового поколения, — технологии SkyActive. Это значит, что машина оснащена более мощным двигателем, новой коробкой и облегчённым кузовом. Mazda2 стала больше, при этом легче, манёвренней и экономичнее.

Мы за рулём Mazda 2 в комплектации ATTRACTION, единственный вариант, представленный на рынке Молдовы с автоматической КПП.

При этом даже базовое оснащение Mazda2 достаточно богатое – автомобиль запускается с кнопки, в комплекте 6 подушек безопасности, система экономии топлива I-Stop, система помощи при трогании на подъёмах Hill Assis, противобуксовочная и противозаносная системы, на руль вынесены кнопки управления, есть электростеклоподъёмники передних и задних дверей.

В самой топовой версии добавлены климат-контроль, связь Bluetooth, электропривод зеркал заднего вида и система слежения за «слепыми» зонами.

Список опций пополнили нетипичные для В-класса адаптивный круиз-контроль с системой автоматического замедления и технология соблюдения полосы движения.

Итак, у нас в ATTRACTION — круиз-контроль, шестиступенчатая автоматическая КПП, легкосплавные диски, кожаный руль, семидюймовый сенсорный TFT дисплей, система мониторинга дорожной полосы, кондиционер, регулируемые из салона зеркала.

Новая Mazda2 заявлена как самый быстрый и экономичный автомобиль в своём классе. Расход по городу 6-7 литров.

Проверить городской автомобиль, который, судя по рекламе, хорошо ведёт себя и на трассе, мы пригласили участницу Чемпионата Республики Молдова по Автослалому и координатора проекта RACE.MD, в прошлом владелицу мазды, Наталью Давыдову.

Познакомившись с новой Mazda2 снаружи, и отметив её преимущества, а именно, изменённую переднюю часть, теперь достаточно агрессивную, с удлинённым капотом и выдающимися “рёбрами”, увеличенным клиренсом и расширенными колёсными арками, я заглянула в салон.

Руль и переключатель коробки передач обшиты приятной кожей, сидения выполнены из комбинации сочетающейся ткани, внутри авто достаточно просторно и практично.

Багажник просторный, из-за отсутствия бублика или запаски может вместиться два средних чемодана.

Хочу отметить приятную, нережущую глаз, подсветку панели скоростей.

Места для ног сзади достаточно, но высоким пассажирам будет комфортнее ехать на передних сидениях. Как мне показалось, салон достаточно узкий в районе плеч, поэтому двоим взрослым все же удобнее, чем троим.

У рулевой колонки изменяются высота и глубина, широкий диапазон регулировок и у водительского сиденья. Посадка несколько ниже, чем в модели прошлого поколения. Передние кресла обеспечивают неплохую боковую поддержку, но мне для автомата не хватало подлокотника.

Стеклоподъемники - электрические, зеркала регулируются из салона.

Машина заводится с кнопки – Start/Stop. Двигатель Mazda2 Attraction — 1,5 бензин, с высокими характеристиками без наддува, при высокой степени сжатия (14:1), 90 л.с. с 6-ти ступенчатой коробкой автомат и спорт-режимом.

В условиях городской, небыстрой, езды, заявленный расход по городу составил 7 литров, что при дневных кишинёвских пробках очень неплохо.

На трассе я оценила прелести кнопки “Sport”. Спорт-режим — несомненный плюс для любителей залетать со свистом в повороты, машина хорошо ведёт себя на крутых виражах. При включенном спорт-режиме обогнать фуру, не составило труда.

Мазда2 на трассе — это вполне резвый хэтчбек, руль становится достаточно тугим при разгоне, и лёгким при малой скорости, оборотов руля от упора до упора, практически, три, педали обычные, гражданские, нажатие происходит плавное, ход у педали маленький.

Я бы сказала, что машина ведёт себя жестковато на кочках, а тормозит плавно.
Главный плюс — обзорность из салона, зеркала большие, с приближением. Зеркало заднего вида приятно интегрировано и сочетается с торпедой, обзор большой.Когда сзади едет три человека, на помощь приходят чрезвычайно удобные боковые зеркала.

Другой важный пункт по безопасности — система предупреждения выхода из занимаемой полосы.

Из отмеченых мной плюсов новой Mazda 2 — двигатель, который хорошо тянет с низких оборотов, неплохая шумоизоляция, приятное оформление салона, система hands-free, два USB выхода на передней панели, выход AUX, автоматическое выключение дальнего света, система стабилизации и, конечно же, расход потребляемого топлива.

Минусы: у  Мазды2 типичная для автоматической коробки «задумчивость» при переключении передач, что затрудняет активное вождение. При этом в режиме-спорт педаль газа становится упругой и, как-будто, проблема исчезает.

В целом японским разработчикам удалось создать стремительную и легкую машину.

Нам остаётся добавить, что ТО на Mazda 2 по инструкции необходимо проходить каждые 20 тысяч км., против обычных 10-ти, 15-ти. Гарантия на автомобиль 3 года, или 100 тысяч км. пробега.

Цена Mazda 2 в Молдове:

€9600 — базовая модель
€13900 — attraction автомат
€15800 — топовая модель с бензиновым двигателем
€16200 — топовый дизель

Подробнее о машине на MAZDA.MD

Запись Тест-драйв Mazda2 с Натальей Давыдовой впервые появилась Locals.

Сесть за руль? Возможно. Даже с инструктором - легко. А самостоятельно водить страшно!

И стоит машина на парковке, и вроде есть, и вроде нет.

Знакомая ситуация?

Тогда приглашаем вас, дорогие девушки, на презентацию нового для Молдовы проекта:
"Синдром туфельки, или как преодолеть автофобию. 6 шагов к самостоятельному вождению".
На первом мастер-классе мы поговорим о том, какие проблемы возникают у женщин начинающих водителей, с какими страхами они встречаются, поговорим о том, какие из них решаются наработкой навыков, а какие можно преодолеть вместе с психологом, и уже начнем их преодолевать.

Программу представляют:

Бычева Елена, содиректор психологического центра, опытный водитель
Семина Людмила, содиректор психологического центра, начинающий водитель.
Стратан Александр, Директор по Учебно- методической работе Школы Контраварийного Вождения "DRIVER PLUS", эксперт в области безопасного управления автомобилем.

Ждем вас
Адрес: ЩУСЕВА 65
Продолжительность мастер класса - 2,5 часа.
БЕСПЛАТНО!
Узнайте дополнительную информацию и предварительно запишитесь по телефонам:
Людмила: 079460287
Елена 069081973
Александр: 068158844

Запись Мастер-класс: Синдром туфельки или как преодолеть автофобию? впервые появилась Locals.

Машина выхватывается из потока взглядом: автомобиль стал современнее и интереснее.

Седан третьего поколения, один из бестселлеров компании Mazda претерпел ряд важных изменений.

Но обо всём по порядку.

Итак, locals отправился на тест-драйв. Состав его участников охватил значительный возрастной сегмент: финансовый директор Марчел (40+), редактор Анна (30+) и веб-девелопер и дизайнер Кирилл (20+). У каждого из нас своё видение автомобиля мечты, но мы готовы получить новый опыт, углубить автомобильные знания и открыться новому.

Перед нами новенькая MAZDA 6 в комплектации ATTRACTION – это средний вариант «фарша» из пяти возможных, позади базовые EMOTION и CHALLENGE, впереди топовые REVOLUTION.

В экстерьере авто внешним изменениям подверглись фары, бамперы, колесные диски, внутри — это полностью другая машина.

Мощная решётка бампера, больше хрома в передней части, изменились «противотуманки» и, в целом, вся головная оптика. Автомобиль смотрится подчёркнуто драйверским.

У рестайлинговой MAZDA 6 не просто внешне более актуальные и красивые фары с новым рисунком, у них современная «умная начинка».

Здесь четыре сегмента светодиодов, яркость каждого из них контролируется индивидуально, позволяя избежать заслепления встречных водителей. То есть, на дальнем свете при приближении авто по «встречке», светодиоды сами меняют освещение. На ближнем свете фары освещают больший радиус, то есть, лучше видны бордюры и пешеходы. При кручении руля на 15 градусов, фары поворачиваются за ним.

Эта линейка нового агрессивного дизайна MAZDA называется Kodo, что с японского означает «дух движения» — это видение бегущих животных, естественно, красивых и грациозных, таких, например, как леопард.

Внутри рестайлинговая MAZDA 6 выглядит солидно, даже шикарно. Обшитый кожей руль и чехол рычага коробки передач, двойная прострочка для топовых комплектаций с кожаным салоном, вставок из глянца мало, приятные металлические рычажки, всё это смотрится очень элегантно.

Изменился дизайн центральной консоли, кнопка запуска переехала на видное место, руль стал немного более объёмным, на него выведено всё необходимое управление.

Солнцезащитные козырьки с зеркалами и подсветкой, что для девушек немаловажно.

В новой MAZDA 6 нет механического стояночного тормоза, теперь — это кнопка. Возможно, любители экстремальных трюков в стиле Джеймса Бонда будут разочарованы.

У MAZDA 6 2015 новый селектор переключения КПП и отдельная кнопка для режима SPORT.

В топовых сборках у сидений 3-ех ступенчатый подогрев, как спереди так и сзади, проекционный дисплей Active Driving, аудиосистема BOSE (11 динамиков, усилитель и эквалайзер) и функция Smart Key — запуск авто с кнопки.

Отдельное пристальное внимание японцы уделили безопасности машины.

Уже в базовых комплектациях Mazda 6 есть системы предупреждения экстренного торможения, противооткатная система при трогании на подъёмах и система DSC, которая распознает первые признаки отклонения автомобиля от заданного курса и удерживает его, даже когда у колес разное сцепление с дорогой.

В модели ATTRACTION, которую нам выделили на тест-драйв, установлена система мониторинга мёртвых зон и передние и задние датчики парковки.

У «топов» уже есть система слежения за полосой с автоматическим подруливанием — это новая система контроля положения автомобиля по отношению к дорожной разметке LKA (Lane Keep Assist), которая с помощью камер определяет положение машины и может его корректировать, изменяя усилие на руле в нужную сторону; есть система безопасного торможения при движении задним ходом; система предупреждения усталости водителя i-ELOOP; и наворот, который можно встретить только у машин класса-премиум, — адаптивный круиз контроль, с системой предупреждения о столкновении с функцией экстренного торможения.

При создании кузова SKY ACTIVE использовалась ультра прочная сталь. Автомобиль уже получил высшую оценку, 5 звёзд, по Европейской программе оценки безопасности новых автомобилей (EuroNCAP). В рестайлинговой шестёрке доработана подвеска, она улучшена в сторону комфорта.

Очень много убедительной информации, но пора сесть за руль.

Под капотом 165 лошадиных сил, объём двигателя 2.0.

Мотор технологии Skyactive, отличительной чертой которой является высокая степень сжатия (14,0:1), работает, отлично сочетая высокую мощность с топливной экономичностью.

Заявленный японцами расход топлива в 8,7 литра при городском цикле и в 5,2 л/100 км на трассе – мощнейшее оружие, способное составить серьёзную конкуренцию другим автопроизводителям.

Марчел

По-спортивному низкая посадка, очень удобный руль, который не мешает считывать лаконичные и информативные приборы. Удобное кресло с выраженной боковой поддержкой, как раз под мои габариты. Это, однозначно, автомобиль для водителя.

Педаль газа работает в обычном режиме, но уже через несколько расслабленных вздохов, ты обнаруживаешь себя на взлетной скорости. Но в черте города нужно считаться с правилами, скоростные ограничения и cветофоры никто не отменял.

На светофоре у новенькой мазды обнаружился свежий “приемчик” под названием Start/Stop, принудительно заглушивший при остановке мотор. При этом музыка в салоне продолжила звучать.

Кирилл

Машина впечатляет, я даже сразу начал считать сумму, в которую обойдётся лизинг.
Но, это эмоциональное, если задуматься, MAZDA 6 для меня слишком солидное авто. За рулём такой машины я представляю, например, директора фирмы, по возрасту за 30. Может это и не премиум, но, однозначно, статусное авто с характером. Я понимаю поклонников этого японца.
Кроме внешнего комфорта и продуманной логики внутреннего пространства обращаешь внимание на абсолютную тишину в салоне. Тут серьёзная шумоизоляция, которую нельзя не заметить.

Аня

Я в основном сидела за водителем, кстати, сзади полно места и есть удобный подлокотник с местом для стаканов.

Я бы не назвала этот автомобиль женским, по крайней мере, в классическом представлении о женском авто. Даже отдельно выведенная кнопка для режима Sport намекает на мужскую сущность этой модели.

Рестайлинговая Mazda 6 — очень шустрая машина, крепкий средний класс, по наворотам и внешнему виду подтянувшийся к премиум-сегменту. В движении я бы сказала, что это авто-боец, которому, однозначно, мало городской рутины, шоссе и дальние дороги — на них, наверняка, реализуется мощь мотора, проявится стабильность рулежки, и можно будет оценить помощь современной электроники.

Из больших плюсов, которые я вижу — это экономичность и экологичность новой мазды. 9 литров по городу? Хочется в это верить!

Все машины представленные у нас в салоне Mazda японской сборки, стоимость новой шестёрки от €20.500 до €34.100, самая дорогая модель — полноприводный универсал турбодизель 2.2 с автоматической коробкой.

Запись Тест-драйв рейстайлинговой Mazda 6 впервые появилась Locals.

Запись Новый Land Rover Discovery Sport впервые появилась Locals.

Управление автомобилей происходит при помощи компьютеров, а привычные для руль и педали заменяют кнопки "вперед" и "стоп" и сенсорная навигация, которая позволяет фиксировать объекты на расстоянии сотен метров от автомобиля.

Скорость автомобилей пока ограничена 40 километрами в час, но это не значит, что они не смогут развивать скорость в 160 км/час. 

Блогеры уже считают плюсы самоуправляемых авто:

За рулём мы пишем смсы, ругаемся и даже пьём. Ежегодно в авариях погибает 30 тысяч человек! У этих маленьких гугл-мобилей есть шанс исправить ошибки человечества!

Самоуправляемая машина Google на дорогах очень застенчива. Она всегда вежливо уступит дорогу.

 Она похожа на зефирчик-marshmallow!

Машина использует  3D laser-mapping, GPS и радар, чтобы анализировать и интерпретировать ситуацию на дороге. Последняя версия прототипа полностью электрическая, зарядки авто хватает на 100 миль.

Я готов к будущему, я готов к армии Skynet Marshmallow Bumper ботов.

по материлам hypebeast

Запись Google представил в реальности прототип самоуправляемого автомобиля впервые появилась Locals.