Запись В Кишиневе на улице Чуфля начались работы по асфальтированию проезжей части впервые появилась Locals.

В настоящее время на нескольких участках дороги ведутся работы по фрезерованию асфальта. Кроме того, колодцы канализации и водоотводные коллекторы приводятся к уровню, — уточнил мэр города.

Следующим этапом, как сообщил мэр, будет нанесение защитного слоя "Slurry Seal", что обеспечит более долговечную и безопасную дорожную инфраструктуру для жителей.

Также начаты работы по восстановлению пешеходной зоны на улице Н. Костина в секторе Буюканы, которая обеспечивает доступ от аллеи Пэдурий — парка "Бутояш" к Центру семейных врачей № 12 и поликлинике № 5, — добавил Ион Чебан.

Помимо восстановления тротуара, будет установлена городская мебель и урны для мусора.

Запись На Буюканах восстанавливают дорожное покрытие на улице Алба-Юлия впервые появилась Locals.

Ремонт дорог организован в обоих направлениях. Ранее здесь заменили бордюры и защитный парапет со стороны пешеходной дорожки, а в районе станций ожидания транспорта укрепили дорожное основание.

Параллельно бригады рабочих ведут работы по ул. Киевской, на участке: ул. Богдана Воевода - ул. Тудора Владимиреску, по подготовке дороги к нанесению битумной обработки Slurry Seal. Мероприятия предусматривают фрезерование поврежденных участков дороги и их асфальтирование.

Аналогичные работы проводились и на улице Алеку Руссо, и в настоящее время там укладывается защитная битумная обработка.

Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы быть в курсе всех новостей:

Telegram
Instagram
Facebook

Запись На Чеканах ремонтируют проезжую часть бул. Мирча чел Бэтрын впервые появилась Locals.

Движение по заснеженным дорогам при температурах, близких к нулю, может создать небезопасные условия, образуя почти невидимый скользкий лед, если дороги не очищаются достаточно быстро. Но самые распространенные способы содержать дороги в чистоте имеют существенные недостатки. Недавно исследователи включили системы хранения соли в «противообледенительный асфальт», чтобы предотвратить образование гололеда. Однако в этих асфальтовых покрытиях используются коррозионно-активные соли на основе хлоридов, и вещества, вызывающие таяние снега, выделяются только в течение нескольких лет. Итак, исследователи хотели разработать долговременную добавку, не содержащую хлоридов, для эффективного таяния и удаления снежного покрова на зимних дорогах.

Исследователи подготовили соль ацетата натрия и соединили ее с поверхностно-активным веществом, диоксидом кремния, бикарбонатом натрия и доменным шлаком — отходом работы электростанции — для получения тонкого порошка. Затем они покрыли частицы порошка раствором полимера, сформировав крошечные микрокапсулы. Затем команда заменила часть минерального наполнителя в асфальтовой смеси микрокапсулами.

В первоначальных экспериментах брусчатка, изготовленная с новой добавкой, снижала температуру замерзания воды до -6 F. Исследователи подсчитали, что слой антиобледенительного асфальта толщиной 5 см будет эффективен для таяния снега в течение семи-пяти минут на протяжении восемь лет. Реальные пилотные испытания антиобледенительного асфальта на съезде с автомагистрали показали, что он растапливает снег, выпавший на дорогу, в то время как традиционное дорожное покрытие требует дополнительных операций по очистке.

Поскольку в изобретении использовали отходы и оно может выделять соль в течение большей части срока службы дороги, исследователи говорят, что это практичное и экономичное решение для удаления снега и льда в зимнее время.

cover: ralph-bolliger/unsplash

Запись Ученые разработали асфальт с микрокапсулами, которые самостоятельно избавляют дороги от обледенения впервые появилась Locals.

"Она продержалась ровно год. Недавно отремонтированная улица Иона Крянгэ. Мы срочно запросим осмотр этой улицы, пока действует гарантийный срок.

Или скажут, что это не гарантийные случаи?", - написал Кожухарь.

Напоминаем, капитальный ремонт улицы Иона Крянгэ начался осенью 2020 года.

Запись В Кишиневе дождь смыл слой нового асфальта на недавно отремонтированной улице Иона Крянгэ впервые появилась Locals.

Запись В Молдове можно будет использовать переработанный пластик для строительства дорог впервые появилась Locals.

Как сообщили в ведомстве 16 ноября, новый материал можно использовать асфальтовых смесях, уменьшая объем битума. Это позволит сократить стоимость смесей, а также минимизировать выбросы углекислого газа во время укладки дорожного полотна, пишет newsmaker.md.

Госадминистрация дорог сообщила, что MR8 производит компания из Шотландии. «Материал улучшает физико-механические характеристики дорожного покрытия. Его можно добавлять в асфальтобетонные смеси в пропорции 10-15% от объема битума. Также переработанный пластик MR8 сокращает выбросы CO2», — отметили в ведомстве.

Администрация намерена опробовать новый материал весной 2022 года.

«Когда позволит погода, мы испытаем MR8 на экспериментальном участке», — сообщил глава администрации Сергей Бежан.

cover: ralph bolliger/unsplash

Запись В Молдове будут ремонтировать дороги материалом из переработанного пластика впервые появилась Locals.

Всего было заасфальтировано 3 тыс. м² дорожного покрытия. Параллельно проводились подготовительные работы для последующего асфальтирования, пишет ionceban.md.

"Подразделения “Exdrupo” и “Apă-Canal Chișinău” оперативно ликвидировали аварийную ситуацию на улице Измаильская, чтобы избежать обрушения дорожного покрытия. Кроме того, на улице Теилор был уложен вяжущий асфальтобетон и слой износа. Подъездные пути и парковки будут вскоре заасфальтированы", – отметил глава столицы.

Также были проведены работы в подземных переходах на Хынчештском шоссе в микрорайоне Телецентр. В двух переходах работы завершены, а в подземном переходе в районе Министерства обороны ремонт будет окончен на этой неделе. Были проведены работы по герметизации и гидроизоляции подъездных путей и несущих стен.

Работы продолжались в коммуне Цынцэрень и на подъездной дороге к пожарной станции по улице Чернэуць.

"Около 3 тыс. м² дорожной разметки было нанесено на ул. Алба Юлия, бул. Дечебал, ул. Индепенденцей, ул. Подул Ыналт, ул. Василе Александри, ул. Каля Орхеюлуй. Начался процесс закупки дорожных знаков для начала работы по обустройству и нанесению дорожной разметки, в частности, для выделенных полос на участке Алба Юлия – Ион Крянгэ – Штефан чел Маре ши Сфынт – Дачия", – уточнил Чебан.

Кроме того, была проведена интенсивная работа по подготовке канализационных люков и водоприёмников. Только за предыдущую неделю было заменено 199 решёток для сбора дождевой воды.

Запись В Кишиневе было нанесено около 3 тыс. м² дорожной разметки впервые появилась Locals.

"Примэрия Кишинёва не может ждать. Улицы разрушены. Прежде всего работы будут проведены на главных транспортных артериях, после чего продолжатся на второстепенных улицах. Такие меры предпринимаются из-за того, что в правительстве до сих пор не решён вопрос с приобретением горячего асфальта", – сказал Чебан.

Глава столицы добавил, что эта технология не позволяет заделывать большие ямы в асфальте.

По его словам, поставщиком услуг стала компания, выигравшая тендер, и при необходимости будет проведён ещё один тендер. Работы проводятся когда позволяют погодные условия.

Запись В Кишиневе из-за отсутствия асфальта дороги ремонтируют струйно-инъекционным методом впервые появилась Locals.

Ион Чебан отметил, что в парламент и правительство направят письмо, где будут указаны все ремонтные проекты в столице, которые откладываются, из-за того, что еще не утверждены новые стандарты на закупку горячего асфальта.

"Это бюрократическая проблема на центральном уровне. Проблема ям, образовавшихся на улицах столицы из-за морозов, нам хорошо известна, ее решение является приоритетом для муниципалитета. Мы знаем все адреса во всех секторах. Приношу свои извинения гражданам, потому что некоторые чиновники не выполнили свои обязательства в срок. Я имею в виду центральные органы власти, в том числе Министерство экономики, которые не смогли вовремя перейти на новые стандарты качества асфальта. Это должно было произойти до 31 декабря 2020 года, – подчеркнул Чебан.

Генпримар уточнил, что у муниципалитета запланированы важные проекты, и запущено множество тендеров, но нет необходимого материала для работы.

"У нас есть деньги, но мы не имеем права покупать горячий асфальт, потому что новые стандарты еще не утверждены и лаборатории не могут выдавать сертификаты. Каждые две недели нас заверяют, что процесс будет начат, но до сих пор нет ясности по этому вопросу", – подытожил Ион Чебан.

Единственным решением на данный момент, по словам градоначальника, является продление срока закупки асфальта по старым стандартам для того, чтобы начать работы по заделыванию ям.

photo: ionceban.md

Запись Ремонт дорог в Кишиневе задерживается из-за бюрократии впервые появилась Locals.

https://www.facebook.com/Ion.Ceban.public/posts/2707525846136013

«Я просил, чтобы тротуарную плитку и старый асфальт с улицы Албишоара, а также тротуаров с улиц А. Пушкина и Гавриила Бэнулеску - Бодони, которые сейчас ремонтируются, были повторно использованы для других целей. Попросил ответственных лиц предоставить мне список мест, где можно повторно применить ранее использовавшиеся строительные материалы. Ни один метр тротуара или бордюра не должен исчезнуть. 60-70% дорожного покрытия, которое было демонтировано со строительных площадок, можно использовать повторно", - заявил генпримар.

Утилизации также подлежит древесина старых деревьев, которые были вырублены с ремонтируемых улиц и тротуаров.

Запись Демонтированные дорожные покрытия и тротуары Кишинева будут использованы повторно впервые появилась Locals.