"Банда воровства и войны сегодня в трауре. Теперь, я надеюсь, всем понятно, почему преступная группировка «Шор» в последнее время пыталась дестабилизировать страну, а именно избежать наказания, не допустить возвращения гражданам украденных ими богатств и активов. Это их не устраивает. Потихоньку в нашей стране вершится правосудие", - отметил Раду Мариан.

Операции и управление Международным аэропортом Кишинева были переданы Avia Invest в ноябре 2013 года на основе государственно-частного партнерства. Концессионная компания обязалась управлять аэропортом в течение 49 лет и инвестировать 250 миллионов евро в его модернизацию. Но компанию обвинили в невыполнении договорных обязательств и невыполнении инвестиционного плана, а концессионный договор потребовали расторгнуть.

Ранее мы писали, что ООО Avia Invest считает незаконным решение Кишиневской апелляционной палаты о расторжении договора концессии Кишиневского аэропорта и будет оспаривать его в Высшей судебной палате. Руководство компании называет абсурдным предлог, выдвинутый Агентством публичной собственности, для одностороннего расторжения договора. «По крайней мере, потому что, исходя из действующих судебных актов, договор страхования является действительным, обязательным и имеющим юридическую силу», говорится в пресс-релизе компании.

По словам адвоката Avia Invest Аурелиу Коленко, сегодняшнее решение Кишиневской апелляционной палаты представляет собой исполнение политического заказа.

"Мы видим, что означает и как работает реформа правосудия министра Серджиу Литвиненко – государству будет нанесен ущерб в размере 90 миллионов евро", – отметил Аурелиу Коленко.

Руководство Avia Invest подчеркивает, что апелляционная инстанция не может вынести решение о расторжении договора «при отсутствии страховки», поскольку действует на основании судебного решения.

"Последствия такого решения для судей Минчунэ, Паланчук и Негру очевидны. Это решение еще раз показывает, что не было никакой реальной причины для расторжения концессионного договора", - говорится также в пресс-релизе ООО Avia Invest.

Компания отмечает, что на судебную инстанцию было оказано политическое давление, что подтверждается многочисленными заявлениями руководителей государства, которые подчеркивали, что расторжение договора должно состояться любой ценой, даже ценой нанесения ущерба государству. «Мы обращаем внимание общественности и властей Республики Молдова на то, что расторжение договора подразумевает обязательный возврат инвестиций, которые на данный момент превышают 90 миллионов евро», подчеркивается в сообщении ООО Avia Invest.

Запись Международный аэропорт Кишинева возвращается в собственность государства впервые появилась Locals.

Речь идет о концессионном договоре активов под управлением М.П. Aeroportul Internaţional Chişinău и связанных с ним землях, заключенный между AПС и ООО «Avia Invest» 30 августа 2013 года.

В соответствии с договором концессионер обязался гарантировать финансирование концессии на весь срок действия договора в предоставленных объемах и сроках, устанавливая гарантию надлежащего исполнения договора для каждого из этапов реализации.

"ООО «Avia Invest» не выполнило договорных обязательств по достижению льготных целей, установленных в Инвестиционной программе для I и II этапов, накопив задолженность по инвестициям в размере около 66,2 млн евро", - говорят представители AПС. 

В результате, за неисполнение договорных обязательств, 8 июля 2020 года Агентство публичной собственности расторгло договор концессии на активы под управлением М.П. Aeroportul Internaţional Chişinău и прилегающие к нему территории номер 4/03, заключенный с ООО "Avia Invest" и запросили у них возврат Международного Аэропорта Кишинэу.

Запись Агентство публичной собственности расторгло контракт с Avia Invest о концессии Международного аэропорта Кишинева впервые появилась Locals.